專利名稱：折疊式手推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及手推車，尤指一種能夠連動收車或展開的折疊式手推車。
背景技術：
參見圖1、2、習用的手推車在具有前輪101的二側前支架10上端設有把手20，在具有后輪301的后支架30上端往前水平延設有延伸段302，該延伸段302與前支架10樞接，延伸段302與前支架10之間設有乘坐部40，在二前支架10上端與二后支架下端之間以二呈交叉狀的連桿50相樞接，并在二連桿50的上端、下端處各以控制桿部60連接。
當進行收車時，則分別將二控制桿部60予以凹折，使二控制桿部60不再水平拉撐，這時，便可對手推車二側向內施力，該手推車在操作者的作用力及二連桿50的連動下，將手推車橫向收攏呈收車狀。
但是，此種手推車在實際使用中，仍具在諸多缺欠1，由于控制手推車收車、展開的二控制桿間并無任何連動機構，因此，在進行收車、展開時，必須逐次施力于二控制桿，使用上相當不便。
2，該手推車乘坐時，并無任何防收折的安全設施，因此，二控制桿極易受力而收車，造成嬰幼兒乘坐時的危險性。
3，該手推車收車時，呈單段式的橫向收車，因此收折后的體積仍相當龐大，且不利于倉儲及運輸，并會增加倉儲及運輸的費用。
4，該手推車以二交叉狀的連桿作為連動收車、展開的連動件，且二連桿的交叉樞接處又在中心位置處，在這種情形下收車或展開時，極易造成各構件的連動死角，以致在進行收車、展開時會相當不順暢。
參見圖2，另一習用手推車，其結構組成大致與前面所述的習用手推車相同，不同處在于二控制桿60之間連設一拉扯元件70，在進行收車時，直接拉動此拉扯元件70，解除二控制桿60的水平拉撐狀態(tài)，使收車動作更為利落。這種手推車雖然改善了第一種習用手推車，必須逐次曲折二控制桿60方可實現收車的缺點，但仍然未改變①手推車展開時，要逐次扳直二控制桿121；②未設置有展開安全鎖固元件；③收車后體積龐大，所占的空間大；④二連桿交叉樞接處在中間位置，造成收車、展開連動不順暢等缺欠，因此，實際使用的效果仍然不理想。

發(fā)明內容
本實用新型的主要目的，在于提供一種折疊式手推車，其主要采用二段式關節(jié)的設計，使把手可呈橫向三段轉折折合，而縮減收折后的寬度，同時，利用推把與后支架能夠從組接處脫離卡掣狀態(tài)，使手推車可以進行縱向收折，縮減收折后的長度，從而使操作簡單容易、減少收折后所占用的空間、降低倉儲、運輸的成本。
本實用新型的技術方案是一種折疊式手推車，主要包括基本骨架組、乘座骨架組及連動骨架組其特征在于該基本骨架組在前輪的前支架頂端，以結合部與推把的直桿段樞接，直桿段上設有可與后輪的后支架結合的連結塊；該結合部由結合塊、固定塊、扣掣塊及頂推塊組合而成，該結合塊樞接在前支架及直桿段之間，其上設有可供扣勾卡扣的端壁；該固定塊固定在直桿段的末端處，可使直桿段在固定塊內轉動一角度，該固定塊的一側形成容置槽，可容置穿設在扣掣塊的彈性體，同時，該扣掣塊滑套在直桿段上，并位于固定塊的上方，該扣掣塊的一側設有可卡扣在結合塊端壁上的扣勾，另在扣掣塊上設有具斜邊的下凹段，在扣掣塊上方直桿段上套固有頂推塊，該頂推塊設有具斜邊的延伸段，該延伸段與其斜邊恰可對應嵌卡于下凹段及其斜邊；該推把則由直桿段、彎折段及折合關節(jié)組成，該折合關節(jié)包括上蓋、按鈕、卡掣件、彈簧、銜接件、連動片及下蓋；該上蓋設有容置按鈕的組合孔，該組合孔外緣設有容置按鈕二側凸塊的凹環(huán)，再在按鈕的下方依序設有卡掣件、彈簧及控制件，該控制件固設于上蓋，其二側各設一嵌卡卡掣件二側凸桿的釋放長槽，二釋放長槽之一側的周壁端緣形成一下陷段，以供按鈕凸塊容置，并使按鈕可在下陷段及釋放長槽間的范圍內轉動，當凸塊對應釋放長槽時可下壓按鈕，并帶動卡掣件向下位移；反之則無法下壓按鈕帶動卡掣件；該上蓋二側對應設有銜接件，各銜接件固接在推把的彎折段，該銜接件上設有一釋放缺口，并在釋放缺口一側形成一抵制卡掣件凸桿的擋掣端緣，展開狀態(tài)下卡掣件的凸桿嵌卡于釋放缺口內；該連動片的二端分別樞接在銜接件上，呈交叉設置，而拉伸彈簧的二端則分別以水平方向套掛在二連動片的一端；該下蓋與上蓋對應蓋合，同時二銜接件能以上蓋、下蓋的鎖固處為軸轉動；該乘座架骨架組，二側的長管部設置于前、后支架之間，并在長管部、前支架及推把之間設有乘座部；該連動骨架組的二連桿呈交叉樞接，其二端分別與長管部及后支架樞接。
經以上的方案說明，可知本實用新型具有較習用手推車更佳的功效1，本實用新型在手推車的折合關節(jié)上設有按鈕、控制件的下陷段及釋放長槽，當該按鈕被轉至對應釋放長槽處時，則可下壓按鈕收車，或者，旋轉按鈕至下陷段處，則無法下壓按鈕收車，即提高了手推車展開時的安全防護，增加了乘坐者的安全性。
2，該手推車在收車或展開時，因有拉伸彈簧、連動片帶動銜接件旋轉，進而可驅動推把實現收車或展開，所以在完整且連貫性的連動下，使用者只須下壓按鈕、往前推動推把便可進行收車，或者，將推把向前施力拉起即可展開手推車，使用相當方便。
3，由于本實用新型的手推車不僅可橫向收折，而且可縱向對折收車，收車后所占的體積顯然較習用手推車小，利于倉儲、運輸，故可降低倉儲及運輸的成本。
4，該手推車的橫向收車動作，除了由連動骨架組的連動外，借助輔助連動骨架組的輔助帶動，則能使手推車的收車及展開動作無連動死角，更為順暢連貫。


圖1，為習用手推車架構圖。
圖2，另一習用手推車架構圖。
圖3，為本實用新型的整體架構側視圖。
圖4，為本實用新型的整體架構后視圖。
圖5、為本實用新型的局部架構仰視圖。
圖6，為本實用新型的局部架構前視放大圖。
圖7，為本實用新型推把上的折合關節(jié)立體分解圖。
圖8，為本實用新型推把上的折合關節(jié)組合俯視圖。
圖9，為本實用新型推把上的折合關節(jié)組合仰視圖。
圖10，為本實用新型推把上的折合關節(jié)組合后剖視圖。
圖11，為本實用新型推把上的折合關節(jié)局部結構側剖視圖。
圖12，為本實用新型推把上的折合關節(jié)局部結構俯剖視圖。
圖13，為本實用新型推把與遮陽篷相關結構的立體分解圖。
圖14，為本實用新型結合部的立體分解圖。
圖15，為本實用新型結合部的組合側視圖。
圖16，為本實用新型結合部另一組合的側視圖。
圖17，為本實用新型轉動按鈕的側視圖。
圖18，為本實用新型轉動按鈕的俯視圖。
圖19，為本實用新型下壓折合關節(jié)之按鈕的后視圖。
圖20，為本實用新型收車時直桿段與結合部的關系圖。
圖21，為本實用新型收車時的整體側視圖。
圖22，為本實用新型收車時的整體后視圖。
圖23，為本實用新型收車時腳踏板與連桿的關系圖。
圖24，為本實用新型收車后的折合關節(jié)的俯視圖。
圖25，為本實用新型收車后的整體側視圖。
圖26，為本實用新型收車后的整體后視圖。
圖27，為本實用新型收車后的局部前視圖。
具體實施方式
參見圖3-6所示，一種折疊式手推車，該手推車主要包括基本骨架組1、乘座骨架組2、連動骨架組3及輔助連動骨架組4；其中基本骨架組1，在二側的前支架11底部設有前輪111，頂端以結合部5與推把12的直桿段121樞接，并在推把12二側的直桿段121上，分別以連結塊13與后支架14的頂端樞接，該后支架14的底部設有后輪141，在二前支架11之間設有可凹折的腳踏板112。
乘座骨架組2，由分別設于二側的長管部21及乘座部22所構成，該長管部21設在前支架11及后支架14之間，同時，長管部21的后端向后延伸一段距離，以形成一延伸段211，并在二側延伸段211之間組設一置物籃23，乘座部22固定在二長管部21、二前支架11及推把12之間，且乘座部22的坐墊221、椅背222及置物籃23的底板(圖中未視)皆由諸多板體拼接而成，至于橫設于二延伸段211之間的置物籃23的桿體(圖中未視)則由柔韌的材質成型，以配合手推車的收車動作。
連動骨架組3，包括二交叉樞接的連桿31及一連動桿32，二交叉樞接的連桿31二端分別與乘座骨架組2的長管部21的前端及后支架14樞接，而連動桿32則作為連桿31與腳踏板112之間的連接元件。
輔助連動骨架組4，由二銜接桿41及二弧形桿42組成，二銜接桿41的一端各與二側的后支架14樞接，另一端則彼此樞接，至于該弧形桿42的二端則分別樞接于銜接桿41的中間處及乘座骨架組2的延伸段211的末端處。
當進行折收或展開時，利用乘座骨架組2、連動骨架組3及輔助連動骨架組4與基本骨架組1的配合，可使收車或展開的動作更為順暢。
上述的推把12，由二直桿段121、二彎折段122及一折合關節(jié)6連接組合而成；該二彎折段122作為二直桿段121及折合關節(jié)6的銜接構件，在完成組合后，使該推把12呈一“ㄇ”字形。
參見圖7-12，折合關節(jié)6包括一上蓋61，其內部中央處設有一組合孔611，且組合孔611的外緣形成一凹環(huán)612，并在凹環(huán)612的上方及下方處設置螺孔柱613，而凹環(huán)612的左側及右側各有一端壁614，在端壁614上設有一槽溝615，再于二端壁614的外側各凸設一螺固柱616。
一按鈕62，如一帽體，在其周壁621對應的二側各設有一凸出的凸塊622。
一卡掣件63，其中間呈凸出狀的環(huán)部631的二側向外延設凸桿632。
一控制件64，如一帽體，該控制件64周壁641的上方及下方各連設一凸耳642，各凸耳642上設有穿孔643，再在周壁641的左側及右側各形成一釋放長槽6444，同時，在二側釋放長槽6444旁沿同一方向對應的周壁641端緣處各有一下陷段645，且在控制件64的底面處設一凸出的環(huán)部646。
一彈簧65，套設在卡掣件63與控制件64的環(huán)部631、646之間。
二銜接件66，其一端形成管狀的插接段661，另一端則為一圓形的嵌置部662，該嵌置部662的中心處有一貫穿孔663，并在貫穿孔663的二側各設一定位孔664，再在嵌置部662的周壁上設有一釋放缺口665，使該嵌置部662自釋放缺口665處往后形成一擋掣端緣666。
二連動片67，以交叉方式將其二端分別組設在二銜接件66的定位孔664處，同時二連動片67的二端處各設有貫孔671，且在接近二端貫孔671的端邊上，各設有一弧凹口672，且每一連動片67上的二弧凹口672呈交錯對應設置。
一拉伸彈簧68，其二端分別固定在二銜接件66靠后方的定位孔664。
一下蓋69，在其二端各凸設一穿孔柱691。
當折合關節(jié)6組合時(參見圖7-12)，將按鈕62置于上蓋61內，并由上蓋61的組合孔611凸伸穿出，同時按鈕62的凸塊622恰容置在上蓋61的凹環(huán)612內；再將卡掣件63置于按鈕62下方，并使卡掣件63的二凸桿632對應嵌卡于上蓋61端壁614的槽溝615處，再將彈簧65的二端分別套設在卡掣件63及控制件64的環(huán)部631、646上，使彈簧65位于卡掣件63及控制件64之間，以螺絲610穿過控制件64凸耳642上的穿孔643，并鎖固在上蓋61的螺孔柱613，而將控制件64、卡掣件63、彈簧65、按鈕62固定于上蓋61內，同時，該控制件64的釋放長槽6444對應著二凸桿632；繼續(xù)將二連動片67以交叉方式組設在二銜接件66之間，且以固定件620穿過連動片67的貫孔671及銜接件66的定位孔664，使二連動片67交叉樞接在二銜接件66上，再將拉伸彈簧68的二端固定在二銜接件66靠近后側的定位孔664處，再將二銜接件66置入上蓋61內部，且位于上蓋61二端的螺固柱616之間，并將螺固柱616穿入銜接件66的貫穿孔663，再將下蓋69的二穿孔柱691對應穿入二銜接件66的貫穿孔663的另一端后，以螺鎖件630穿入穿孔柱691螺固于螺固柱616，將收折開關6的各構件組合成一體，待將銜接件66的插接段661插設于彎折段122，并與之鎖固后，即可利用該收折關節(jié)6控制手推車的收折與否。
參見圖3、13，在推把12二側，且位于連結塊13的上方處各套設一套管123，套管123的側邊形成一插置部1231，又有一遮陽篷124(如圖3所示)，其在二端彼此樞接且具韌性的弧形骨架1241上設有蓬罩1242，并在二弧形骨架1241二端的樞接處各固接一插接段1243；該插接段1243可對應嵌插于套管123側邊的插置部1231內，將遮陽蓬124固定在手推車上；再在推把12二側，且位于連結塊13的下方處分別設有兩相對應的卡孔125，并設一C形的扣制件126卡扣于該處，且扣制件126二端的內壁上各有凸出的凸粒1261，可對應嵌固于推把12的卡孔125內，利用位于連結塊13上、下方的套管123及扣制件126的限制定位，可將連結塊13固定于推把12上。
參見圖3、14，至于結合部5，是由結合塊51、固定塊52、扣掣塊53、頂推塊54及延伸塊55組合而成；其中結合塊51為一中空的ㄈ形塊，其二側壁511的前側及后側分別設有二只穿孔512、513，前側的穿孔512供前支架11的上端嵌入結合塊51內后，以固定件514穿過固定，而后側的穿孔513，則供推把12的直桿段121在置于結合塊51之中后，以樞接件515將之樞接于結合塊51，而結合塊51二側壁511的前側底端處，各設有一內凹的弧凹段516，并在二側壁511后側上端之間連接一弧形的端壁517，該端壁517即可供貼靠、又可供勾扣。
固定塊52的一側形成一穿套槽521，且在穿套槽521上設有穿孔522，該穿孔522與推把12直桿段121上的橫向長孔1211對應，當推把12的一端嵌入固定塊52的穿套槽521后，由樞接件515穿過穿孔513、522及長孔1211，將固定塊52固定在直桿段121上，并樞接于結合部5，該固定塊52的另一端一體連設一容置槽524。
扣掣塊53的套管531的上端形成一下凹段5311，且下凹段5311的一邊呈斜邊5312，該套管531的旁側連設有扣勾532，該扣勾532的下方設有容室533，該容室533之中設有彈性體534，且彈性體534的另一端露出容室533外，并容置在固定塊52的容置槽524內。
該頂推塊54的下緣凸出一延伸段541，該延伸段541的一邊設有斜邊542，使該延伸段541恰可對應嵌卡在扣掣塊53的下凹段5311，而斜邊542則與扣掣塊53的斜邊5312相對應，該頂推塊54上設有透孔543，該透孔543對應推把12末端處，所設的穿孔1212，可供定位件544穿入固定。
該延伸塊55由斷面為一ㄇ形框體，其二側的側壁551的后端處設有一弧凸段552，恰與結合塊51的弧凹段516對應相嵌，另在該弧凸段552處設有穿孔553，供前支架11穿設在延伸塊55的二側壁551之間后，由一固定件554穿入鎖固，該延伸塊55的內側側壁551上連設一支撐片555(如圖3所示)，該支撐片555的另一端設在乘座骨架組2的長管部21，以支撐延伸塊55。
參見圖14-16，當欲組裝結合部時，先將頂推塊54套設在推把12直桿段121的末端處，并將定位件544穿過頂推塊54的透孔543、直桿段121的穿孔1212，將頂推塊54固定于直桿段121上，再將直桿段121穿過扣掣塊53的套管531，使直桿段121末端容置在固定塊52的穿套槽521內，此時一端容置在扣掣塊53的容室533內的彈性體534的另一端恰容置在固定塊52的容置槽524之中，再將固定塊52置于結合塊51的側壁511間，并將樞接件515穿過結合塊51的穿孔513、固定塊52的穿孔522及直桿段121的長孔1211，將結合部5固設在推把12的直桿段121上；另外，將前支架11的上端置入結合塊51的二側壁511間，并由固定件514穿過結合塊51的穿孔512及前支架11后，將結合塊51與前支架11彼此樞接定位，又，該前支架11的上端還嵌置于延伸塊55的二側壁551間，由固定件554穿入穿孔553及前支架11，將二者樞接定位，由結合部5將前支架11與推把12組接在一起。
參見圖3、14-16，當手推車呈展開狀態(tài)時，該結合部5的扣掣塊53因受彈性體534的頂推，使扣掣塊53的下凹段5311及其斜邊5312，始終與頂推塊54延伸段541及斜邊542對應嵌合，同時，扣掣塊53的扣勾532勾扣在結合塊51的端壁517處，使扣掣塊53與結合塊51無法分離，而延伸塊55因受到與乘座骨架組2的長管部21連設的支撐片555的支撐，而頂推在結合塊51上，將其單向鎖固。
參見圖7、10-12，該折合關節(jié)6在手推車呈展開狀態(tài)時，可轉動按鈕62，使容置在上蓋61凹環(huán)612處的按鈕62上的二凸塊622不再對應于控制件64的釋放長槽6444，而對應于控制件64的下陷段645，并為該處的周壁641所擋掣，使按紐62可在二下陷段內轉動，但無法被外力下壓，致使卡掣件63的二凸桿632不能脫離銜接件66的釋放缺口665無法下移，而使銜接件66不能沿螺鎖件630的軸心轉動，從而使該手推車的展開狀態(tài)被鎖定，增加嬰幼兒乘坐時的安全性。
參見圖17-22，若欲進行手推車的收車動作時，首先反向轉動按鈕62，使按鈕62的凸塊62對應著控制件64的釋放長槽6444，施力下壓按鈕62，在按鈕62被下壓時，帶動卡掣件63沿控制件64的釋放長槽644向下移位，使卡掣件63二側的凸桿6 32脫離銜接件66的釋放缺口665，在該拉伸彈簧68的彈性回復力作用下，將二銜接件66往內拉動，由于二連動片67的兩端分別樞接于二銜接件66，可使二銜接件66以螺鎖件630為旋轉軸心順暢的旋轉，而二銜接件66將以擋掣端緣666抵壓卡掣件63的凸桿632，使二銜接件66呈可旋轉狀態(tài)；而樞接于銜接件66的推把12的彎折段122及直桿段121，將在銜接件66旋轉的帶動下，使推把12的直桿段121，以其本身的軸心自轉，且其轉動的角度受其本身所設的長孔1211所限制；而直桿段121轉動的同時，將一并帶動固設于直桿段121上的頂推塊54轉動，而頂推塊54的轉動，勢必以其斜邊542頂推扣掣塊53的斜邊5312，迫使扣掣塊53向下移位，且壓縮彈性體534，使扣掣塊53的扣勾532脫離結合塊51的端壁517，解除扣掣塊53與結合塊51之間的約束，此時，只要在推把12上往后略施一力，便可將手推車自推把12與前支架11的結合處予以分離并沿縱向凹析，當然，在縱向凹折的過程中，該手推車將在其連動骨架組3及輔助連動骨架組4的連動下，與乘坐骨架組2配合，使該手推車能夠同時完成橫向收折，而完成手推車的收車過程，(如圖24-27所示)。
參見圖17-23，當欲將呈收車狀態(tài)的手推車展開時，將手直接握于推把12上，并向前略施力，隨著施力向上推動推把12，該銜接件66將隨之以螺鎖件730為軸心轉動，而此轉動將再度拉扯拉伸彈簧68，同時，帶動推把12的彎折段122與直桿段121，使直桿段121開始轉動，直到固設于直桿段121上的頂推塊54的斜邊542對應著扣掣塊53的斜邊5312時，該彈性體534便以其回復力上頂扣掣塊53，使扣掣塊53在二斜邊5312、542的相互作用下，逐漸退至原位，而且扣掣塊53的扣勾532恰對應著結合塊51的端壁517，再略加施力，可將扣掣塊53的扣勾532卡扣入端壁517，形成相互卡固狀態(tài)，至此，整個手推車將會在基本骨架組1、乘座骨架組2、連動骨架組3及輔助連動骨架組4的相互作用下，而順利流暢地展開。
另外，本實用新型手推車的遮陽篷124的弧形骨架1241，是由韌性材質制成，所以，在該手推車進行收車動作時，并不會對收車動作造成阻礙。
值得一提的是，在手推車進行收車或展開動作時，因在推把12上施力，會使前、后支架11、14產生連動，而后支架14的連動將驅動連動骨架3、輔助連動骨架組4及乘座骨架組2的連動。因此后支架14的連桿31，帶動其上的連動桿32，可驅動二側前支架11間的腳踏板112動作，而且，后支架14通過銜接桿41帶動弧形桿42，再由弧形桿42驅動長管部21動作，因此，該手推車的橫向折收動作能夠更為順暢連貫、容易。
再者，該手推車的基本骨架組1的推把12二側處設有向后側凸出的環(huán)塊15，該環(huán)塊15在手推車呈展開狀態(tài)時，可供吊掛物品；而在二后支架14上各設有鎖扣16，該鎖扣16所設的位置，在手推車呈收車狀態(tài)時，恰對應于上述環(huán)塊15，在收車后，可將鎖扣16卡扣于環(huán)塊15上，將收車狀態(tài)固定，有利于攜帶及收藏。
權利要求1，一種折疊式手推車，主要包括基本骨架組、乘座骨架組及連動骨架組其特征在于該基本骨架組在前輪的前支架頂端，以結合部與推把的直桿段樞接，直桿段上設有可與后輪的后支架結合的連結塊；該結合部由結合塊、固定塊、扣掣塊及頂推塊組合而成，該結合塊樞接在前支架及直桿段之間，其上設有可供扣勾卡扣的端壁；該固定塊固定在直桿段的末端處，可使直桿段在固定塊內轉動一角度，該固定塊的一側形成容置槽，可容置穿設在扣掣塊的彈性體，同時，該扣掣塊滑套在直桿段上，并位于固定塊的上方，該扣掣塊的一側設有可卡扣在結合塊端壁上的扣勾，另在扣掣塊上設有具斜邊的下凹段，在扣掣塊上方直桿段上套固有頂推塊，該頂推塊設有具斜邊的延伸段，該延伸段與其斜邊恰可對應嵌卡于下凹段及其斜邊；該推把則由直桿段、彎折段及折合關節(jié)組成，該折合關節(jié)包括上蓋、按鈕、卡掣件、彈簧、銜接件、連動片及下蓋；該上蓋設有容置按鈕的組合孔，該組合孔外緣設有容置按鈕二側凸塊的凹環(huán)，再在按鈕的下方依序設有卡掣件、彈簧及控制件，該控制件固設于上蓋，其二側各設一嵌卡卡掣件二側凸桿的釋放長槽，二釋放長槽之一側的周壁端緣形成一下陷段，以供按鈕凸塊容置，并使按鈕可在下陷段及釋放長槽間的范圍內轉動，當凸塊對應釋放長槽時可下壓按鈕，并帶動卡掣件向下位移；反之則無法下壓按鈕帶動卡掣件；該上蓋二側對應設有銜接件，各銜接件固接在推把的彎折段，該銜接件上設有一釋放缺口，并在釋放缺口一側形成一抵制卡掣件凸桿的擋掣端緣，展開狀態(tài)下卡掣件的凸桿嵌卡于釋放缺口內；該連動片的二端分別樞接在銜接件上，呈交叉設置，而拉伸彈簧的二端則分別以水平方向套掛在二連動片的一端；該下蓋與上蓋對應蓋合，同時二銜接件能以上蓋、下蓋的鎖固處為軸轉動；該乘座架骨架組，二側的長管部設置于前、后支架之間，并在長管部、前支架及推把之間設有乘座部；該連動骨架組的二連桿呈交叉樞接，其二端分別與長管部及后支架樞接。
2，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述折合關節(jié)的上蓋的組合孔二側各設有一端壁，端壁上對應設有可供卡掣件凸桿穿設的槽溝。
3，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述折合關節(jié)的卡掣件及控制件上各凸設一供彈簧二端插套的凸出的環(huán)部。
4，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述折合關節(jié)的控制件的周壁上設有對應設立的凸耳，可供螺絲穿設并鎖固在上蓋適當處。
5，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述折合關節(jié)的銜接件包括有一插接段及一嵌置部，該插接段與推把的彎折段組接，該嵌置部則樞接于上蓋及下蓋。
6，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述折合關節(jié)的連動片上設有開口方向不同，可避讓銜接件與上、下蓋樞接處的弧凹口。
7，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述推把二側的連結塊的上方套設一套管，且在套管的側邊形成一插置部，有一遮陽蓬，其在具韌性的弧形骨架上設有篷罩，且在弧形骨架二端各固接一插接段，該插接段對應嵌插于套管側邊的插置部，使該遮陽蓬固定在手推車上。
8，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述推把二側的連結塊上方套設一套管，且在套管的側邊形成一插置部，又一遮陽蓬，其在具韌性的弧形骨架上設有篷罩，且在弧形骨架二端各固接一插接段，該插接段對應嵌插于套管側邊的插置部，使該遮陽蓬固定在手推車上；再在連接塊下方的推把上設有兩相對應的卡孔，C形的扣制件扣設在連接塊下方，且扣制件二端的內壁上各有凸出的凸粒，可對應嵌固在推把的卡孔內。
9，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述二側前支架之間設有呈多段式的腳踏板。
10，根據權利要求9所述的折疊式手推車，其特征在于所述二側前支架之間的多段式腳踏板與連動骨架組中的連桿之間設有一可帶動腳踏板的連動桿。
11，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述乘座骨架組二側的長管部后端向后延設一延伸段，且在長管部、乘座部及延伸段之間設有置物籃。
12，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述推把的二側朝后凸設有供鎖扣卡扣的環(huán)塊。
13，根據權利要求12所述的折疊式手推車，其特征在于所述二后支架上各設有在收車狀態(tài)下可卡扣于推把環(huán)塊的對應鎖扣。
14，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述手推車上還設有一輔助連動骨架組，該輔助連動骨架組由二銜接桿及二弧形桿組成，該銜接桿的一端各與二側的后支架樞接，另一端則彼此樞接；該弧形桿的二端則分別樞接于銜接桿的中間處及乘座骨架組延伸段的末端處。
15，根據權利要求1所述的折疊式手推車，其特征在于所述結合部還設有一延伸塊，其一端樞接于前支架，另一端則由一樞接于長管部的支撐片支撐定位。
16，根據權利要求15所述的折疊式手推車，其特征在于所述延伸塊上有一弧凸段，而結合部的結合塊上設有弧凹段，該弧凸段與弧凹段對應相嵌。
專利摘要一種折疊式手推車，其基本骨架組以結合部與推把的直桿段樞接，直桿段上設有可與后輪的后支架樞接的連結塊；該推把由直桿段、彎折段及折合關節(jié)組成；乘座架骨架組二側的長管部設于前、后支架之間，并在長管部、前支架及推把之間設有乘座部；連動骨架組設有二連桿，二連桿分別樞接于長管部及后支架。利用推把的二段式關節(jié)，可使推把呈橫向三段折合，以縮減收折后的寬度，同時，利用結合部能使推把脫離與后支架的卡掣狀態(tài)，實現縱向收折，縮減收折后的長度，從而達到操作簡單方便、減少收折后所占空間、降低倉儲及運輸的成本。
文檔編號B62B7/00GK2567100SQ02242720
公開日2003年8月20日 申請日期2002年8月2日 優(yōu)先權日2002年8月2日
發(fā)明者程寶賢 申請人:程寶賢