專利名稱：收縮式小兒摩托車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
傳統(tǒng)的摩托車沒有設(shè)置小兒座椅，大人帶小兒通常不是讓他(她)抱在胸前，就是讓其座在背后抱住大人。無論是抱在胸前或座在背后，由于摩托車車速很快，因而均非常危險，經(jīng)常造成人身傷亡事故的發(fā)生。
本實用新型的目的是提供一種能確保小兒安全、可收縮的小兒摩托車座椅。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，在摩托車的后背箱中設(shè)置一組伸縮套管，伸縮套管的后端固聯(lián)一拉簧，拉簧空套在伸縮套管和伸縮管中，拉簧的另一端與伸縮管一起與靠背墊固聯(lián)，靠背墊在拉簧的拉力或人的拉力作用下與伸縮管一起沿伸縮套管內(nèi)壁滑動；后背箱內(nèi)的伸縮套管上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，確?？勘硥|在最遠(yuǎn)位置時能夠定位；伸縮管的上方軸向設(shè)置有長槽，座椅上蓬布支架的凸臺嵌入長槽中，從而防止座椅側(cè)向移動；伸縮管的長槽兩端設(shè)置有前定位銷孔和后定位銷孔，使座椅處于前后極限位置時能保證定位；蓬布支架上與伸縮管等高處各設(shè)置一鉸鏈，鉸鏈上按裝一支撐裝置，進(jìn)一步確?？勘硥|處于最大位置時；靠背墊的內(nèi)側(cè)設(shè)置一豎直方向的長槽，其下端設(shè)置一鉸鏈，鉸鏈的一端與靠背墊固聯(lián)，鉸鏈的另一端與腳蹬桿固聯(lián)，腳蹬桿能上下擺動180°；腳蹬桿的下端設(shè)置有腳蹬支座，腳蹬支座上設(shè)置一腳蹬裝置，腳蹬裝置能撓腳蹬支座上下擺動90°，使腳蹬裝置在使用時處于水平位置；座椅上設(shè)置一插銷座，插銷能在插銷座的軸向孔沿軸向內(nèi)運動，從而使插銷插入伸縮管的下方，與座椅上蓬布支架的凸臺一起阻止座椅側(cè)向移動和翻轉(zhuǎn)；座椅的后部設(shè)置有靠背，座椅的前部設(shè)置有拉鏈，拉鏈上縫制有蓬布，從而防止雨水進(jìn)入；蓬布的正面、側(cè)面都開有觀察窗；腳蹬桿上設(shè)置有與摩托車連接裝置，以保證摩托車座椅與摩托車之間的牢固連接，增加了座椅的穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
附


圖1為本實用新型示意圖的主視圖附圖2為本實用新型的右視圖(除去靠背墊)附圖3為本實用新型的左視圖(除去后背箱)附圖4為本實用新型后背箱的剖視圖附圖5為本實用新型伸縮管上長槽的示意圖附圖6為附
圖1的A-A剖視圖附圖7為本實用新型另一種實施例后背箱和靠背墊示意圖。
附圖中1是后背箱，2是伸縮套管，3是拉簧，4是伸縮管，41伸縮管槽，42是前定位銷孔，43是后定位銷孔，5是鉸鏈I，6是鎖緊裝置，7是支撐裝置，8是靠背墊，81是靠背墊的內(nèi)側(cè)豎直方向的長槽，9是鉸鏈II，10是腳蹬桿，11是腳蹬支座，12是腳蹬裝置，13是蓬布支架，14是插銷座，15是插銷，16凸臺，17是拉鏈，18是蓬布，181是觀察窗，19是靠背，20是與摩托車連接裝置。
在摩托車的后背箱(1)中設(shè)置一組伸縮套管(2)，伸縮套管(2)的后端固聯(lián)一拉簧(3)，拉簧(3)空套在伸縮套管(2)和伸縮管(4)中，拉簧(3)的另一端與伸縮管(4)一起與靠背墊(8)固聯(lián)，靠背墊(8)在拉簧(3)的拉力作用下與伸縮管(4)一起沿伸縮套管(2)內(nèi)壁滑動；后背箱(1)內(nèi)的伸縮套管(2)上設(shè)有鎖緊裝置(6)，確保靠背墊(8)在最遠(yuǎn)位置時能夠定位；伸縮管(4)的上方的軸向設(shè)置有長槽(41)，座椅上蓬布支架(13)的凸臺(16)嵌入長槽(41)中，從而防止座椅側(cè)向移動；伸縮管(4)的長槽(41)兩端設(shè)置有前定位銷孔(42)和后定位銷孔(43)，使座椅處于前后極限位置時能保證定位；蓬布支架(13)上與伸縮管(4)等高處各設(shè)置有鉸鏈I(5)，鉸鏈I(5)上按裝一支撐裝置(7)，進(jìn)一步確?？勘硥|(8)處于最大位置時；靠背墊(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)置一豎直方向的長槽(81)，其下端設(shè)置一鉸鏈II(9)，鉸鏈II(9)的一端與靠背墊(8)固聯(lián)，鉸鏈II(9)的另一端與腳蹬桿(10)固聯(lián)，腳蹬桿(10)能上下擺動180°；腳蹬桿(10)的下端設(shè)置有腳蹬支座(11)，腳蹬支座(11)上設(shè)置一腳蹬裝置(12)，腳蹬裝置(12)能撓腳蹬支座(11)上下擺動90°，使腳蹬裝置(12)在使用時處于水平位置；座椅上設(shè)置一插銷座(14)，插銷(15)能在插銷座(14)的軸向孔沿軸向內(nèi)運動，從而使插銷(15)插入伸縮管(4)的下方，與座椅上蓬布支架(13)的凸臺(16)一起阻止座椅側(cè)向移動和翻轉(zhuǎn)；座椅的后部設(shè)置有靠背(19)，座椅的前部設(shè)置有拉鏈(17)，拉鏈(17)上縫制有蓬布(18)，從而防止雨水進(jìn)入；蓬布(18)的正面、側(cè)面都開有觀察窗(181)；腳蹬桿(10)上設(shè)置有與摩托車連接裝置(20)，以保證摩托車座椅與摩托車之間的牢固連接，以增強(qiáng)座椅的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種有后背箱等組成的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于在摩托車的后背箱中設(shè)置一組伸縮套管，伸縮套管的后端固聯(lián)一拉簧，拉簧空套在伸縮套管和伸縮管中，拉簧的另一端與伸縮管一起與靠背墊固聯(lián)；后背箱內(nèi)的伸縮套管上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)；伸縮管的上方開軸向設(shè)置有長槽，長槽的兩端開有前定位銷孔和后定位銷孔；蓬布支架上與伸縮管等高處各設(shè)置一鉸鏈，鉸鏈上按裝一支撐裝置；靠背墊的內(nèi)側(cè)設(shè)置一豎直方向的長槽，其下端設(shè)置一鉸鏈，鉸鏈的一端與靠背墊固聯(lián)，鉸鏈的另一端與腳蹬桿固聯(lián)；腳蹬桿的下端設(shè)置有腳蹬支座，腳蹬支座上設(shè)置一腳蹬裝置；座椅上設(shè)置一插銷座，插銷能在插銷座的軸向孔沿軸向內(nèi)運動；座椅的后部設(shè)置有靠背，座椅的前部設(shè)置有拉鏈，拉鏈上縫制有蓬布；蓬布的正面、側(cè)面都開有觀察窗；腳蹬桿上設(shè)置有與摩托車連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于靠背墊在拉簧的拉力或人的拉力作用下與伸縮管一起沿伸縮套管內(nèi)壁滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于座椅上蓬布支架的凸臺嵌入伸縮桿的長槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于插銷能插入伸縮管的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于長槽的兩端的前定位銷孔和后定位銷孔間的距離為座椅拉開后的最大位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于腳蹬桿能上下擺動180°，直至垂直位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于腳蹬裝置能撓腳蹬支座上下擺動90°，直至水平位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收縮式小兒摩托車座椅，其特征在于觀察窗為透明材料制成。
專利摘要在摩托車的后背箱中設(shè)置一組伸縮套管,伸縮套管的后端固聯(lián)一拉簧,拉簧的另一端與伸縮管一起與靠背墊固聯(lián);后背箱內(nèi)的伸縮套管上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu);篷布支架上與伸縮管等高處各設(shè)置一鉸鏈,鉸鏈上安裝一支撐裝置;靠背墊內(nèi)側(cè)設(shè)置一垂直方向長槽,其下端設(shè)置一鉸鏈,鉸鏈的一端與靠背墊固聯(lián),另一端與腳蹬桿固聯(lián);腳蹬桿的下端設(shè)置有腳蹬支座,腳蹬支座上設(shè)置一腳蹬裝置;座椅上設(shè)置一插銷座,插銷能插入伸縮管的下方;座椅的后部設(shè)置有靠背、前部設(shè)置有拉鏈,拉鏈上縫制有篷布;篷布的正面、側(cè)面都開有觀察窗;腳蹬桿上設(shè)置有與摩托車連接裝置。
文檔編號B62J1/16GK2473097SQ0121744
公開日2002年1月23日 申請日期2001年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月19日
發(fā)明者王枝俏 申請人:王枝俏