專利名稱：一種自行車傘托的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車用具，具體地說是一種自行車傘托。
目前，傘是人們避雨或防曬較方便的日常用具。但在騎自行車時，使用傘來避雨避曬是極不方便的，對于一些人來說是不可能的，因為雙手必須握住車把。所以騎自行車時，人們一般用雨披來避雨，雖然其有著較好的避雨效果，但在使用過程中的穿脫、疊放的許多環(huán)節(jié)讓人感到十分麻煩，且不宜在步行時使用，人們騎車時用了雨披，其發(fā)型、衣著一般都會受到不好的影響。為了防曬，人們騎車時一般使用涼帽，但它主要起面部防曬的作用，還會讓人的頭部感到悶熱，也會弄亂發(fā)型。
本實用新型的目的是提供一種解決自行車用傘問題，且使用方便，結構簡單的自行車傘托。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在自行車龍頭的橫桿上配裝一傘托，該傘托的結構是由支撐體及支撐體上的上、下聯(lián)接部件構成。
支撐體為一桿體或若干段桿體互相套接構成的伸縮桿。支撐體上聯(lián)接部件為具有圓槽形咬合口的夾子。支撐體下聯(lián)接部件為兩個互相扣接的半圓環(huán)扣體，其中一個扣體上連接插聯(lián)管，插聯(lián)管位于扣環(huán)上方或側下方。
兩個上下聯(lián)接部件分別與自行車龍頭聯(lián)接和與傘把聯(lián)接，解決了自行車的用傘問題。
本實用新型的自行車傘托，使人們在騎車時能方便地使用傘具來避雨或遮陽，不必再使用雨披或涼帽等，也不用再一手握車一手打傘不安全地騎車了。本實用新型結構簡單，方便實用。


圖1為本實用新型的實施例1結構示意圖；圖2、3為本實用新型的實施例1下部聯(lián)接件的主視圖和側視圖；圖4為本實用新型的實施例2結構示意圖；圖5為本實用新型的實施例2上部聯(lián)接件俯視圖；圖6為本實用新型的實施例2下部聯(lián)接件俯視圖。
圖中，1-咬合墊片，2-咬合口，3-連接夾，4-上支撐桿，5-支撐桿插接套，6-下支撐桿，7-插聯(lián)管，8-定位螺栓，9-下聯(lián)接件，10-固定螺栓，11-連接鉤，12-聯(lián)接夾軸，13-手動螺栓，14-連接套，15-彈簧，16-連接夾軸座。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳述，但不限于附圖所示。
如
圖1、2、3所示，為本實用新型的實施例1，傘托由支撐體及支撐體上的上、下聯(lián)接部件構成。支撐體為兩段桿體4和6通過插接套5連接而成，不用時可收縮(桿4插入桿6中)。支撐體上聯(lián)接部件為具有圓槽形咬合口的夾子3。支撐體下聯(lián)接部件為兩個互相扣接的半圓環(huán)扣體9，其中一個扣體上連接插聯(lián)管7。在夾子3的內口有墊片1，它能在傘把的表面產生足夠的摩擦力從而托住傘具，并防止咬合口2對傘柄的磨損。
實施例2，如圖4、5、6所示，傘托支撐體由幾段桿體互相套接構成，可以伸長縮短。支撐體上部的聯(lián)接件仍為夾子，其結構與實施例1略有不同，用手動螺栓13來夾緊傘柄，插聯(lián)管7位于扣環(huán)側下方，支撐桿絕大部分可縮入插聯(lián)管內。
使用時，將支撐體下部聯(lián)接件與自行車龍頭夾緊聯(lián)接和固定，伸長支撐桿，將支撐桿上部聯(lián)接件與傘柄夾緊聯(lián)接和固定好即可。
權利要求1.一種自行車傘托，其特征在于由支撐體及支撐體上的上、下聯(lián)接部件構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的傘托，其特征在于支撐體為一桿體或若干段桿體互相套接構成的伸縮桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的傘托，其特征在于支撐體上聯(lián)接部件為具有圓槽形咬合口的夾子(3)。
4.根據(jù)權利要求1所述的傘托，其特征在于支撐體下聯(lián)接部件為兩個互相扣接的半圓環(huán)扣體(9)，其中一個扣體上連接插聯(lián)管(7)，插聯(lián)管(7)位于扣環(huán)上方或側下方。
專利摘要本實用新型是一種自行車傘托。其特征在于由支撐體及支撐體上的上、下聯(lián)接部件構成。支撐體為一桿體或若干段桿體互相套接構成的伸縮桿,上聯(lián)接部件為具有圓槽形咬合口的夾子,下聯(lián)接部件為兩個互相扣接的半圓環(huán)扣體,其中一個扣體上連接插聯(lián)管。本實用新型的自行車傘托,使人們在騎車時能方便地使用傘具來避雨或遮陽,不必再使用雨披或涼帽等,也不用再一手握車一手打傘不安全地騎車了。本實用新型結構簡單,方便實用。
文檔編號B62J11/00GK2473103SQ0121435
公開日2002年1月23日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權日2001年2月28日
發(fā)明者陳玉濱 申請人:陳玉濱