專利名稱：兩輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及兩輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
在兩輪摩托車或三輪摩托車上，在車體前部備有覆蓋駕駛員的腿部用的腿擋護(hù)板，往往采用在此一腿擋護(hù)板的上部后部備有存放室。作為這種前部存放結(jié)構(gòu)，有例如日本實(shí)用新型公開實(shí)開昭62-143582號(hào)的“兩輪摩托車的車輛用物品存放裝置”。
上述現(xiàn)有技術(shù)如該公報(bào)的

圖1～圖3和圖5所示，是在腿擋護(hù)板8(標(biāo)號(hào)引用公報(bào)中所述的，下同)的上部后部用螺栓固定物品存放箱16。此一物品存放箱16，用螺栓固定前后一分為二的后箱構(gòu)件17和前箱構(gòu)件18，用蓋子21封閉開在后箱構(gòu)件17的背面的開口，借此形成物品存放室19。
如果采用上述現(xiàn)有技術(shù)，可以既維持作為腿擋護(hù)板8的本來的整體形狀，又在腿擋護(hù)板8上設(shè)置物品存放箱16。而且，由于把物品存放室19設(shè)在腿擋護(hù)板8的上部后部，所以與設(shè)在下部的場(chǎng)合相比，駕駛員的上車下車容易了。
如果采用上述現(xiàn)有技術(shù)，則由于把由一分為二的后·前箱17、18的組合結(jié)構(gòu)組成的物品存放箱16安裝在腿擋護(hù)板8上，所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且零件數(shù)量多，組裝工作量增加。
為了減少零件數(shù)量，即使僅在腿擋護(hù)板8上整體地形成物品存放箱16，既維持作為腿擋護(hù)板8的本來的整體形狀，又形成物品存放室19，也會(huì)加大成形用模具的負(fù)擔(dān)，制造并不容易。特別是，在比較大容量的物品存放室19上開有小開口的場(chǎng)合，為了能夠拔模需要復(fù)雜的成形用模具，成形用模具的負(fù)擔(dān)更大。此外，在把作為單一構(gòu)件成形的物品存放箱16安裝在腿擋護(hù)板8上的場(chǎng)合，也是同樣的。
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種腿擋護(hù)板和存放室，該腿擋護(hù)板和存放室(1)既維持作為覆蓋駕駛員腿部的腿擋護(hù)板的本來的整體形狀，又把零件數(shù)量少而且構(gòu)成簡(jiǎn)單的存放室設(shè)在腿擋護(hù)板的上部后部，(2)成形用模具的負(fù)擔(dān)小，制造容易。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方案的二輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)，在覆蓋駕駛員腿部用的腿擋護(hù)板的上部后部，設(shè)置在駕駛員一側(cè)有開口的存放室，其特征在于，由下半部和安裝在此一下半部的上端的上半部來構(gòu)成腿擋護(hù)板，在下半部的上端而且在駕駛員一側(cè)形成有上方開放的開口部的存放底部，在上半部的駕駛員一側(cè)形成跨越腿擋護(hù)板的幾乎整個(gè)寬度且可存放的存放凹部，在此一存放凹部上形成在駕駛員一側(cè)的幾乎整個(gè)面和存放底部一側(cè)開放的開口部，靠蓋子把存放底部的開口部和存放凹部的開口部封閉，借此由這些存放底部和存放凹部和蓋子來構(gòu)成存放室。
由腿擋護(hù)板的下半部兼作存放底部，由腿擋護(hù)板的上半部兼作存放凹部，由存放底部和存放凹部和蓋子構(gòu)成存放室。不需要由另外的構(gòu)件組成的存放室。
把腿擋護(hù)板分離成兼作存放底部的下半部、和兼作存放凹部的上半部，制成把上半部安裝在下半部的上端?？梢约染S持作為覆蓋駕駛員腿部的腿擋護(hù)板的本來的整體形狀，又把存放室設(shè)在腿擋護(hù)板的上部后部。成形彼此分離的存放底部和存放凹部時(shí)的拔模方向，可以分別設(shè)定。因而，成形存放室時(shí)的拔模很容易，成形用模具可采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明第二方案的二輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)，其特征在于，把蓋子制成沿著前述存放凹部的開口部的邊緣和前述存放底部的開口部的邊緣、向駕駛員一側(cè)突出的突出構(gòu)件，把此一突出構(gòu)件的進(jìn)深制成與存放凹部的進(jìn)深大體上相同。
存放開口取得大，可以更容易地存放。
對(duì)附圖簡(jiǎn)單說明如下圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的左側(cè)視圖，圖2是本發(fā)明的腿擋護(hù)板周圍的左側(cè)視圖，圖3是本發(fā)明的前罩、腿擋護(hù)板和存放室的透視圖(之一)，
圖4是本發(fā)明的前罩、腿擋護(hù)板和存放室的透視圖(之二)，圖5是本發(fā)明的前罩和腿擋護(hù)板的分解透視圖，圖6是沿圖3的6-6線截取的剖視圖，圖7是沿圖3的7-7線截取的剖視圖，圖8是本發(fā)明的存放室的開口部周圍的局部透視圖，圖9是表示本發(fā)明的腿擋護(hù)板的下半部的外觀構(gòu)成和安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
下面，根據(jù)附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施例。
再者，“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”按由駕駛員所看到的方向，F(xiàn)r表示前側(cè)，Rr表示后側(cè)，L表示左側(cè)，R表示右側(cè)，CL表示車寬中心。此外，圖面按標(biāo)號(hào)的方向來觀看。
圖1是本發(fā)明的兩輪摩托車的左側(cè)視圖。
兩輪摩托車10是由車架11、能夠左右旋轉(zhuǎn)地安裝于車架11的前叉立管12的前叉13、安裝于前叉13的前輪14和前擋泥板15、連接于前叉13的車把16、覆蓋車把16周圍的車把罩17、安裝于車架11的中央部的帶發(fā)動(dòng)機(jī)21的動(dòng)力單元22、能夠上下擺動(dòng)地安裝于車架11的后部的擺動(dòng)臂23、安裝于擺動(dòng)臂23的后部的后輪24、把擺動(dòng)臂23的后部懸掛起來的后緩沖器25、安裝于車架11的后部上部的坐墊26、以及覆蓋車架11的車體罩40組成的雙人乘坐的兩輪摩托車。
車架11由從前叉立管12向后下方延伸的車寬中央的一根主管31、接合于主管31的后端并向后上方延伸的后管32、以及增強(qiáng)主管31與后管32的接合部分的增強(qiáng)管33組成。
車座26是備有駕駛員和搭車者能夠乘坐的座位的雙人車座。
車體罩40由覆蓋前叉立管12的前部的前罩41、覆蓋駕駛員腿部用的腿擋護(hù)板42、覆蓋從車架11的中央部直到后部的中罩43、覆蓋車架11的側(cè)面的側(cè)罩44、以及覆蓋后輪24上部的后罩45組成。
圖中，51是前照燈，52是貨架，53是駕駛員用棒狀擱腳板，54是換檔踏板，55是主支架，56是棒狀輔助擱腳板，57是后輪用側(cè)罩，58是尾燈，59是鏈條罩。
圖2是本發(fā)明的腿擋護(hù)板周圍的左側(cè)視圖。
腿擋42的特征在于，是除了覆蓋駕駛員腿部之外、還覆蓋前叉立管12的后部和主管31的前部周圍的罩構(gòu)件，進(jìn)而在上部后部，也就是在前叉立管12的后部附近設(shè)置向駕駛員一側(cè)(此圖的右側(cè))突出的存放室48。
圖3是本發(fā)明的前罩、腿擋護(hù)板和存放室的透視圖(之一)，表示把存放室48的蓋子80關(guān)閉的狀態(tài)。
腿擋護(hù)板42是由下半部60和安裝于此一下半部60的上端的上半部70組成的上下二分割體，是跨過這些下半部60和上半部70設(shè)置存放室48者。
下半部60是把設(shè)在車寬中央的背面看下方開放的車架罩部61、和從車架罩部61的前端向左右延伸的一對(duì)下腿擋護(hù)部62、62形成一體者。車架罩部61起著覆蓋圖2中所述的發(fā)動(dòng)機(jī)21和主管31的前部的作用，下腿擋護(hù)部62、62起著覆蓋駕駛員腿部的作用。
蓋子80靠下部左右的鉸鏈81、81能夠前后開閉地安裝于存放底部63，同時(shí)安裝了靠假想線所示的鑰匙82來施鎖·開鎖的鎖機(jī)構(gòu)83。
圖4是本發(fā)明的前罩、腿擋護(hù)板和存放室的透視圖(之二)，表示把存放室48的蓋子80打開的狀態(tài)。
存放室48由在下半部60的上端而且在駕駛員一側(cè)(背面)形成一體的存放底部63、在上半部70的駕駛員一側(cè)形成一體的存放凹部73、以及封閉存放底部63的開口部64和存放凹部73的開口部74的蓋子80組成。
蓋子80是沿著存放底部63的開口部64的邊緣和存放凹部73的開口部74的邊緣向駕駛員一側(cè)突出的突出構(gòu)件。
上述前罩41、下半部60、上半部70、蓋子80是聚丙烯樹脂等的樹脂成形品。
圖5是本發(fā)明的前罩和腿擋護(hù)板的分解透視圖。
存放底部63是形成上方開放和前方開放的開口部64地從腿擋護(hù)板42的上端突出的構(gòu)件。詳細(xì)地說，存放底部63是車架罩部61的上端和與之相連的直到左右的下腿擋護(hù)部62、62的上端的、跨越車寬方向的整個(gè)范圍、一邊向上后方彎曲一邊延伸的存放箱下部。再者，存放底部63的上方的開口部64，也就是上端的水平線，位于上述圖2中所示的前叉立管12的下端附近。
上半部70是使下端的輪廓呈現(xiàn)沿著車架罩部61的上端或下腿擋護(hù)部62、62的上端的輪廓的形狀的構(gòu)件，在左右的下腿擋護(hù)部62、62的延長(zhǎng)線上設(shè)置左右的上腿擋護(hù)部71、71，為了使前叉立管12(參照?qǐng)D2)在車寬中央通過，空出規(guī)定的間隔形成左右一對(duì)隔板72、72。
存放凹部73是在駕駛員一側(cè)和存放底部63一側(cè)形成開放的開口部74的凹部，此一凹部是從上腿擋護(hù)部71、71的背面向駕駛員一側(cè)延伸側(cè)板75、75、制成設(shè)置由這些上腿擋護(hù)部71、71和側(cè)板75、75圍成的空間部的存放箱上部。
圖6是沿圖3的6-6線截取的剖視圖，表示存放凹部73在駕駛員一側(cè)跨越腿擋護(hù)板42的幾乎整個(gè)寬度，也就是，跨越上半部70的幾乎整個(gè)寬度，能夠存放的大小。存放凹部73的開口部74是在駕駛員一側(cè)的主管面上開放的大小。圖5中所示的存放底部63的大小和存放底部63的開口部64的大小，也是與存放凹部73和開口部74同樣的。
存放室48的特征在于，把蓋子80的進(jìn)深L1制成與存放凹部73的進(jìn)深L2大體上相同。因而，開口加大，存放更加容易。
存放凹部73在開口部74的邊緣上形成密封件安裝溝槽76，在此一密封件安裝溝槽76中安裝密封件77。借助于密封件77，可以進(jìn)行開口部74與蓋子80之間的密封。
圖7是沿圖3的7-7線截取的剖視圖，表示通過加大蓋子80的進(jìn)深，存放室48的開口加大。在存放底部63的前端配合存放凹部73的后端，通過用小螺釘固定，可以把這兩個(gè)構(gòu)件63、73接合起來。再者，存放底部63的前端與存放凹部73的后端之間，可以通過涂布密封劑，進(jìn)行密封。
圖8是本發(fā)明的存放室的開口部附近的局部透視圖，表示在存放凹部73的開口部74中，在與蓋子80(參照?qǐng)D7)面對(duì)的整個(gè)周圍上，安裝密封件77。
圖9是表示本發(fā)明的腿擋護(hù)板的下半部的外觀構(gòu)成和安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
腿擋護(hù)板42的下半部60整體地形成向前部上部延伸的俯視圖大體上呈コ字形的頭罩部65，制成靠此一頭罩部65來覆蓋前叉立管12的后部。
通過(1)用螺栓91、91把頭罩部65的側(cè)壁安裝在前叉立管12的角撐板34上、(2)用螺栓92、92把車架罩部61的后部上部的側(cè)壁安裝在主管31的支架35上、(3)用螺栓93、93把車架罩部61的中央下部的側(cè)壁安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)21的氣缸體28上，可以可靠地而且堅(jiān)固地安裝下半部60。
如果返回圖5繼續(xù)說明，則為了把上半部70安裝在下半部60上，(1)在頭罩部65的側(cè)面配合隔板72、72，用小螺釘94、94來安裝，(2)在存放底部63的前端配合存放凹部73的后端，用小螺釘95、95(此一圖中僅畫出左邊一個(gè))把上腿擋護(hù)部71、71安裝在下腿擋護(hù)部62、62上。
進(jìn)而，為了把前罩41安裝在上半部70上，(1)把前罩41蓋在上半部70的前部上，(2)用上述小螺釘95、95把前罩41與上腿擋護(hù)部71、71一起固定，(3)用小螺釘96、96(此一圖中僅畫出左邊的一個(gè))把前罩41安裝在上腿擋護(hù)部71、71的上部。
這樣一來，通過用小螺釘固定，可以把上半部70安裝在下半部60上來組裝腿擋護(hù)板42，同時(shí)把前罩41組裝在此一腿擋護(hù)板42上。
66是檢修用蓋，78、78是螺栓退讓槽。
下面，說明上述構(gòu)成的前部存放結(jié)構(gòu)的作用。
(1)如上述圖1中所示，由于在腿擋護(hù)板42的上部設(shè)置存放室48，所以與設(shè)在下部的場(chǎng)合相比，駕駛員的上車下車是容易的。
(2)如上述圖2中所示，由于靠安裝在車架11上的腿擋護(hù)板42的存放底部63直接承受存放物的重量，所以可以存放比較重的存放物。
(3)如上述圖4中所示，由于形成能夠跨越腿擋護(hù)板42的幾乎整個(gè)寬度存放的存放凹部73，在此一存放凹部73上形成在駕駛員一側(cè)的整個(gè)面上開放的開口部74，所以成為大容量且開口面積大的存放室48，可以很容易地存放手提包B等大的存放物。
(4)如上述圖5中所示，由于由腿擋護(hù)板42的下半部60兼作存放底部63，由腿擋護(hù)板42的上半部70兼作存放凹部73，由存放底部63和存放凹部73和蓋子80來構(gòu)成存放室48(參照?qǐng)D4)，所以不需要由另外的構(gòu)件組成的存放室。因而，可以減少構(gòu)成存放室48的零件數(shù)量。
(5)由于把腿擋護(hù)板42分離成兼作存放底部63的下半部60、和兼作存放凹部73的上半部70，制成把上半部70安裝在下半部60的上端上，所以可以既維持作為覆蓋駕駛員腿部的腿擋護(hù)板42的本來的整體形狀，又在腿擋護(hù)板42的上部后部設(shè)置簡(jiǎn)單構(gòu)成的存放室48。
(6)在形成彼此分離的存放底部63和存放凹部73時(shí)，可以按照開口部64的方向或開口部74的方向分別設(shè)定拔模方向。因而，形成存放室48(參照?qǐng)D4)時(shí)的拔模是容易的，成形用模具采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就可以了。因此，成形腿擋護(hù)板42和存放室48的成形用模具的負(fù)擔(dān)降低，制造容易。
再者，在本發(fā)明的上述實(shí)施例中，(1)兩輪摩托車10中包括踏板型兩輪摩托車。存放室48除了設(shè)在兩輪摩托車10的腿擋護(hù)板42上之外，也可以設(shè)在三輪摩托車的腿擋護(hù)板上。
(2)前罩41的形狀、尺寸是任意的，此外，有沒有前罩41也是任意的。
(3)在腿擋護(hù)板42中，像踏板型兩輪摩托車的場(chǎng)合那樣，包括安裝在前罩41的里側(cè)的內(nèi)罩。例如，也可以以下半部60為腿擋護(hù)板，以上半部70為內(nèi)罩，在這樣的下半部60上形成存放底部63，在上半部70上形成存放凹部73。
(4)蓋子80只要封閉存放底部63的開口部64和存放凹部73的開口部74就可以了，有沒有鉸鏈81是任意的。
本發(fā)明借助于上述構(gòu)成發(fā)揮以下效果。
在本發(fā)明第一方案中，由于由腿擋護(hù)板的下半部兼作存放底部，由腿擋護(hù)板的上半部兼作存放凹部，由存放底部和存放凹部和蓋子來構(gòu)成存放室，所以不需要由另外的構(gòu)件組成的存放室。因而，可以減少構(gòu)成存放室的零件數(shù)量。進(jìn)而，由于把腿擋護(hù)板分離成兼作存放底部的下半部、和兼作存放凹部的上半部，制成把上半部安裝在下半部的上端上，所以可以既維持作為覆蓋駕駛員腿部的腿擋護(hù)板的本來的整體形狀，又在腿擋護(hù)板的上部后部，設(shè)置簡(jiǎn)單構(gòu)成的存放室。而且，在形成彼此分離的存放底部和存放凹部時(shí)，可以按照各自的開口部的方向分別設(shè)定拔模方向。因而，成形存放室時(shí)的拔模是容易的，成形用模具采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就可以了。因此，成形腿擋護(hù)板和存放室用的成形用模具的負(fù)擔(dān)降低，制造容易。
此外，由于形成能夠跨越腿擋護(hù)板的幾乎整個(gè)寬度存放的存放凹部，在此一存放凹部上形成在駕駛員一側(cè)的幾乎整個(gè)面上開放的開口部，所以成為大容量且開口面積大的存放室，可以很容易地存放手提包等大的存放物。
此外，由于靠安裝在車架上的腿擋護(hù)板的存放底部，直接承受存放物的重量，所以可以存放比較重的存放物。
進(jìn)而，由于在腿擋護(hù)板的上部設(shè)置存放室，所以與設(shè)在下部的場(chǎng)合相比，駕駛員的上車下車是容易的。
在本發(fā)明第二方案中，由于把蓋子制成沿著存放凹部的開口部的邊緣和存放底部的開口部的邊緣向駕駛員一側(cè)突出的突出構(gòu)件，把此一突出構(gòu)件的進(jìn)深制成與存放凹部的進(jìn)深大體上相同，所以開口加大，存放更加容易。
權(quán)利要求
1.一種兩輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)，在覆蓋駕駛員腿部用的腿擋護(hù)板的上部后部，設(shè)置在駕駛員一側(cè)有開口的存放室；其特征在于，由下半部和安裝在此一下半部的上端的上半部來構(gòu)成前述腿擋護(hù)板，在下半部的上端而且在駕駛員一側(cè)形成有上方開放的開口部的存放底部，在上半部的駕駛員一側(cè)形成能夠跨越腿擋護(hù)板的幾乎整個(gè)寬度存放的存放凹部，在此一存放凹部上形成在駕駛員一側(cè)的幾乎整個(gè)面上和存放底部一側(cè)開放的開口部，靠蓋子把存放底部的開口部和存放凹部的開口部封閉，借此由這些存放底部和存放凹部和蓋子來構(gòu)成前述存放室。
2.權(quán)利要求1中所述的兩輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu)，其特征在于，前述蓋子是沿著前述存放凹部的開口部的邊緣和前述存放底部的開口部的邊緣向駕駛員一側(cè)突出的突出構(gòu)件，把此一突出構(gòu)件的進(jìn)深制成與前述存放凹部的進(jìn)深大體上相同。
全文摘要
一種二輪、三輪摩托車的前部存放結(jié)構(gòu),在腿擋的上部后部,設(shè)置在駕駛員一側(cè)有開口的存放室,由下半部和安裝在此一下半部的上端的上半部來構(gòu)成腿擋護(hù)板,在下半部的上端而且在駕駛員一側(cè)形成開口部的存放底部,在上半部的駕駛員一側(cè)形成跨越腿擋護(hù)板的整個(gè)寬度存放的存放凹部,在存放凹部上形成在駕駛員一側(cè)的整個(gè)面上和存放底部一側(cè)開放的開口部,靠蓋子把存放底部的開口部和存放凹部的開口部封閉,由存放底部和存放凹部和蓋子來構(gòu)成存放室。
文檔編號(hào)B62J9/00GK1263842SQ0010183
公開日2000年8月23日 申請(qǐng)日期2000年2月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月1日
發(fā)明者紀(jì)章, 城戶孝紹 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社