一種動(dòng)車齒輪箱接地裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電流接地裝置，特別是有關(guān)動(dòng)車組的齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的接地裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]接地裝置普遍應(yīng)用在動(dòng)車組、地鐵、機(jī)車車輛中，它主要由接地盒、碳刷及刷架、彈簧、絕緣件等組成；主要作用是及時(shí)收集車上的漏電電流并傳導(dǎo)至接地。
[0003]接地裝置的接觸電阻影響其導(dǎo)電性能，接觸電阻的穩(wěn)定性由碳刷壓力的穩(wěn)定性決定，而碳刷的壓力與彈簧的壓力、性能以及安裝方式有關(guān)，目前許多接地裝置的彈簧壓力設(shè)置不合理，性能不夠穩(wěn)定，安裝方式不得當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致其經(jīng)常失效；另外，碳刷是一個(gè)磨耗件，其磨損情況差別較大，及時(shí)觀察其磨損情況相當(dāng)重要，但是現(xiàn)在很多接地裝置沒有設(shè)置直接的觀察窗，有些甚至要拆卸才能觀察；機(jī)車、地鐵等車輛經(jīng)常采用軸箱接地，而動(dòng)車組多采用齒輪箱接地，其安裝空間有限，電流較大，因此對(duì)接地裝置的結(jié)構(gòu)緊湊性提出了新的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠保持碳刷定壓力、可實(shí)時(shí)監(jiān)控碳刷的磨損、絕緣性好的動(dòng)車齒輪箱接地裝置。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種動(dòng)車齒輪箱接地裝置，包括接地盒、碳刷、絕緣件和布線器結(jié)構(gòu)件，還包括第一碳刷支撐架、第二碳刷支撐架、兩個(gè)渦卷彈簧組件、兩個(gè)觀察窗組件，所述第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架通過螺栓和絕緣件固定在接地盒的底部且第一碳刷支撐架、第二碳刷支撐架與接地盒三者共同圍成安裝腔，所述第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架分別具有第一碳刷導(dǎo)向孔和第二碳刷導(dǎo)向孔，所述碳刷有兩個(gè)且分別滑動(dòng)配合地插在第一碳刷導(dǎo)向孔和第二碳刷導(dǎo)向孔中，兩個(gè)碳刷的一端均位于安裝腔中且分別通過導(dǎo)線與第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架連接，另一端均露出安裝腔之外，所述兩個(gè)渦卷彈簧組件均安裝在安裝腔中，且分別與相應(yīng)的碳刷的一端絕緣相抵，所述兩個(gè)觀察窗組件設(shè)在接地盒上且分別與相應(yīng)的渦卷彈簧組件的位置相對(duì)應(yīng)，所述第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架上分別固定布線器結(jié)構(gòu)件。
[0006]所述渦卷彈簧組件包括渦卷彈簧、碳刷壓板、固定板、銷和滾珠，所述碳刷壓板的上部設(shè)有三個(gè)隔板，形成兩個(gè)U型槽，每個(gè)U型槽內(nèi)置一個(gè)滾珠，銷插裝在滾珠的內(nèi)孔中且兩端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在相應(yīng)的隔板上，所述滾珠的外圈與渦卷彈簧的內(nèi)圈連接，三個(gè)隔板中的中間隔板的側(cè)面開設(shè)一個(gè)凹槽，并涂紅色熒光標(biāo)記；所述碳刷壓板的下部具有長柄，長柄與碳刷的頂面絕緣相抵；所述固定板一端與接地盒固定連接，另一端與兩個(gè)渦卷彈簧的外端固定連接；所述碳刷壓板的側(cè)面與接地盒的安裝腔壁滑動(dòng)配合。
[0007]另一種渦卷彈簧組件結(jié)構(gòu):渦卷彈簧組件包括渦卷彈簧、碳刷壓板、固定板、銷和滾珠，所述碳刷壓板的上部設(shè)有二個(gè)隔板，形成U型槽，所述U型槽內(nèi)置一個(gè)滾珠，銷插裝在滾珠的內(nèi)孔中且兩端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在相應(yīng)的隔板上，所述滾珠的外圈與渦卷彈簧的內(nèi)圈連接，碳刷壓板的側(cè)面開設(shè)一個(gè)凹槽，并涂紅色熒光標(biāo)記；所述碳刷壓板的下部具有長柄，長柄與碳刷的頂面絕緣相抵；所述固定板一端與接地盒固定連接，另一端與渦卷彈簧的外端固定連接；所述碳刷壓板的側(cè)面與接地盒的安裝腔壁滑動(dòng)配合。
[0008]所述碳刷壓板的長柄下端部分別與相應(yīng)的碳刷的頂面的碳刷絕緣板相抵；或者所述碳刷壓板的長柄下端部具有外螺紋，外螺紋上螺紋連接有絕緣套筒，絕緣套筒與碳刷的頂面相抵。
[0009]所述絕緣件包括絕緣板、絕緣套筒和絕緣墊片，所述絕緣墊片墊在接地盒與第一碳刷支撐架、第二碳刷支撐架之間，所述絕緣板覆在第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架的側(cè)面和下面，絕緣板的所述絕緣套筒分別插在相應(yīng)的接地盒的連接通孔中以及第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架上的連接通孔中。
[0010]所述碳刷的一端具有圓弧面，另一端端面粘結(jié)絕緣板，該端面上布置兩個(gè)導(dǎo)線，導(dǎo)線與碳刷接線端子連接，碳刷接線端子上設(shè)有兩個(gè)通孔，通過緊定螺釘安裝在相應(yīng)的第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架的螺紋孔上，碳刷上設(shè)置磨耗到限標(biāo)識(shí)。
[0011]所述第一碳刷支撐架和第二碳刷支撐架分別設(shè)置用于連接布線器結(jié)構(gòu)件的接口，接口上具有螺紋孔。
[0012]所述觀察窗組件包括墊片、有機(jī)玻璃板和外側(cè)壓板，所述有機(jī)玻璃板的上下各有一個(gè)位置指示凹槽且涂紅色熒光標(biāo)記，位置指示凹槽與碳刷壓板上的凹槽相對(duì)應(yīng)；觀察窗組件通過安裝螺釘安裝在接地盒的觀察窗安裝孔上。
[0013]所述布線器結(jié)構(gòu)件包括第一壓板和第二壓板、壓塊、外接線端子和繞線器，第一壓板通過若干緊固螺釘與相應(yīng)的壓塊、接線端子及第一碳刷支撐架固定到一起，第二壓板通過若干緊固螺釘與相應(yīng)的壓塊、接線端子及第二碳刷支撐架固定到一起，接線端子連接有接地導(dǎo)線，接地導(dǎo)線從繞線器中穿過。
[0014]所述接地盒的底部帶有兩個(gè)連接耳，每個(gè)連接耳開設(shè)一個(gè)連接通孔，接地盒的安裝腔中具有臺(tái)階端面，臺(tái)階端面上開有用于連接渦卷彈簧組件的固定板的四個(gè)螺紋孔，所述接地盒的內(nèi)部鑲嵌鋼板。
[0015]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型采用第一碳刷支撐架、第二碳刷支撐架、兩個(gè)渦卷彈簧組件及兩個(gè)碳刷，實(shí)現(xiàn)雙碳刷結(jié)構(gòu)，更好的保證其導(dǎo)電性能；由于采用兩個(gè)渦卷彈簧組件，因此，在渦卷彈簧在拉伸至工作狀態(tài)時(shí)，保持定載荷的壓力，碳刷壓板上的紅色標(biāo)記與觀察窗上的紅色標(biāo)記上限對(duì)齊，隨著碳刷的不斷磨損，碳刷壓板向下移動(dòng)，渦卷彈簧收縮，紅色標(biāo)記逐漸向下處于觀察窗的兩個(gè)標(biāo)記之間，不斷向下，直到紅色標(biāo)記與觀察窗上的紅色標(biāo)記下線對(duì)齊，說明碳刷磨耗至極限，需要更換，實(shí)時(shí)監(jiān)控了碳刷的磨損；通過絕緣件，可以將收集的電流與箱體零件、接地盒體完全隔離，使電流直接通過碳刷、第一碳刷支撐架、第二碳刷支撐架、接地導(dǎo)線直接傳到出去，避免對(duì)其他零件的損害。
【附圖說明】
[0016]以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的動(dòng)車齒輪箱接地裝置的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0019]圖3是圖2沿A-A線的剖視圖(省去了接線端子13和接地導(dǎo)線15);
[0020]圖4是圖2沿B-B線的剖視圖；
[0021]圖5是圖1中的接地盒I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是圖5的仰視圖；
[0023]圖7是圖5沿C-C線的剖視圖；
[0024]圖8是圖4中的觀察窗組件7的分解視圖；
[0025]圖9是圖3中的碳刷2的主視圖；
[0026]圖10是圖9中的碳刷接線端子2-4的P向視圖；
[0027]圖11是圖3中的第一碳刷支撐架3和第二碳刷支撐架4與碳刷2組裝的俯視圖；
[0028]圖12是圖11沿D-D線的剖視圖(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90° );
[0029]圖13是圖4中的渦卷彈簧組件6的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖14是圖13的分解視圖；
[0031]圖15是本實(shí)用新型中另一種渦卷彈簧組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0032]圖16是圖15中的碳刷壓板6-2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖17是本實(shí)用新型中的再一種碳刷壓板6-2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖18是圖17的應(yīng)用圖；
[0035]圖19是圖13的俯視圖(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90° );
[0036]圖20是圖13中固定板6-3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖21是圖2中的接地盒與第一碳刷支撐架3、第二碳刷支撐架4、絕緣件的組裝示意圖；
[0038]圖22是圖21沿E-E線的剖視圖；
[0039]圖23是圖2中的布線器結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖24是圖23沿F-F線的剖視圖；
[0041]圖25是圖24中的接線端子13的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]如圖1~25所示，本實(shí)