一種上下地鐵輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于城市交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種上下地鐵輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，政府加大投資力度建立了許多地鐵線路，地鐵成為了許多現(xiàn)代人的交通工具。由于乘坐地鐵的人員眾多，上地鐵時(shí)人們不按照秩序排隊(duì)，全部擁擠在一起堵住地鐵門，造成下地鐵的乘客下不來，上地鐵的乘客上不去的情況，特別是上下班的高峰期情況更加明顯，由于上下地鐵的乘客互不相讓，造成上下地鐵的效率不高，而且極易引發(fā)安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、便于操控且能夠有效提高上下地鐵效率的上下地鐵輔助裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種上下地鐵輔助裝置，其特征在于:上車通道的兩側(cè)分別設(shè)有上車通道前門和上車通道后門，該上車通道前門與上車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，下車通道兩側(cè)分別設(shè)有下車通道前門和下車通道后門，該下車通道前門和下車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，上車通道與下車通道上分別設(shè)有無線電接收模塊，無線電接收模塊中的驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，驅(qū)動(dòng)電路依次通過D觸發(fā)器電路、解碼電路、整形放大電路和接收振蕩電路與天線相連，遙控器上設(shè)有用于控制上車通道前門、上車通道后門、下車通道前門和下車通道后門啟閉的控制按鈕，在控制按鈕的一側(cè)設(shè)有按鍵指示燈和工作指示燈，遙控器的內(nèi)部設(shè)有控制電路，其中上車通道前門開啟電路、上車通道前門閉合電路、上車通道后門開啟電路、上車通道后門閉合電路、下車通道前門開啟電路、下車通道前門閉合電路、下車通道后門開啟電路和下車通道后門閉合電路并聯(lián)后與按鍵指示燈電路、工作指示燈電路和數(shù)據(jù)電路相連，數(shù)據(jù)電路依次通過編碼電路和調(diào)制振蕩發(fā)射電路與天線相連，圍墻擋板分別設(shè)置于上車通道后門與下車通道前門的外側(cè)，該圍墻擋板與地鐵防護(hù)墻接觸并且設(shè)置于地鐵門的兩側(cè)。
[0005]本發(fā)明有效提高了進(jìn)出地鐵的效率，減少了因乘客上不去地鐵和下不去地鐵而造成的安全隱患，使用方便且安全。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明遙控器的線路連接圖，圖4是本發(fā)明無線電接收模塊的線路連接圖。
[0007]圖面說明:1、上車通道前門，2、下車通道后門，3、下車通道，4、上車通道，5、下車通道前門，6、上車通道后門，7、圍墻擋板，8、地鐵門，9、控制按鈕，10、按鍵指示燈，11、工作指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0008]結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體內(nèi)容。一種上下地鐵輔助裝置，上車通道4的兩側(cè)分別設(shè)有上車通道前門I和上車通道后門6，該上車通道前門I與上車通道后門6分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，下車通道3兩側(cè)分別設(shè)有下車通道前門5和下車通道后門2，該下車通道前門5和下車通道后門2分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，上車通道4與下車通道3上分別設(shè)有無線電接收模塊，無線電接收模塊中的驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，驅(qū)動(dòng)電路依次通過D觸發(fā)器電路、解碼電路、整形放大電路和接收振蕩電路與天線相連，遙控器上設(shè)有用于控制上車通道前門1、上車通道后門6、下車通道前門5和下車通道后門2啟閉的控制按鈕9，在控制按鈕9的一側(cè)設(shè)有按鍵指示燈10和工作指示燈11，遙控器的內(nèi)部設(shè)有控制電路，其中上車通道前門開啟電路、上車通道前門閉合電路、上車通道后門開啟電路、上車通道后門閉合電路、下車通道前門開啟電路、下車通道前門閉合電路、下車通道后門開啟電路和下車通道后門閉合電路并聯(lián)后與按鍵指示燈電路、工作指示燈電路和數(shù)據(jù)電路相連，數(shù)據(jù)電路依次通過編碼電路和調(diào)制振蕩發(fā)射電路與天線相連，圍墻擋板7分別設(shè)置于上車通道后門6與下車通道前門5的外側(cè)，該圍墻擋板7與地鐵防護(hù)墻接觸并且設(shè)置于地鐵門8的兩側(cè)。
[0009]四扇自動(dòng)門總共由一個(gè)遙控器控制，遙控器使用無線電技術(shù)控制，隨時(shí)操控自動(dòng)門的啟閉，只需要一位管理人員就可以實(shí)現(xiàn)維持秩序和操作乘客安全上下地鐵輔助裝置。四扇自動(dòng)門的材質(zhì)選擇透明的鋼化玻璃，自動(dòng)門的啟閉形式為平移，透明材質(zhì)可以讓上下通道呈現(xiàn)一個(gè)相對(duì)透明的空間，增加了采光率，同時(shí)可以讓管理人員清楚了解上下通道的情況，有效避免安全事故的發(fā)生，自動(dòng)門的開啟方式為平移，即可減少開閉門時(shí)使用的空間又可以防止因開閉自動(dòng)門而造成的人員意外碰傷情況。
[0010]上車通道和下車通道都是由類似柵欄結(jié)構(gòu)的擋板組成，上車通道的柵欄結(jié)構(gòu)可以讓乘客處于上車通道之內(nèi)能夠清晰看到外部的情景，柵欄的高度可以讓人處于一個(gè)相對(duì)開放的空間，而且當(dāng)乘客處于上車通道內(nèi)時(shí)，可以讓管理人員清楚了解乘客在上車通道內(nèi)的情況，更方便管理人員的管理和維持秩序。下車通道的柵欄結(jié)構(gòu)可以與上車通道形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)整體，使上下地鐵通道的整體更加整齊，更加美觀，有效提高乘客下車的效率。
[0011]圍墻擋板與地鐵和上下地鐵通道之間呈半包圍方式放置，圍墻擋板的一個(gè)邊緣與上下通道相連并且呈45°夾角，且不會(huì)阻擋自動(dòng)門的平移運(yùn)動(dòng)，另一邊緣與地鐵防護(hù)墻相鄰，且邊緣與地鐵門的水平左右距離大約為0.5米，邊緣與地鐵軌道的水平前后距離大約為15厘米，為使乘客在走出地鐵之后有足夠的空間行走，并且良好的密閉性可以防止候車乘客安全事故的發(fā)生。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種上下地鐵輔助裝置，其特征在于:上車通道的兩側(cè)分別設(shè)有上車通道前門和上車通道后門，該上車通道前門與上車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，下車通道兩側(cè)分別設(shè)有下車通道前門和下車通道后門，該下車通道前門和下車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，上車通道與下車通道上分別設(shè)有無線電接收模塊，無線電接收模塊中的驅(qū)動(dòng)電路與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，驅(qū)動(dòng)電路依次通過D觸發(fā)器電路、解碼電路、整形放大電路和接收振蕩電路與天線相連，遙控器上設(shè)有用于控制上車通道前門、上車通道后門、下車通道前門和下車通道后門啟閉的控制按鈕，在控制按鈕的一側(cè)設(shè)有按鍵指示燈和工作指示燈，遙控器的內(nèi)部設(shè)有控制電路，其中上車通道前門開啟電路、上車通道前門閉合電路、上車通道后門開啟電路、上車通道后門閉合電路、下車通道前門開啟電路、下車通道前門閉合電路、下車通道后門開啟電路和下車通道后門閉合電路并聯(lián)后與按鍵指示燈電路、工作指示燈電路和數(shù)據(jù)電路相連，數(shù)據(jù)電路依次通過編碼電路和調(diào)制振蕩發(fā)射電路與天線相連，圍墻擋板分別設(shè)置于上車通道后門與下車通道前門的外側(cè)，該圍墻擋板與地鐵防護(hù)墻接觸并且設(shè)置于地鐵門的兩側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種上下地鐵輔助裝置，上車通道的兩側(cè)分別設(shè)有上車通道前門和上車通道后門，該上車通道前門與上車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，下車通道兩側(cè)分別設(shè)有下車通道前門和下車通道后門，該下車通道前門和下車通道后門分別由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，圍墻擋板分別設(shè)置于上車通道后門與下車通道前門的外側(cè)，該圍墻擋板與地鐵防護(hù)墻接觸并且設(shè)置于地鐵門的兩側(cè)。本發(fā)明有效提高了進(jìn)出地鐵的效率，減少了因乘客上不去地鐵和下不去地鐵而造成的安全隱患，使用方便且安全。
【IPC分類】B61B1-02
【公開號(hào)】CN104691558
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510123680
【發(fā)明人】路海, 杜舒曼
【申請(qǐng)人】河南師范大學(xué)
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日