專利名稱：一種防脫機車車鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路機車牽引配套裝置領(lǐng)域。
列車運行過程中，機車車鉤受到的沖擊、拉壓載荷最大，因此它的各部件磨損很嚴重，鉤舌尾部和鎖鐵的配合面的磨損尤其嚴重，這是機車車鉤鎖鐵失效的主要原因?，F(xiàn)在內(nèi)燃機車、電力機車大多使用下作用式車鉤，但是這種車鉤的防脫裝置可靠性能差。容易引起列車分離事故的發(fā)生。
本實用新型的目的在于推出一種能避免車鉤自動分離、結(jié)構(gòu)簡單的防脫機車車鉤。
本實用新型的主要技術(shù)方案是一種防脫機車車鉤由鉤體、鉤舌及鎖鐵組成，其特殊之處是鉤舌尾部受壓面為一與鉤舌圓銷軸線成夾角的斜面；鎖鐵與鉤舌尾部相接觸的一面也為一斜面，且互相吻合。
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明


圖1、防脫機車車鉤剖面圖圖2、防脫機車車鉤Ⅰ－Ⅰ面剖面
圖1為鉤舌，2為鎖鐵，3為鉤體，4為鉤舌圓銷，5為鉤舌尾部受壓面，6為牽引力。
防脫機車車鉤由鉤體3、鉤舌1及鎖鐵2組成。鉤舌尾部受壓面5為一與鉤舌圓銷4的軸線成2°～6°夾角α的斜面；鎖鐵2與鉤舌尾部相接觸的一面也為一斜面，且互相吻合，在機車運行過程中，牽引力F作用在鉤舌1上，則產(chǎn)生一個大小為tgα的下滑力。這個下滑力能克服某些零件失效而引起的鎖鐵2上滑的趨勢，從而避免車鉤自動分離。鉤舌1尾部和鎖鐵2配合面為斜面吻合接觸，可減少摩擦，延長使用周期。
權(quán)利要求1.一種防脫機車車鉤由鉤體、鉤舌及鎖鐵組成，其特征在于鉤舌尾部受壓面為一與鉤舌圓銷軸線成夾角的斜面；鎖鐵與鉤舌尾部相接觸的一面也為一斜面，且互相吻合。
專利摘要一種防脫機車車鉤由鉤體、鉤舌及鎖鐵組成。鉤舌尾部為一斜面，可克服鎖鐵上滑，從而保證車鉤不自動分離。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用安全可靠。
文檔編號B61G3/10GK2106109SQ91223249
公開日1992年6月3日 申請日期1991年8月20日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月20日
發(fā)明者姚玉生 申請人:姚玉生