一種可拆卸軌道行走蓋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種可拆卸軌道行走蓋板，提出的一種可拆卸軌道行走蓋板，包括有本體（4）和彈性密封體（3）；蓋板對(duì)應(yīng)道床板（1）中心所具有的空腔Ⅰ（10）、沿鋼軌鋪設(shè)方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽（11）所構(gòu)成的空腔Ⅱ（12）設(shè)置并使本體（4）與道床板的空腔Ⅰ（10）、空腔Ⅱ（12）之間形成彈性密封；或，蓋板對(duì)應(yīng)梯形軌枕的兩根枕梁（13）之間的間隙設(shè)置，并使本體（4）與梯形軌枕的兩根枕梁（13）之間形成彈性密封；且本體（4）的底面與道床板的空腔Ⅰ（10）、空腔Ⅱ（12）底面、與梯形軌枕的道床基礎(chǔ)之間具有間隙。本實(shí)用新型增加了道床板或梯形軌枕的隔振參振質(zhì)量；在剛度不變的條件下降低道床隔振頻率。
【專利說明】一種可拆卸軌道行走蓋板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種可拆卸軌道行走蓋板。

【背景技術(shù)】
[0002] JIS板是日本于80年代開始使用在新干線無砟軌道上的預(yù)制式道床板，用在1997 年開通的北陸新干線，自2002年鐵道部秦沈客運(yùn)專線赴日考察團(tuán)考察后引入我國，廣泛運(yùn) 用在我國軌道交通各種線路建設(shè)之中。經(jīng)過國內(nèi)各家研究機(jī)構(gòu)的改良和制作工藝改進(jìn)，目 前已經(jīng)產(chǎn)生多個(gè)變形。但其基本結(jié)構(gòu)仍為實(shí)心板及中部有空心的框架道床板兩種結(jié)構(gòu)形 式，兩側(cè)架設(shè)鋼軌的底部均為連續(xù)實(shí)心體。
[0003] 如中國專利CN103243619A中所述的組合式框架道床板，為了方便道床板拆卸和 底部隔振墊的更換，在中部空心內(nèi)加設(shè)了起重機(jī)構(gòu)。使用時(shí)沿軌道前進(jìn)方向在道床基礎(chǔ)正 中心部可設(shè)置排水溝。
[0004] 梯形軌枕是另一種縱向軌枕式道床結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的軌枕是橫向固定鋼軌來保證軌 距，而梯形軌枕是在兩側(cè)鋼軌下方位置使用鋼筋混凝土澆筑而成的在鋼軌方向連續(xù)的枕 梁，并在兩根所述的枕梁之間等距設(shè)置連接用橫梁，有效地提高了傳統(tǒng)有碴線路軌道平順 性，所述的橫梁為金屬管或者非金屬材料管或連接梁，以保證軌道板的橫向強(qiáng)度及軌距。
[0005] 對(duì)于無碴道床上述道床板雖然降低了材料用量，并具有節(jié)約成本、重量輕、運(yùn)輸方 便的特點(diǎn)，但因其中部開口的結(jié)構(gòu)，外來雜物易進(jìn)入道床結(jié)構(gòu)中，堵塞排水溝；沿軌道前進(jìn) 方向高低起伏，增加了工程檢修人員的行走難度；對(duì)于某些特殊結(jié)構(gòu)的軌道，如直線電機(jī) 軌道，要求在兩軌間連續(xù)鋪設(shè)電磁感應(yīng)板，道床板或梯形軌枕中部開口過長則無法支撐軌 道，開口過短則無法完成拆卸和更換任務(wù)。另外軌道中部高低不平也不便于維修人員行走 及緊急疏散等。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可拆卸軌道行走蓋板。
[0007] 本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：
[0008] -種可拆卸軌道行走蓋板，所述的蓋板包括有本體和彈性密封體；所述的蓋板對(duì) 應(yīng)道床板中心所具有的空腔I設(shè)置，并使蓋板的所述本體與道床板的空腔I之間形成彈性 密封，且蓋板所述本體的底面與道床板的所述空腔I底面之間具有間隙；所述的蓋板對(duì)應(yīng) 沿鋼軌鋪設(shè)方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽所構(gòu)成的空腔II設(shè)置，并使蓋板的所述本體 與道床板的之間形成彈性密封，且蓋板所述本體的底面與道床板的所述空腔II底面之間具 有間隙；或，所述的蓋板對(duì)應(yīng)梯形軌枕的兩根枕梁之間的間隙設(shè)置，并使蓋板的所述本體與 梯形軌枕的兩根枕梁之間形成彈性密封，且蓋板本體的底面與梯形軌枕的道床基礎(chǔ)之間具 有間隙；增加道床板或梯形軌枕的隔振參振質(zhì)量，在剛度不變的條件下降低道床隔振頻率； 所述的本體上具有用以方便蓋板拆卸的起吊裝置。
[0009] 蓋板所述的本體由彈性密封體支撐在道床板上，或支撐在道床板所具有的空腔 I、空腔II內(nèi)。
[0010] 蓋板所述的本體由彈性密封體彈性支撐在梯形軌枕兩根枕梁上，或支撐在梯形軌 枕兩根枕梁的內(nèi)側(cè)面之間。
[0011] 所述的彈性密封體位于所述本體的底部或所述的彈性密封體位于蓋板所述本體 的底部和側(cè)面。
[0012] 蓋板的所述本體為與道床板上空腔I或空腔II相吻配的結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體鑲 嵌在道床板上空腔I或空腔II內(nèi)，所述的彈性密封體彈性支撐在蓋板的所述本體與道床板 之間。
[0013] 道床板上所述的空腔I、所述的空腔II為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體為與所述 的空腔I或所述的空腔II形狀相吻配的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體通過所具有的臺(tái)階與 道床板上的臺(tái)階配合，所述的彈性密封體連接支撐在蓋板的所述本體與道床板之間。
[0014] 道床板上所述空腔I、所述空腔II的內(nèi)壁面上具有用以支撐蓋板上所述本體的凸 起；蓋板的所述本體通過所述的彈性密封體連接支撐在道床板上所述的凸起上。
[0015] 蓋板的所述本體為上大下小的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；所述本體的上部通過所述的彈性密封 體連接支撐在道床板或梯形軌枕上；蓋板所述本體的下部位于道床板上所述空腔I、空腔 II內(nèi)或位于梯形軌枕的兩根所述枕梁之間的間隙內(nèi)，并與道床板上空腔I、空腔II的內(nèi)壁 面或梯形軌枕的兩根所述枕梁之間由所述的彈性密封體連接支撐。
[0016] 蓋板的所述本體為平板結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體由所述的彈性密封體連接支撐在道 床板或梯形軌枕兩根所述的枕梁上。
[0017] 蓋板的所述本體為一體成型的整體式結(jié)構(gòu)；或，蓋板的所述本體為由多塊分體組 合而成的結(jié)構(gòu)。
[0018] 蓋板所述本體的上表面具有凹槽，所述的凹槽為沿蓋板的所述本體的長度方向間 隔設(shè)置的多個(gè)，用以方便在所述的凹槽內(nèi)安裝感應(yīng)芯片、剎車帶或其它部件。
[0019] 蓋板所述本體的上表面具有凹槽，所述的凹槽為沿蓋板的所述本體的長度方向設(shè) 置的多個(gè)，多個(gè)道床板或多個(gè)梯形軌枕上蓋板的所述本體的凹槽相互連通構(gòu)成通槽，可在 所述的通槽內(nèi)安裝電磁感應(yīng)板或其它部件。
[0020] 蓋板所述本體上表面所具有的凹槽為通孔結(jié)構(gòu)，可作為觀察孔或拆裝孔。
[0021] 蓋板所述本體或蓋板上所述起吊裝置的最高點(diǎn)距離鋼軌頂面的垂直距離不小于 50mm〇
[0022] 所述本體的材質(zhì)為金屬或混凝土或復(fù)合材料。
[0023] 所述的彈性密封體為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿。
[0024] 本實(shí)用新型提出的一種用于道床板的可拆卸行走蓋板，在不影響道床板自身可拆 卸性的情況下，通過在道床板的空腔，梯形軌枕兩根枕梁之間設(shè)置可拆卸行走蓋板，并使蓋 板與所對(duì)應(yīng)的道床板或梯形軌枕之間形成彈性密封；所設(shè)置的蓋板增加了道床板或梯形軌 枕的隔振參振質(zhì)量，在剛度不變的條件下降低了道床隔振頻率；蓋板本體的底面與道床板 的底面或梯形軌枕的道床基礎(chǔ)之間具有間隙，使蓋板與道床板與梯形軌枕之間形成不了振 動(dòng)傳遞通道，不影響道床板自身的減振性能；另外，蓋板的設(shè)置增加了空間利用率，同時(shí)還 增加了工程人員和檢修人員的行走平順度，減少外來雜物進(jìn)入排水溝，保持了軌道下部的 清潔，并提供軌間特殊結(jié)構(gòu)安裝區(qū)域，例如道床隔振墊可更換式道床系統(tǒng)中安裝在道床板 上的起吊裝置，以及感應(yīng)芯片、剎車帶、電磁感應(yīng)板等等。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0026] 圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0027] 圖3是實(shí)施例1中道床板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0029] 圖5是圖4的B-B剖視圖。
[0030] 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0031] 圖7是圖6的C-C剖視圖。
[0032] 圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0033] 圖9是圖8的D-D剖視圖。
[0034] 圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例5的側(cè)面截面圖。
[0035] 圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0036] 圖12是圖6的E-E剖視圖。
[0037] 圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例6的安裝示意圖。
[0038] 圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0039] 圖中：1、道床板；3、彈性密封體；4、本體；5、起吊裝置；6、連接裝置；7、凹槽；8、 軌道基礎(chǔ)；9、鋼軌頂面；10、空腔I ;11、缺槽，12、空腔II，13、枕梁，14、橫梁。

【具體實(shí)施方式】
[0040] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明：
[0041] 如圖1、圖2所示，并參照?qǐng)D3,一種可拆卸軌道行走蓋板，所述的蓋板包括有本體 4和彈性密封體3 ;該實(shí)施例中，所述的蓋板對(duì)應(yīng)道床板中心所具有的空腔I 10設(shè)置，蓋板 的所述本體4為與道床板上空腔I 10相吻配的結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體4通過彈性密封體3 支撐在道床板所具有的空腔I 10內(nèi)，并與道床板所具有的空腔I 10之間形成彈性密封；所 述的彈性密封體3位于蓋板的所述本體4的側(cè)面和底部；蓋板的彈性支撐靠彈性密封體的 剪切力或側(cè)向力來支撐；蓋板所述本體4的底面與道床板1的底面之間具有間隙；增加了 道床板隔振參振質(zhì)量；在剛度不變的條件下降低了道床隔振頻率；蓋板的所述本體上具有 用以方便蓋板拆卸的起吊裝置5 ;所述的起吊裝置5為吊環(huán)或預(yù)埋的吊起套管或預(yù)埋吊起 鋼筋。
[0042]為了提高蓋板的彈性支撐力，減少蓋板塌陷的可能性，提升線路安全，道床板上所 述空腔I 10的內(nèi)壁面上具有用以支撐蓋板上所述本體4的凸起；蓋板所述的本體4通過所 述的彈性密封體3連接支撐在道床板上所述的凸起上；蓋板的所述本體4為平板結(jié)構(gòu)；蓋 板的所述本體4由所述的彈性密封體3連接支撐在道床板上。
[0043] 如圖14所示，所述的蓋板對(duì)應(yīng)沿鋼軌鋪設(shè)方向的相鄰兩塊道床板端面的缺槽11 所構(gòu)成的空腔II 12設(shè)置，并使蓋板的所述本體4與道床板的空腔II 12之間形成彈性密封， 且蓋板的所述本體4的底面與道床板1的底面之間具有間隙；所述的蓋板與道床板的結(jié)構(gòu) 同上。
[0044] 圖4、圖5給出實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，該實(shí)施例 中，蓋板的所述本體4為上大下小的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；所述本體4的上部通過所述的彈性密封體 3連接支撐在道床板4上；蓋板的所述本體4的下部與道床板上空腔I 10的內(nèi)壁面之間由 所述的彈性密封體3連接支撐；蓋板的所述本體4的上表面預(yù)留了起吊裝置5,上表面還可 帶有間隔分布的凹槽7,可在其內(nèi)安裝感應(yīng)芯片，剎車帶等其他附屬設(shè)施；如圖6、圖7所示， 蓋板的所述本體4的上表面所具有的凹槽相互連通構(gòu)成通槽，在所述的通槽內(nèi)安裝電磁感 應(yīng)板或其它器件；如圖8、圖9所示，蓋板的所述本體4的上表面所具有的凹槽為通孔結(jié)構(gòu)， 凹槽可用做觀察孔，也可當(dāng)做拆裝孔使用，作為拆裝孔使用時(shí)，對(duì)于每塊重量不超過60kg 的行走蓋板，拆裝孔的大小能放進(jìn)手，可兩人抬起行走蓋板實(shí)現(xiàn)拆卸。
[0045] 圖6、圖7給出實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例2,該實(shí)施例 中，為了方便拆卸，所述的本體4由多塊平行排列的分體蓋板組合而成，所述的分體蓋板 為臺(tái)階狀結(jié)構(gòu)，位于道床板上空腔I 10兩端的兩塊分體蓋板，其三個(gè)面通過彈性密封體3 支撐連接在道床板上，其它分體蓋板的兩端具有臺(tái)階，通過彈性密封體3支撐連接在空腔 I 10兩側(cè)的道床板上；所述分體蓋板的下部位于道床板上空腔I 10內(nèi)并與道床板上空腔 I的內(nèi)壁面之間由彈性密封體3連接支撐；所述本體4的多塊分體蓋板與道床板1通過連 接裝置6連接定位；所述的連接裝置6為可拆卸結(jié)構(gòu)的螺栓，套桿或角鐵。
[0046] 相鄰兩塊分體蓋板的壁面緊密接觸或相鄰兩塊分體蓋板之間具有彈性密封體3 ; 多塊所述分體蓋板組合為一體構(gòu)成蓋板的所述本體4 ;每個(gè)所述分體蓋板的上表面均具有 凹槽7,多塊所述分體蓋板上表面的凹槽相互連通構(gòu)成通槽，在所述的通槽內(nèi)安裝電磁感應(yīng) 板或其它器件；每個(gè)分體蓋板的上表面可設(shè)置起吊裝置5。
[0047] 圖8、圖9給出實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例5,該實(shí)施例 中，連續(xù)鋪設(shè)的多個(gè)道床板1上的蓋板之間相互接觸，構(gòu)成整體的可拆卸軌道行走蓋板，連 續(xù)鋪設(shè)的多個(gè)道床板1上的蓋板的所述本體上表面的凹槽相互連通構(gòu)成通槽。
[0048] 圖10給出實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，該實(shí)施例中，道 床板上所述的空腔I 10為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體4為與所述的空腔I 10形狀相吻 配的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體4通過所具有的臺(tái)階與道床板1上的臺(tái)階配合，所述的彈 性密封體3連接支撐在蓋板的所述本體4與道床板1之間。
[0049] 圖11、圖12、圖13給出實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意，該實(shí)施例中，所述梯形軌枕包括有枕 梁13和橫梁14 ;所述的枕梁13為平行設(shè)置的兩根；兩根所述的枕梁13之間通過等距設(shè)置 的橫梁14連接為一體；蓋板的所述本體4直接設(shè)置在枕梁13的上表面，蓋板的所述本體4 與枕梁13的上表面之間設(shè)置有彈性密封體3,即蓋板的所述本體4由彈性密封體3彈性支 撐在梯形軌枕的兩根枕梁13上。
[0050] 所述可拆卸行走蓋板或所述起吊裝置5的最高點(diǎn)距離鋼軌頂面的垂直距離不小 于 50mm。
[0051 ] 所述蓋板的本體4的材質(zhì)為金屬或混凝土或復(fù)合材料，復(fù)合材料如酚醛樹脂基復(fù) 合材料，玻璃纖維強(qiáng)化水泥等。
[0052] 所述的彈性密封體3為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿，合成樹 脂可采用聚氨酯等，砂漿可采用CA砂漿，或自流平砂漿等。
[0053] 以上所述只是簡(jiǎn)要說明本實(shí)用新型的一些原理和結(jié)構(gòu)，并非僅有所述的結(jié)構(gòu)和表 現(xiàn)形式，凡利用本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單修改及等同物，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：所述的蓋板包括有本體（4)和彈性密封體 (3) ;所述的蓋板對(duì)應(yīng)道床板（1)中心所具有的空腔I (10)設(shè)置，并使蓋板的所述本體（4) 與道床板的空腔I (10)之間形成彈性密封，且蓋板所述本體（4)的底面與道床板（1)的空 腔I (10)底面之間具有間隙；所述的蓋板對(duì)應(yīng)沿鋼軌鋪設(shè)方向的相鄰兩塊道床板端面的 缺槽（11)所構(gòu)成的空腔II (12)設(shè)置，并使蓋板的所述本體（4)與道床板的空腔II (12)之 間形成彈性密封，且蓋板所述本體（4)的底面與道床板（1)的空腔II (12)底面之間具有間 隙；或，所述的蓋板對(duì)應(yīng)梯形軌枕的兩根枕梁（13)之間的間隙設(shè)置，并使蓋板的所述本體 (4) 與梯形軌枕的兩根枕梁（13)之間形成彈性密封，且蓋板的所述本體（4)的底面與梯形 軌枕的道床基礎(chǔ)之間具有間隙；蓋板的所述本體（4)上具有用以方便蓋板拆卸的起吊裝置 (5) 。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體（4) 與彈性密封體（3)連接支撐在道床板（1)上，或連接支撐在道床板（1)所具有的空腔I (10) 或空腔II (12)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體（4) 由彈性密封體（3)彈性支撐在梯形軌枕兩根枕梁上，或支撐在梯形軌枕兩根枕梁的內(nèi)側(cè)面 之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：所述的彈性密封體 (3)位于蓋板的所述本體（4)的底部或所述的彈性密封體（3)位于蓋板的所述本體（4)的 底部和側(cè)面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體（4) 為與道床板上空腔I (10)、空腔II (12)相吻配的結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體（4)鑲嵌在道床板 上空腔I (10)、空腔II (12)內(nèi)；所述的彈性密封體（3)彈性支撐在蓋板的所述本體（4)與 道床板（1)之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：道床板上所述空腔 I (10)、所述空腔II (12)的內(nèi)壁面上具有用以支撐蓋板的所述本體（12)的凸起；蓋板的所 述本體（4 )通過所述的彈性密封體（3 )連接支撐在道床板上所述的凸起上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：道床板上所述的空 腔I (10)、所述的空腔II (12)為臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體（4)為與所述的空腔I (10)、 所述的空腔II (12)形狀相吻配的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體（4)通過所具有的臺(tái)階與道 床板（1)上的臺(tái)階配合，所述的彈性密封體（3)連接支撐在蓋板的所述本體（4)與道床板 (1)之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體（4) 為平板結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體（4)由所述的彈性密封體（3)連接支撐在道床板（1)或梯形軌 枕兩根所述的枕梁（13)上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體（4) 為上大下小的臺(tái)階式結(jié)構(gòu)；蓋板的所述本體（4)的上部通過所述的彈性密封體（3)連接支 撐在道床板（1)或梯形軌枕上；蓋板的所述本體（4)的下部位于道床板上所述空腔I (10)、 空腔II (12)內(nèi)或位于梯形軌枕的兩根所述枕梁之間的間隙內(nèi)，并與道床板上空腔I (10)、 空腔II (12)的內(nèi)壁面或梯形軌枕的兩根所述枕梁之間由所述的彈性密封體（3)連接支撐。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述主體 (4)為一體成型的整體式結(jié)構(gòu)；或，蓋板的所述主體（4)為由多塊分體蓋板組合而成的結(jié) 構(gòu)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體 (4)的上表面具有凹槽（7)，所述的凹槽（7)為沿蓋板的所述本體（4)的長度方向間隔設(shè)置 的多個(gè)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板所述本體（4) 的上表面具有凹槽（7)，所述的凹槽（7)為沿蓋板的所述本體（4)的長度方向間隔設(shè)置的多 個(gè)，多個(gè)道床板（1)或多個(gè)梯形軌枕上蓋板的所述本體（4)上的凹槽（7)相互連通構(gòu)成通 槽。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述 本體（4)的上表面所具有的凹槽（7)為通孔結(jié)構(gòu)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體 (4)或蓋板上所述起吊裝置（5)的最高點(diǎn)距離鋼軌頂面的垂直距離不小于50mm。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：蓋板的所述本體 (4)的材質(zhì)為金屬或混凝土或復(fù)合材料。
16. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸軌道行走蓋板，其特征在于：所述的彈性密封體 (3)為由橡膠制成的彈性體或土工布或合成樹脂或砂漿。
【文檔編號(hào)】E01B1/00GK203866651SQ201420224852
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】王安斌, 湯瑋, 魏軍光 申請(qǐng)人:洛陽雙瑞橡塑科技有限公司