專利名稱：快速安裝、拆卸組合軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下輔助運(yùn)輸軌道安裝技術(shù)，具體為一種快速安裝、拆卸組合軌道。
背景技術(shù)：
煤礦井下作業(yè)時(shí)經(jīng)常要用到軌道 運(yùn)送礦石或人員及設(shè)備等。軌道包括均由工字鋼制成的鐵軌和軌枕，多根軌枕按一定間距布置在地面，兩列鐵軌與軌枕呈正交固定在軌枕上并保持固定的間距。鐵軌的腿部都通過(guò)螺栓等部件固定在軌枕上；隨著井下工作面、巷道的不斷延伸，輔助運(yùn)輸及搬家倒面逐漸增多，一些臨時(shí)性軌道經(jīng)常需要拆除并重新安裝，工作頻繁，造成大量人力、物力的損耗。因此需要一種能夠方便拆卸組裝的軌道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決目前煤礦井下一些臨時(shí)性軌道在拆除、安裝，過(guò)程中工作強(qiáng)度大、效率低下的技術(shù)問(wèn)題，提供一種快速安裝、拆卸組合軌道。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種快速安裝、拆卸組合軌道，包括均呈工字結(jié)構(gòu)的鐵軌和軌枕，軌枕上部的左右兩邊以軌枕中心線為對(duì)稱軸各固定有一個(gè)與鐵軌相配合的卡槽，所述卡槽的橫截面呈向上開(kāi)口的槽型結(jié)構(gòu)，槽型結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊的上部均向內(nèi)彎折形成兩個(gè)與卡槽底面平行的翼板；兩個(gè)翼板之間形成卡槽的開(kāi)口 ；所述卡槽通過(guò)外側(cè)底邊固定在軌枕上；卡槽內(nèi)部底面上設(shè)有緩沖墊，所述鐵軌的腿部放置在卡槽內(nèi)的緩沖墊上部；卡槽內(nèi)還設(shè)有與鐵軌的腿部相配合的卡槽銷；所述卡槽銷的下中部呈與鐵軌腿部的側(cè)端面相配合的結(jié)構(gòu)，卡槽銷上設(shè)有插孔，穿過(guò)插孔設(shè)有與鐵軌的腿部緊密接觸的固定銷。使用前，先按所需軌距焊接卡槽于軌枕的上方，將一根根軌枕按規(guī)定要求鋪設(shè)在井下巷道內(nèi)，再將緩沖墊放置在卡槽內(nèi)，然后在緩沖墊上放置鐵軌，并用卡槽銷楔緊，最后再由固定銷鎖定卡槽銷的位置?？ú垆N在固定銷的作用下不會(huì)向下滑動(dòng)，又由于卡槽銷的下中部呈與鐵軌腿部的側(cè)端面相配合的結(jié)構(gòu)，所以卡槽銷可以與鐵軌的腿部緊密配合，卡槽銷也不會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，卡槽銷的位置被固定。需要拆卸時(shí)，先拔出固定銷，再將卡槽銷向卡槽內(nèi)側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而可以取出卡槽銷，鐵軌就可以方便的取出，整個(gè)裝置就拆卸完畢。緩沖墊對(duì)鐵軌上行駛的礦車起到緩沖的作用。本實(shí)用新型大大降低了人力與物力在軌道拆裝方面的投入，安裝、拆卸等操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強(qiáng)度較少，軌道組件可以重復(fù)使用，降低了物資成本。

圖I本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型卡槽銷結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型卡槽結(jié)構(gòu)示意圖。I-鐵軌，2-軌枕，3-緩沖墊，4-卡槽，5-卡槽銷，6-固定銷，7_插孔，8_翼板。
具體實(shí)施方式
一種快速安裝、拆卸組合軌道，包括均呈工字結(jié)構(gòu)的鐵軌I和軌枕2，軌枕2上部的左右兩邊以軌枕2中心線為對(duì)稱軸各固定有一個(gè)與鐵軌I相配合的卡槽4，所述卡槽4的橫截面呈向上開(kāi)口的槽型結(jié)構(gòu)，槽型結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊的上部均向內(nèi)彎折形成兩個(gè)與卡槽底面平行的翼板8 ;兩個(gè)翼板8之間形成卡槽4的開(kāi)口 ；所述卡槽4通過(guò)外側(cè)底邊固定在軌枕2上；卡槽4內(nèi)部底面上設(shè)有緩沖墊3，所述鐵軌I的腿部放置在卡槽4內(nèi)的緩沖墊3上部；卡槽4內(nèi)還設(shè)有與鐵軌I的腿部相配合的卡槽銷5 ;所述卡槽銷5的下中部呈與鐵軌腿部的側(cè)端 面相配合的結(jié)構(gòu)，卡槽銷5上設(shè)有插孔7，穿過(guò)插孔7設(shè)有與鐵軌I的腿部緊密接觸的固定銷6?？ú?焊接位置可以按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要間距焊接，靈活滿足不同軌距的礦車要求。
權(quán)利要求1.ー種快速安裝、拆卸組合軌道，包括均呈エ字結(jié)構(gòu)的鐵軌(1)和軌枕(2)，其特征在于，軌枕(2)上部的左右兩邊以軌枕(2)中心線為對(duì)稱軸各固定有ー個(gè)與鐵軌(1)相配合的卡槽(4)，所述卡槽(4)的橫截面呈向上開(kāi)ロ的槽型結(jié)構(gòu)，槽型結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊的上部均向內(nèi)彎折形成兩個(gè)與卡槽底面平行的翼板(8);兩個(gè)翼板(8)之間形成卡槽(4)的開(kāi)ロ ；所述卡槽(4)通過(guò)外側(cè)底邊固定在軌枕(2)上；卡槽(4)內(nèi)部底面上設(shè)有緩沖墊(3)，所述鐵軌(1)的腿部放置在卡槽(4)內(nèi)的緩沖墊(3)上部；卡槽(4)內(nèi)還設(shè)有與鐵軌(1)的腿部相配合的卡槽銷(5);所述卡槽銷(5)的下中部呈與鐵軌腿部的側(cè)端面相配合的結(jié)構(gòu)，卡槽銷(5)上設(shè) 有插孔(7)，穿過(guò)插孔(7)設(shè)有與鐵軌(1)的腿部緊密接觸的固定銷(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦井下輔助運(yùn)輸軌道安裝技術(shù)，具體為一種快速安裝、拆卸組合軌道。解決了目前煤礦井下一些臨時(shí)性軌道在拆除、安裝，過(guò)程中工作強(qiáng)度大、效率低下的技術(shù)問(wèn)題。一種快速安裝、拆卸組合軌道，包括均呈工字結(jié)構(gòu)的鐵軌和軌枕，軌枕上部的左右兩邊以軌枕中心線為對(duì)稱軸各固定有一個(gè)與鐵軌相配合的卡槽，卡槽內(nèi)部底面上設(shè)有緩沖墊，所述鐵軌的腿部放置在卡槽內(nèi)的緩沖墊上部；卡槽內(nèi)還設(shè)有與鐵軌的腿部相配合的卡槽銷；卡槽銷上設(shè)有插孔，穿過(guò)插孔設(shè)有與鐵軌的腿部緊密接觸的固定銷。本實(shí)用新型大大降低了人力與物力在軌道拆裝方面的投入，安裝、拆卸等操作簡(jiǎn)單方便，勞動(dòng)強(qiáng)度較少，軌道組件可以重復(fù)使用，降低了物資成本。
文檔編號(hào)E01B23/04GK202766934SQ20122048511
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者張文彬, 王永革, 田書龍, 張育恒, 藺吉?jiǎng)? 李武軍, 胡紅偉, 曹雪芹, 王明, 鄭常清, 成國(guó)清, 張晉 申請(qǐng)人:山西晉城無(wú)煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司