一種智能電機車掉道自動報警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能電機車掉道自動報警裝置，包括電源、電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路、語音報警器和數(shù)據(jù)存儲器；所述電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器依次連接，A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器均與電源連接，數(shù)據(jù)存儲器與數(shù)字信號處理器連接；所述電流檢測裝置設(shè)在電機車的電動機上。本實用新型與現(xiàn)有掉道報警方式相比，該裝置無需復(fù)雜的技術(shù)和操作，且掉道報警過程中不需要信號工跟車現(xiàn)場監(jiān)視，便自動發(fā)出報警信號提示司機及時停車處理掉道機車，安全可靠且操作簡單。
【專利說明】一種智能電機車掉道自動報警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]
[0002] 本實用新型屬于礦用機電設(shè)備，具體涉及一種智能電機車掉道自動報警裝置。

【背景技術(shù)】
[0003] 目前，新技術(shù)新產(chǎn)品在煤炭企業(yè)中得到推廣和應(yīng)用，煤礦電機車在煤礦生產(chǎn)中起 到舉足輕重的作用。煤礦電機車是煤礦生產(chǎn)重要的運輸工具，其應(yīng)用改善了煤礦職工的工 作環(huán)境，降低了工人的勞動強度，但是在日常生產(chǎn)中也會出現(xiàn)電機車掉道的問題，嚴重威脅 著工人的人身安全并對煤礦正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利影響。在實際生產(chǎn)中，現(xiàn)有的針對電機車掉 道處理方式都是由跟車信號工發(fā)現(xiàn)掉道后吹哨給電機車司機報警。這樣的報警方式有以下 3個缺點：1，由于電機車在運行時噪聲比較大，并且井下環(huán)境復(fù)雜，存在著司機收不到報警 信號的現(xiàn)象；2,如果電機車的中間車廂或車斗掉道，跟車信號工就不能及時發(fā)現(xiàn)；3,如果 電機車掉道的車廂恰是跟車信號工所在的車廂，則會可能由于跟車工受傷無法及時發(fā)出報 警信號致使更大事故的發(fā)生。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型公開了一種智能電機車掉道自動報警裝置，具有電機車掉道的自動報 警功能，解決了傳統(tǒng)人工吹哨報警司機無法及時響應(yīng)或響應(yīng)滯后等問題，大大減少了機車 掉道所帶來的不利影響。
[0005] 本實用新型采用以下技術(shù)方案：
[0006] -種智能電機車掉道自動報警裝置，其中，智能電機車掉道自動報警裝置包括電 源、電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路、語音報警器和數(shù)據(jù)存儲器； 所述電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器依次連接，A/ D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器均與電源連接，數(shù)據(jù)存儲器與數(shù)字 信號處理器連接；所述電流檢測裝置設(shè)在電機車的電動機上。
[0007] 作為優(yōu)選，所述電流檢測裝置采用電流傳感器。
[0008] 作為優(yōu)選，所述電流檢測裝置采用霍爾電流傳感器。
[0009] 作為優(yōu)選，所述A/D轉(zhuǎn)換器、電流比較電路和數(shù)據(jù)存儲器均內(nèi)置在數(shù)字信號處理 器中。
[0010] 本實用新型的有益效果為：
[0011] 本實用新型采用霍爾電流傳感器檢測電機車電機的電流值，取電機車啟動后15 秒后的電流大?。雌椒€(wěn)運行時的電流）為設(shè)定值，將實時檢測到電流值與設(shè)定電流值進行 比較，當電流值達到報警電流值時語音報警器報警，提示司機列車已經(jīng)掉道并立即停車處 理，實現(xiàn)自動報警功能，解決了傳統(tǒng)人工吹哨報警司機無法及時響應(yīng)或響應(yīng)滯后等問題，大 大減少了電機車掉道所帶來的危害。與現(xiàn)有掉道報警方式相比，該裝置無需復(fù)雜的技術(shù)和 操作，且掉道報警過程中不需要信號工跟車現(xiàn)場監(jiān)視，便自動發(fā)出報警信號提示司機及時 停車處理掉道機車，安全可靠且操作簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是智能電機車掉道自動報警裝置的外觀示意圖；
[0013] 圖2是智能電機車掉道自動報警裝置的控制電路框圖。

【具體實施方式】
[0014] 如圖1、圖2所示，本裝置智能電機車掉道自動報警裝置5主要包括電流檢測裝置 1、數(shù)字信號處理器2、語音報警器3、電源四部分，A/D轉(zhuǎn)換器、電流比較電路和數(shù)據(jù)存儲器 可內(nèi)置在數(shù)字信號處理器2中。電流檢測裝置1、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器2、電流比較 電路和語音報警器3依次連接，A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器2、電流比較電路和語音報警器 3均與電源連接，數(shù)據(jù)存儲器與數(shù)字信號處理器2連接。電流檢測裝置1設(shè)在電機車的電動 機4上。電流檢測裝置采用霍爾電流傳感器。
[0015] 本裝置根據(jù)電機車在井下運行的實際情況，每次電機車運行時其負載可能不同， 該智能語音報警裝置是取電機車啟動后15秒后的電流大?。雌椒€(wěn)運行時的電流）為設(shè)定 值，將該設(shè)定值輸入給數(shù)字信號處理器的A/D轉(zhuǎn)換端口并保存在數(shù)據(jù)存儲器里，以進行數(shù) 字處理。數(shù)字信號處理器內(nèi)部有電流比較電路，實時檢測到電流值與設(shè)定電流值進行比較。 當實時檢測到的電流值為設(shè)定值的某一倍數(shù)時(此時的電流值稱之為報警電流值)，數(shù)字信 號處理器發(fā)送給語音報警器一個信號同時啟動工作，提示司機列車已經(jīng)掉道并立即停車處 理。當電機車掉道時，阻力增大，此時電機的電流瞬間達到了報警電流值，這時數(shù)字信號處 理器輸出給語音報警器一個工作信號，語音報警器開始報警，實現(xiàn)報警功能。
[0016] 本裝置的工作過程為：當電機車運行平穩(wěn)時霍爾電流傳感器檢測電動機4的電 流，將這個電流值(設(shè)定值）發(fā)送至數(shù)字信號處理器2中并保存，如果發(fā)生電機車掉道，電動 機4的電流增大，數(shù)字信號處理器2中的電流比較電路把實時檢測的電流值與設(shè)定值進行 比較，判斷出電機車掉道，數(shù)字信號處理器2發(fā)送給語音報警器3 -個工作信號，語音報警 器3工作，完成報警。
[0017] 以上實施例僅用于說明本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型并不限于上述 實施方式，所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，本實用新型的精神和原則之內(nèi)所 作的任何修改、等同替代和改進等，均屬于本實用新型的范疇，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請 求保護的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種智能電機車掉道自動報警裝置，其特征在于：智能電機車掉道自動報警裝置包 括電源、電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路、語音報警器和數(shù)據(jù)存 儲器；所述電流檢測裝置、A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器依次 連接，A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號處理器、電流比較電路和語音報警器均與電源連接，數(shù)據(jù)存儲器 與數(shù)字信號處理器連接；所述電流檢測裝置設(shè)在電機車的電動機上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電機車掉道自動報警裝置，其特征在于：所述電流 檢測裝置采用電流傳感器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能電機車掉道自動報警裝置，其特征在于：所述電流 檢測裝置采用霍爾電流傳感器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電機車掉道自動報警裝置，其特征在于：所述A/D 轉(zhuǎn)換器、電流比較電路和數(shù)據(jù)存儲器均內(nèi)置在數(shù)字信號處理器中。
【文檔編號】B61K13/00GK203844768SQ201420028829
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】謝奕塵, 陳輝, 丁雙根, 丁少華 申請人:永城煤電控股集團有限公司