Crh380bk高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)，屬于高速動車組給排水衛(wèi)生設備【技術(shù)領域】。本發(fā)明針對CRH380BK高速動車組運行的要求，實現(xiàn)高速動車組在運營過程中灰水、污水的零排放，大幅降低高速動車組對線路周邊環(huán)境的影響，有效解決了高速動車組在低溫環(huán)境下高速運行時灰水排放霧化結(jié)冰的問題?；宜占到y(tǒng)主要組成：控制模塊、灰水收集箱、排氣裝置等?；宜占到y(tǒng)和衛(wèi)生間模塊真空保持配合，利用車輛上提供的壓縮空氣、電源、水等能源，完成灰水的中轉(zhuǎn)收集和集中向污物箱排污。此灰水收集系統(tǒng)滿足最高運營速度380Km/h旅客列車的各項性能要求。此灰水收集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)牢固可靠，內(nèi)部布置合理緊湊，完全滿足CRH380BK高速動車組運行使用的要求。
【專利說明】CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001] CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)，用于CRH380BK高速動車組，屬于高速 動車組給排水衛(wèi)生設備【技術(shù)領域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 本CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)適用于中國北車集團CRH380BK動車 組項目。
[0003] CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)屬于給排水衛(wèi)生設備，通過系統(tǒng)對車上 提供的水、電、氣的控制，完成中轉(zhuǎn)收集和集中排污的過程。同時也能通過信號交互，實現(xiàn)對 灰水收集工作狀態(tài)的監(jiān)控。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種滿足時速380Km/h高速動車組衛(wèi)生間的灰水收集，及對 此系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控。
[0005] 本發(fā)明的技術(shù)方案：一種CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)，本灰水收集 系統(tǒng)由控制模塊（1)、灰水收集箱（2)、排氣裝置（3)等3個主要部件組成；所有部件通過緊 固件連接，水、氣、電由管路及線纜進行連接； 控制模塊（1)通過螺栓連接在衛(wèi)生間上，灰水收集箱（2)通過螺栓連接被集成在衛(wèi)生 間上，排氣裝置（3)通過螺栓固定在衛(wèi)生間內(nèi)部的洗手盆上方，通過相應的水、電、氣路連 接，形成整個灰水收集系統(tǒng)； 所述的控制模塊1采用集成電路設計，通過WAGO連接器實現(xiàn)電器元件的連接；控制模 塊1配有PCB板5、故障顯示盒6、DC轉(zhuǎn)換器7、PLC邏輯控制器8 ;故障顯示盒6通過顯示 屏用兩位十進制數(shù)字代碼的形式指示灰水收集系統(tǒng)的狀態(tài)，如"〇〇"表示系統(tǒng)正常，故障代 碼描述見表1。
[0006] 表 1

【權(quán)利要求】
1. 一種CRH380BK高速動車組衛(wèi)生間灰水收集系統(tǒng)，其特征在于：本灰水收集系統(tǒng)由控 制模塊（1)、灰水收集箱（2)、排氣裝置（3)組成；所有部件通過緊固件連接，水、氣、電由管 路及線纜進行連接； 控制模塊（1)通過螺栓連接在衛(wèi)生間上，灰水收集箱（2)通過螺栓連接被集成在衛(wèi)生 間上，排氣裝置（3)通過螺栓固定在衛(wèi)生間內(nèi)部的洗手盆上方，通過相應的水、電、氣路連 接，形成整個灰水收集系統(tǒng)； 所述的控制模塊（1)采用集成電路設計，通過WAGO連接器實現(xiàn)電器元件的連接；控制 模塊（1)配有PCB板（5 )、故障顯示盒（6 )、DC轉(zhuǎn)換器（7 )、PLC邏輯控制器（8 );故障顯示盒 (6)通過顯示屏用兩位十進制數(shù)字代碼的形式指示灰水收集系統(tǒng)的狀態(tài)； 所述的灰水收集箱（2):灰水收集箱箱體采用不銹鋼316L材質(zhì)，箱體的上方設置液位 傳感器（9)、下方設置滑閥（11)、一側(cè)設置電磁閥（10)、另一側(cè)設置單向閥（12)，頂部設置 灰水收集箱排氣口（14)，頂側(cè)部設置灰水收集箱進水口（13)，單向閥設在進水口內(nèi)，底部 設置灰水收集箱排水口（15);通過電路、氣路連接實現(xiàn)灰水的中轉(zhuǎn)收集及排污； 所述的排氣裝置（3):主體使用塑料材質(zhì)，由閥體（16)、橡膠隔膜（19)、法蘭蓋（18)及 排氣口（ 17)組成；法蘭蓋蓋在閥體上，法蘭蓋上設置一排氣口，橡膠隔膜設置在法蘭蓋的 內(nèi)側(cè)； 灰水收集箱（2)在進水口（ 13)處設置單向閥（12)，防止灰水收集箱滿后返流；當進水 口處有污水進入時，與灰水收集箱箱體用管路相連的排氣裝置的排氣口（ 17)排掉灰水收集 箱內(nèi)部體積空氣以保證污水能進入灰水收集箱；當灰水收集箱排空污水時，排氣裝置通過 橡膠隔膜（19)吸合，起到灰水收集系統(tǒng)內(nèi)、外部空氣隔斷的功能； 所有部件之間通過水、電、氣管路進行連接；水路使用橡膠軟管通過卡箍緊固進行連 接，電路通過線纜使用wago連接器進行連接，氣路使用快插接口進行連接；通過系統(tǒng)程序 和各傳感器信號的反饋，形成功能循環(huán)：灰水收集箱水滿后打開滑閥（11)進行排空后，再 關(guān)閉滑閥（11)實現(xiàn)待機狀態(tài)；在灰水收集系統(tǒng)設有故障顯示器（6)，運行中出現(xiàn)故障能以 代碼的形式報警，便于維修和排除故障；同時灰水收集系統(tǒng)的各種故障信息將被傳輸?shù)筋A 留的外部接口，讓車內(nèi)工作人員了解灰水收集系統(tǒng)的工作狀態(tài)； 灰水收集系統(tǒng)執(zhí)行排空動作信號來源主要有三種：a、通過對衛(wèi)生間內(nèi)部安裝水龍頭開 啟的次數(shù)統(tǒng)計，每動作三次，灰水收集系統(tǒng)進行集中排污；b、通過液位傳感器（9)接觸到水 后的觸發(fā)，灰水收集系統(tǒng)進行集中排污；c、通過24VDC外部排空型號的輸入，灰水收集系統(tǒng) 進行集中排污。
【文檔編號】B61D35/00GK104477191SQ201410742589
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月9日
【發(fā)明者】談玉琴, 許超, 張 榮, 朱明華, 朱成星 申請人:無錫金鑫集團股份有限公司