一種軌道車輛裙板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道車輛裙板，所述裙板頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸懸掛固定在車體上，所述裙板以所述轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，能夠靈活的開(kāi)閉，通過(guò)設(shè)置滑槽，使與裙板連接的部件可通過(guò)螺栓連接，無(wú)需焊接，并且可根據(jù)尺寸誤差調(diào)節(jié)安裝位置。
【專利說(shuō)明】一種軌道車輛裙板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裙板，特別涉及一種軌道車輛裙板。
【背景技術(shù)】
[0002]通常動(dòng)車組車下設(shè)備艙為全密封或全包覆形式，裙板與設(shè)備艙體框架、底板等用螺栓連接在一起，形成整體框架結(jié)構(gòu)。需要打開(kāi)裙板檢修的位置，在裙板上開(kāi)單獨(dú)的檢查門，或者將整塊裙板拆下。
[0003]然而部分軌道車輛不需要全包覆式設(shè)備艙的防護(hù)，僅需在車側(cè)進(jìn)行局部防護(hù)，所以需要一種能靈活開(kāi)閉的裙板。并且該部分軌道車輛的裙板大部分為碳鋼組焊結(jié)構(gòu)，具有重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工質(zhì)量難以控制的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問(wèn)題和不足，提供一種可開(kāi)閉，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，具有模塊化安裝結(jié)構(gòu)的軌道車輛裙板。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種軌道車輛裙板，所述裙板頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸懸掛固定在車體上，所述裙板以所述轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，在所述裙板內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)滑槽，與所述裙板連接的部件通過(guò)固定螺栓和固定螺母與所述裙板固定連接，所述固定螺栓的螺帽設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述固定螺栓的螺桿通過(guò)所述固定螺母固定。
[0007]進(jìn)一步，在靠近所述裙板頂部的位置設(shè)置有多個(gè)安裝座，所述安裝座固定在車體上，在所述安裝座靠近裙板的一側(cè)設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸。
[0008]進(jìn)一步，在所述裙板頂部固定有多個(gè)折頁(yè)，所述折頁(yè)與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述折頁(yè)以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)使與所述折頁(yè)固定的裙板旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0009]進(jìn)一步，裙板內(nèi)側(cè)通過(guò)氣彈簧與所述車體連接。
[0010]進(jìn)一步，在所述裙板內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝側(cè)板，所述氣彈簧的壓力缸底部旋轉(zhuǎn)固定在車體上，所述氣彈簧的活塞桿端部通過(guò)所述安裝側(cè)板固定在所述裙板內(nèi)側(cè)。
[0011]進(jìn)一步，在所述裙板與車體之間設(shè)置有用于防止裙板誤開(kāi)啟的鎖套，所述鎖套一端固定在所述裙板上，另一端設(shè)置鎖扣，所述鎖套的該端通過(guò)所述鎖扣與所述車體連接。
[0012]進(jìn)一步，滑槽為水平方向通長(zhǎng)的滑槽。
[0013]進(jìn)一步，固定螺栓為方頭螺栓。
[0014]進(jìn)一步，裙板為鋁型材裙板。
[0015]綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種軌道車輛裙板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，能夠靈活的開(kāi)閉，通過(guò)設(shè)置滑槽，使與裙板連接的部件可通過(guò)螺栓連接，無(wú)需焊接，并且可根據(jù)尺寸誤差調(diào)節(jié)安裝位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0016]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的A-A面剖視圖；
[0018]圖3是圖2的I部分的局部放大圖；
[0019]圖4是圖1的B-B面剖視圖；
[0020]圖5是圖1的C-C面剖視圖；
[0021]圖6是圖1的D-D面剖視圖；
[0022]圖7是圖6的E方向示意圖；
[0023]圖8是本實(shí)用新型滑槽的示意圖。
[0024]如圖1至圖8所示，車體I，活動(dòng)裙板2，固定裙板3，安裝座4，折頁(yè)5，氣彈簧6，活塞桿601，安裝側(cè)板7，固定板8，滑槽9，撐桿10，轉(zhuǎn)軸11，鎖套12，固定螺栓13，固定螺母14，防滑墊片15，轉(zhuǎn)舌鎖16。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0026]如圖1所示，一種軌道車輛裙板設(shè)置在車體I底部，為車體I底部的設(shè)備提供防護(hù)，包括活動(dòng)裙板2和固定裙板3兩種,在車體I底部按一塊活動(dòng)裙板2 —塊固定裙板3的次序依次排列。
[0027]活動(dòng)裙板2和固定裙板3均為非全包覆設(shè)備艙結(jié)構(gòu)，在裙板底部無(wú)需與車體I固定，活動(dòng)裙板2和固定裙板3均為鋁型材裙板，質(zhì)量輕，其中活動(dòng)裙板2為可翻轉(zhuǎn)開(kāi)閉的裙板結(jié)構(gòu)。
[0028]如圖2所示，活動(dòng)裙板2頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸11懸掛安裝在車體I上，并可以以轉(zhuǎn)軸11為中心旋轉(zhuǎn)。
[0029]具體的，如圖3所示，在車體I上固定多個(gè)安裝座4，每個(gè)安裝座4之間相隔一段距離(如圖1所示)。安裝座4通過(guò)螺栓固定在車體I上，安裝座4靠近活動(dòng)裙板2的一側(cè)彎曲成內(nèi)凹形狀，在活動(dòng)裙板2開(kāi)啟時(shí)，活動(dòng)裙板2的上端部能夠進(jìn)入內(nèi)凹形狀內(nèi)，不被安裝座4卡住。在安裝座4靠近活動(dòng)裙板2的一端，換言之，在內(nèi)凹形狀靠近活動(dòng)裙板2的末端，設(shè)置有轉(zhuǎn)軸U，轉(zhuǎn)軸11可自由旋轉(zhuǎn)。
[0030]在活動(dòng)裙板2的頂部固定有多個(gè)折頁(yè)5，每個(gè)折頁(yè)5對(duì)應(yīng)一個(gè)安裝座4，折頁(yè)5與轉(zhuǎn)軸11固定配合，折頁(yè)5可以以轉(zhuǎn)軸11為中心旋轉(zhuǎn)。折頁(yè)5可以焊接在活動(dòng)裙板2的頂部，也可以按圖示的結(jié)構(gòu)，在活動(dòng)裙板2內(nèi)側(cè)設(shè)置滑槽9，固定螺栓13的螺帽設(shè)置在滑槽9內(nèi)，并可在滑槽9內(nèi)滑動(dòng)，固定螺栓13的螺桿穿出滑槽9，通過(guò)固定螺母14將折頁(yè)5固定在活動(dòng)裙板2上。
[0031]這樣活動(dòng)裙板2與折頁(yè)5固定后，也能夠以轉(zhuǎn)軸11為中心旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和閉合。
[0032]如圖2所示，活動(dòng)裙板2內(nèi)側(cè)通過(guò)氣彈簧6與車體固定，在本實(shí)施例中，是通過(guò)氣彈簧6與相鄰的固定裙板3固定。
[0033]具體的，如圖5所示，在活動(dòng)裙板2兩側(cè)靠近相鄰的兩個(gè)固定裙板3的位置，設(shè)置有氣彈簧6 (如圖1所示)。氣彈簧6的底部固定在固定裙板3上，具體的講，是固定在固定裙板3的安裝側(cè)板7上,氣彈簧6能夠以底部的固定點(diǎn)為中心旋轉(zhuǎn)。氣彈簧6的活塞桿601端部固定在活動(dòng)裙板2的內(nèi)側(cè)，具體的講，是固定在活動(dòng)裙板2的安裝側(cè)板7上，再具體的講，是固定在安裝側(cè)板7上的固定板8上。
[0034]活動(dòng)裙板2兩側(cè)靠近相鄰的兩個(gè)固定裙板3的位置，設(shè)置有安裝側(cè)板7，并且在安裝側(cè)板7上固定有固定板8 ;固定裙板3兩側(cè)靠近相鄰的兩個(gè)活動(dòng)裙板2的位置，同樣設(shè)置有安裝側(cè)板7。安裝側(cè)板7用于氣彈簧6的固定安裝，固定裙板3的安裝側(cè)板7為氣彈簧6的底部提供固定點(diǎn)，活動(dòng)裙板2的安裝側(cè)板7為氣彈簧6的活塞桿601提供固定點(diǎn)。
[0035]安裝側(cè)板7可以焊接固定在活動(dòng)裙板2和固定裙板3內(nèi)側(cè)，也可以按圖示的結(jié)構(gòu)，在活動(dòng)裙板2和固定裙板3內(nèi)側(cè)設(shè)置滑槽9，固定螺栓13的螺帽設(shè)置在滑槽9內(nèi)，并在滑槽9內(nèi)滑動(dòng)，固定螺栓13的螺桿穿出滑槽9，通過(guò)固定螺母14將安裝側(cè)板7固定。
[0036]如圖4所示，固定裙板3頂部螺栓固定在車體I上，并通過(guò)多個(gè)撐桿10加強(qiáng)固定。在本實(shí)施例中，每塊固定裙板3上的撐桿10設(shè)置三個(gè)，撐桿10頂端通過(guò)螺栓固定在車體I上，底端通過(guò)固定裙板3上的滑槽9安裝固定。
[0037]如圖1和圖2所示，為了防止活動(dòng)裙板2誤開(kāi)啟，在活動(dòng)裙板2上設(shè)置有轉(zhuǎn)舌鎖16，轉(zhuǎn)舌鎖16用于將活動(dòng)裙板2和固定裙板3鎖緊。在每個(gè)活動(dòng)裙板2的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)舌鎖16，在固定裙板3的安裝側(cè)板7上設(shè)置有用于鎖舌插入的限位孔，轉(zhuǎn)舌鎖16的鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)并限位在限位孔內(nèi)，將活動(dòng)裙板2和固定裙板3鎖緊固定。
[0038]如圖6和圖7所示，為了進(jìn)一步防止活動(dòng)裙板2誤開(kāi)啟，使行車受到威脅，在裙板與車體之間設(shè)置有用于防止裙板誤開(kāi)啟的鎖套12，鎖套12 —端固定在裙板上，另一端設(shè)置鎖扣，鎖套的該端通過(guò)鎖扣與車體連接。在本實(shí)施例中，是將相鄰的活動(dòng)裙板2和固定裙板3之間通過(guò)鎖套12進(jìn)行固定連接，即在相鄰的活動(dòng)裙板2和固定裙板3的安裝側(cè)板7之間設(shè)置有鎖套12，鎖套12 —端固定在活動(dòng)裙板2的安裝側(cè)板7上，另一端設(shè)置為可開(kāi)啟的鎖扣結(jié)構(gòu)，該端通過(guò)鎖扣與固定裙板3的安裝側(cè)板7連接，在開(kāi)啟活動(dòng)裙板2時(shí)，需要先將鎖扣從固定裙板3的安裝側(cè)板7上取下。
[0039]活動(dòng)裙板2在開(kāi)啟時(shí)，先將鎖套12從下方取下，再將兩個(gè)轉(zhuǎn)舌鎖16打開(kāi)，將活動(dòng)裙板2的底部向外拉,氣彈簧6的活塞桿601先壓縮，當(dāng)活動(dòng)裙板2底部向外拉動(dòng)到一定位置，活塞桿601壓縮到短位置，之后活塞桿601將提供推力，方便活動(dòng)裙板2的開(kāi)啟，并且在滑動(dòng)裙板2完全開(kāi)啟后，起到支撐作用。
[0040]通過(guò)上述活動(dòng)裙板2和固定裙板3的安裝結(jié)構(gòu)，使得軌道車輛裙板能夠靈活的開(kāi)啟，方便了車下設(shè)備艙的維護(hù)。
[0041]如圖1、圖2圖4和圖8所示，在活動(dòng)裙板2和固定裙板3內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)滑槽9，滑槽9為水平設(shè)置的，并且多個(gè)滑槽9之間相互平行，滑槽9為通長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，即在活動(dòng)裙板2和固定裙板3內(nèi)側(cè)水平方向貫穿兩端，每個(gè)滑槽9設(shè)置高度上的位置以各部件與滑槽9的安裝關(guān)系位置而設(shè)定。
[0042]滑槽9用以各部件與活動(dòng)裙板2或固定裙板3之間的連接，如上述的安裝側(cè)板7，折頁(yè)5，撐桿10等?；?內(nèi)設(shè)置固定螺栓13的螺帽，固定螺栓13可以在滑槽9內(nèi)水平滑動(dòng)，固定螺栓13的螺桿穿出滑槽9，并插入各部件的安裝孔，之后用固定螺母14固定。
[0043]如圖8所示，固定螺栓13為方頭螺栓，防止因車體I震動(dòng)，使固定螺栓13松動(dòng)，在螺帽與滑槽9之間設(shè)置有防滑墊片15，進(jìn)一步防止松動(dòng)。
[0044]通過(guò)滑槽9結(jié)構(gòu)可使裙板實(shí)現(xiàn)模塊化安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)滑槽9可預(yù)先將固定件固定在滑槽9內(nèi)，在安裝裙板的現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)尺寸誤差調(diào)節(jié)實(shí)際的安裝位置，并且可避免焊接帶來(lái)的復(fù)雜加工工藝。
[0045]綜上所述，本實(shí)施例中，裙板采用鋁型材，質(zhì)量輕。設(shè)置活動(dòng)裙板2，并通過(guò)活動(dòng)裙板2的旋轉(zhuǎn)和支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)裙板2的開(kāi)閉。通過(guò)在活動(dòng)裙板2和固定裙板3內(nèi)側(cè)設(shè)置多條通長(zhǎng)的滑槽9，使部件安裝方便，避免焊接帶來(lái)的復(fù)雜加工。
[0046]如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道車輛裙板，其特征在于:所述裙板頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸懸掛固定在車體上，所述裙板以所述轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，在所述裙板內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)滑槽，與所述裙板連接的部件通過(guò)固定螺栓和固定螺母與所述裙板固定連接，所述固定螺栓的螺帽設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述固定螺栓的螺桿通過(guò)所述固定螺母固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:在靠近所述裙板頂部的位置設(shè)置有多個(gè)安裝座，所述安裝座固定在車體上，在所述安裝座靠近裙板的一側(cè)設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:在所述裙板頂部固定有多個(gè)折頁(yè)，所述折頁(yè)與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述折頁(yè)以轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)使與所述折頁(yè)固定的裙板旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟或關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:所述裙板內(nèi)側(cè)通過(guò)氣彈簧與所述車體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:在所述裙板內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝側(cè)板，所述氣彈簧的壓力缸底部旋轉(zhuǎn)固定在車體上，所述氣彈簧的活塞桿端部通過(guò)所述安裝側(cè)板固定在所述裙板內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:在所述裙板與車體之間設(shè)置有用于防止裙板誤開(kāi)啟的鎖套，所述鎖套一端固定在所述裙板上，另一端設(shè)置鎖扣，所述鎖套的該端通過(guò)所述鎖扣與所述車體連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:所述滑槽為水平方向通長(zhǎng)的滑槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:所述固定螺栓為方頭螺栓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的一種軌道車輛裙板，其特征在于:所述裙板為鋁型材裙板。
【文檔編號(hào)】B61D17/04GK203580959SQ201320636882
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】房楠, 宋紅, 李宏, 孫彥, 梁建英 申請(qǐng)人:南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司