專利名稱：鉤鎖式礦車插銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于礦山井下運(yùn)輸系統(tǒng)各種礦車連接的裝置，具體是一種鉤鎖式礦車插銷。
背景技術(shù)：
絕大部分礦井現(xiàn)用的各種礦車連接插銷有這么幾種:普通球頭銷、帶橫銷的防脫插銷、在插銷尾部打孔的防脫插銷，后面的兩種防脫插銷都是為了防止礦車在運(yùn)行過(guò)程中插銷在防脫帽中跳出，造成礦車跑車后出現(xiàn)的各種運(yùn)輸事故。即便這樣，因銷子跳出造成的各種運(yùn)輸事故還時(shí)有發(fā)生，這些事故發(fā)生的主要原因是:礦車防脫帽在使用過(guò)程中礦車與礦車之間的撞擊，大型材料與礦車防脫帽之間的撞擊，事故狀態(tài)下對(duì)礦車防脫帽的撞擊，以上這些情況造成了防脫帽的變形，要么帶防脫橫銷的礦車插銷穿不進(jìn)去改用普通插銷，要么是使用尾部打孔的礦車插銷不按規(guī)程要求使用鐵線捆綁，總體分析:1、現(xiàn)有礦車插銷防脫效果有一定的缺陷，在防脫帽撞擊變形后效果更差。2、帶防脫孔的礦車插銷使用不方便，在操作過(guò)程中容易違章使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，而提供一種新型的鉤鎖式礦車插銷。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種鉤鎖式礦車插銷，包括插銷軸，插銷軸的頂部固定有肩甲，肩甲直徑大于插銷軸直徑；肩甲頂部固定有U型卡座，U型卡座內(nèi)鉸接有L型鎖鉤；L型鎖鉤的短壁置于U型卡座的兩側(cè)壁之間并且短壁端部開(kāi)設(shè)有鉸接孔，鉸接孔內(nèi)穿設(shè)有鉚釘，鉚釘?shù)膬啥朔謩e固定在U型卡座的兩側(cè)壁上，L型鎖鉤的`長(zhǎng)壁端部設(shè)有彎鉤；L型鎖鉤的短壁、長(zhǎng)臂和彎鉤都位于同一平面內(nèi)。使用時(shí)，如圖4所示，將本實(shí)用新型的插銷軸插入礦車車架上的防脫帽中，插銷軸上的肩甲卡設(shè)在防脫帽的端口上，L型鎖鉤靠自重落下，L型鎖鉤的彎鉤將防脫帽的底部勾住。插銷軸在防脫帽中，其與防脫帽間的徑向間隙只有2_，徑向擺動(dòng)最大間隙4_，能保證鎖鉤脫不出防脫帽底部。插銷軸在防脫帽中可180度轉(zhuǎn)動(dòng)，保證了本實(shí)用新型在任意位置都不會(huì)跳出防脫帽。插銷軸軸向跳動(dòng)(上下)只有5mm間隙，也能保證插銷軸不會(huì)跳離防脫帽。當(dāng)需要從防脫帽中拔出本實(shí)用新型時(shí)，必須人為的抬起L型鎖鉤并向上拔出。進(jìn)一步地,所述的L型鎖鉤的短壁長(zhǎng)90_、長(zhǎng)臂長(zhǎng)125_、彎鉤長(zhǎng)44_。本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、防脫效果好、安全可靠，可有效防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為圖1的左視圖。圖3為本實(shí)用新型中L型鎖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的工作示意圖。圖中:1-插銷軸、2-肩甲、3- U型卡座、4-L型鎖鉤、4-1-短壁、4-2-長(zhǎng)臂、4-3-彎鉤、4-4-鉸接孔、5-鉚釘、6-防脫帽、7-礦車車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述:如圖1至圖3所示，一種鉤鎖式礦車插銷，包括插銷軸1，插銷軸I的頂部固定有肩甲2，肩甲2直徑大于插銷軸I直徑；肩甲2頂部固定有U型卡座3，U型卡座3內(nèi)鉸接有L型鎖鉤4 ；L型鎖鉤4的短壁4-1置于U型卡座3的兩側(cè)壁之間并且短壁4-1端部開(kāi)設(shè)有鉸接孔，鉸接孔內(nèi)穿設(shè)有鉚釘5，鉚釘5的兩端分別固定在U型卡座3的兩側(cè)壁上，L型鎖鉤4的長(zhǎng)壁4-2端部設(shè)有彎鉤4-3 ；L型鎖鉤4的短壁4-1、長(zhǎng)臂4_2和彎鉤4_3都位于同一平面內(nèi)。具體實(shí)施時(shí)，L型鎖鉤4的具體規(guī)格尺寸為:短壁4-1長(zhǎng)90mm、長(zhǎng)臂4-2長(zhǎng)125mm、彎鉤4-3長(zhǎng)44mm 。
權(quán)利要求1.一種鉤鎖式礦車插銷，其特征在于:包括插銷軸(1)，插銷軸(I)的頂部固定有肩甲(2)，肩甲(2)直徑大于插銷軸(1)直徑；肩甲(2)頂部固定有U型卡座(3)，U型卡座(3)內(nèi)鉸接有L型鎖鉤(4) ;L型鎖鉤(4)的短壁(4-1)置于U型卡座(3)的兩側(cè)壁之間并且短壁(4-1)端部開(kāi)設(shè)有鉸接孔(4-4)，鉸接孔(4-4)內(nèi)穿設(shè)有鉚釘(5)，鉚釘(5)的兩端分別固定在U型卡座(3)的兩側(cè)壁上，L型鎖鉤(4)的長(zhǎng)壁(4-2)端部設(shè)有彎鉤(4-3) ;L型鎖鉤(4)的短壁(4-1)、長(zhǎng)臂(4-2 )和彎鉤(4-3 )都位于同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖式礦車插銷，其特征在于:L型鎖鉤(4)的短壁(4-1)長(zhǎng)90_、長(zhǎng)臂(4_2)長(zhǎng) 125_、彎鉤(4_3)長(zhǎng) 44mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種鉤鎖式礦車插銷，解決了現(xiàn)有礦車連接插銷連接效果不好從而導(dǎo)致事故時(shí)常發(fā)生的弊端。本實(shí)用新型包括插銷軸，插銷軸的頂部固定有肩甲，肩甲直徑大于插銷軸直徑；肩甲頂部固定有U型卡座，U型卡座內(nèi)鉸接有L型鎖鉤；L型鎖鉤的短壁置于U型卡座的兩側(cè)壁之間并且短壁端部開(kāi)設(shè)有鉸接孔，鉸接孔內(nèi)穿設(shè)有鉚釘，鉚釘?shù)膬啥朔謩e固定在U型卡座的兩側(cè)壁上，L型鎖鉤的長(zhǎng)壁端部設(shè)有彎鉤；L型鎖鉤的短壁、長(zhǎng)臂和彎鉤都位于同一平面內(nèi)。本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、防脫效果好、安全可靠，可有效防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)的目的。
文檔編號(hào)B61G1/36GK203142690SQ20132018379
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月13日
發(fā)明者毛南翔, 許貴庭, 郭智慧, 毛湘武 申請(qǐng)人:毛湘武