專利名稱：一種聯(lián)動式擋車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于煤礦井斜巷的擋車裝置，一種聯(lián)動式擋車裝置。
背景技術(shù)：
鋼絲繩牽引礦車組在傾斜井巷中運(yùn)行時，可能因斷繩、連接裝置脫鉤或斷鏈、把鉤工操作失誤，使礦車或礦車組失去控制，在重力作用下，沿傾斜方向加速下滑，造成人員傷亡和設(shè)備損壞等惡果，為了減小或避免斜井跑車事故的危害，按照《煤礦安全規(guī)程》要求，在斜巷運(yùn)輸線路上設(shè)置跑車防護(hù)裝置，是傾斜井巷作業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。本
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對現(xiàn)存問題，給人們提供一種不僅可有效地避免斜巷放大滑等跑車事故的發(fā)生，很好的解決斜巷運(yùn)輸安全問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，利于推廣的聯(lián)動式擋車裝置。本實(shí)用新型包括混凝土基礎(chǔ)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和擋爪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的壓桿由轉(zhuǎn)軸座固定于混凝土基礎(chǔ)，牽引鋼絲繩一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架左端部，另一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪上端部。所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括壓輪、壓桿、導(dǎo)向滑輪架和導(dǎo)向滑輪，壓桿的右端裝有一壓輪，左端由牽引鋼絲繩與導(dǎo)向滑輪架的右端聯(lián)接，牽引鋼絲繩一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架左端部，另一端繞過固定于擋爪機(jī)構(gòu)的框架上的兩導(dǎo)向滑輪后固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪上端部。擋爪機(jī)構(gòu)包括框架和抓爪，抓爪由轉(zhuǎn)軸座固定于框架上，抓爪下端裝有一固定于混凝土基礎(chǔ)上的彈簧。本實(shí)用新型的效果本實(shí)用新型不僅可有效地避免斜巷放大滑等跑車事故的發(fā)生，很好的解決斜巷運(yùn)輸安全問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，利于推廣。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:參見圖1，本實(shí)用新型包括混凝土基礎(chǔ)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和擋爪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的壓桿1 由轉(zhuǎn)軸座2固定于混凝土基礎(chǔ)3，牽引鋼絲繩4 一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架5左端部，另一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪6上端部。所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括壓輪7、壓桿8、導(dǎo)向滑輪架5和導(dǎo)向滑輪9，壓桿1的右端裝有一壓輪7，左端由牽引鋼絲繩4與導(dǎo)向滑輪架5的右端聯(lián)接，牽引鋼絲繩4 一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架5左端部，另一端繞過固定于擋爪機(jī)構(gòu)的框架10上的兩導(dǎo)向滑輪5后固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪6上端部。擋爪機(jī)構(gòu)包括框架10和抓爪6，抓爪由轉(zhuǎn)軸座2固定于框架上，抓爪下端裝有一固定于混凝土基礎(chǔ)上的彈簧11。 使用時，將本裝置裝于絞車的車軌中間，當(dāng)?shù)V車正常運(yùn)行時，絞車提升鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，壓輪被壓下，壓桿順時針擺動，牽引鋼絲繩被拉緊，并拉動抓爪的上端，使其逆時針方向轉(zhuǎn)動，而處于開啟狀態(tài)，礦車可順利通過。當(dāng)?shù)V車尚未下放發(fā)生跑車時，或因斷繩而發(fā)生跑車時，由于絞車提升鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，抓爪在彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，擋車裝置可以阻擋跑車。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)動式擋車裝置，包括混凝土基礎(chǔ)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和擋爪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的壓桿由轉(zhuǎn)軸座固定于混凝土基礎(chǔ)，牽引鋼絲繩一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架左端部，另一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪上端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)動式擋車裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括壓輪、壓桿、導(dǎo)向滑輪架和導(dǎo)向滑輪，壓桿的右端裝有一壓輪，左端由牽引鋼絲繩與導(dǎo)向滑輪架的右端聯(lián)接，牽引鋼絲繩一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架左端部，另一端繞過固定于擋爪機(jī)構(gòu)的框架上的兩導(dǎo)向滑輪后固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪上端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于煤礦井斜巷的聯(lián)動式擋車裝置，其特征在于擋爪機(jī)構(gòu)包括框架和抓爪，抓爪由轉(zhuǎn)軸座固定于框架上，抓爪下端裝有一固定于混凝土基礎(chǔ)上的彈ο
專利摘要本實(shí)用新型涉及包括混凝土基礎(chǔ)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和擋爪機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的壓桿由轉(zhuǎn)軸座固定于混凝土基礎(chǔ)，牽引鋼絲繩一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑輪架左端部，另一端固定于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的抓爪上端部。本實(shí)用新型不僅可有效地避免斜巷放大滑等跑車事故的發(fā)生，很好的解決斜巷運(yùn)輸安全問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，利于推廣。
文檔編號B61K7/16GK202294865SQ20112029818
公開日2012年7月4日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者廖志強(qiáng), 徐輝, 朱計貴, 楊明利, 王飛, 羅昆, 解波, 陳明, 顏馮 申請人:安徽恒源煤電股份有限公司錢營孜煤礦