專(zhuān)利名稱(chēng)：一種榫形端口式軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有軌列車(chē)的軌道，尤其是一種榫形端口式軌道。
背景技術(shù)：
目前，公知鐵軌的端面接口是呈直線斷面相對(duì)接，當(dāng)列車(chē)行駛到軌道端口對(duì)接處時(shí)，因軌道接口是直線斷面接構(gòu)，致使列車(chē)鐵輪和軌道之間有“咔嚓”聲，這樣的軌道接口在列車(chē)駛進(jìn)中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在列車(chē)行駛到軌道接口時(shí)能減少噪音，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的榫形端口式軌道。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的方案是在將現(xiàn)有軌道兩頭呈直線端面改為一端呈燕尾形凸榫，另一端為燕尾狀凹槽，使之軌道一端燕尾形凸榫與軌道另一端燕尾狀凹槽相匹配，從而使軌道兩端為燕尾凸凹形狀相配合對(duì)接結(jié)構(gòu)，達(dá)到減少噪音和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于軌道的接口不是直線斷縫對(duì)接，列車(chē)在行駛到接口時(shí)是漸入駛過(guò)，從面大大減少噪音的產(chǎn)生，其端口對(duì)接結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖是本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖中1.軌道，2.燕尾形凸榫，3.燕尾狀凹槽。
具體實(shí)施方式
附圖中，在軌道(1)的一端設(shè)置呈燕尾形凸榫(2)，軌道(1)的另一端為燕尾狀凹槽(3)，使軌道(1)一端的燕尾形凸榫(2)與軌道(1)的另一端燕尾狀凹槽(3)相匹配，從而使軌道(1)兩端為燕尾形凸榫(2)與燕尾狀凹槽(3)相配合對(duì)接結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種榫形端口式軌道，其特征在于在軌道(1)的一端設(shè)為燕尾形凸榫(2)，軌道(1)的另一端為燕尾狀凹槽(3)，上述的燕尾形凸榫(2)與燕尾狀凹槽(3)相配合對(duì)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種榫形端口式軌道，它是將現(xiàn)有軌道直線斷面接口改為燕尾榫與燕尾狀凹槽相配合對(duì)接結(jié)構(gòu)。這樣當(dāng)列車(chē)在行駛到接口時(shí)是漸入駛過(guò)，它具有大大減少了噪音的產(chǎn)生，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
文檔編號(hào)E01B11/26GK2716321SQ200420008579
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者朱海斌 申請(qǐng)人:朱海斌