專利名稱：大孔徑注油孔蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注油孔蓋裝置，尤其涉及一種機(jī)車齒輪箱大孔徑注油孔蓋裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于采用一種大孔徑注油孔蓋裝置，由孔蓋底座和孔蓋構(gòu)成，孔蓋通過(guò)設(shè)置于孔蓋和孔蓋底座上端口處的一套彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)裝配在孔蓋底座上。
所述的彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)由孔蓋上軸向滑動(dòng)穿裝的手柄軸，孔蓋外手柄軸上穿套的復(fù)位彈簧，孔蓋內(nèi)手柄軸上徑向固定裝配的限位栓，孔蓋底座端口處內(nèi)壁上固定的兩段等長(zhǎng)、對(duì)稱的與限位栓配合的限位筋構(gòu)成，兩段限位筋下面還各設(shè)有一個(gè)限位槽。
所述的孔蓋內(nèi)手柄軸上設(shè)置有軸向的油尺。
由于本實(shí)用新型改螺旋緊固為彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)，使得孔蓋一經(jīng)旋轉(zhuǎn)到位，便被扣合并被鎖死，從而消除了振動(dòng)帶來(lái)的松脫現(xiàn)象，起到了很好的油料止漏作用，減少了齒輪箱的機(jī)油消耗，提高了機(jī)車運(yùn)行的可靠性，有一定的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。大孔徑設(shè)計(jì)，既可用于加裝油脂，又可用于加裝機(jī)油?？咨w內(nèi)手柄軸上設(shè)置的軸向的油尺，還可以測(cè)量箱體內(nèi)油量的多少，功能多樣，適應(yīng)性強(qiáng)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的作用機(jī)理示意圖；圖3為本實(shí)用新型蓋座端口的展開(kāi)示意圖。
使用時(shí)，把孔蓋2內(nèi)手柄軸8上徑向固定裝配的限位栓5對(duì)準(zhǔn)兩段的限位筋3之間的兩個(gè)缺口11，蓋上孔蓋2，然后壓下手柄1使限位栓5低于限位筋3底面，再旋轉(zhuǎn)一定的角度，使限位栓5對(duì)準(zhǔn)兩段限位筋3下面的兩個(gè)限位槽10，松手即可扣合鎖定。
權(quán)利要求1.一種大孔徑注油孔蓋裝置，由孔蓋底座和孔蓋構(gòu)成，其特征在于，孔蓋通過(guò)設(shè)置于孔蓋和孔蓋底座上端口處的一套彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)裝配在孔蓋底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油孔蓋裝置，其特征在于，所述的彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)由孔蓋上軸向滑動(dòng)穿裝的手柄軸，孔蓋外手柄軸上穿套的復(fù)位彈簧，孔蓋內(nèi)手柄軸上徑向固定裝配的限位栓，孔蓋底座端口處內(nèi)壁上固定的兩段等長(zhǎng)、對(duì)稱的與限位栓配合的限位筋構(gòu)成，兩段限位筋下面還各設(shè)有一個(gè)限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油孔蓋裝置，其特征在于，所述的孔蓋內(nèi)手柄軸上設(shè)置有軸向的油尺。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大孔徑注油孔蓋裝置，由孔蓋底座和孔蓋構(gòu)成，端口處孔蓋通過(guò)設(shè)置于孔蓋和孔蓋底座上的一套彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)裝配在孔蓋底座上。彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)由孔蓋上軸向滑動(dòng)穿裝的手柄軸，孔蓋外手柄軸上穿套的復(fù)位彈簧，孔蓋內(nèi)手柄軸上徑向固定裝配的限位栓，孔蓋底座端口處內(nèi)壁上固定的兩段等長(zhǎng)、對(duì)稱的與限位栓配合的限位筋構(gòu)成，兩段限位筋下面還各設(shè)有一個(gè)限位槽。由于本實(shí)用新型改螺旋緊固為彈性旋位扣合機(jī)構(gòu)，使得孔蓋一經(jīng)旋轉(zhuǎn)到位，便被扣合并被鎖死，從而消除了振動(dòng)帶來(lái)的松脫現(xiàn)象，起到了很好的油料止漏作用，減少了齒輪箱的機(jī)油消耗，提高了機(jī)車運(yùn)行的可靠性，有一定的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B61C9/00GK2547597SQ0222892
公開(kāi)日2003年4月30日 申請(qǐng)日期2002年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月2日
發(fā)明者于化龍 申請(qǐng)人:鄭州鐵路新科機(jī)車車輛配件有限公司