轉(zhuǎn)運托架及轉(zhuǎn)運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及轉(zhuǎn)運車領(lǐng)域，并公開了一種轉(zhuǎn)運托架和一種轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運托架包括：基礎(chǔ)托架(1)；多個支撐輥(2)，各個所述支撐輥(2)彼此平行、成組并且可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架(1)上以形成支撐輥組；以及多個止擋機(jī)構(gòu)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)為可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)并能夠在止擋狀態(tài)和解除止擋狀態(tài)之間切換，在所述止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)止擋支撐在所述支撐輥(2)上的物品，在所述解除止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)解除對所述物品的止擋。本實用新型的轉(zhuǎn)運托架具有較高的轉(zhuǎn)運效率。
【專利說明】
轉(zhuǎn)運托架及轉(zhuǎn)運車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及轉(zhuǎn)運車領(lǐng)域，具體地，涉及一種轉(zhuǎn)運托架。此外，本實用新型還涉及一種轉(zhuǎn)運車。
【背景技術(shù)】
[0002]在制造中型或者大型機(jī)械(例如發(fā)動機(jī))的過程中，各個部件是分別制造然后在裝配車間組裝的，各個部件一般通過專用的轉(zhuǎn)運車(電動或者其他動力驅(qū)動)轉(zhuǎn)運到裝配車間。發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋主要在機(jī)加車間加工，加工完成后的缸體和缸蓋通過轉(zhuǎn)運車轉(zhuǎn)運至裝配車間，為了控制缸體和缸蓋的成品庫存，缸體和缸蓋從機(jī)加車間加工完成后需立即轉(zhuǎn)運至裝配車間，由此對缸體和缸蓋的轉(zhuǎn)運效率及轉(zhuǎn)運過程中的可靠性有了極高的要求。目前，缸體和缸蓋的轉(zhuǎn)運一般通過在轉(zhuǎn)運車上設(shè)置相應(yīng)的托盤，然后將缸體和缸蓋放置在托盤上，接著啟動轉(zhuǎn)運車進(jìn)行缸體和缸蓋的轉(zhuǎn)運，同時在卸載缸體和缸蓋時，需要通過小型起吊裝置將缸體和缸蓋吊裝到裝配車間的托架上。可見，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋的轉(zhuǎn)運方式效率較低。
[0003]有鑒于此，需要提供一種具有較高的轉(zhuǎn)運效率的轉(zhuǎn)運托架。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是需要提供一種具有較高的轉(zhuǎn)運效率的轉(zhuǎn)運托架。
[0005]本實用新型所要解決的另一個技術(shù)問題是需要提供一種具有較高的轉(zhuǎn)運效率的轉(zhuǎn)運車。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種轉(zhuǎn)運托架，所述轉(zhuǎn)運托架包括:基礎(chǔ)托架;多個支撐輥，各個所述支撐輥彼此平行、成組并且可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架上以形成支撐輥組；以及多個止擋機(jī)構(gòu)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)為可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)并能夠在止擋狀態(tài)和解除止擋狀態(tài)之間切換，在所述止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)止擋支撐在所述支撐輥上的物品，在所述解除止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)解除對所述物品的止擋。
[0007]優(yōu)選地，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架上并且平行于各個所述支撐輥;止擋件，該止擋件平行于所述旋轉(zhuǎn)軸并且相對于所述旋轉(zhuǎn)軸偏置地安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸上;驅(qū)動搖把，該驅(qū)動搖把連接在所述旋轉(zhuǎn)軸的一端；以及鎖定組件，該鎖定組件能夠可釋放地將所述驅(qū)動搖把鎖定在使得所述止擋件鎖定于所述止擋狀態(tài)的第一位置。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖定組件包括鎖定銷和安裝在所述基礎(chǔ)托架上的鎖定板，所述鎖定板上形成有第一銷孔，所述驅(qū)動搖把包括手柄以及分別連接該手柄與所述旋轉(zhuǎn)軸的一端的連接桿，所述連接桿上形成有第二銷孔，通過將所述鎖定銷插入在所述第一銷孔和所述第二銷孔中，所述鎖定銷使所述驅(qū)動搖把鎖定在所述第一位置。
[0009]優(yōu)選地，所述鎖定板上還形成有第三銷孔，通過將所述鎖定銷插入在所述第二銷孔和所述第三銷孔中，所述鎖定銷使所述驅(qū)動搖把鎖定在使得所述止擋件鎖定于所述解除止擋狀態(tài)的第二位置。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖定板上還形成有軸孔，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過該軸孔而可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架上。
[0011 ]優(yōu)選地，所述止擋件為止擋輥，在所述第二位置時，所述止擋輥與各個所述支撐輥彼此平行。
[0012]優(yōu)選地，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)為多個，各個所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述支撐輥組的沿所述支撐輥的排列方向的兩側(cè)。
[0013]優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)托架上形成有多個所述支撐輥組。
[0014]優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)托架具有水平的支撐框，所述支撐輥組相對于所述支撐框傾斜地安裝在所述基礎(chǔ)托架上。
[0015]本實用新型還提供一種轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車包括本實用新型所述的轉(zhuǎn)運托架。
[0016]本實用新型的轉(zhuǎn)運托架由于包括基礎(chǔ)托架、多個支撐輥和止擋機(jī)構(gòu)，因此在轉(zhuǎn)運物品時，可以操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，使其處于不止擋物品的狀態(tài)，然后將物品推入到支撐輥上，然后再次操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，使其處于止擋物品的狀態(tài)(防止物品在轉(zhuǎn)運過程中從轉(zhuǎn)運托架上滑落)，由此即可開始轉(zhuǎn)運，同時在卸載物品時，可以操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，使其處于不止擋物品的狀態(tài)，然后推動物品使物品在支撐輥上滑動并落入支撐架上，完成卸載，可見，本實用新型的轉(zhuǎn)運托架具有較高的轉(zhuǎn)運效率。本實用新型的轉(zhuǎn)運車由于包括本實用新型所述的轉(zhuǎn)運托架，因此其同樣具有以上優(yōu)點。
[0017]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型的【具體實施方式】的轉(zhuǎn)運托架的立體圖；
[0020]圖2是圖1中的轉(zhuǎn)運托架的局部放大圖，其中，止擋機(jī)構(gòu)以爆炸的方式顯示。
[0021]附圖標(biāo)記說明
[0022]1、基礎(chǔ)托架2、支撐輥
[0023]3、旋轉(zhuǎn)軸 4、止擋件
[0024]5、驅(qū)動搖把5a、手柄
[0025]5b、連接桿 6、鎖定組件
[0026]6a、鎖定銷 6b、鎖定板
[0027]7、橫梁
【具體實施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029]本實用新型提供一種轉(zhuǎn)運托架，具體地，如圖1和圖2所示，所述轉(zhuǎn)運托架包括:基礎(chǔ)托架I;多個支撐輥2，各個所述支撐輥2彼此平行、成組并且可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架I上以形成支撐輥組；以及多個止擋機(jī)構(gòu)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)為可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)并能夠在止擋狀態(tài)和解除止擋狀態(tài)之間切換，在所述止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)止擋支撐在所述支撐輥2上的物品，在所述解除止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)解除對所述物品的止擋。
[0030]需要說明的是，基礎(chǔ)托架1、支撐輥2和止擋機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式均可以根據(jù)需要設(shè)置，這些均屬于本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍之內(nèi)。
[0031 ]本實用新型的轉(zhuǎn)運托架由于包括基礎(chǔ)托架1、多個支撐輥2和止擋機(jī)構(gòu)，因此在轉(zhuǎn)運物品時，可以操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)(例如，可以通過拆卸該可調(diào)止擋機(jī)構(gòu))，使其處于不止擋物品的狀態(tài)，然后從將物品推入到支撐輥2上，然后再次操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，使其處于止擋物品的狀態(tài)(防止物品在轉(zhuǎn)運過程中從轉(zhuǎn)運托架上滑落)，由此即可開始轉(zhuǎn)運，同時在卸載物品時，可以操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，使其處于不止擋物品的狀態(tài)，然后推動物品使物品在支撐輥2上滑動并落入支撐架上，完成卸載，可見，本實用新型的轉(zhuǎn)運托架具有較高的轉(zhuǎn)運效率。
[0032]在上述轉(zhuǎn)運托架中，具體地，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)軸3，該旋轉(zhuǎn)軸3可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架I上并且平行于各個所述支撐輥2;止擋件4，該止擋件4平行于所述旋轉(zhuǎn)軸3并且相對于所述旋轉(zhuǎn)軸3偏置地安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸3上;驅(qū)動搖把5，該驅(qū)動搖把5連接在所述旋轉(zhuǎn)軸3的一端；以及鎖定組件6，該鎖定組件6能夠可釋放地將所述驅(qū)動搖把5鎖定在使得所述止擋件4鎖定于所述止擋狀態(tài)的第一位置，從而能夠通過操作驅(qū)動搖把5和鎖定組件6而將止擋件4鎖定于第一位置。
[0033]在上述轉(zhuǎn)運托架中，更具體地，所述鎖定組件6包括鎖定銷6a和安裝在所述基礎(chǔ)托架I上的鎖定板6b，所述鎖定板6b上形成有第一銷孔，所述驅(qū)動搖把5包括手柄5a以及分別連接該手柄5a與所述旋轉(zhuǎn)軸3的一端的連接桿5b，所述連接桿5b上形成有第二銷孔，從而能夠通過將所述鎖定銷6a插入在所述第一銷孔和所述第二銷孔中，使所述驅(qū)動搖把5鎖定在所述第一位置。
[0034]在上述轉(zhuǎn)運托架中，進(jìn)一步具體地，所述鎖定板6b上還形成有第三銷孔，從而能夠通過將所述鎖定銷6a插入在所述第二銷孔和所述第三銷孔中，使所述驅(qū)動搖把5鎖定在使得所述止擋件4鎖定于所述解除止擋狀態(tài)的第二位置。
[0035]在上述轉(zhuǎn)運托架中，進(jìn)一步具體地，所述鎖定板6b上還形成有軸孔，所述旋轉(zhuǎn)軸3穿過該軸孔而可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架I上，從而通過軸孔而將第一銷孔與第一位置以及第三銷孔與第二位置的相對位置關(guān)系確定。
[0036]在上述轉(zhuǎn)運托架中，止擋件的具體結(jié)構(gòu)形式可以根據(jù)需要設(shè)置，例如，所述止擋件4可以優(yōu)選為止擋輥，在所述第二位置時，所述止擋輥與各個所述支撐輥2彼此平行，從而當(dāng)物品需要轉(zhuǎn)移出轉(zhuǎn)運托架，可以將止擋件4鎖定于第二位置，使得物品在止擋輥上滑動，以便于物品更好地卸載到支撐架上。
[0037]可以理解的，在止擋機(jī)構(gòu)包括可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)和不可調(diào)的止擋機(jī)構(gòu)的情況下，使用時需操作可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)，因此只能在轉(zhuǎn)運托架的設(shè)置有可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)運物品的操作，裝入物品和卸下物品時可能需要相應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)運托架相對于裝入位置和卸下位置的定位。
[0038]優(yōu)選地，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)為多個，各個所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述支撐輥組的沿所述支撐輥2的排列方向的兩側(cè)，從而能夠在上述兩側(cè)分別止擋支撐在支撐輥2上的物品，方便裝入和卸下物品的操作。
[0039]在本實用新型的轉(zhuǎn)運托架中，優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)托架I上形成有多個所述支撐輥組，從而能夠利用該轉(zhuǎn)運托架同時轉(zhuǎn)運多個物品。更優(yōu)選地，所述支撐輥組的沿所述支撐輥2的軸向方向的兩側(cè)分別設(shè)置有橫梁7，所述橫梁7安裝在所述基礎(chǔ)托架I上，以便將支撐在不同的支撐輥組上的物品分隔開，避免相互磕碰。
[0040]在本實用新型的轉(zhuǎn)運托架中，進(jìn)一步優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)托架具有水平的支撐框，所述支撐輥組相對于所述支撐框傾斜地安裝在所述基礎(chǔ)托架I上，從而便于操作者順著支撐輥組的傾斜方式推動物品在支撐輥組上滑動。
[0041]本實用新型還提供一種轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車包括本實用新型所述的轉(zhuǎn)運托架。
[0042]需要說明的是，轉(zhuǎn)運車是工廠內(nèi)專用于轉(zhuǎn)運零部件的車輛，其一般由電力驅(qū)動，當(dāng)然其也可以由其他動力驅(qū)動。
[0043]本實用新型的轉(zhuǎn)運車由于包括本實用新型所述的轉(zhuǎn)運托架，因此其同樣具有以上優(yōu)點。
[0044]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0045]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0046]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運托架包括: 基礎(chǔ)托架(I); 多個支撐輥(2)，各個所述支撐輥(2)彼此平行、成組并且可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架(I)上以形成支撐輥組；以及多個止擋機(jī)構(gòu)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)為可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)并能夠在止擋狀態(tài)和解除止擋狀態(tài)之間切換，在所述止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)止擋支撐在所述支撐輥(2)上的物品，在所述解除止擋狀態(tài)，至少一個所述止擋機(jī)構(gòu)解除對所述物品的止擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)包括: 旋轉(zhuǎn)軸(3)，該旋轉(zhuǎn)軸(3)可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架(I)上并且平行于各個所述支撐輥(2); 止擋件(4)，該止擋件(4)平行于所述旋轉(zhuǎn)軸(3)并且相對于所述旋轉(zhuǎn)軸(3)偏置地安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸(3)上； 驅(qū)動搖把(5)，該驅(qū)動搖把(5)連接在所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的一端；以及 鎖定組件(6)，該鎖定組件(6)能夠可釋放地將所述驅(qū)動搖把(5)鎖定在使得所述止擋件(4)鎖定于所述止擋狀態(tài)的第一位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述鎖定組件(6)包括鎖定銷(6a)和安裝在所述基礎(chǔ)托架(I)上的鎖定板(6b)，所述鎖定板(6b)上形成有第一銷孔，所述驅(qū)動搖把(5)包括手柄(5a)以及分別連接該手柄(5a)與所述旋轉(zhuǎn)軸(3)的一端的連接桿(5b)，所述連接桿(5b)上形成有第二銷孔，通過將所述鎖定銷(6a)插入在所述第一銷孔和所述第二銷孔中，所述鎖定銷(6a)使所述驅(qū)動搖把(5)鎖定在所述第一位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述鎖定板(6b)上形成有第三銷孔，通過將所述鎖定銷(6a)插入在所述第二銷孔和所述第三銷孔中，所述鎖定銷(6a)使所述驅(qū)動搖把(5)鎖定在使得所述止擋件(4)鎖定于所述解除止擋狀態(tài)的第二位置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述鎖定板(6b)上形成有軸孔，所述旋轉(zhuǎn)軸(3)穿過該軸孔而可轉(zhuǎn)動地安裝在所述基礎(chǔ)托架(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述止擋件(4)為止擋輥，在所述第二位置時，所述止擋輥與各個所述支撐輥(2)彼此平行。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)為多個，各個所述可調(diào)止擋機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述支撐輥組的沿所述支撐輥(2)的排列方向的兩側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述基礎(chǔ)托架(I)上形成有多個所述支撐輥組。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項所述的轉(zhuǎn)運托架，其特征在于，所述基礎(chǔ)托架具有水平的支撐框，所述支撐輥組相對于所述支撐框傾斜地安裝在所述基礎(chǔ)托架(I)上。10.—種轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運車包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的轉(zhuǎn)運托架。
【文檔編號】B60P1/52GK205661354SQ201620572196
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】鄭明鵬, 狄志慧, 耿立軍
【申請人】北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司