一種汽車座椅套組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車座椅套組件，其包括相互連接的座墊套及靠背套，該座墊套及靠背套分別套接于汽車座椅中座墊及靠背上，所述座墊套和/或靠背套中設(shè)置有橡皮筋座，且該座墊套和/或靠背套對(duì)應(yīng)該橡皮筋座的位置設(shè)置有窗口，該橡皮筋座上設(shè)置的橡皮筋顯露于該窗口中。本實(shí)用新型于靠背套及座墊套中分別設(shè)置有一個(gè)橡皮筋座，由于橡皮筋座上的橡皮筋顯露于第一、第二窗口中，以致使消費(fèi)者的身體在與橡皮筋接觸后，該橡皮筋之間會(huì)形成有間隙，以此達(dá)到透氣的目的。另外，消費(fèi)者的身體在與橡皮筋接觸后，由于橡皮筋具有良好的彈性，以致使消費(fèi)者感覺到坐感更加舒適，以此可提高汽車座椅的舒適度，令本實(shí)用新型具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利說明】
一種汽車座椅套組件
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件產(chǎn)品領(lǐng)域，特指一種汽車座椅套組件。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)逐漸成為人們出行的普通代步工具，為了保持車內(nèi)環(huán)境清潔、干凈，車內(nèi)座椅通常會(huì)安裝椅套，另外，隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對(duì)生活和工作更加完美的需求越來越高，汽車座墊的款式也是多種多樣，但是其功能都僅僅是起到保護(hù)座椅干凈，一定程度上裝飾車內(nèi)環(huán)境的功效，導(dǎo)致遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車座椅套組件。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:該汽車座椅套組件包括相互連接的座墊套及靠背套，該座墊套及靠背套分別套接于汽車座椅中座墊及靠背上，所述座墊套和/或靠背套中設(shè)置有橡皮筋座，且該座墊套和/或靠背套對(duì)應(yīng)該橡皮筋座的位置設(shè)置有窗口，該橡皮筋座上設(shè)置的橡皮筋顯露于該窗口中。
[0006]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述橡皮筋座設(shè)置于座墊套中，所述座墊套對(duì)應(yīng)該橡皮筋座的位置設(shè)置有第一窗口，該橡皮筋座上的橡皮筋顯露于該第一窗口中，且該橡皮筋座上的橡皮筋與汽車座椅中座墊之間形成有間隔。
[0007]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述座墊套中設(shè)置有用于容置橡皮筋座的第一腔室，且所述座墊套后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第一腔室以安裝橡皮筋座的第一拉鏈。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述橡皮筋座設(shè)置于靠背套中，所述靠背套對(duì)應(yīng)該橡皮筋座的位置設(shè)置有第一窗口，該橡皮筋座上的橡皮筋顯露于該第一窗口中，且該橡皮筋座上的橡皮筋與汽車座椅中靠背之間形成有間隔。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述靠背套中設(shè)置有用于容置橡皮筋座的第二腔室，且所述靠背套后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第二腔室以安裝橡皮筋座的第二拉鏈。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述橡皮筋座數(shù)量為兩個(gè)，其分別設(shè)置于靠背套及座墊套中，所述靠背套及座墊套對(duì)應(yīng)該橡皮筋座的位置分別設(shè)置有第一、第二窗口，該橡皮筋座上的橡皮筋分別顯露于該第一、第二窗口中，且該橡皮筋座上的橡皮筋與汽車座椅中靠背或座墊套之間均形成有間隔。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述靠背套及座墊套中分別設(shè)置有用于容置橡皮筋座的第一、二腔室，且所述靠背套及座墊套后端設(shè)置有分別用于打開或關(guān)閉第一、第二腔室以安裝橡皮筋座的第一、第二拉鏈。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述座墊套及靠背套均由真皮縫制形成。
[0013]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:本實(shí)用新型于靠背套及座墊套中分別設(shè)置有一個(gè)橡皮筋座，由于橡皮筋座上的橡皮筋顯露于第一、第二窗口中，以致使消費(fèi)者的身體在與橡皮筋接觸后，該橡皮筋之間會(huì)形成有間隙，以此達(dá)到透氣的目的。另外，消費(fèi)者的身體在與橡皮筋接觸后，由于橡皮筋具有良好的彈性，以致使消費(fèi)者感覺到坐感更加舒適，以此可提高汽車座椅的舒適度，令本實(shí)用新型具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說明】
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[0014]圖1是本實(shí)用新型第一種結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0019]見圖1-4所示，為一種汽車座椅套組件，其包括相互連接的座墊套I及靠背套2，該座墊套I及靠背套2分別套接于汽車座椅中座墊及靠背上，以保證汽車座椅干凈，防止汽車座椅皮革老化的作用。其中，所述座墊套I及靠背套2均由真皮縫制形成。
[0020]所述座墊套I和/或靠背套2中設(shè)置有橡皮筋座3，且該座墊套I和/或靠背套2對(duì)應(yīng)該橡皮筋座3的位置設(shè)置有窗口，該橡皮筋座3上設(shè)置的橡皮筋31顯露于該窗口中。
[0021]具體而言，所述座墊套1、靠背套2、橡皮筋座3之間裝配結(jié)構(gòu)包括以下方式:
[0022]第一種:具體參見圖1所示，所述橡皮筋座3設(shè)置于座墊套I中，所述座墊套I對(duì)應(yīng)該橡皮筋座3的位置設(shè)置有第一窗口 11，該橡皮筋座3上的橡皮筋31顯露于該第一窗口 11中，且該橡皮筋座3上的橡皮筋31與汽車座椅中座墊之間形成有間隔。其中，所述座墊套I中設(shè)置有用于容置橡皮筋座3的第一腔室，且所述座墊套I后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第一腔室以安裝橡皮筋座3的第一拉鏈。
[0023]第二種:具體參見圖2所示，所述橡皮筋座3設(shè)置于靠背套2中，所述靠背套2對(duì)應(yīng)該橡皮筋座3的位置設(shè)置有第一窗口 21，該橡皮筋座3上的橡皮筋31顯露于該第一窗口 21中，且該橡皮筋座3上的橡皮筋31與汽車座椅中靠背之間形成有間隔。其中，所述靠背套2中設(shè)置有用于容置橡皮筋座3的第二腔室，且所述靠背套2后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第二腔室以安裝橡皮筋座3的第二拉鏈。
[0024]第三種:具體參見圖3、4所示，所述橡皮筋座3數(shù)量為兩個(gè)，其分別設(shè)置于靠背套2及座墊套I中，所述靠背套2及座墊套I對(duì)應(yīng)該橡皮筋座3的位置分別設(shè)置有第一、第二窗口
11、21，該橡皮筋座3上的橡皮筋31分別顯露于該第一、第二窗口 11、21中，且該橡皮筋座3上的橡皮筋31與汽車座椅中靠背或座墊套之間均形成有間隔。其中，所述靠背套2及座墊套I中分別設(shè)置有用于容置橡皮筋座3的第一、二腔室，且所述靠背套2及座墊套I后端設(shè)置有分別用于打開或關(guān)閉第一、第二腔室以安裝橡皮筋座3的第一、第二拉鏈。
[0025]于本實(shí)施例中，座墊套1、靠背套2、橡皮筋座3之間裝配結(jié)構(gòu)采用上述第三種方式，即靠背套2及座墊套I中分別設(shè)置有一個(gè)橡皮筋座3，且該橡皮筋座3上的橡皮筋31分別顯露于該座墊套1、靠背套2上設(shè)置的第一、第二窗口 11、21中，且該橡皮筋座3上的橡皮筋31與汽車座椅中靠背或座墊套之間均形成有間隔。
[0026]所述橡皮筋座3包括有一框架32以及復(fù)數(shù)根設(shè)置于框架32上的橡皮筋31。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型于靠背套2及座墊套I中分別設(shè)置有一個(gè)橡皮筋座3，由于橡皮筋座3上的橡皮筋31顯露于第一、第二窗口 11、21中，以致使消費(fèi)者的身體在與橡皮筋31接觸后，該橡皮筋31之間會(huì)形成有間隙，以此達(dá)到透氣的目的。另外，消費(fèi)者的身體在與橡皮筋31接觸后，由于橡皮筋31具有良好的彈性，以致使消費(fèi)者感覺到坐感更加舒適，以此可提高汽車座椅的舒適度，令本實(shí)用新型具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0028]當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅套組件，其包括相互連接的座墊套(I)及靠背套(2)，該座墊套(I)及靠背套(2)分別套接于汽車座椅中座墊及靠背上， 其特征在于:所述座墊套(I)和/或靠背套(2)中設(shè)置有橡皮筋座(3)，且該座墊套(I)和/或靠背套(2)對(duì)應(yīng)該橡皮筋座(3)的位置設(shè)置有窗口，該橡皮筋座(3)上設(shè)置的橡皮筋(31)顯露于該窗口中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述橡皮筋座(3)設(shè)置于座墊套(I)中，所述座墊套(I)對(duì)應(yīng)該橡皮筋座(3)的位置設(shè)置有第一窗口( 11)，該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)顯露于該第一窗口(11)中，且該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)與汽車座椅中座墊之間形成有間隔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述座墊套(I)中設(shè)置有用于容置橡皮筋座(3)的第一腔室，且所述座墊套(I)后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第一腔室以安裝橡皮筋座(3)的第一拉鏈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述橡皮筋座(3)設(shè)置于靠背套(2)中，所述靠背套(2)對(duì)應(yīng)該橡皮筋座(3)的位置設(shè)置有第一窗口(21)，該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)顯露于該第一窗口(21)中，且該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)與汽車座椅中靠背之間形成有間隔。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述靠背套(2)中設(shè)置有用于容置橡皮筋座(3)的第二腔室，且所述靠背套(2)后端設(shè)置有用于打開或關(guān)閉第二腔室以安裝橡皮筋座(3)的第二拉鏈。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述橡皮筋座(3)數(shù)量為兩個(gè)，其分別設(shè)置于靠背套(2)及座墊套(I)中，所述靠背套(2)及座墊套(I)對(duì)應(yīng)該橡皮筋座(3)的位置分別設(shè)置有第一、第二窗口(11、21)，該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)分別顯露于該第一、第二窗口(11、21)中，且該橡皮筋座(3)上的橡皮筋(31)與汽車座椅中靠背或座墊套之間均形成有間隔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述靠背套(2)及座墊套(I)中分別設(shè)置有用于容置橡皮筋座(3)的第一、二腔室，且所述靠背套(2)及座墊套(I)后端設(shè)置有分別用于打開或關(guān)閉第一、第二腔室以安裝橡皮筋座(3)的第一、第二拉鏈。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的一種汽車座椅套組件，其特征在于:所述座墊套(I)及靠背套(2)均由真皮縫制形成。
【文檔編號(hào)】B60N2/58GK205632211SQ201620402002
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】羅勇
【申請(qǐng)人】羅勇