汽車扶手箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車扶手箱，其特征在于汽車扶手箱箱蓋的自鎖與解鎖，包括多角度調(diào)節(jié)裝置和儲(chǔ)物箱，使用者翻轉(zhuǎn)汽車扶手箱箱蓋，棘輪在支架的帶動(dòng)下隨箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中棘爪在支撐彈簧的作用下始終與棘輪嚙合，實(shí)現(xiàn)了汽車扶手箱箱蓋的自鎖，多角度調(diào)節(jié)，自行支撐；棘爪和擋塊安裝在連桿II上并隨連桿II轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中擋片在螺旋彈簧的作用下進(jìn)入擋塊圓弧軌道內(nèi)，由于箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)角度的增大擋片逐漸支撐起擋塊，當(dāng)達(dá)到極限位置時(shí)，棘爪隨連桿II反向轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪和棘爪脫離，實(shí)現(xiàn)汽車扶手箱箱蓋的解鎖；汽車扶手箱可以根據(jù)使用者不同的需求進(jìn)行多角度的調(diào)整，可在多個(gè)角度抵抗汽車扶手箱箱蓋自身重力與駕駛員手臂的壓力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使用起來(lái)很方便。
【專利說(shuō)明】汽車扶手箱
[0001 ] 技術(shù)鄰域:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車扶手箱，具體涉及一種箱蓋可多角度翻轉(zhuǎn)的汽車扶手箱。
【背景技術(shù)】
:
[0003]汽車是現(xiàn)代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范圍還有逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)，汽車扶手箱是一種安裝在兩個(gè)座椅中間的汽車配件，屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)初衷是為了方便駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)能放置胳膊，使胳膊得到有效休息而不至于酸麻。隨著人們對(duì)汽車內(nèi)飾要求的不斷提高，制造技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝的不斷改良，現(xiàn)有的汽車扶手箱內(nèi)部一般都增加了儲(chǔ)物功能，例如存放飲料、水杯等小物件，即在扶手箱箱體內(nèi)部形成儲(chǔ)物盒，在儲(chǔ)物盒上配有旋轉(zhuǎn)的箱蓋，當(dāng)需要取出物品時(shí)只需將箱蓋打開即可。目前，汽車扶手箱箱蓋的翻轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的，其中最常見(jiàn)得是一種旋轉(zhuǎn)角度可控的鉸接結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸和彈性件，由于箱蓋是簡(jiǎn)單的鉸接在儲(chǔ)物盒上，無(wú)法在任意角度抵抗自身重力與駕駛員的壓力，導(dǎo)致用戶使用起來(lái)很不方便。因此，需要一種新型的汽車扶手箱，箱蓋可以根據(jù)使用者不同的需求進(jìn)行多角度的調(diào)整，使汽車扶手箱符合當(dāng)前使用者的習(xí)慣，并且調(diào)整方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種箱蓋可多角度翻轉(zhuǎn)的汽車扶手箱，該汽車扶手箱箱蓋可多角度翻轉(zhuǎn)且自鎖，翻轉(zhuǎn)到最大角度時(shí)解鎖，實(shí)現(xiàn)汽車扶手箱箱蓋的多角度調(diào)節(jié)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:汽車扶手箱包括多角度調(diào)節(jié)裝置和儲(chǔ)物箱，多角度調(diào)節(jié)裝置包括連桿1、兩個(gè)棘輪、支架、擋片、螺旋彈簧、擋塊、連桿I1、兩個(gè)棘爪、支撐彈簧和兩個(gè)面板，儲(chǔ)物箱包括箱體、箱蓋和端蓋;連桿I安裝在箱體內(nèi)側(cè)，棘輪安裝在支架上且可繞連桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)棘輪有定位柱I和定位柱II，擋片安裝在定位柱I上且可繞定位柱I轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋彈簧一端套在定位柱II上，另一端套在擋片上的鉤上，擋片在螺旋彈簧的帶動(dòng)下隨棘輪在擋塊的圓弧軌道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并逐漸支撐起擋塊，連桿II同樣安裝在箱體內(nèi)側(cè)，棘爪和擋塊安裝在連桿II上并隨連桿II轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐彈簧套在連桿II上，一端支撐在左側(cè)面板上的立柱上，另一端支撐棘爪;箱蓋安裝在支架上，支架與棘輪連接，箱蓋可隨棘輪繞連桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，箱體是為了托起汽車扶手箱的所有部件，多角度調(diào)節(jié)裝置通過(guò)面板安裝在箱體內(nèi)側(cè)，箱蓋，箱體與端蓋配合組成整個(gè)儲(chǔ)物箱;使用者翻轉(zhuǎn)汽車扶手箱箱蓋，棘輪在支架的帶動(dòng)下隨箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中棘爪在支撐彈簧的作用下始終與棘輪嚙合，實(shí)現(xiàn)了汽車扶手箱箱蓋自鎖，多角度調(diào)節(jié)，由于棘輪棘爪的嚙合作用，棘爪和擋塊也隨連桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中擋片在螺旋彈簧的帶動(dòng)下進(jìn)入擋塊圓弧軌道內(nèi)，隨著箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)角度的增大擋片逐漸支撐起擋塊，當(dāng)達(dá)到支撐的上限時(shí)，連桿I與棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘輪棘爪脫離，實(shí)現(xiàn)汽車扶手箱箱蓋的解鎖。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:汽車扶手箱實(shí)現(xiàn)了箱蓋的自鎖與解鎖，棘輪在支架的帶動(dòng)下隨箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中棘爪在支撐彈簧的作用下始終與棘輪嚙合，實(shí)現(xiàn)了汽車扶手箱箱蓋自鎖，棘爪和擋塊可隨連桿I轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中擋片在螺旋彈簧的帶動(dòng)下進(jìn)入擋塊圓弧軌道內(nèi)，隨著箱蓋轉(zhuǎn)動(dòng)角度的增大擋片逐漸支撐起擋塊，當(dāng)達(dá)到支撐的上限時(shí)，連桿I與棘爪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使棘輪棘爪脫離，實(shí)現(xiàn)汽車扶手箱箱蓋的解鎖，汽車扶手箱可以根據(jù)使用者不同的需求進(jìn)行多角度的調(diào)整，可在多個(gè)角度抵抗汽車扶手箱箱蓋自身重力與駕駛員手臂的壓力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，使用起來(lái)很方便。
【附圖說(shuō)明】
:
[0007]圖1是汽車扶手箱整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2多角度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:
[0010]1.箱蓋，2.箱體，3.端蓋，4.支架，5.連桿I，6.棘輪，7.螺母，8.定位柱I，9.銷，10.擋片，11.擋片上的鉤，12.螺旋彈簧，13.定位柱II，14.擋塊，15.支撐彈簧，16.連桿II ,17.支柱，18.螺釘，19.面板，20.棘爪，21.螺栓。
【具體實(shí)施方式】
:
[0011]下面結(jié)合圖和具體實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型是一種汽車扶手箱，包括多角度調(diào)節(jié)裝置和儲(chǔ)物箱，多角度調(diào)節(jié)裝置包括連桿15、兩個(gè)棘輪6、支架4、擋片10、螺旋彈簧12、擋塊14、連桿1116、兩個(gè)棘爪20、支撐彈簧15和兩個(gè)面板19，儲(chǔ)物箱包括箱體2、箱蓋I和端蓋3;連桿15通過(guò)螺母7安裝箱體2內(nèi)側(cè)，棘輪6安裝在支架4且可繞連桿15轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪6與支架4通過(guò)螺栓21連接，支架4上通過(guò)螺釘18固定箱蓋I，箱蓋I通過(guò)支架4可隨棘輪6轉(zhuǎn)動(dòng);左側(cè)棘輪6有定位柱18和定位柱1113，擋片10安裝在定位柱18上，定位柱18上的小孔插入銷9，擋片10可繞定位柱18轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋彈簧12—端套在定位柱1113上，另一端套在擋片上的鉤11上，擋片10在螺旋彈簧12的帶動(dòng)下隨棘輪6在擋塊14的圓弧軌道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并逐漸支撐起擋塊14，連桿1116同樣通過(guò)螺母7安裝在箱體2內(nèi)側(cè)，連桿1116可轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪20和擋塊14通過(guò)螺母7安裝在連桿1116上并可隨連桿1116—塊轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐彈簧15套在連桿1116上，一端用焊接在面板19上的支柱17支撐，另一端支撐棘爪20;箱蓋I通過(guò)螺釘18安裝在支架4上，支架4通過(guò)螺栓21安裝在棘輪6上，支架4用于支撐箱蓋I，箱蓋I可隨棘輪6繞連桿15轉(zhuǎn)動(dòng)，箱體2是為了托起汽車扶手箱的所有部件，起固定和支撐作用，多角度調(diào)節(jié)裝置通過(guò)面板19安裝在箱體2內(nèi)側(cè)，兩個(gè)面板19通過(guò)螺釘18安裝在箱體2側(cè)面，箱蓋1、端蓋3與箱體2配合組成整個(gè)儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱可以存放物品，端蓋3通過(guò)螺釘18安裝在箱體2上；使用者翻轉(zhuǎn)汽車扶手箱箱蓋I，通過(guò)支架4帶動(dòng)棘輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪6棘爪20在支撐彈簧15的作用下始終嚙合，棘爪20起到卡死棘輪6的作用，實(shí)現(xiàn)了汽車扶手箱箱蓋I的自鎖;在棘輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，擋片10在螺旋彈簧12的帶動(dòng)下隨棘輪6轉(zhuǎn)動(dòng)并進(jìn)入擋塊14的圓弧軌道內(nèi)，逐漸支撐起棘爪20，當(dāng)達(dá)到支撐上限時(shí)，連桿15與棘爪20反向轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪6和棘爪20脫離，脫離后擋片10在螺旋彈簧12的帶動(dòng)下回到初始位置，緊靠棘輪6，汽車扶手箱箱蓋I解鎖；多角度調(diào)節(jié)裝置的自鎖與解鎖巧妙的利用了棘輪6和棘爪20的嚙合，實(shí)現(xiàn)了汽車扶手箱箱蓋I的多角度調(diào)節(jié)，避免箱蓋I在無(wú)外力支撐的情況下滑落，使用者可以隨意拿取儲(chǔ)物盒內(nèi)的物品，無(wú)需用手支撐箱蓋I，使用非常方便。
[0013]上述實(shí)例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此說(shuō)明本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車扶手箱，包括多角度調(diào)節(jié)裝置和儲(chǔ)物箱，其特征在于箱蓋安裝在支架上，支架與棘輪連接，棘輪棘爪在支撐彈簧的作用下始終嚙合，棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，擋片在螺旋彈簧的帶動(dòng)下隨棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，擋片支撐擋塊使棘輪棘爪相互脫離，脫離后擋片在螺旋彈簧的帶動(dòng)下回到初始位置，緊靠棘輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車扶手箱，其特征在于利用了棘輪和棘爪的嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車扶手箱，其特征在于擋片能支撐起擋塊使棘輪棘爪脫離，并能回到初始位置。
【文檔編號(hào)】B60N2/46GK205632201SQ201620497505
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】蘇國(guó)兵, 吳東昱, 謝成雨, 段志浩, 劉宏偉, 陳彪
【申請(qǐng)人】北華航天工業(yè)學(xué)院