一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，包括卡扣以及用于安裝該卡扣的卡扣座，卡扣座上設(shè)有卡臺，卡扣上環(huán)設(shè)有花瓣，卡扣的底部和花瓣之間形成與卡臺配合的安裝槽，卡扣座由側(cè)壁和前壁圍合而成，前壁的上邊緣低于卡扣的底部，卡臺位于側(cè)壁的上端，前壁上設(shè)有可產(chǎn)生彈性形變的擋塊，卡扣通過底部下壓擋塊進(jìn)入卡臺，擋塊回彈擋住卡扣下端，限制卡扣脫離卡扣座。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，有效避免了卡扣在裝箱、運(yùn)輸過程中脫落，并且可通過模具一體成型，易于加工制造，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高。
【專利說明】
一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車內(nèi)外飾零部件結(jié)構(gòu)中，卡扣常設(shè)計(jì)在我們能看到的裝飾件上(如汽車的A、B、C柱，門護(hù)板等)，由于卡扣是外露的，在裝箱過程中，卡扣常和包裝箱碰撞，容易脫落，運(yùn)輸過程顛簸也容易掉落，裝配到整車后影響整車品質(zhì)。
[0003]現(xiàn)有的卡扣機(jī)構(gòu)較多，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，如申請?zhí)枮?01520189927.4、名稱為“后門檻板卡扣防脫落結(jié)構(gòu)”的實(shí)用新型專利，該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滑塊需要單獨(dú)生產(chǎn)，并且，底座上的滑槽、水平導(dǎo)向片、前擋部、后當(dāng)部等結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)周期長，明顯降低生產(chǎn)效率，有的結(jié)構(gòu)雖然簡單，如申請?zhí)枮?01320638926.4、名稱為“一種卡扣結(jié)構(gòu)”的實(shí)用新型專利，難以制造相應(yīng)的模具，不易生產(chǎn)制造，并且，懸臂梁穩(wěn)定性差，容易斷裂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中防脫落結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，包括卡扣以及用于安裝該卡扣的卡扣座，所述卡扣座上設(shè)有卡臺，所述卡扣上環(huán)設(shè)有花瓣，所述卡扣的底部和花瓣之間形成與卡臺配合的安裝槽，所述卡扣座由側(cè)壁和前壁圍合而成，所述前壁的上邊緣低于所述卡扣的底部，所述卡臺位于所述側(cè)壁的上端，所述前壁上設(shè)有可產(chǎn)生彈性形變的擋塊，所述卡扣通過底部下壓擋塊進(jìn)入卡臺，所述擋塊回彈擋住卡扣下端，限制卡扣脫離卡扣座。
[0006]進(jìn)一步地，所述側(cè)壁與前壁之間設(shè)有橫梁，所述橫梁上設(shè)有用于支撐卡扣底部的支撐塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡臺上設(shè)有主孔以及孔缺，卡扣通過下壓擋塊進(jìn)入孔缺，再進(jìn)入主孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述擋塊的前端具有向上的凸起，所述卡扣通過下壓凸起進(jìn)入或離開卡臺。
[0009]優(yōu)選地，所述凸起上擋住卡扣的一面為豎直平面。
[0010]優(yōu)選地，所述凸起的上表面呈弧形。
[0011]優(yōu)選地，所述凸起的上表面沿卡扣進(jìn)入的方向逐漸升高。
[0012]如上所述，本實(shí)用新型的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果:本實(shí)用新型的卡扣座由前壁和側(cè)壁組成一個整體，前壁、側(cè)壁以及前壁上的擋塊通過模具一體成型，易于生產(chǎn)制造，生產(chǎn)效率高，擋塊對卡扣起到良好的限位作用，卡扣通過下壓擋塊快速裝配或拆卸，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，使用簡單，成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝狀態(tài)示意圖。
[0016]零件標(biāo)號說明
[0017]I 一卡扣
[0018]2—卡扣座
[0019]20—側(cè)壁
[0020]21—前壁
[0021]22—卡臺
[0022]23—橫梁
[0023]24—支撐塊
[0024]3—擋塊
[0025]31—凸起
[0026]4 一孔缺
[0027]5—主孔
[0028]6—花瓣
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0030]為了能夠詳細(xì)地描述本實(shí)用新型，接下來對本實(shí)用新型的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)作具體說明:
[0031]如圖1-圖3所示，一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，包括卡扣I以及用于安裝該卡扣I的卡扣座2，卡扣座2上設(shè)有卡臺22，卡扣I上環(huán)設(shè)有花瓣6，卡扣I的底部和花瓣6之間形成與卡臺22配合的安裝槽，卡扣I通過該安裝槽安裝在卡扣座2的卡臺22上，卡扣座2由側(cè)壁20和前壁21圍合而成，該結(jié)構(gòu)使得卡扣座2可以通過模具一體成型，快速加工，生產(chǎn)效率高，本實(shí)施例中，側(cè)壁20和前壁21圍合形成柱體，該柱體的橫截面為方形，前壁21的上邊緣低于卡扣I的底部，卡臺22位于側(cè)壁20的上端，前壁21上設(shè)有可產(chǎn)生彈性形變的擋塊3，卡扣I通過底部下壓擋塊3進(jìn)入卡臺22，擋塊3回彈擋住卡扣I下端，限制卡扣I脫離卡扣座2。
[0032]側(cè)壁20與前壁21之間設(shè)有橫梁23，橫梁23上設(shè)有用于支撐卡扣I底部的支撐塊24，支撐塊24起到輔助支撐的作用，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免卡扣I松動。
[0033]卡臺22上設(shè)有主孔5以及孔缺4，卡扣I通過下壓擋塊3進(jìn)入孔缺4，再進(jìn)入主孔5。給擋塊3向下的壓力，擋塊3的凸起31由于壓力傳遞不出去，而產(chǎn)生塑性變形，卡扣I完全進(jìn)入主孔5后，擋塊3不再受力，恢復(fù)原形，擋塊3擋住卡扣I的側(cè)壁，對卡扣I起到限位作用。
[0034]擋塊3的前端具有向上的凸起31，卡扣I通過下壓凸起31進(jìn)入或離開卡臺22。凸起31容易產(chǎn)生彈性形變，使得卡扣I的安裝或拆卸快速方便。
[0035]本實(shí)施例中，凸起31上擋住卡扣I的一面為豎直平面，有利于對卡扣I進(jìn)行限位，起到良好的阻擋作用。
[0036]優(yōu)選地，凸起31的上表面呈弧形，有利于卡扣I的底部在下壓凸起31的同時向前移動，減小凸起31與卡扣I底部之間的摩擦力。
[0037]優(yōu)選地，凸起31的上表面沿卡扣I進(jìn)入的方向逐漸升高，使得凸起31與卡扣I底部之間的摩擦力明顯減小，有利于卡扣I的裝配。
[0038]本實(shí)用新型的工作過程如下:安裝卡扣I時，將卡扣I的底部下壓擋塊3，擋塊3向下產(chǎn)生彈性形變，使得卡扣I可以順利通過孔缺4進(jìn)入主孔5，卡扣I完全進(jìn)入主孔5后，卡扣I的底部與擋塊3脫離，擋塊3向上恢復(fù)形變，高于卡扣I的底面，擋住卡扣I的側(cè)壁，起到良好的限位作用，在擋塊3未受到外力下壓的情況下，裝箱、運(yùn)輸過程中的震動不會造成卡扣I從卡扣座2上脫落。當(dāng)需要拆卸卡扣I時，下壓擋塊3至其最上端低于卡扣I的底面，卡扣I的底部即壓住擋塊3，從卡扣座2上移出。
[0039]綜上所述，本實(shí)用新型主要適用于汽車的內(nèi)外飾塑料件，包括汽車的A、B、C柱、門護(hù)板等，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，有效避免了卡扣在裝箱、運(yùn)輸過程中脫落，卡扣座可通過模具一體成型，易于加工制造，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高。
[0040]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，包括卡扣(I)以及用于安裝該卡扣(I)的卡扣座(2)，所述卡扣座(2)上設(shè)有卡臺(22)，所述卡扣(I)上環(huán)設(shè)有花瓣(6)，所述卡扣(I)的底部和花瓣(6)之間形成與卡臺(22)配合的安裝槽，其特征在于，所述卡扣座(2)由側(cè)壁(20)和前壁(21)圍合而成，所述前壁(21)的上邊緣低于所述卡扣(I)的底部，所述卡臺(22)位于所述側(cè)壁(20)的上端，所述前壁(21)上設(shè)有可產(chǎn)生彈性形變的擋塊(3)，所述卡扣(I)通過底部下壓擋塊(3)進(jìn)入卡臺(22)，所述擋塊(3)回彈擋住卡扣(I)下端，限制卡扣(I)脫離卡扣座(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)壁(20)與前壁(21)之間設(shè)有橫梁(23)，所述橫梁(23)上設(shè)有用于支撐卡扣(I)底部的支撐塊(24)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡臺(22)上設(shè)有主孔(5)以及孔缺(4)，卡扣(I)通過下壓擋塊(3)進(jìn)入孔缺(4)，再進(jìn)入主孔(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋塊(3)的前端具有向上的凸起(31)，所述卡扣(I)通過下壓凸起(31)進(jìn)入或離開卡臺(22)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸起(31)上擋住卡扣(I)的一面為豎直平面。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸起(31)的上表面呈弧形。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于汽車內(nèi)外飾塑料件的防卡扣脫落結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸起(31)的上表面沿卡扣(I)進(jìn)入的方向逐漸升高。
【文檔編號】B60R13/00GK205589133SQ201620389588
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月3日
【發(fā)明人】邵愛林, 周建軍
【申請人】重慶平偉汽車零部件有限公司