輪轂螺栓安全防盜蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂螺栓安全防盜蓋，屬于汽車輪胎防盜技術領域。技術方案是：包含安全帽體、移動體（8）、控制軸（7），安全帽體為空心結構，安全帽體內設有移動體孔（9），控制軸（7）與移動體（8）位于其中；安全帽體的外沿與輪轂螺栓相對應，安全帽體的外沿匹配蓋住或擋住輪轂螺栓（1）。本實用新型的有益效果：可以在停放車輛時能夠使輪轂螺栓安全防盜蓋，更好的保護輪轂螺栓，延長防盜時間；行駛途中如果輪轂螺栓松動，能夠更好地保護輪轂螺栓，延長行駛時間，提前判斷已出現(xiàn)故障，減少事故的發(fā)生，達到良好的行駛安全可靠性與防盜目的。
【專利說明】
輪轂螺栓安全防盜蓋
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種輪轂螺栓安全防盜蓋，屬于汽車輪胎防盜技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的普及，汽車輪胎被盜時有發(fā)生，輪胎如何防盜成為人們亟待解決的一個技術問題。本人申請的中國實用新型專利解決了這一問題，專利號2015209189447。該專利通過安全帽上體的爪子匹配在輪轂螺栓與汽車輪轂之間，實現(xiàn)汽車輪轂螺栓安全防盜；同時提高行駛安全可靠性;但是，汽車輪轂螺栓安全防盜帽上的安全帽上體爪子只是匹配在輪轂螺栓與汽車輪轂之間，容易被別人破壞，行駛中安全可靠性小，從而達不到很好的防盜與安全技術。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種輪轂螺栓安全防盜蓋，安全帽上體的凸出爪蓋住或擋住輪轂螺栓，保障輪轂螺栓安全防盜蓋保護好輪轂螺栓，不容易被別人破壞，加強行駛中安全可靠性，解決【背景技術】中存在的上述問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]輪轂螺栓安全防盜蓋，包含安全帽體、移動體、控制軸，安全帽體為空心結構，安全帽體內設有移動體孔，控制軸與移動體位于其中；安全帽體的外沿與輪轂螺栓相對應，安全帽體的外沿匹配蓋住或擋住輪轂螺栓，達到良好的行駛安全可靠性與防盜目的。
[0006]安全帽體的外沿整體為圓環(huán)狀，稱為凸出爪一。
[0007]所述安全帽體外沿的形狀，包含以下幾種形式:
[0008]1、凸出爪一整體蓋住或擋住全部輪轂螺栓，并沒有占據(jù)輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，僅僅是依靠凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓實現(xiàn)防盜。所述安全帽體的凸出爪一上，還可以設有多個朝向輪轂螺栓的卡槽結構(包括卡孔)，每個卡槽結構對應一個輪轂螺栓，一個輪轂螺栓匹配在一個卡槽結構內；卡槽結構占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0009]2、凸出爪一的端部設有多個凸出爪二，每個凸出爪二內設有卡槽結構(包括卡孔)，每個卡槽結構對應一個輪轂螺栓，每個輪轂螺栓匹配在一個卡槽結構內，卡槽結構占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0010]3、凸出爪一的端部設有凸出爪三，凸出爪三中間為卡槽結構，凸出爪三卡住輪轂螺栓的至少兩個側面，每個凸出爪三對應一個輪轂螺栓，凸出爪三占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的至少兩側的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0011]4、凸出爪一的端部設有凸出爪四，凸出爪四位于輪轂螺栓的外側，凸出爪四的內側為卡槽結構，凸出爪四占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂外側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0012]5、凸出爪一的端部設有凸出爪五，凸出爪五位于輪轂螺栓的內側，凸出爪五的外側為卡槽結構，凸出爪五占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂內側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0013]所述安全帽體可以是分體結構，也可以是一體結構的安全帽體。
[0014]所述控制軸與移動體相互連接，控制軸驅動移動體移動，移動體在移動體孔內滑動，移動體穿出安全帽體，匹配卡在輪轂蓋卡槽內，安全帽體上的凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0015]本實用新型的有益效果:可以在停放車輛時能夠使輪轂螺栓安全防盜蓋，更好地保護輪轂螺栓，延長防盜時間；行駛途中如果輪轂螺栓松動，能夠更好地保護輪轂螺栓，延長行駛時間，提前判斷已出現(xiàn)故障減少事故的發(fā)生，達到良好的行駛安全可靠性與防盜目的。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例一結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例一■結構不意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例三結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例四結構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例五結構示意圖；
[0021]圖中:輪轂螺栓1、汽車輪轂2、安全帽下體3、安全帽上體4、輪轂蓋卡槽5、螺絲桿
6、控制軸7、移動體8、移動體孔9、凸出爪一 10、凸出爪二 11、卡槽結構12、凸出爪三13、凸出爪四14、凸出爪五15。
【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]輪轂螺栓安全防盜蓋，包含安全帽體、移動體8、控制軸7，安全帽體為空心結構，安全帽體內設有移動體孔9，控制軸7與移動體8位于其中；安全帽體的外沿與輪轂螺栓相對應，安全帽體的外沿匹配蓋住或擋住輪轂螺栓I，達到良好的行駛安全可靠性與防盜目的。
[0024]安全帽體的外沿整體為圓環(huán)狀，稱為凸出爪一10。
[0025]所述安全帽體可以是分體結構，也可以是一體結構的安全帽體。
[0026]所述控制軸7與移動體8相互連接，控制軸7驅動移動體8移動，移動體8在移動體孔9內滑動，移動體8穿出安全帽體，匹配卡在輪轂蓋卡槽5內，安全帽體上的凸出爪一 10蓋住或擋住輪轂螺栓I。
[0027]實施例一，參照附圖1。
[0028]凸出爪一10整體蓋住或擋住全部輪轂螺栓，并沒有占據(jù)輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，僅僅是依靠凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓實現(xiàn)防盜。
[0029]采用本實用新型，安全帽體的凸出爪一10蓋住或擋住了輪轂螺栓I，停放車輛時，能夠延長輪轂螺栓安全防盜蓋內的輪轂螺栓I防盜時間；如果行駛途中輪轂螺栓I松動，輪轂螺栓I不會短時間跑丟，延長行駛時間，提前判斷已出現(xiàn)故障，減少事故的發(fā)生，達到良好的行駛安全可靠性與防盜目的。
[0030]本實施例中，安全帽體為分體結構，分為安全帽上體4和安全帽下體3，安全帽上體4與安全帽下體3相匹配，相互之間通過螺絲桿6連接;安全帽上體4與輪轂螺栓I相匹配，設置在輪轂螺栓I與汽車輪轂2周圍，安全帽下體3設置在輪轂蓋卡槽5內，安全帽體上的凸出爪一 10蓋住或擋住輪轂螺栓I。
[0031]實施例二，參照附圖2。
[0032]凸出爪一10的端部設有多個凸出爪二 11，每個凸出爪二內設有卡槽結構12(包括卡孔)，每個卡槽結構12對應一個輪轂螺栓，每個輪轂螺栓匹配在一個卡槽結構內，卡槽結構占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0033]本實施例卡槽結構占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓，效果優(yōu)于實施例一。
[0034]本實施例的其它結構與實施例一相同。
[0035]實施例三，參照附圖3。
[0036]凸出爪一10的端部設有凸出爪三13，凸出爪三中間為卡槽結構，凸出爪三卡住輪轂螺栓的至少兩個側面，每個凸出爪三對應一個輪轂螺栓，凸出爪三占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的至少兩側的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0037]本實施例凸出爪三占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂之間的至少兩側的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓，效果優(yōu)于實施例一，與實施例二相近。
[0038]本實施例的其它結構與實施例一相同。
[0039]實施例四，參照附圖4。
[0040]凸出爪一10的端部設有凸出爪四14，凸出爪四位于輪轂螺栓的外側，凸出爪四的內側為卡槽結構，凸出爪四占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂外側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0041]本實施例凸出爪四占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂外側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓，效果優(yōu)于實施例一，但遜于實施例二、三。
[0042]本實施例的其它結構與實施例一相同。
[0043]實施例五，參照附圖5。
[0044]凸出爪一10的端部設有凸出爪五15，凸出爪五位于輪轂螺栓的內側，凸出爪五的外側為卡槽結構，凸出爪五占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂內側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓。
[0045]本實施例凸出爪五占據(jù)了輪轂螺栓與汽車輪轂內側之間的空間，同時，凸出爪一蓋住或擋住輪轂螺栓，效果優(yōu)于實施例一，但遜于實施例二、三。
【主權項】
1.一種輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:包含安全帽體、移動體(8)、控制軸(7)，安全帽體為空心結構，安全帽體內設有移動體孔(9)，控制軸(7)與移動體(8)位于其中；安全帽體的外沿與輪轂螺栓相對應，安全帽體的外沿匹配蓋住或擋住輪轂螺栓(I)。2.根據(jù)權利要求1所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:安全帽體的外沿整體為圓環(huán)狀，稱為凸出爪一(10);凸出爪一(10)整體蓋住或擋住全部輪轂螺栓。3.根據(jù)權利要求2所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:所述安全帽體的凸出爪一(10)上，設有多個朝向輪轂螺栓的卡槽結構，每個卡槽結構對應一個輪轂螺栓，一個輪轂螺栓匹配在一個卡槽結構內。4.根據(jù)權利要求2所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:凸出爪一(10)的端部設有多個凸出爪二( 11)，每個凸出爪二內設有卡槽結構(12)，每個卡槽結構(12)對應一個輪轂螺栓，每個輪轂螺栓匹配在一個卡槽結構內。5.根據(jù)權利要求2所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:凸出爪一(10)的端部設有凸出爪三(13)，凸出爪三中間為卡槽結構，凸出爪三卡住輪轂螺栓的至少兩個側面，每個凸出爪三對應一個輪轂螺栓。6.根據(jù)權利要求2所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:凸出爪一(10)的端部設有凸出爪四(14)，凸出爪四位于輪轂螺栓的外側，凸出爪四的內側為卡槽結構。7.根據(jù)權利要求2所述的輪轂螺栓安全防盜蓋，其特征在于:凸出爪一(10)的端部設有凸出爪五(15)，凸出爪五位于輪轂螺栓的內側，凸出爪五的外側為卡槽結構。
【文檔編號】B60B7/16GK205416992SQ201620229954
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】孟德蕾
【申請人】孟德蕾