帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及車載空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前新能源客車以電動客車為主，電動空調(diào)是電動客車不可或缺的重要系統(tǒng)組成，在空調(diào)設(shè)備投入運行時，其能耗約占整車能耗的1/5?1/3，是電動客車除驅(qū)動系統(tǒng)外的第二大耗能部分。要實現(xiàn)電動客車的產(chǎn)業(yè)化，解決電動客車現(xiàn)存的續(xù)駛里程短、電池壽命短、造價高三大難題，就必需認(rèn)真研究電動客車空調(diào)的特性，從而發(fā)展電動客車空調(diào)產(chǎn)業(yè)。
[0003]由于電動客車的全面推廣是近幾年才發(fā)展起來的，目前國際國內(nèi)市場上電動客車空調(diào)技術(shù)水平相對都較低，一般是將列車空調(diào)移植改進而來。目前典型的也是市場上主流的電動客車空調(diào)，基本上是照搬了列車空調(diào)的布置設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，這種產(chǎn)品體積大，笨重，因此耗電量高，噪音大，安全隱患大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，降低耗電量，降低噪音，降低安全隱患。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，所述變頻控制系統(tǒng)包括變頻器和直流變換器，所述變頻器和直流變換器通過CAN總線連接電動車的高壓直流電源，所述變頻器分別連接變頻壓縮機和控制器，在控制器的控制下，變頻器將直流電源逆變?yōu)殡妷汉皖l率可調(diào)的三相交流電，該三相交流電驅(qū)動變頻壓縮機工作;所述直流變換器分別連接冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機，為冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機提供24V的直流電；所述冷凝風(fēng)機有4臺，每一臺冷凝風(fēng)機的質(zhì)量為2.5kg，額定電壓為24V;所述蒸發(fā)風(fēng)機有8臺，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機的質(zhì)量為2kg，額定電壓為24V。
[0006]控制器根據(jù)車內(nèi)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)制冷量，實現(xiàn)節(jié)能，穩(wěn)定溫度波動;柔性啟停變頻壓縮機，降低啟動電流，減少噪音，同時，減少啟動電源對電源的沖擊，也保護了壓縮機。
[0007]變頻控制系統(tǒng)的交直流分開控制，既保持了系統(tǒng)的簡單使用，又避免了相互之間的干擾。也降低了處理安全系數(shù)的難度。
[0008]變頻控制系統(tǒng)基于汽車本身的CAN總線形式進行數(shù)據(jù)傳輸，可靠性非常高，十分適合汽車環(huán)境，同時可以與車內(nèi)其他系統(tǒng)的CAN模塊進行資源共享和信息互通。采用CAN總線形式通信，也可以減少原有空調(diào)控制技術(shù)中80%的線束，大大降低線束成本，減少安全隱患。
[0009]進一步地，每一臺冷凝風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)量為2400 m3/h。和現(xiàn)有技術(shù)相比，同等風(fēng)量下轉(zhuǎn)速更低，因此降低了噪音。
[0010]進一步地，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)量為900m3/h。和現(xiàn)有技術(shù)相比，同等風(fēng)量下轉(zhuǎn)速更低，因此降低了噪音。
[0011 ]進一步地，蒸發(fā)風(fēng)機的出風(fēng)口安裝有蒸發(fā)器，冷凝風(fēng)機的出風(fēng)口安裝有冷凝器。
[0012]有益效果:控制器根據(jù)車內(nèi)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)制冷量，實現(xiàn)節(jié)能，降低了耗電量，穩(wěn)定溫度波動;柔性啟停變頻壓縮機，降低啟動電流，減少了噪音。采用CAN總線形式通信，也可以減少原有空調(diào)控制技術(shù)中80%的線束，大大降低線束成本，減少安全隱患。
【附圖說明】
[0013]圖1是變頻控制系統(tǒng)的連接關(guān)系框圖。
[0014]圖中標(biāo)記:1_高壓直流電源；2-變頻器;3-直流變換器;4-變頻壓縮機;5-冷凝風(fēng)機;6-蒸發(fā)風(fēng)機;7-控制器。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的較優(yōu)的實施例作進一步的詳細(xì)說明:
[0016]結(jié)合圖1，圖1是變頻控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，所述變頻控制系統(tǒng)包括變頻器2和直流變換器3，所述變頻器2和直流變換器3通過CAN總線連接電動車的高壓直流電源I，所述變頻器2分別連接變頻壓縮機4和控制器7，在控制器7的控制下，變頻器2將直流電源逆變?yōu)殡妷汉皖l率可調(diào)的三相交流電，該三相交流電驅(qū)動變頻壓縮機4工作;所述直流變換器3分別連接冷凝風(fēng)機5和蒸發(fā)風(fēng)機6，為冷凝風(fēng)機5和蒸發(fā)風(fēng)機6提供24V的直流電；所述冷凝風(fēng)機5有4臺，每一臺冷凝風(fēng)機5的質(zhì)量為2.5kg，額定電壓為24V;所述蒸發(fā)風(fēng)機6有8臺，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機6的質(zhì)量為2kg，額定電壓為24V。每一臺冷凝風(fēng)機5產(chǎn)生的風(fēng)量為2400 m3/h，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機6產(chǎn)生的風(fēng)量為900 m3/h和現(xiàn)有技術(shù)相比，同等風(fēng)量下轉(zhuǎn)速更低，因此降低了噪音。
[0017]為了加強冷凝效果和蒸發(fā)效果，蒸發(fā)器安裝在蒸發(fā)風(fēng)機6的出風(fēng)口，冷凝器安裝在冷凝風(fēng)機5的出風(fēng)口。
[0018]控制器7根據(jù)車內(nèi)負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)制冷量，實現(xiàn)節(jié)能，穩(wěn)定溫度波動;柔性啟停變頻壓縮機4，降低啟動電流，減少噪音，同時，減少啟動電源對電源的沖擊，也保護了壓縮機。
[0019]變頻控制系統(tǒng)的交直流分開控制，既保持了系統(tǒng)的簡單使用，又避免了相互之間的干擾。也降低了處理安全系數(shù)的難度。
[0020]變頻控制系統(tǒng)基于汽車本身的CAN總線形式進行數(shù)據(jù)傳輸，可靠性非常高，十分適合汽車環(huán)境，同時可以與車內(nèi)其他系統(tǒng)的CAN模塊進行資源共享和信息互通。采用CAN總線形式通信，也可以減少原有空調(diào)控制技術(shù)中80%的線束，大大降低線束成本，減少安全隱患。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，其特征在于:所述變頻控制系統(tǒng)包括變頻器和直流變換器，所述變頻器和直流變換器通過CAN總線連接電動車的高壓直流電源，所述變頻器分別連接變頻壓縮機和控制器，所述直流變換器分別連接冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機;所述冷凝風(fēng)機有4臺，每一臺冷凝風(fēng)機的質(zhì)量為2.5kg，額定電壓為24V;所述蒸發(fā)風(fēng)機有8臺，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機的質(zhì)量為2kg，額定電壓為24V。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，其特征在于:每一臺冷凝風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)量為2400 m3/ho3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，其特征在于:每一臺蒸發(fā)風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)量為900 m3/ho4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，其特征在于:蒸發(fā)風(fēng)機的出風(fēng)口安裝有蒸發(fā)器，冷凝風(fēng)機的出風(fēng)口安裝有冷凝器。
【專利摘要】本實用新型公開了帶有變頻控制系統(tǒng)的電動車空調(diào)，所述變頻控制系統(tǒng)包括變頻器和直流變換器，所述變頻器和直流變換器通過CAN總線連接電動車的高壓直流電源，所述變頻器分別連接變頻壓縮機和控制器，所述直流變換器分別連接冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機；所述冷凝風(fēng)機有4臺，每一臺冷凝風(fēng)機的質(zhì)量為2.5kg，額定電壓為24V；所述蒸發(fā)風(fēng)機有8臺，每一臺蒸發(fā)風(fēng)機的質(zhì)量為2kg，額定電壓為24V。
【IPC分類】B60H1/00, B60H1/32
【公開號】CN205365153
【申請?zhí)枴緾N201620063168
【發(fā)明人】鄺維盛, 黃慶東, 楊德清, 余炳柱
【申請人】勁達技術(shù)(河源)有限公司, 廣東勁達科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月22日