用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛安全領(lǐng)域，特別是涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在城市汽車(chē)擁有量巨大，但隨之而來(lái)的路面安全也隨之嚴(yán)峻。根據(jù)對(duì)大量車(chē)禍?zhǔn)录难芯繑?shù)據(jù)表明，發(fā)生在白天人車(chē)碰撞事故大多發(fā)生在行人在視覺(jué)上無(wú)法察覺(jué)車(chē)輛的情況下，而且在行人無(wú)法察覺(jué)來(lái)車(chē)的情況下，行人所受的嚴(yán)重傷害甚至死亡的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行人觀察到車(chē)輛的情況。
[0003]而在白天，尤其在晴天，由于陽(yáng)光直射，太陽(yáng)光照在汽車(chē)上，其反射光在路面后，很容易使行人對(duì)來(lái)車(chē)的觀察非常模糊，例如車(chē)距估計(jì)不準(zhǔn)確，車(chē)速無(wú)法觀察等等，行人就無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)與躲避來(lái)車(chē)，由此就很容易造成車(chē)禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
[0004]因此本專(zhuān)利考慮上述行人與車(chē)輛碰撞事故的特點(diǎn)，發(fā)明了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)，用以解決上述缺陷所帶來(lái)的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)，其在預(yù)判斷行人位于危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)發(fā)出燈光警報(bào)信號(hào)用于提示行人終止行進(jìn)方向及改變行進(jìn)方向，從而達(dá)到避免碰撞的目的。
[0006]針對(duì)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)，包括:
[0007]測(cè)量車(chē)輛的行駛速度的車(chē)速傳感器；
[0008]對(duì)所述車(chē)輛的前方的行人進(jìn)行識(shí)別的車(chē)載照相機(jī)；
[0009]測(cè)量所述車(chē)輛與所述行人的距離的車(chē)載雷達(dá)；
[0010]向所述車(chē)輛的前方發(fā)射激光的激光器;和
[0011]控制器，設(shè)置成根據(jù)所述車(chē)速傳感器測(cè)量的所述行駛速度和所述車(chē)載雷達(dá)測(cè)量的所述距離控制所述激光器開(kāi)啟或關(guān)閉所述激光器。
[0012]作為優(yōu)選，所述控制器還設(shè)置成根據(jù)所述車(chē)速傳感器測(cè)量的所述行駛速度和所述車(chē)載雷達(dá)測(cè)量的所述距離控制所述車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0013]作為優(yōu)選，所述控制器設(shè)置成在所述行駛速度大于第一速度閾值且所述距離小于第一距離閾值時(shí)控制所述激光器開(kāi)啟。
[0014]作為優(yōu)選，所述控制器設(shè)置成在所述行駛速度大于第二速度閾值且所述距離小于第二距離閾值時(shí)控制所述激光器和所述遠(yuǎn)光燈同時(shí)開(kāi)啟，其中，所述第二速度閾值小于所述第一速度閾值，所述第二距離閾值小于所述第一距離閾值。
[0015]進(jìn)一步，所述激光器為可見(jiàn)光激光器，布置在所述車(chē)輛的外后視鏡處。
[0016]優(yōu)選地，所述外后視鏡內(nèi)設(shè)有固定支架，所述激光器通過(guò)固定支架設(shè)置在所述外后視鏡內(nèi)，所述外后視鏡的殼體上具有通孔，所述激光器的出射端正對(duì)所述通孔設(shè)置。
[0017]更進(jìn)一步，所述固定支架為十字形固定座，所述十字形固定座的端部均與外后視鏡殼體連接固定，激光器固定在十字形固定座的中心點(diǎn)上。
[0018]優(yōu)選地，所述車(chē)載雷達(dá)布置在所述車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠處。
[0019]優(yōu)選地，所述車(chē)載照相機(jī)布置在所述車(chē)輛的車(chē)內(nèi)后視鏡處并指向所述車(chē)輛的前方。
[0020]本實(shí)用新型的用于機(jī)動(dòng)車(chē)的行人燈光警示系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛前方的行人進(jìn)行識(shí)別并測(cè)距，再結(jié)合車(chē)輛車(chē)速，判斷是否應(yīng)該觸發(fā)控制器的指令發(fā)出，通過(guò)控制器打開(kāi)或關(guān)閉與其相連的激光器，從而起到提醒車(chē)輛前方行人的目的，從而降低機(jī)動(dòng)車(chē)與行人碰撞的可能，提高行車(chē)安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0021]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的行人燈光警示系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的激光器在外后視鏡內(nèi)的設(shè)置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的行人燈光警示系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。如圖1所示的行人燈光警示系統(tǒng)，可以包括測(cè)量所述車(chē)輛的行駛速度的車(chē)速傳感器4;測(cè)量所述車(chē)輛與所述行人的距離的車(chē)載雷達(dá)3;向所述車(chē)輛的前方發(fā)射激光的激光器5;和控制器I，設(shè)置成根據(jù)所述車(chē)速傳感器4測(cè)量的所述行駛速度和所述車(chē)載雷達(dá)3測(cè)量的所述距離控制所述激光器5開(kāi)啟或關(guān)閉所述激光器5。其中，車(chē)速傳感器4、車(chē)載雷達(dá)3與激光器5分別與控制器I相連，車(chē)速傳感器4、車(chē)載雷達(dá)3分別接入控制器I的數(shù)據(jù)輸入口，所述激光器5則接入控制器I的數(shù)據(jù)輸出口。
[0025]在該系統(tǒng)中，所述車(chē)載雷達(dá)3布置在所述車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠處，所述車(chē)載照相機(jī)2布置在所述車(chē)輛的車(chē)內(nèi)后視鏡處并指向所述車(chē)輛的前方。車(chē)速傳感器4將獲得車(chē)速信號(hào)傳輸至控制器I，車(chē)載雷達(dá)3則將測(cè)得的行人與車(chē)輛間的距離信號(hào)傳輸至控制器I，由控制器I對(duì)車(chē)速信號(hào)、距離信號(hào)與設(shè)定值進(jìn)行簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)比較后確定是否開(kāi)啟或關(guān)閉所述激光器5，從而提醒前方行人的注意。不但能夠提高車(chē)輛的行車(chē)安全性，同時(shí)也保證了系統(tǒng)的工作可靠性及穩(wěn)走性。
[0026]當(dāng)然，本實(shí)施例中不但可以通過(guò)外設(shè)的激光器5提醒前方行人，還可通過(guò)車(chē)輛本身的遠(yuǎn)光燈的開(kāi)閉提醒前方行人，所述控制器I還設(shè)置成根據(jù)所述車(chē)速傳感器4測(cè)量的所述行駛速度和所述車(chē)載雷達(dá)3測(cè)量的所述距離控制所述車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟或關(guān)閉，只需通過(guò)控制器I向遠(yuǎn)光燈發(fā)送觸發(fā)信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)。
[0027]但是，由于車(chē)載雷達(dá)3檢測(cè)的只能是車(chē)輛到前方障礙物的距離，無(wú)論是否是行人，這無(wú)疑會(huì)給系統(tǒng)工作帶來(lái)一定的不確定性，可能會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)警的狀態(tài)。因此，需要在系統(tǒng)中添加對(duì)行人進(jìn)行識(shí)別的裝置，所述行人燈光警示系統(tǒng)還包括對(duì)所述車(chē)輛的前方的行人進(jìn)行識(shí)別的車(chē)