一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，人們對(duì)于汽車(chē)的使用越來(lái)越多，新的汽車(chē)車(chē)型也越來(lái)越多，但是門(mén)護(hù)板上下本體之間通常采用下面兩種方案:1、通過(guò)在上本體與下本體的翻邊處使用自攻螺釘緊固連接，2、在上本體與下本體的翻邊處通過(guò)安裝柱焊接，使得上本體與下本體的翻邊焊接在一起。
[0003]就目前的這兩種方案，第一種方案需要使用到自攻螺釘，增加了產(chǎn)品的成本，在車(chē)輛事故中，存在著自攻螺釘脫出造成對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害，第二種方案，需要考慮到安裝柱的焊接強(qiáng)度，現(xiàn)有的安裝柱的外徑為8mm，內(nèi)徑為6mm，且安裝柱要高出焊接平面10mm，此時(shí)的焊接需要采用直徑為20mm的槍頭，因此需要至少直徑為20mm的配合面積，這樣的設(shè)計(jì)使得門(mén)護(hù)板上下本體配合會(huì)出現(xiàn)間隙面差的問(wèn)題，從而使得門(mén)護(hù)板的上下本體的連接配合不緊
LU O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何在不需要安裝工具的情況下就能完成對(duì)上下本體的安裝，同時(shí)能減小上下本體之間配合的間隙和面差。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，門(mén)護(hù)板包括具有上翻邊的上本體和具有下翻邊的下本體，所述上翻邊呈“L”型，其特征在于，所述上翻邊向下翻折形成安裝板一和安裝板二，安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下本體內(nèi)側(cè)壁上的安裝筋和開(kāi)設(shè)在安裝板一上的安裝槽，所述安裝槽一端開(kāi)設(shè)有通孔且通孔與安裝槽相連通，所述安裝筋包括頂板和側(cè)板，所述側(cè)板豎直設(shè)置在頂板上，所述側(cè)板嵌入安裝槽內(nèi)，所述頂板沿豎直方向的截面呈梯形且頂板卡接在通孔內(nèi)。
[0006]可將下本體放置在上本體左邊，只需將側(cè)板從左向右的插接進(jìn)安裝槽內(nèi)，同時(shí)頂板卡接在通孔內(nèi)，從而能將下本體與上本體安裝在一起，安裝槽和安裝筋的配合不需要借助任何其他的工具就能實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)護(hù)板上本體和下本體的安裝，而頂板沿豎直方向的截面呈梯形，不僅使得頂板的側(cè)面能在嵌入通孔內(nèi)后先進(jìn)行預(yù)緊再實(shí)現(xiàn)安裝筋的安裝，同時(shí)也通過(guò)與通孔之間的配合，使得門(mén)護(hù)板上本體與下本體之間的間隙和面差減小。
[0007]在上述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中，所述安裝槽的上下兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋一，且頂板與加強(qiáng)筋一相抵靠。
[0008]加強(qiáng)筋一與安裝筋上的頂板相互配合，增強(qiáng)了安裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)使得安裝筋與安裝槽之間的連接更加牢固，從而減小了上本體與下本體之間的面差。
[0009]在上述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中，所述頂板上設(shè)有加強(qiáng)筋二，所述通孔內(nèi)壁的上方開(kāi)設(shè)有限位槽，所述加強(qiáng)筋二嵌入限位槽內(nèi)。
[0010]通過(guò)加強(qiáng)筋二與限位槽之間的配合，能加強(qiáng)對(duì)上本體和下本體的安裝配合，從而減小了上本體與下本體之間的面差。
[0011]在上述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中，所述安裝板一上設(shè)有抵靠板，所述抵靠板能抵靠在下本體上。
[0012]所述抵靠板能進(jìn)一步的增強(qiáng)對(duì)上本體和下本體的安裝配合，使得上本體與下本體的安裝更加的緊密。
[0013]在上述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中，所述加強(qiáng)筋二呈板狀，所述加強(qiáng)筋二的一端面與頂板表面連接，所述加強(qiáng)筋二的另一端面呈斜面。
[0014]加強(qiáng)筋二的設(shè)置使得加強(qiáng)筋二更方便的嵌入槽內(nèi)，同時(shí)在嵌入限位槽內(nèi)后，可與限位槽之間實(shí)現(xiàn)緊配合，使得安裝的更加穩(wěn)固，從而減少了上本體與下本體之間的間隙和面差。
[0015]在上述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中，所述下本體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有安裝架，所述安裝筋與安裝架相連接。
[0016]使得安裝筋能抵靠在安裝架上，在實(shí)際的上本體和下本體的裝配中使裝配更加穩(wěn)定。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、通過(guò)安裝筋和安裝槽之間的配合，使得上本體與下本體的安裝不需要借助任何的安裝工具就安裝完成，而上本體與下本體之間的面差也得到了控制。
[0019]2、加強(qiáng)筋一和加強(qiáng)筋二之間的配合，使得安裝的穩(wěn)固性增加，同時(shí)也能更好的減少了上本體和下本體之間的面差和間隙。
[0020]3、通過(guò)側(cè)板、頂板、加強(qiáng)筋一和下翻邊能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)上本體與下本體之間面差的控制。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0022 ]圖2是沿A-A的剖視圖。
[0023]圖3是本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中上本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5是本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)中下本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中，1、上本體；11、安裝槽；12、通孔；13、上翻邊；14、抵靠板；111、加強(qiáng)筋一；121、限位槽；131、安裝板一；132、安裝板二; 2、下本體;21、下翻邊;22、安裝筋；23、安裝架;221、頂板;222、側(cè)板;223、加強(qiáng)筋二。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0028]如圖1所示，本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，門(mén)護(hù)板包括具有上翻邊13的上本體I和具有下翻邊21的下本體2。
[0029]具體的說(shuō)，如圖2-5所示，上翻邊13向下翻折形成安裝板一131，安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下本體2上的安裝筋22和開(kāi)設(shè)在安裝板一 131上的安裝槽11，安裝槽11 一端開(kāi)設(shè)有與安裝槽11相連通的通孔12，安裝槽11的上下兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋一 111，且頂板221與加強(qiáng)筋一 111相抵靠，頂板221上設(shè)有加強(qiáng)筋二 223，加強(qiáng)筋二 223呈板狀，所述加強(qiáng)筋二 223的一端面與頂板221表面連接，所述加強(qiáng)筋二 223的另一端面呈斜面，通孔12內(nèi)壁的上方開(kāi)設(shè)有限位槽121，加強(qiáng)筋二 223嵌入限位槽121內(nèi)，安裝筋22包括頂板221和側(cè)板222，安裝筋22的下端設(shè)有安裝架23，安裝筋22通過(guò)安裝架23與下本體的內(nèi)側(cè)壁相連，側(cè)板222豎直設(shè)置在頂板221上，側(cè)板222嵌入安裝槽11內(nèi)，頂板221穿設(shè)在通孔12內(nèi)且抵靠在安裝板一 131上，頂板221沿豎直方向的截面呈梯形，可將側(cè)板222嵌入安裝槽11內(nèi)，同時(shí)頂板221穿設(shè)在通孔12內(nèi)且抵靠在安裝板一 131上，而此時(shí)頂板221沿豎直方向的截面呈梯形，不僅僅使得安裝筋22更方便的安裝在安裝槽11內(nèi)，還能通過(guò)頂板221通孔12之間的配合，減少了門(mén)護(hù)板上本體I與下本體2之間的間隙，在頂板221和通孔12與側(cè)板222和安裝槽11之間的配合關(guān)系，使得本安裝結(jié)構(gòu)不需要使用其他的安裝工具就能實(shí)現(xiàn)上本體I與下本體2的安裝，而加強(qiáng)筋二 223與限位槽121之間的配合，不僅使得上本體I與下本體2的安裝變得更加的方便、快捷，同時(shí)也能減少門(mén)護(hù)板上本體I與下本體2之間的面差。
[0030]進(jìn)一步說(shuō)，安裝板一131上設(shè)有抵靠板14，抵靠板14位于側(cè)板222與下翻邊21之間，且能抵靠在下本體2上，增強(qiáng)了上本體I與下本體2之間的連接強(qiáng)度，使得上本體I與下本體2的安裝更加的緊密，使得上本體I和下本體2之間的間隙和面差減小。
[0031]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，門(mén)護(hù)板包括具有上翻邊(13)的上本體(I)和具有下翻邊(21)的下本體(2)，所述上翻邊(13)呈“L”型，其特征在于，所述上翻邊(13)向下翻折形成安裝板一(131)和安裝板二(132)，安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下本體(2)內(nèi)側(cè)壁上的安裝筋(22)和開(kāi)設(shè)在安裝板一(131)上的安裝槽(11)，所述安裝板二(132)上開(kāi)設(shè)有通孔(12)且通孔(12)與安裝槽(11)相連通，所述安裝筋(22)包括頂板(221)和側(cè)板(222)，所述側(cè)板(222)豎直設(shè)置在頂板(221)上，所述側(cè)板(222)能嵌入安裝槽(11)內(nèi)，所述頂板(221)沿豎直方向的截面呈梯形且頂板(221)能卡接在通孔(12)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝槽(11)的上下兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋一(111)，且頂板(221)與加強(qiáng)筋一(111)相抵靠。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂板(221)上設(shè)有加強(qiáng)筋二(223)，所述通孔(12)內(nèi)壁的上方開(kāi)設(shè)有限位槽(121)，所述加強(qiáng)筋二(223)嵌入限位槽(121)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋二(223)呈板狀，所述加強(qiáng)筋二(223)的一端面與頂板(221)表面連接，所述加強(qiáng)筋二(223)的另一端面呈斜面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板一(131)上設(shè)有抵靠板(14)，所述抵靠板(14)能抵靠在下本體(2)上。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下本體(2)內(nèi)側(cè)壁設(shè)有安裝架(23)，所述安裝筋(22)與安裝架(23)相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的門(mén)護(hù)板上下本體需要工具進(jìn)行安裝，且安裝后的上下本體存在間隙和面差的問(wèn)題。本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)，門(mén)護(hù)板包括具有上翻邊的上本體和具有下翻邊的下本體，所述上翻邊呈“L”型，所述上翻邊向下翻折形成安裝板一和安裝板二，安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下本體內(nèi)側(cè)壁上的安裝筋和開(kāi)設(shè)在安裝板一上的安裝槽，所述安裝板二上開(kāi)設(shè)有通孔且通孔與安裝槽相連通，所述安裝筋包括頂板和側(cè)板，所述側(cè)板能嵌入安裝槽內(nèi)，所述頂板沿豎直方向的截面呈梯形且頂板能卡接在通孔內(nèi)。本門(mén)護(hù)板上下本體的安裝結(jié)構(gòu)不需要安裝工具對(duì)上下本體進(jìn)行安裝，減少安裝后的上下本體的間隙和面差。
【IPC分類(lèi)】B60R13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205311517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521103168
【發(fā)明人】許廷珍
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日