一種改進型抗磨花鼓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進型抗磨花鼓。
【背景技術(shù)】
[0002]花鼓俗稱“花鼓桶”，是自行車車軸外面用于連接輻條的桶狀結(jié)構(gòu)，是自行車上的重要零部件，自行車的行走順暢以及是否耐用等，都與花鼓的結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。
[0003]現(xiàn)有自行車花鼓的技術(shù)問題是:花鼓與自行車輻條結(jié)構(gòu)直接接觸，行走時會產(chǎn)生異響，磨損大，降低了使用壽命，另外，花鼓與剎車盤直接接觸，剎車時磨損大，使用時間長了會降低剎車盤的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是:提供一種改進型抗磨花鼓，避免花鼓與自行車輻條結(jié)構(gòu)的直接接觸，也避免花鼓與剎車盤的直接接觸，因此抗磨性好，延長了使用壽命，也可提高剎車盤的使用可靠性。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種改進型抗磨花鼓，包括一裝配軸，所述裝配軸的一端設(shè)有軸肩，一剎車盤套于裝配軸上并抵緊軸肩，所述裝配軸外側(cè)還套設(shè)一彈性套管，該彈性套管外套設(shè)自行車輻條結(jié)構(gòu)；所述裝配軸上對應(yīng)于剎車盤處開設(shè)一圈凹槽，該凹槽中嵌入一彈性耐磨環(huán)，所述剎車盤位于該彈性耐磨環(huán)外側(cè)并與該彈性耐磨環(huán)接觸。
[0006]進一步的，所述凹槽位于裝配軸上軸肩的根部。
[0007]進一步的，所述凹槽的槽壁上具有防滑壓印。
[0008]進一步的，所述彈性套管為管狀彈簧片。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:
[0010]1、本實用新型花鼓裝配軸外側(cè)套設(shè)一彈性套管，彈性套管外套設(shè)自行車輻條結(jié)構(gòu)，避免花鼓與自行車輻條結(jié)構(gòu)的直接接觸，輻條回轉(zhuǎn)時具有一定的彈性；花鼓裝配軸上對應(yīng)于剎車盤處開設(shè)一圈凹槽，該凹槽中嵌入一彈性耐磨環(huán)，剎車盤位于該彈性耐磨環(huán)外側(cè)并與該彈性耐磨環(huán)接觸，為柔性接觸，避免花鼓與剎車盤的直接接觸，減少摩擦，總體提高了抗磨性，可有效延長花鼓的使用壽命，也可提高剎車盤的使用可靠性。
[0011]、本實用新型用于嵌入彈性耐磨環(huán)的凹槽位于裝配軸上軸肩的根部，方便加工制造。
[0012]、本實用新型用于嵌入彈性耐磨環(huán)的凹槽的槽壁上具有防滑壓印，增加凹槽槽壁與所嵌入的彈性耐磨環(huán)的摩擦，也即增加了花鼓裝配軸與剎車盤的摩擦，可大大提高剎車盤的使用可靠性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型一種改進型抗磨花鼓的主視剖面圖。
[0015]圖2為圖1中的A部詳圖。
[0016]圖3為圖1的右視圖。
[0017]圖4為圖1中的花鼓裝配在自行車上后的花鼓剎車盤組合件剖視圖(裝配狀態(tài))。
[0018]其中:1、裝配軸；2、軸肩；3、剎車盤；4、彈性套管；5、凹槽；6、彈性耐磨環(huán)。
【具體實施方式】
[0019]實施例:結(jié)合圖1~圖4所示，一種改進型抗磨花鼓，包括一裝配軸1，所述裝配軸1的一端設(shè)有軸肩2，一剎車盤3套于裝配軸1上并抵緊軸肩2，裝配軸1外側(cè)還套設(shè)一彈性套管4，該彈性套管4外套設(shè)自行車輻條結(jié)構(gòu)；所述裝配軸1上對應(yīng)于剎車盤3處開設(shè)一圈凹槽5，該凹槽5中嵌入一彈性耐磨環(huán)6，所述剎車盤3位于該彈性耐磨環(huán)6外側(cè)并與該彈性耐磨環(huán)6接觸。
[0020]實施例中，凹槽5位于裝配軸1上軸肩2的根部。
[0021]凹槽5的槽壁上具有防滑壓印，增加凹槽5槽壁與所嵌入的彈性耐磨環(huán)6的摩擦，也即增加了花鼓裝配軸1與剎車盤3的摩擦，可大大提高剎車盤3的使用可靠性。
[0022]彈性套管4為管狀彈簧片，便于套裝在裝配軸1上。
[0023]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種改進型抗磨花鼓，包括一裝配軸(1 )，所述裝配軸(1)的一端設(shè)有軸肩(2)，一剎車盤(3)套于裝配軸(1)上并抵緊軸肩(2)，其特征在于:所述裝配軸(1)外側(cè)還套設(shè)一彈性套管(4)，該彈性套管(4)外套設(shè)自行車輻條結(jié)構(gòu)；所述裝配軸(1)上對應(yīng)于剎車盤(3)處開設(shè)一圈凹槽(5)，該凹槽(5)中嵌入一彈性耐磨環(huán)(6)，所述剎車盤(3)位于該彈性耐磨環(huán)(6)外側(cè)并與該彈性耐磨環(huán)(6)接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型抗磨花鼓，其特征在于:所述凹槽(5)位于裝配軸(1)上軸肩(2)的根部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型抗磨花鼓，其特征在于:所述凹槽(5)的槽壁上具有防滑壓印。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型抗磨花鼓，其特征在于:所述彈性套管(4)為管狀彈簧片。
【專利摘要】<b>本實用新型的一種改進型抗磨花鼓，包括一裝配軸（</b><b>1</b><b>），所述裝配軸（</b><b>1</b><b>）的一端設(shè)有軸肩（</b><b>2</b><b>），一剎車盤（</b><b>3</b><b>）套于裝配軸（</b><b>1</b><b>）上并抵緊軸肩（</b><b>2</b><b>），其特征在于：所述裝配軸（</b><b>1</b><b>）外側(cè)還套設(shè)一彈性套管（</b><b>4</b><b>），該彈性套管（</b><b>4</b><b>）外套設(shè)自行車輻條結(jié)構(gòu)；所述裝配軸（</b><b>1</b><b>）上對應(yīng)于剎車盤（</b><b>3</b><b>）處開設(shè)一圈凹槽（</b><b>5</b><b>），該凹槽（</b><b>5</b><b>）中嵌入一彈性耐磨環(huán)（</b><b>6</b><b>），所述剎車盤（</b><b>3</b><b>）位于該彈性耐磨環(huán)（</b><b>6</b><b>）外側(cè)并與該彈性耐磨環(huán)（</b><b>6</b><b>）接觸。本方案可避免花鼓與自行車輻條結(jié)構(gòu)的直接接觸，也避免花鼓與剎車盤的直接接觸，因此抗磨性好，延長了使用壽命，也可提高剎車盤的使用可靠性。</b>
【IPC分類】B60B27/04
【公開號】CN205059065
【申請?zhí)枴緾N201520704111
【發(fā)明人】李朝欽, 王平飛, 徐雪芬, 李夢艷, 陳資穎
【申請人】冠億精密工業(yè)(昆山)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月11日