一種汽車座椅擱板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車座椅擱板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中，人們在乘坐汽車時，會利用乘車時間看書、讀報，甚至?xí)眠@些時間通過手機或平板電腦等工具閱讀一些資料，現(xiàn)有的汽車座椅結(jié)構(gòu)形式對人們的該項活動缺少輔助裝置，當(dāng)人們從事這些活動時，需要手托進行，因此長時間的閱讀導(dǎo)致手臂酸麻，進而造成周身不適

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種汽車座椅擱板裝置，以解決當(dāng)人們在乘坐汽車閱讀時，因為長時間用手舉托所造成的疲勞問題。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車座椅擱板裝置，該裝置設(shè)置在汽車座椅靠背的背面，包括擱板、連接塊、第一鉸軸、卡座和支撐桿，所述連接塊固定設(shè)置在汽車座椅靠背的上部，所述擱板的頂部和連接塊通過第一鉸軸鉸接連接，所述第一鉸軸水平設(shè)置，所述擱板在和汽車座椅靠背正對的側(cè)面上設(shè)有安裝槽，且所述安裝槽豎直設(shè)置，所述支撐桿設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述支撐桿的底端和擱板鉸接連接，所述擱板在和汽車座椅靠背背離的一面的底部設(shè)有擋塊，所述卡座設(shè)置在汽車座椅靠背上，該卡座位于擱板的下方，所述卡座的頂面設(shè)有卡槽。
[0006]進一步的，所述支撐桿為伸縮桿。
[0007]進一步的，所述擱板在和汽車座椅靠背背離的一面的左右兩側(cè)設(shè)有檔板。
[0008]進一步的，所述安裝槽中心線和擱板豎直方向中心線重合。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車座椅擱板裝置具有以下優(yōu)勢:
[0010](1)本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車座椅擱板裝置結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)人們乘車時，通過支撐桿將擱板支起，將書籍或電腦等閱讀物品放置在隔板上進行閱讀，省卻了用手托舉的操作，進而解決了閱讀時的疲勞問題。
【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種汽車座椅擱板裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種汽車座椅擱板裝置工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:
[0015]1-汽車座椅靠背，2-擱板，3-伸縮桿，4-檔板，5-卡座，6_第一鉸軸，7_擋塊，8_連接塊。
【具體實施方式】
[0016]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0017]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0018]—種汽車座椅擱板裝置，該裝置設(shè)置在汽車座椅靠背1的背面，包括擱板2、連接塊8、第一鉸軸6、卡座5和伸縮桿3，所述連接塊8固定設(shè)置在汽車座椅靠背1的上部，所述擱板2的頂部和連接塊8通過第一鉸軸6鉸接連接，所述第一鉸軸6水平設(shè)置，所述擱板2在和汽車座椅靠背1正對的側(cè)面上設(shè)有安裝槽，且所述安裝槽豎直設(shè)置，所述伸縮桿3設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述伸縮桿3的底端和擱板2鉸接連接，所述擱板2在和汽車座椅靠背1背離的一面的底部設(shè)有擋塊7，所述卡座5設(shè)置在汽車座椅靠背1上，該卡座5位于擱板2的下方，所述卡座5的頂面設(shè)有卡槽。
[0019]所述擱板2在和汽車座椅靠背1背離的一面的左右兩側(cè)設(shè)有檔板4。
[0020]本發(fā)明創(chuàng)造具體應(yīng)用為:拉動擱板2的底端，擱板2通過第一鉸軸6轉(zhuǎn)動，當(dāng)擱板2轉(zhuǎn)至水平時，將伸縮桿3拉出，并將伸縮桿3的自由端放置在卡座5的卡槽內(nèi)，此時擱板2為穩(wěn)定狀態(tài)，將電腦等閱讀工具放置在擱板上進行閱讀即可。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅擱板裝置，其特征在于:該裝置設(shè)置在汽車座椅靠背的背面，包括擱板、連接塊、第一鉸軸、卡座和支撐桿，所述連接塊固定設(shè)置在汽車座椅靠背的上部，所述擱板的頂部和連接塊通過第一鉸軸鉸接連接，所述第一鉸軸水平設(shè)置，所述擱板在和汽車座椅靠背正對的側(cè)面上設(shè)有安裝槽，且所述安裝槽豎直設(shè)置，所述支撐桿設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述支撐桿的底端和擱板鉸接連接，所述擱板在和汽車座椅靠背背離的一面的底部設(shè)有擋塊，所述卡座設(shè)置在汽車座椅靠背上，該卡座位于擱板的下方，所述卡座的頂面設(shè)有卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅擱板裝置，其特征在于:所述支撐桿為伸縮桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅擱板裝置，其特征在于:所述擱板在和汽車座椅靠背背離的一面的左右兩側(cè)設(shè)有檔板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅擱板裝置，其特征在于:所述安裝槽中心線和擱板豎直方向中心線重合。
【專利摘要】一種汽車座椅擱板裝置，該裝置設(shè)置在汽車座椅靠背的背面，包括擱板、連接塊、第一鉸軸、卡座和支撐桿，所述連接塊固定設(shè)置在汽車座椅靠背的上部，所述擱板的頂部和連接塊通過第一鉸軸鉸接連接，所述第一鉸軸水平設(shè)置，所述擱板在和汽車座椅靠背正對的側(cè)面上設(shè)有安裝槽，且所述安裝槽豎直設(shè)置，所述支撐桿設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述支撐桿的底端和擱板鉸接連接，所述擱板在和汽車座椅靠背背離的一面的底部設(shè)有擋塊，所述卡座設(shè)置在汽車座椅靠背上，該卡座位于擱板的下方，所述卡座的頂面設(shè)有卡槽。本實用新型創(chuàng)造結(jié)構(gòu)簡單，很好的解決了人們乘車閱讀時的疲勞問題。
【IPC分類】B60N3/00
【公開號】CN204978337
【申請?zhí)枴緾N201520705364
【發(fā)明人】任思周, 樸俊學(xué)
【申請人】天津市七星達電子有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月10日