半掛車制動氣路檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及半掛車氣路檢測領域，具體是一種半掛車制動氣路檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在半掛車生產中，制動氣路的檢測是一項非常重要的工作，它關系著掛車的安全性能，容不得半點疏忽。傳統(tǒng)檢測氣路的方法為:掛車相關的車橋、輪胎、氣室、儲氣筒、ABS組合閥、超前緊急繼動閥、氣管等零部件裝配完畢后，司機開著牽引車與掛車的充氣氣路和控制氣路相連，利用牽引車的空壓機形成的氣壓，檢測掛車氣路的管路和接頭的氣密性及單雙氣室的推桿行程，以此來檢測制動氣路的性能。
[0003]但是傳統(tǒng)測氣路的方法過于復雜，極大的消耗了人力、能源以及資源。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為了解決目前半掛車氣路檢測過于復雜的問題，提供了一種半掛車制動氣路檢測裝置。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現:半掛車制動氣路檢測裝置，包括支撐于三角支架頂部的儲氣罐，一端連接于車間壓縮空氣管路且另一端連接于儲氣罐進氣口上的氣管，支撐于三角支架中部且?guī)в懈稍锲靼踩y的空氣干燥器，
[0006]所述空氣干燥器安裝于車間壓縮空氣管路和儲氣罐進氣口之間的氣管上，所述儲氣罐出氣口連接于三通管的主管上，三通管的兩支管分別通過握手接頭連接至掛車氣路上。
[0007]具體使用時，車間壓縮空氣管路內的壓縮空氣經空氣干燥器干燥后再進入儲氣罐，儲氣罐將達到一定壓力的干燥空氣通過三通管以及握手接頭輸送至掛車氣路內。需要說明的是，空氣干燥器可以去除壓縮空氣中的油分、水分、塵埃等機械雜質，避免進入掛車氣路內，影響掛車制動系統(tǒng)。
[0008]采用本實用新型所述的半掛車制動氣路檢測裝置即可實現掛車制動氣路氣密性及制動氣室推桿行程的檢測，取消了掛車氣路檢測對牽引車和司機的依賴，節(jié)約了人力、能源及資源，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型所述半掛車制動氣路檢測裝置的結構示意圖。
[0010]圖中:1-三角支架，2-儲氣罐，3-氣管，4-空氣干燥器，5-三通管，6-握手接頭，7-干燥器安全閥，8-壓力表，9-安全閥。
【具體實施方式】
[0011]半掛車制動氣路檢測裝置，包括支撐于三角支架1頂部的儲氣罐2，一端連接于車間壓縮空氣管路且另一端連接于儲氣罐2進氣口上的氣管3，支撐于三角支架1中部且?guī)в懈稍锲靼踩y7的空氣干燥器4，
[0012]所述空氣干燥器4安裝于車間壓縮空氣管路和儲氣罐2進氣口之間的氣管3上，所述儲氣罐2出氣口連接于三通管5的主管上，三通管5的兩支管分別通過握手接頭6連接至掛車氣路上。
[0013]所述儲氣罐2頂部安裝有壓力表8、底部安裝有安全閥9。便于操作人員實時監(jiān)測罐內壓力；當壓力過高時便于泄壓。
【主權項】
1.半掛車制動氣路檢測裝置，其特征在于，包括支撐于三角支架(1)頂部的儲氣罐(2)，一端連接于車間壓縮空氣管路且另一端連接于儲氣罐(2)進氣口上的氣管(3)，支撐于三角支架(1)中部且?guī)в懈稍锲靼踩y(7)的空氣干燥器(4)， 所述空氣干燥器(4)安裝于車間壓縮空氣管路和儲氣罐(2)進氣口之間的氣管(3)上，所述儲氣罐(2 )出氣口連接于三通管(5 )的主管上，三通管(5 )的兩支管分別通過握手接頭(6)連接至掛車氣路上。2.根據權利要求1所述的半掛車制動氣路檢測裝置，其特征在于，所述儲氣罐(2)頂部安裝有壓力表(8)、底部安裝有安全閥(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及半掛車氣路檢測領域，具體是一種半掛車制動氣路檢測裝置，包括支撐于三角支架頂部的儲氣罐，一端連接于車間壓縮空氣管路且另一端連接于儲氣罐進氣口上的氣管，支撐于三角支架中部且?guī)в懈稍锲靼踩y的空氣干燥器，所述空氣干燥器安裝于車間壓縮空氣管路和儲氣罐進氣口之間的氣管上，所述于儲氣罐出氣口連接于三通管的主管上，三通管的兩支管分別通過握手接頭連接至掛車氣路上。采用本實用新型所述的半掛車制動氣路檢測裝置即可實現掛車制動氣路氣密性及制動氣室推桿行程的檢測，取消了掛車氣路檢測對牽引車和司機的依賴，節(jié)約了人力、能源及資源，提高了生產效率。
【IPC分類】B60T17/22
【公開號】CN204956472
【申請?zhí)枴緾N201520728045
【發(fā)明人】李智方, 范宗海
【申請人】山西大運汽車制造有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月21日