汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燈光調(diào)節(jié)裝置，尤其涉及一種汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間發(fā)生交通事故的機(jī)率比白天大1.5倍，60%重大交通死亡事故發(fā)生在夜間。數(shù)據(jù)表明，30?40%的夜間車禍緣于濫用遠(yuǎn)光燈。人眼在受到車燈強(qiáng)光刺激時(shí)，瞳孔由正常的5?8毫米左右自動(dòng)收縮為I毫米甚至更小，使進(jìn)光量減少到原來(lái)的1/30以上，會(huì)車后由于瞳孔來(lái)不及回復(fù)，進(jìn)光量驟減，出現(xiàn)類似夜盲的現(xiàn)象，眾多交通事故就由此發(fā)生。
[0003]在沒(méi)有路燈的馬路上行車，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)兩車交會(huì)。但是在夜間，由于車輛稀少，會(huì)車的次數(shù)也較少。有些駕駛員經(jīng)常在會(huì)車時(shí)嫌麻煩不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈或者調(diào)整為近光燈，將遠(yuǎn)光燈一直開(kāi)著，造成對(duì)面駕駛員視線模糊，容易發(fā)生交通意外。
[0004]目前，解決遠(yuǎn)光燈調(diào)換成近光燈主要還是靠人為操作。人為操作雖然看似簡(jiǎn)單，但時(shí)有駕駛員感覺(jué)麻煩，在黑暗狀態(tài)下不進(jìn)行調(diào)換，造成交通安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，以自動(dòng)在會(huì)車時(shí)將遠(yuǎn)光燈調(diào)換為近光燈、提高駕駛安全性。
[0006]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。
[0007]汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括光敏傳感器、信號(hào)放大電路、微處理器、控制電路、電源電路和近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路；所述光敏傳感器與所述信號(hào)放大電路的信號(hào)輸入端相連接，所述信號(hào)放大電路的信號(hào)輸出端與所述微處理器相連接；所述近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路通過(guò)控制電路與所述微處理器相連接；所述信號(hào)放大電路、微處理器、控制電路和近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路均與所述電源電路相連接，由電源電路供電；光敏傳感器用于檢測(cè)環(huán)境光亮度；當(dāng)檢測(cè)到對(duì)面有車燈光時(shí)，光敏傳感器將光亮度信號(hào)通過(guò)信號(hào)放大電路放大后發(fā)送給微處理器，微處理器把檢測(cè)到的光亮度信號(hào)轉(zhuǎn)化成光強(qiáng)值，一旦檢測(cè)到的光強(qiáng)值大于設(shè)定光強(qiáng)最大值就判斷對(duì)面有車，需要將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，然后將控制信號(hào)發(fā)送給近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路，由近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路關(guān)閉遠(yuǎn)光燈并開(kāi)啟近光燈。
[0008]本實(shí)用新型的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:
[0009]所述微處理器為TMS320C5416。
[0010]所述電源電路包括電源接口 Dl、二極管D3、熔斷器Fl、電阻Rl?R2、開(kāi)關(guān)S1、電容Cl?C2、發(fā)光二極管D4和穩(wěn)壓芯片D3。
[0011 ] 所述穩(wěn)壓芯片D3為FS8855-33CH。
[0012]所述二極管D3為肖特基二極管IN5819。
[0013]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0014]本實(shí)用新型的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括光敏傳感器、信號(hào)放大電路、微處理器、控制電路、電源電路和近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路；光敏傳感器與信號(hào)放大電路的信號(hào)輸入端相連接，信號(hào)放大電路的信號(hào)輸出端與微處理器相連接；近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路通過(guò)控制電路與微處理器相連接；當(dāng)檢測(cè)到對(duì)面有車燈光時(shí)，光敏傳感器將光亮度信號(hào)通過(guò)信號(hào)放大電路發(fā)送給微處理器，微處理器把檢測(cè)到的光亮度信號(hào)轉(zhuǎn)化成光強(qiáng)值，一旦光強(qiáng)值大于設(shè)定光強(qiáng)最大值就判斷對(duì)面有車，由近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路關(guān)閉遠(yuǎn)光燈并開(kāi)啟近光燈。
[0015]本實(shí)用新型的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
[0016](I)、用DSP處理器速度快；
[0017](2)、駕駛員不需要操作，駕駛更加方便；
[0018](3)、沒(méi)有過(guò)多的器件，安裝簡(jiǎn)單；
[0019](4)、光敏傳感器敏感性能強(qiáng)，光強(qiáng)度的采集更加可靠；
[0020](5)、成本低，應(yīng)用價(jià)值強(qiáng)。
[0021]在汽車遠(yuǎn)光燈或近光燈打開(kāi)時(shí)開(kāi)始工作，光敏傳感器能自動(dòng)監(jiān)測(cè)光強(qiáng)度變化。在車輛交會(huì)時(shí)兩車或多車能自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)為近光燈，使駕駛員夜晚開(kāi)車視線更加清晰，一定程度上減小交通事故的發(fā)生，簡(jiǎn)單實(shí)用。
[0022]本實(shí)用新型的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，具有在兩車交會(huì)時(shí)自動(dòng)在會(huì)車時(shí)將遠(yuǎn)光燈調(diào)換為近光燈、提高駕駛安全性等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型所提出的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型所提出的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的電源電路。
[0025]以下通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參見(jiàn)附圖1?圖2，本實(shí)用新型的汽車近光燈遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括光敏傳感器、信號(hào)放大電路、微處理器、控制電路、電源電路和近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路；所述光敏傳感器與所述信號(hào)放大電路的信號(hào)輸入端相連接，所述信號(hào)放大電路的信號(hào)輸出端與所述微處理器相連接；所述近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路通過(guò)控制電路與所述微處理器相連接；所述信號(hào)放大電路、微處理器、控制電路和近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路均與所述電源電路相連接，由電源電路供電；光敏傳感器用于檢測(cè)環(huán)境光亮度；當(dāng)檢測(cè)到對(duì)面有車燈光時(shí)，光敏傳感器將光亮度信號(hào)通過(guò)信號(hào)放大電路放大后發(fā)送給微處理器，微處理器把檢測(cè)到的光亮度信號(hào)轉(zhuǎn)化成光強(qiáng)值，一旦檢測(cè)到的光強(qiáng)值大于設(shè)定光強(qiáng)最大值就判斷對(duì)面有車，需要將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，然后將控制信號(hào)發(fā)送給近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路，由近光燈遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換電路關(guān)閉遠(yuǎn)光燈并開(kāi)啟近光燈。
[0027]所述微處理器為TMS320C5416。
[0028]所述電源電路包括電源接口 Dl、二極管D3、熔斷器Fl、電阻Rl?R2、開(kāi)關(guān)S1、電容Cl?C2、發(fā)光二極管D4和穩(wěn)壓芯片D3。
[0029]所述穩(wěn)壓芯片D3為FS8855-33CH。
[0030]所述二極管D3為肖特基二極管IN5819。
[0031]如圖1，本實(shí)用新