自動鎖車關(guān)窗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別涉及自動鎖車關(guān)窗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)下，人們生活壓力大，生活節(jié)奏緊張，下車后忘記鎖車，忘記關(guān)車窗，是常有的情況，尤其是天熱時開的天窗，更是容易忘記，下車時又不能夠被及時發(fā)現(xiàn)，那么，輕則遇到下雨天，雨水灌進(jìn)汽車，重則給偷車賊可乘之機(jī)，或是丟失車內(nèi)物品，帶來的后果是人們不想看到的。
[0003]為了解決這樣的問題，設(shè)計一套自動鎖車關(guān)窗裝置是非常必要的。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的，是提供自動鎖車關(guān)窗裝置，本裝置在人離開車后自動將車門鎖緊，車窗關(guān)上。
[0005]采用的技術(shù)方案是:
[0006]自動鎖車關(guān)窗裝置，包括頂燈檢測模塊、開電檢測模塊、鎖車關(guān)窗啟動模塊、無線發(fā)射器模塊和結(jié)束控制模塊；
[0007]頂燈檢測模塊的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊的第一輸入端連接，開電檢測模塊的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊的第二輸入端連接，鎖車關(guān)窗啟動模塊的第一輸出端與無線發(fā)射器模塊的第一輸入端連接，鎖車關(guān)窗啟動模塊的第二輸出端與結(jié)束控制模塊的輸入端連接，結(jié)束控制模塊的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊的第三輸入端連接。
[0008]上述頂燈檢測模塊包括三極管Tu、電解電容Q、電解電容C2、電阻札和二極管D電阻R1的一端預(yù)留導(dǎo)線紅線6，另一端分別與電解電容C 一端和三極管的基極連接，電解電容C1的另一端與二極管D 輸入端連接，三極管的發(fā)射極與二極管D 輸入端連接，三極管的集電極與電解電容C2的一端連接，電解電容C2的另一端與預(yù)留導(dǎo)線紅線6連接，繼電器^并聯(lián)在電解電容C 2的兩端，二極管D 輸出端預(yù)留導(dǎo)線橙線；
[0009]上述開電檢測模塊包括二極管隊和繼電器J 2，二極管D2的輸入端預(yù)留導(dǎo)線黃線，二極管D2的輸出端與繼電器J 2的一端連接，繼電器J 2的另一端預(yù)留導(dǎo)線蘭線；
[0010]上述鎖車關(guān)窗啟動模塊包括繼電器J3、J4、三極管T2電解電容C3和電阻R2,接點J5 I與J3:串聯(lián)再與J I i并聯(lián)后，與繼電器J 3串聯(lián)，構(gòu)成第一支路，電阻R 2的一端分別與電解電容C3的一端和三極管基極連接，電解電容C3的另一端與三極管的發(fā)射極連接后與接點J ! 2串聯(lián)，再與接點J32串聯(lián)，構(gòu)成第二支路，第一支路與第二支路并聯(lián)后，與接點J2 i串聯(lián)后與預(yù)留導(dǎo)線蘭線連接，電路的另一端與預(yù)留導(dǎo)線紅線連接；
[0011]上述結(jié)束控制模塊包括繼電器J5和集成電子延時電路，接點J4 i的一端與預(yù)留導(dǎo)線紅線連接，接點J4 i的另一端與繼電器J 5的一端連接，繼電器J 5的另一端與集成電子延時電路的控制端k相連，集成電子延時電路的輸出端與預(yù)留導(dǎo)線蘭線連接；
[0012]上述無線發(fā)射模塊包括無線發(fā)射器、二極管D3、電阻R3和電阻R4, 二極管D3的輸出端與無線發(fā)射器串聯(lián)后，與電阻&并聯(lián)后，再與電阻R3串聯(lián)，電阻1?3的另一端與接點J41的另一端連接，無線發(fā)射器上并聯(lián)有接點J4 2；
[0013]上述電阻&的阻值為93千歐，電阻R 2的阻值為95千歐，電阻R 3的阻值為700歐，電阻&的阻值為600歐，電解電容C:的容量為330微法，電解電容C 2的容量為100微法，電解電容(:3的容量為100微法，上述三極管T #卩T 2的型號為8050 ;
[0014]上述接點J1 J I 2分別為繼電器J:的接點，接點J 2:為繼電器J 2的接點，接點J3 J 3 2分別為繼電器J 3的接點，接點J 4 JP J 4 2分別為繼電器J 4的接點，接點J 5 i為繼電器J5的接點；
[0015]上述接點J1 P J3 P J3 2、J4 J 4 2分別為常開接點，接點J2^J5汾別為常閉接占.V，
[0016]上述繼電器Λ、J2、J3、JjP J 5分別是直流繼電器，上述元器件連接均為導(dǎo)線連接。
[0017]本實用新型與汽車電路組裝對接時，紅線與12V主電源電氣連接，橙線與頂燈電氣連接，黃線與12V輔電源電氣連接，蘭線接地。
[0018]電路動作邏輯:
[0019]—、原始:所有元件全不動。
[0020]二、遙控開鎖:頂燈緩亮，橙線接地，繼電器J1延遲動作。J1動作后帶動繼電器J3動，然后J3自我保持。
[0021 ] 若不開門，后面第九步的鎖車、升車窗動作會提前發(fā)生。
[0022]三、開門、關(guān)門:不變。
[0023]若不插鑰匙開電，后面第九步的鎖車、升車窗動作會提前發(fā)生。
[0024]四、鑰匙開電:黃線接12v輔電源，繼電器J2動作，它切斷繼電器J3的電路使其釋放。頂燈緩滅，繼電器J1釋放。繼電器J 4有緩動電路，故不動作。
[0025]五、點火、開車、剎車、停車:都沒有變化。
[0026]六、鑰匙關(guān)電:繼電器J2釋放。頂燈沒有亮，故繼電器J1仍處釋放狀態(tài)，使繼電器了3也在釋放狀態(tài)，故J 4不動。
[0027]七、拔出鑰匙:頂燈緩亮，橙線緩接地，繼電器J1再次緩動作，再次帶動繼電器^動作，然后自我保持。若不開門，30秒后，頂燈緩滅，后面第九步的鎖車、升車窗動作將提前發(fā)生。
[0028]八、開門、關(guān)門:不變。
[0029]九、30秒后，頂燈緩滅，繼電器J1釋放，繼電器J 4稍微延遲后動作，使無線發(fā)射器發(fā)出信號，汽車中控門鎖系統(tǒng)接到信號后，鎖車，開始升車窗。10秒鐘內(nèi)升完車窗；繼電器J4動作后同時使結(jié)束控制模塊開始工作，10秒鐘后繼電器J 5動作，使繼電器J 3、J4、J5都釋放，整個電路全部復(fù)原。
[0030]其優(yōu)點在于:
[0031]本實用新型與汽車安裝連接簡單，無需改變汽車原有電路，與汽車電器部分的原有功能互不影響，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，體積小，方便安裝，適合批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0032]圖1是本實用新型的原理模塊圖。
[0033]圖2是本實用新型的電路圖。
[0034]圖3是本實用新型與汽車電路連接示意圖。
【具體實施方式】
[0035]自動鎖車關(guān)窗裝置，包括頂燈檢測模塊1、開電檢測模塊2、鎖車關(guān)窗啟動模塊3、無線發(fā)射器模塊4和結(jié)束控制模塊5 ;
[0036]頂燈檢測模塊I的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊3的第一輸入端連接，開電檢測模塊2的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊3的第二輸入端連接，鎖車關(guān)窗啟動模塊3的第一輸出端與無線發(fā)射器模塊4的第一輸入端連接，鎖車關(guān)窗啟動模塊3的第二輸出端與結(jié)束控制模塊5的輸入端連接，結(jié)束控制模塊5的輸出端與鎖車關(guān)窗啟動模塊3的第三輸入端連接。
[0037]上述頂燈檢測模塊I包括三極管Tu、電解電容Q、電解電容C