全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車用品領(lǐng)域，涉及一種汽車停車遮陽防曬品，具體為一種全自動(dòng)防風(fēng)防塵防污染遮陽收縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來車內(nèi)空氣污染問題逐漸引起各界關(guān)注，根據(jù)國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的研宄表明，汽車在常溫下封閉2小時(shí)以內(nèi)，車內(nèi)甲醛普遍超標(biāo)2倍以上，售價(jià)百萬的豪車也不例外。車內(nèi)甲醛含量在每立方米0.3毫克左右(標(biāo)準(zhǔn)值0.1毫克)，人就會(huì)有不適感，兒童和敏感群體甚至?xí)霈F(xiàn)氣喘，而甲醛還是引發(fā)白血病的重要因素。如果車子是在夏天35°C左右的高溫下曝曬，車內(nèi)溫度將在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到50?60度，線路加速老化，增加自燃風(fēng)險(xiǎn)；車身折舊快，難看；汽車玻璃也受影響，尤其是前風(fēng)擋，暴曬后容易造成汽車玻璃的爆裂。特別值得注意的是:暴曬時(shí)，車內(nèi)如放置有打火機(jī)，儲(chǔ)氣罐之類的易燃易爆品，將會(huì)是夏日車內(nèi)的一顆不定時(shí)炸彈。另外，車廂內(nèi)的食品，特別是塑料包裝的食品，高溫一曬，車內(nèi)和車外溫度相差很大，塑料包裝就會(huì)在高溫下分解有害物質(zhì)，長期食用高溫車廂內(nèi)的食品，對(duì)身體危害極大。
[0003]如I所示，汽車80停在陽光70的直接照射下，高溫露天停車，有害物質(zhì)的釋放量高，且不易散發(fā)，打開車門時(shí)會(huì)聞到一股怪味，此時(shí)車內(nèi)的空氣污染最嚴(yán)重，不管是對(duì)人體還是愛車本身，都是一種極大的傷害。目前，很多車主采用關(guān)窗開空調(diào)的做法進(jìn)行降溫，雖然看起來降低了車內(nèi)溫度，但車廂的封閉環(huán)境，使有害物質(zhì)得不到有效釋放。實(shí)際上，此舉在增加汽車能耗的同時(shí)，更加重了車內(nèi)空氣的污染，對(duì)人體健康非常不利。
[0004]經(jīng)檢索，已有十多種汽車遮陽器具公告于世，大致分為如下幾種:1、完全遮蓋型的罩布，此種方案將汽車完全罩住，上面涂有防水層，對(duì)于防曬有一定效果，但是其操作復(fù)雜，攜帶不方便；2、采用內(nèi)置反光隔熱板，此種方案在汽車玻璃下方放置反光板，阻擋陽光射入，從而降低車內(nèi)溫度，其效果有限，因?yàn)檐嚨拇蟛糠纸Y(jié)構(gòu)是金屬，與太陽直接接觸，導(dǎo)熱迅速；3、采用車頂骨架式的敞篷布結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)容易被風(fēng)吹動(dòng)，而且容易刮傷車漆表面，使用起來需要人工展開，操作不是很方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對(duì)以上問題，提供一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，有效隔熱防曬，避免車內(nèi)污染；固定在車頂自動(dòng)收納開啟，而且不會(huì)被風(fēng)吹動(dòng)，穩(wěn)定性好。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，它包括設(shè)置在車頂棚上方的頂盒(I)以及固定在車頂棱架上方的導(dǎo)軌(2)，所述頂盒(I)和導(dǎo)軌(2)與車表面留有間隙；車身前后兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌(2)側(cè)面上分別設(shè)置有前窗滑槽(201)，車身左右兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌(2)側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)窗滑槽(202);所述前窗滑槽(201)內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的前窗條(4)，且與前窗條(4)連在一起的卷揚(yáng)
(9)、電機(jī)(8)設(shè)置在頂盒(I)內(nèi)；所述側(cè)窗滑槽(202)內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的側(cè)窗條(5)，且與與側(cè)窗條(5)連在一起的卷揚(yáng)(9)、電機(jī)(8)設(shè)置在與頂盒(I)連在一起的側(cè)邊盒⑶內(nèi)；所述頂盒⑴內(nèi)設(shè)置有電器盒(10)。
[0007]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌(2)通過固定座￠)固定在汽車的車頂棱架(81)上。
[0008]進(jìn)一步，所述前窗條(4)與側(cè)窗條(5)為串聯(lián)在一起并且可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的單片結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述前窗條⑷與側(cè)窗條(5)的表面涂有防曬層。
[0010]進(jìn)一步，所述側(cè)窗條(5)包括兩段:左側(cè)窗條(501)和右側(cè)窗條(502)，兩者之間通過彈性滑扣(7)可伸縮地連接在一起。
[0011]進(jìn)一步，所述側(cè)邊盒(3)下方設(shè)置有用于收納側(cè)窗條(5)的收納槽，且槽的側(cè)面設(shè)置有擋板。
[0012]進(jìn)一步，所述電器盒(10)內(nèi)包括電源、控制器、信號(hào)收發(fā)器，控制器分別與四個(gè)方向的電機(jī)相連；信號(hào)收發(fā)器可以為無線或者有線裝置。
[0013]進(jìn)一步，頂盒(I)和導(dǎo)軌⑵與車表面間隙為3-10cm。
[0014]本發(fā)明的有益效果:提供一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，有效隔熱防曬，避免車內(nèi)污染；固定在車頂自動(dòng)收納開啟，而且不會(huì)被風(fēng)吹動(dòng)，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0015]圖1為陽光照射下的汽車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明安裝在汽車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖2的主視示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明前后面電機(jī)卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為圖4主視示意圖。
[0021]圖7為本發(fā)明兩側(cè)面電機(jī)卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為本發(fā)明電器連接示意圖。
[0023]圖中所述文字標(biāo)注表示為:1、頂盒；2、導(dǎo)軌；3、側(cè)邊盒；4、前窗條；5、側(cè)窗條；6、固定座；7、彈性滑扣；8、電機(jī)；9、卷揚(yáng)；10、電器盒；
[0024]201、前窗滑槽；202、側(cè)窗滑槽；501、左側(cè)窗條；502、右側(cè)窗條；
[0025]80、汽車；81、車頂棱架；82、車頂棚。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0027]如圖2-圖8所示，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)為:一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，它包括設(shè)置在車頂棚上方的頂盒I以及固定在車頂棱架上方的導(dǎo)軌2，所述頂盒I和導(dǎo)軌2與車表面留有間隙；車身前后兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌2側(cè)面上分別設(shè)置有前窗滑槽201，車身左右兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌2側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)窗滑槽202 ;所述前窗滑槽201內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的前窗條4，且與前窗條4連在一起的卷揚(yáng)9、電機(jī)8設(shè)置在頂盒I內(nèi)；所述側(cè)窗滑槽202內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的側(cè)窗條5，且與與側(cè)窗條5連在一起的卷揚(yáng)9、電機(jī)8設(shè)置在與頂盒I連在一起的側(cè)邊盒3內(nèi)；所述頂盒I內(nèi)設(shè)置有電器盒10。
[0028]優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌2通過固定座6固定在汽車的車頂棱架81上。
[0029]優(yōu)選的，所述前窗條4與側(cè)窗條5為串聯(lián)在一起并且可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的單片結(jié)構(gòu)。
[0030]優(yōu)選的，所述前窗條4與側(cè)窗條5的表面涂有防曬層。
[0031]優(yōu)選的，所述側(cè)窗條5包括兩段:左側(cè)窗條501和右側(cè)窗條502，兩者之間通過彈性滑扣7可伸縮地連接在一起。如此設(shè)計(jì)，使得側(cè)窗條在下落與收起的時(shí)候，能自動(dòng)適應(yīng)兩條側(cè)窗滑槽202之間的距離變化。
[0032]優(yōu)選的，所述側(cè)邊盒3下方設(shè)置有用于收納側(cè)窗條5的收納槽，且槽的側(cè)面設(shè)置有擋板。
[0033]如圖8所示，所述電器盒10內(nèi)包括電源、控制器、信號(hào)收發(fā)器，控制器分別與四個(gè)方向的電機(jī)相連；信號(hào)收發(fā)器可以為無線或者有線裝置。較佳情況下，本發(fā)明采用無線遙控的方式，停車后，駕駛者只需輕觸遙控器開關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)前后左右窗條的遮蓋與收起，有效地阻隔陽光直射車內(nèi)，有效防止車內(nèi)溫度上升。
[0034]優(yōu)選的，頂盒I和導(dǎo)軌2與車表面間隙為3-10cm。實(shí)驗(yàn)證明，3_10cm的高度，有利于車表面與遮陽窗條之間的空氣快速流動(dòng)，同時(shí)避免被大風(fēng)刮跑。
[0035]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0036]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，它包括設(shè)置在車頂棚上方的頂盒(I)以及固定在車頂棱架上方的導(dǎo)軌(2)，所述頂盒(I)和導(dǎo)軌(2)與車表面留有間隙；車身前后兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌(2)側(cè)面上分別設(shè)置有前窗滑槽(201)，車身左右兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌(2)側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)窗滑槽(202);所述前窗滑槽(201)內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的前窗條(4)，且與前窗條(4)連在一起的卷揚(yáng)(9)、電機(jī)(8)設(shè)置在頂盒(I)內(nèi)；所述側(cè)窗滑槽(202)內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的側(cè)窗條(5)，且與與側(cè)窗條(5)連在一起的卷揚(yáng)(9)、電機(jī)⑶設(shè)置在與頂盒⑴連在一起的側(cè)邊盒(3)內(nèi)；所述頂盒⑴內(nèi)設(shè)置有電器盒(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌(2)通過固定座￠)固定在汽車的車頂棱架(81)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述前窗條(4)與側(cè)窗條(5)為串聯(lián)在一起并且可以單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)的單片結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述前窗條(4)與側(cè)窗條(5)的表面涂有防曬層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述側(cè)窗條(5)包括兩段:左側(cè)窗條(501)和右側(cè)窗條(502)，兩者之間通過彈性滑扣(7)可伸縮地連接在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述側(cè)邊盒(3)下方設(shè)置有用于收納側(cè)窗條(5)的收納槽，且槽的側(cè)面設(shè)置有擋板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，所述電器盒(10)內(nèi)包括電源、控制器、信號(hào)收發(fā)器，控制器分別與四個(gè)方向的電機(jī)相連；信號(hào)收發(fā)器可以為無線或者有線裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，其特征在于，頂盒(I)和導(dǎo)軌(2)與車表面間隙為3-10cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種全自動(dòng)防風(fēng)汽車遮陽裝置，屬于汽車用品領(lǐng)域，它包括設(shè)置在車頂棚上方的頂盒以及固定在車頂棱架上方的導(dǎo)軌，所述頂盒和導(dǎo)軌與車表面留有間隙；車身前后兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌側(cè)面上分別設(shè)置有前窗滑槽，車身左右兩兩相對(duì)的兩導(dǎo)軌側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)窗滑槽；所述前窗滑槽內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的前窗條，且與前窗條連在一起的卷揚(yáng)、電機(jī)設(shè)置在頂盒內(nèi)；所述側(cè)窗滑槽內(nèi)配合設(shè)置有可滑動(dòng)的多個(gè)連在一體的側(cè)窗條，且與側(cè)窗條連在一起的卷揚(yáng)、電機(jī)設(shè)置在與頂盒連在一起的側(cè)邊盒內(nèi)；所述頂盒內(nèi)設(shè)置有電器盒。本實(shí)用新型有效隔熱防曬，避免車內(nèi)污染；固定在車頂自動(dòng)收納開啟，而且不會(huì)被風(fēng)吹動(dòng)，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B60J11/04
【公開號(hào)】CN204687818
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520428437
【發(fā)明人】顧洪滔
【申請(qǐng)人】顧洪滔
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日