一種汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車遮陽裝置，特別是一種汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國人民的生活水平日益提高，以家庭為單位購買小轎車的越來越多，但是由于車輛過快的增長，停車庫的數(shù)量沒有完全跟上，導(dǎo)致許多車輛都停在露天，尤其是在夏天烈日下，車輛處于暴曬狀態(tài)，使得車內(nèi)溫度太高，人進(jìn)入車內(nèi)開車會感到不適，要打開車門散熱或開空調(diào)后才能使用，這樣既耽誤時間又浪費能源。
[0003]為此，市場上出現(xiàn)許多遮陽裝置，遮陽效果比較好的遮陽裝置如中國專利公開了一種汽車防曬網(wǎng)[申請?zhí)?201120403157.0]，包括防曬網(wǎng)主體和主體吸附定位裝置，防曬網(wǎng)主體包括遮陽網(wǎng)布和用于盛放遮陽網(wǎng)布的盒體，盒體內(nèi)設(shè)有遮陽網(wǎng)布卷繞機構(gòu)，遮陽網(wǎng)布的外端固定連接有拉桿。主體吸附定位裝置固定在盒體底部，包括外殼、設(shè)在外殼內(nèi)的強力磁鐵、固定在強力磁鐵兩端的短軸和設(shè)在外殼一端外壁上的旋鈕，兩個短軸的外端分別通過軸承轉(zhuǎn)動連接在外殼兩端的側(cè)壁上，其中一個短軸的外端固定連接旋鈕，強力磁鐵的一個磁極表面固定有采用隔磁材料制作成的隔磁板。
[0004]該汽車防曬網(wǎng)在使用時，需要先固定在汽車車頂?shù)闹胁?，主要是利用設(shè)置在吸附定位裝置的外殼內(nèi)的強力磁鐵來進(jìn)行固定。初始時，強力磁鐵位于隔磁板的上方，操作者將防曬網(wǎng)的盒體連帶著主體吸附定位裝置的外殼放置在汽車車頂?shù)闹胁?，然后轉(zhuǎn)動連接旋鈕使短軸翻轉(zhuǎn)至強力磁鐵位于隔磁板的下方，這樣主體吸附定位裝置的外殼就可以通過磁力吸附在汽車車頂?shù)闹胁?。雖然這種方式能夠使汽車防曬網(wǎng)牢固地固定在汽車上，但是操作者在將外殼移動到汽車車頂中部時，外殼底部與汽車車頂表面是直接接觸的，這樣的直接接觸是很容易對汽車車頂表面造成劃傷的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種在安裝過程中能夠有效保護(hù)車身不被劃傷的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]一種汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)，汽車遮陽裝置包括外殼以及連接于外殼底部中心處的底座，該安裝結(jié)構(gòu)包括橫向設(shè)置于底座內(nèi)且能相對于底座轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸以及固定于轉(zhuǎn)軸上的鎖定塊，所述的鎖定塊包括上下分布且相互固定的磁鐵塊與隔離塊，其特征在于，所述底座的底部設(shè)置有若干安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有彈簧及橡膠球，在彈簧的彈力作用下橡膠球部分自底座的底部向外伸出，上述轉(zhuǎn)軸的其中一端伸出底座的側(cè)部且在轉(zhuǎn)軸的端部連接有控制桿。
[0008]汽車遮陽裝置通過底座安裝到汽車車頂時，由于底座連接于外殼底部的中心處，因此相對應(yīng)地底座也最好是安裝到車頂?shù)闹胁俊０惭b時，鎖定塊上的磁鐵塊位于隔離塊的上方，位于底座底部的若干橡膠球在各自彈簧的彈力作用下伸出安裝孔外，從而將底座連帶著整個外殼向上頂起，底座通過橡膠球可以在車頂滑動，用戶則可以通過控制桿推動整個遮陽裝置移動至汽車車頂?shù)闹行奈恢?，移動到位后，用戶可以轉(zhuǎn)動控制桿使設(shè)置于底座內(nèi)的鎖定塊翻轉(zhuǎn)，此時鎖定塊上的磁鐵塊位于隔離塊的下方，磁鐵塊對汽車車頂產(chǎn)生的磁力大于彈簧的彈力，各橡膠球從而克服彈簧的彈力作用而完全縮入安裝孔內(nèi)，而底座則通過磁力牢固地固定在汽車車頂?shù)闹行奶帯?br>[0009]底座在移動至汽車車頂中心處時，由于橡膠材料的性質(zhì)，使得橡膠球在汽車車頂上移動時不會對車身造成劃傷，很好地保護(hù)了車身。
[0010]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的安裝結(jié)構(gòu)還包括一能夠固定于汽車車頂?shù)亩ㄎ惶?，所述的定位套呈方形的塊狀，所述的定位套的頂部具有向內(nèi)凹入且與底座形狀相匹配的定位腔，所述的定位套側(cè)部具有與定位腔相連通的開口。
[0011]用戶將定位套預(yù)先安裝于汽車車頂中部合適的位置，通過定位套對底座起到一個引導(dǎo)的作用，由于定位套頂部具有向內(nèi)凹入且與底座形狀相匹配的定位腔且定位套側(cè)部又具有與定位腔相連通的開口，因此用戶只需要將底座從定位套側(cè)部的開口推入定位套內(nèi)的定位腔即可。底座的底面通過磁鐵塊的磁力吸附在定位腔的底部，由于磁力較大，在利用定位套減少定位時間的同時，還可以避免底座與車頂直接接觸而對車頂造成劃傷，進(jìn)一步提高了保護(hù)效果。
[0012]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的定位套采用尼龍材料制成。利用尼龍材料制作定位套，可以減少定位套固定時對汽車車頂?shù)膭潅?br>[0013]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的底座底部連接有尼龍網(wǎng)，所述的尼龍網(wǎng)上與橡膠球位置對應(yīng)處具有圓孔，在彈簧的彈力作用下橡膠球部分自圓孔內(nèi)伸出尼龍網(wǎng)外。
[0014]底座的底部連接尼龍網(wǎng)，在底座被推入定位套內(nèi)后，尼龍網(wǎng)增加了底座的高度，從而達(dá)到降低磁力的作用，使底座固定在定位套內(nèi)時不會通過定位套對車頂造成較大的沖擊，保護(hù)了汽車車頂?shù)耐瑫r又由于尼龍網(wǎng)上分布有很多網(wǎng)孔，網(wǎng)孔的存在又保證了磁力在被減弱的情況下仍可以使底座固定在定位套內(nèi)。
[0015]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的底座呈方形，所述的底座底部具有凹腔，所述的轉(zhuǎn)軸及鎖定塊均設(shè)置于凹腔內(nèi)，所述的橡膠球的數(shù)量至少為3個且各橡膠球沿凹腔的邊沿分布。
[0016]在底座的底部設(shè)置凹腔是為了便于將轉(zhuǎn)軸及鎖定塊安裝在底座內(nèi)，而將橡膠球設(shè)置為至少3個并沿凹腔的邊沿分布，是利用了 3點確定一個平面的原理來使底座能夠更平穩(wěn)地在汽車車頂上移動，這樣每個橡膠球作用在車頂上的力都相等，這也在一定程度上保護(hù)了車頂表面。
[0017]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的控制桿的長度為0.5m?1.5m。這樣的長度是為了與汽車車頂中部的距離相匹配。
[0018]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的控制桿包括至少兩根內(nèi)徑逐漸增大且呈圓管狀的連接管，兩相鄰的連接管相互套接且能夠相互伸縮，兩相鄰的連接管中內(nèi)徑較大的連接管與內(nèi)徑較小的連接管的外徑相匹配，兩相鄰的連接管之間設(shè)有當(dāng)兩連接管相對伸長后能夠使兩者相固定的定位結(jié)構(gòu)。
[0019]通過定位結(jié)構(gòu)及內(nèi)徑逐漸增大的連接管來實現(xiàn)控制桿可以伸縮的功能，一方面，通過控制桿伸長來方便用戶將底座推到汽車車頂?shù)闹胁?，另一方面，在底座因磁力固定在汽車車頂上后，若是控制桿過長會很容易導(dǎo)致被意外碰觸，而底座又受到向下的吸附力，底座與汽車車頂?shù)呐浜鲜志o密，若是因為控制桿被碰觸而導(dǎo)致底座被強制移動，對汽車車頂會造成較為嚴(yán)重的劃傷，因此在底座固定后將控制桿收縮是可以很好地保護(hù)車頂不被劃傷的。
[0020]在上述的汽車遮陽裝置的安裝結(jié)構(gòu)中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括由兩相鄰的連接管中內(nèi)徑較大的連接管的端口處向內(nèi)開設(shè)的限位口以及位于內(nèi)徑較小的連接管端部外側(cè)的限位塊，內(nèi)徑較大的連接管的內(nèi)側(cè)壁上還沿軸向開設(shè)有與限位口相連通的讓位口，所述的限位塊位于限位口內(nèi)。
[0021]控制桿不使用時，內(nèi)徑較小的連接管縮入內(nèi)徑較大的連接管內(nèi)，而且內(nèi)徑較小的連接管外側(cè)的限位塊位于內(nèi)徑較大的連接管的讓位口。使用時，需要拉長控制桿，向后拉動內(nèi)徑較大的連接管，使內(nèi)徑較小的連接管上的限位塊由讓位口進(jìn)入到限位口內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動內(nèi)徑較大的連接管，使限位塊與讓位口的位置相互錯開，限位塊與限位口的底部相抵靠，此時兩相鄰的連接管相對拉長，而且由于限位塊與讓位口的位置錯開，因此將內(nèi)徑較大的連接管向前推動時，通過限位塊與限位口的底部相抵靠而使內(nèi)徑較小的連接管不會縮入內(nèi)徑較大的連接管內(nèi)。
[0022]當(dāng)?shù)鬃苿拥街付ㄎ恢煤?，轉(zhuǎn)動內(nèi)徑較大的連接管，由于限位口呈圓弧形，一開始內(nèi)徑較小的連接管并不隨著一同轉(zhuǎn)動，直到限位口的端部與限位塊的側(cè)部相抵靠時，內(nèi)徑較大的連接管才會帶著內(nèi)徑較小的連接管一起轉(zhuǎn)動，并使設(shè)置于底座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動