遮陽(yáng)板組件和用于遮陽(yáng)板的限位組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總地涉及用于車輛的遮陽(yáng)板組件，更具體地，涉及結(jié)合有物品固持裝置的遮陽(yáng)板組件。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，遮陽(yáng)板組件安裝于車輛的前擋風(fēng)玻璃上方的車輛框架的一部分。此外，這種遮陽(yáng)板組件適合于防止光線(諸如紫外線或其他車輛前照燈光線)反射到駕駛員或乘客的視野。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠保持輕小物品的遮陽(yáng)板組件。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種遮陽(yáng)板組件，包括:
[0005]樞轉(zhuǎn)支撐遮陽(yáng)板的支撐構(gòu)件；
[0006]頂蓬，具有位于其內(nèi)表面上的凹陷區(qū)；以及
[0007]限位組件，包括:
[0008]與頂蓬連接的主體部分；
[0009]扣鉤，扣鉤從主體部分向下突出并用于可移除地接合遮陽(yáng)板；以及
[0010]彈性?shī)A子，彈性?shī)A子從主體部分向后突出并位于凹陷區(qū)上方，以將輕質(zhì)物品保持在彈性?shī)A子和凹陷區(qū)之間。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，凹陷區(qū)包括從頂蓬的環(huán)繞表面凹進(jìn)的凹進(jìn)表面，從而限定了圍繞凹進(jìn)表面的凸起邊緣。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，主體部分與凹進(jìn)表面連接，使得輕質(zhì)物品以鄰接接觸的方式保持在彈性?shī)A子和彈性?shī)A子的相對(duì)縱向兩側(cè)上的凸起邊緣之間。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子從主體部分的后表面縱向突出且朝向凹進(jìn)表面傾斜。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子在與凹進(jìn)表面間隔開的第一位置處從主體部分的后表面縱向突出。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子從第一位置朝向凹進(jìn)表面傾斜并且在比第一位置更靠近凹進(jìn)表面的第二位置處終止于遠(yuǎn)端。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，扣鉤以鉤子形狀從主體部分突出，鉤子形狀限定了向后朝向且用于接合遮陽(yáng)板的固定部分的通道。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，限位組件還包括:
[0018]緊固件，緊固件在扣鉤前方延伸穿過主體部分以將限位組件固定至頂蓬；以及
[0019]封閉構(gòu)件，封閉構(gòu)件與主體部分樞轉(zhuǎn)連接并且可在使緊固件進(jìn)入的打開位置和隱藏緊固件的關(guān)閉位置之間移動(dòng)。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種遮陽(yáng)板組件，包括:
[0021]樞轉(zhuǎn)支撐遮陽(yáng)板的支撐構(gòu)件；
[0022]位于頂蓬的中心區(qū)上的凹進(jìn)表面，凹進(jìn)表面限定了相對(duì)的凸起邊緣；以及
[0023]限位組件，包括:
[0024]與頂蓬連接的主體部分；
[0025]扣鉤，扣鉤從主體部分突出并用于可移除地接合遮陽(yáng)板；以及
[0026]彈性?shī)A子，彈性?shī)A子從主體部分的后面部分突出并位于相對(duì)的凸起邊緣之間，用于將輕質(zhì)物品保持在彈性?shī)A子和凹進(jìn)表面之間。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，主體部分的外表面以鄰接接觸的方式與凹進(jìn)表面連接。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，相對(duì)的凸起邊緣以與彈性?shī)A子的相對(duì)縱向兩側(cè)上的外側(cè)邊緣大致對(duì)齊的方式縱向延伸。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，主體部分、彈性?shī)A子和扣鉤是單個(gè)整體件，彈性?shī)A子由彈性材料構(gòu)成，彈性材料被配置成使彈性?shī)A子彎曲遠(yuǎn)離凹進(jìn)表面以將輕質(zhì)物品插入彈性?shī)A子和凹進(jìn)表面之間。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子在與凹進(jìn)表面間隔開的第一位置處從主體部分的后表面縱向突出且朝向凹進(jìn)表面傾斜，并且在比第一位置更靠近凹進(jìn)表面的第二位置處終止于遠(yuǎn)端。
[0031 ] 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，扣鉤以鉤子形狀從主體部分突出，鉤子形狀限定了向后朝向并用于接合遮陽(yáng)板的固定部分的通道。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，限位組件還包括:
[0033]緊固件，緊固件延伸穿過主體部分以將限位組件固定至頂蓬；以及
[0034]封閉構(gòu)件，封閉構(gòu)件與主體部分樞轉(zhuǎn)連接并且可在使緊固件進(jìn)入的打開位置和隱藏緊固件的關(guān)閉位置之間移動(dòng)。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種用于遮陽(yáng)板的限位組件，遮陽(yáng)板與頂蓬的外側(cè)區(qū)域樞轉(zhuǎn)連接，限位組件包括:
[0036]與頂蓬的內(nèi)側(cè)區(qū)域連接的主體部分；
[0037]扣鉤，扣鉤從主體部分向下突出并用于可移除地接合遮陽(yáng)板；以及
[0038]彈性?shī)A子，彈性?shī)A子從主體部分向后突出并位于頂蓬上的凹進(jìn)表面所限定的相對(duì)的凸起邊緣之間，用于將輕質(zhì)物品保持在頂蓬與彈性?shī)A子之間。
[0039]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子與頂蓬間隔開地從主體部分上的后表面縱向突出并且以與頂蓬基本鄰接接觸的方式終止。
[0040]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子可操作地將輕質(zhì)物品保持在彈性?shī)A子的外表面和相對(duì)的凸起邊緣之間。
[0041]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，彈性?shī)A子具有從主體部分到主體部分的遠(yuǎn)端變窄的厚度。
[0042]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，該限位組件還包括:
[0043]緊固件，緊固件延伸穿過主體部分以將限位組件固定至頂蓬；以及封閉構(gòu)件，封閉構(gòu)件與主體部分樞轉(zhuǎn)連接并且可在使緊固件進(jìn)入的打開位置和隱藏緊固件的關(guān)閉位置之間移動(dòng)。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，遮陽(yáng)板組件包括樞轉(zhuǎn)支撐遮陽(yáng)板的支撐構(gòu)件和頂蓬，頂蓬的內(nèi)表面上具有凹陷區(qū)。遮陽(yáng)板組件的限位組件提供了與頂蓬連接的主體部分和從主體部分向下突出并用于可移除地接合遮陽(yáng)板的扣鉤。該限位組件還包括在凹陷區(qū)上方從主體部分向后突出的彈性?shī)A子，用于將輕質(zhì)物品固持在彈性?shī)A子和凹陷區(qū)之間。
[0045]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，遮陽(yáng)板組件包括樞轉(zhuǎn)支撐遮陽(yáng)板的支撐構(gòu)件和位于頂蓬的中心區(qū)上且限定了相對(duì)的凸起邊緣的凹陷區(qū)。遮陽(yáng)板組件的限位組件提供了與頂蓬連接的主體部分和從主體部分突出的用于可移除地接合遮陽(yáng)板的扣鉤。限位組件還提供了在相對(duì)的凸起邊緣之間從主體部分的后面部分突出的夾子，用以將輕質(zhì)物品固持在凹陷區(qū)和夾子之間。
[0046]根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)方面，提供了一種用于遮陽(yáng)板的限位組件，遮陽(yáng)板與頂蓬的外側(cè)區(qū)域樞轉(zhuǎn)連接，限位組件包括與頂蓬的內(nèi)側(cè)區(qū)域連接的主體部分。限位組件還提供了以鉤子形狀從主體部分向下突出的扣鉤，該鉤子形狀限定了向后朝向的用于可移除地接合遮陽(yáng)板的通道。此外，限位組件包括從主體部分向后突出且朝向頂蓬傾斜的彈性?shī)A子，用于將輕質(zhì)物品固持在彈性?shī)A子和頂蓬之間。
[0047]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，用于車輛的遮陽(yáng)板組件的限位組件鄰近車輛的中心部分與車輛的頂蓬固定連接，且遠(yuǎn)離車門或車窗。遮陽(yáng)板組件的遮陽(yáng)板部分與限位組件的扣鉤可移除地接合，并且當(dāng)接合時(shí)可在展開位置和非展開位置之間樞轉(zhuǎn)接，由此在非展開位置限位組件上的夾子可隱藏。限位組件部分上的夾子適用于在車輛的中心部分的頂蓬附近固定輕小物品，從而防止這種物品暴露給車門和打開的窗戶附近的天氣或氣流條件。遮陽(yáng)板部分還可脫離限位組件的扣鉤以沿著車門的頂部樞轉(zhuǎn)至側(cè)面位置，但不會(huì)干擾用夾子固定在頂蓬附近的物品。
[0048]本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型提供的遮陽(yáng)板組件具有限位組件，該限位組件能夠在自身與車輛頂篷之間保持輕小物品。
[0049]通過研宄下列的說明書、權(quán)利要求和附圖，本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)理解和意識(shí)到本實(shí)用新型的這些和其他方面、目標(biāo)和特征。
【附圖說明】
[0050]在附圖中:
[0051]圖1是本實(shí)用新型的車輛的側(cè)視立體圖，其中，車門處于打開位置；
[0052]圖2是駕駛員側(cè)的駕駛室的正視立體圖，其示出了車輛頂蓬和處于非展開位置的本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板組件；
[0053]圖3是駕駛員側(cè)的駕駛室的正視立體圖，其示出了車輛頂蓬和處于展開位置的本實(shí)用新型的遮陽(yáng)板組件；
[0054]圖3A是圖3中的被標(biāo)為IIIA的區(qū)域IIIA的遮陽(yáng)板組件的正視放大局部立體圖；
[0055]圖4是駕駛員側(cè)的駕駛室的正視立體圖，其示出了車輛頂蓬和處于展開位置且與限位組件分開的本實(shí)