用于車輛遮陽板的可變換鏡組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型大體而言涉及設(shè)置在車輛內(nèi)部的汽車遮陽板上的化妝鏡，更具體而言，涉及可在大體平面構(gòu)造與曲面構(gòu)造之間操作的可變換鏡組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車通常配備有一對遮陽板，其通常連接至駕駛員和前乘客座椅前方的車頂或車頂蓋內(nèi)飾板。通常每一遮陽板都經(jīng)由樞轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，并可在收起位置與展開位置之間致動以提供對陽光的遮擋。傳統(tǒng)的遮陽板通常包括設(shè)置在化妝鏡組件內(nèi)的平面、剛性的鏡子。化妝鏡組件通常安裝在遮陽板主體的所選一側(cè)上。通常，化妝鏡組件包括平面鏡和一個或多個化妝燈和透鏡，化妝燈和透鏡提供足夠的照明使用戶能夠觀察鏡子中反射的影像。一些車輛還采用了會話鏡，會話鏡通常安裝在頂置控制臺上以試圖提供一種手段來觀察坐在后部乘客位置上的乘客以進行對話及監(jiān)視后部座椅上的活動。會話鏡通常為曲面鏡，其對于存儲來說可能體積較大。
[0003]本實用新型提供了一種鏡組件，其可在基本上平面構(gòu)造與曲面構(gòu)造之間操作，以在一個可變換鏡組件中提供標準鏡和會話鏡兩者。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種用于車輛遮陽板的可變換鏡組件以同時提供標準鏡和會話鏡。
[0005]本實用新型的一個方面包括用于車輛遮陽板的可變換鏡組件，具有殼體，柔性鏡可操作地連接至該殼體?；瑝K機構(gòu)可操作地連接至殼體和柔性鏡兩者。滑塊機構(gòu)構(gòu)造成在第一顯示狀態(tài)與第二顯示狀態(tài)之間移動柔性鏡。柔性鏡在第一顯示狀態(tài)基本上是平面的。此外，柔性鏡在第二顯示狀態(tài)從車輛遮陽板向外彎曲。
[0006]根據(jù)本實用新型的一個實施例，可變換鏡組件還包括:設(shè)置在殼體上的軌道系統(tǒng)。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個實施例，軌道系統(tǒng)包括上軌道構(gòu)件和下軌道構(gòu)件。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例，滑塊機構(gòu)包括手柄構(gòu)件，手柄構(gòu)件具有上端和下端，上端可滑動地連接至上軌道構(gòu)件，且下端可滑動地連接至下軌道構(gòu)件。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，手柄構(gòu)件沿軌道系統(tǒng)可在回縮位置與延伸位置之間操作，當(dāng)手柄構(gòu)件移動至延伸位置時，柔性鏡被推向第二顯示狀態(tài)。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，柔性鏡在第一顯示狀態(tài)形成化妝鏡，且還在第二顯示狀態(tài)形成會話鏡。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該可變換鏡組件還包括:遮陽板主體，遮陽板主體具有設(shè)置在其上的安裝孔，其中，殼體被容納在安裝孔中。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，遮陽板主體可在收起位置與展開位置之間操作。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，柔性鏡包括外反射表面層和背襯層。
[0014]本實用新型的另一方面包括用于車輛遮陽板的可變換鏡組件，其包括具有第一表面和第二表面的遮陽板主體。殼體設(shè)置在第二表面上并包括設(shè)置在殼體中的柔性鏡?；瑝K機構(gòu)沿殼體的一部分被可滑動地支撐，并構(gòu)造為在殼體內(nèi)于第一顯示狀態(tài)與第二顯示狀態(tài)之間移動柔性鏡。當(dāng)柔性鏡處于第二顯示狀態(tài)時，柔性鏡從殼體和遮陽板主體的第二表面向外彎曲。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，該可變換鏡組件還包括:設(shè)置在第二表面上的安裝孔，其中，殼體被容納在安裝孔中。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，柔性鏡包括外反射表面層和背襯層。
[0017]根據(jù)本實用新型的一個實施例，當(dāng)柔性鏡處于第二顯示狀態(tài)時，柔性鏡形成會話鏡。
[0018]根據(jù)本實用新型的一個實施例，滑塊機構(gòu)可沿殼體在回縮位置與延伸位置之間操作，當(dāng)滑塊機構(gòu)移動至延伸位置時，柔性鏡被推向第二顯示狀態(tài)。
[0019]本實用新型的再一方面包括用于車輛遮陽板的可變換鏡組件，其具有殼體，殼體包括上軌道構(gòu)件和下軌道構(gòu)件。柔性鏡設(shè)置在殼體的上軌道構(gòu)件與下軌道構(gòu)件之間?；瑝K機構(gòu)可滑動地支撐在上軌道構(gòu)件和下軌道構(gòu)件上，并構(gòu)造為在殼體內(nèi)于第一顯示狀態(tài)與第二顯示狀態(tài)之間移動柔性鏡。當(dāng)柔性鏡處于第二顯示狀態(tài)時，柔性鏡形成會話鏡。
[0020]根據(jù)本實用新型的一個實施例，滑塊機構(gòu)包括手柄構(gòu)件，手柄構(gòu)件具有上端和下端，上端可滑動地支撐在上軌道構(gòu)件上，且下端可滑動地支撐在下軌道構(gòu)件上。
[0021]根據(jù)本實用新型的一個實施例，手柄構(gòu)件可沿殼體在回縮位置與延伸位置之間操作，當(dāng)手柄構(gòu)件移動至延伸位置時，柔性鏡被推向第二顯示狀態(tài)。
[0022]根據(jù)本實用新型的一個實施例，柔性鏡包括丙烯酸外反射表面層和聚合物背襯層O
[0023]根據(jù)本實用新型的一個實施例，在第一顯示狀態(tài)，柔性鏡基本上是平面的以形成化妝鏡。
[0024]根據(jù)本實用新型的一個實施例，在第二顯示狀態(tài)，柔性鏡被從殼體向外彎曲的球面形部分形成為凸面。
[0025]本實用新型的有益效果在于，該用于車輛遮陽板的可變換鏡組件能夠同時提供標準鏡和會話鏡。
[0026]所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員在研宄以下說明書、權(quán)利要求書以及附圖后，將了解和理解本實用新型的上述方面和其他方面、目的和特點。
【附圖說明】
[0027]在附圖中:
[0028]圖1是車輛的乘客艙的仰視立體圖；
[0029]圖2是圖1中的乘客艙的乘客側(cè)部分的仰視立體圖；
[0030]圖3是具有處于第一顯示狀態(tài)的可變換鏡組件的遮陽板組件的俯視立體圖；
[0031]圖4是圖3中的遮陽板組件的俯視立體圖，示出處于第二顯示狀態(tài)的可變換鏡組件；
[0032]圖5是圖3中的鏡組件沿線V截取的截面圖；以及
[0033]圖6是圖4中的鏡組件沿線VI截取的截面圖。
【具體實施方式】
[0034]在本文的說明中，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“豎直”、“水平”以及它們的衍生詞應(yīng)與遮陽板和照明組件在圖1中的定向相關(guān)。然而，應(yīng)理解，除非有明確地相反規(guī)定，本實用新型可采用各種替代定向。還應(yīng)理解，附圖中例示并在以下說明書中描述的具體裝置和工藝僅僅是隨附權(quán)利要求書中限定的本實用新型概念的示例性實施例。因此，不應(yīng)將與本文中公開的實施例相關(guān)的具體尺寸和其他物理特性視為具有限制性，除非權(quán)利要求書明確地另有所指。
[0035]現(xiàn)在參見圖1，其中示出車輛12包括前擋風(fēng)玻璃14，其限定在左、右A柱16之間，從基本上水平的儀表板構(gòu)件18延伸至車輛12的車頂20。擋風(fēng)玻璃14的上部與車頂前梁22鄰接，車頂前梁22在A柱16之間延伸。車頂蓋內(nèi)飾板24設(shè)置在車頂前梁22上方并限定車頂前梁22的內(nèi)裝飾表面。在所示的實施例中，車頂蓋內(nèi)飾板24還向后延伸，隱藏車輛12的車頂20以進一步限定車輛12的內(nèi)裝飾表面。在圖1的實施例中，附件箱26居中設(shè)置在左、右A柱16之間的車頂前梁22上，并在車頂蓋內(nèi)飾板24的內(nèi)表面上向后延伸。預(yù)期附件箱26可延長，以其他替代方式成形，或者不包括在車頂前梁22上。
[0036]如圖1中進一步示出的，一對遮陽板組件10可樞轉(zhuǎn)地連接至車頂前梁22，并定位在附件箱26的相反兩側(cè)。更具體而言，遮陽板組件10附接至車頂20的前部，靠近擋風(fēng)玻璃14的上部，車頂20的前部包括覆蓋有車頂蓋內(nèi)飾板24的車頂前梁22。相應(yīng)地，遮陽板組件10中的一個設(shè)置在車輛12的駕駛員側(cè)，駕駛員側(cè)由具有方向盤28和駕駛員側(cè)座椅30的區(qū)域限定。另一遮陽板組件10設(shè)置在車輛12的乘客側(cè)，乘客側(cè)具有乘客側(cè)座椅32和手套箱34。每一遮陽板組件10包括遮陽面板或遮陽板主體40，其限定每一遮陽板組件10的主體部分。可以想到，車輛12中可包括不止兩個遮陽板組件10，且另外，遮陽板組件10可替代地定位在車輛的車頂前梁22或其他內(nèi)表面上。出于本實用新型的目的，在描述車輛12的乘客側(cè)的遮陽板組件10時要理解相對的駕駛員側(cè)遮陽板組件10可包括類似的部件。
[0037]現(xiàn)在參見圖2，遮陽板主體40具有第一端42和第二端44，中間部45設(shè)置在第一端42與第二端44之間。支撐構(gòu)件46延伸通過遮陽板主體40的中間部45的邊緣，并包括暴露部分48，暴露部分48可釋放地連接至車頂前梁22內(nèi)設(shè)置