一種卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卡車座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前卡車上座椅坐墊骨架的結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單概括有以下幾類:第一類:拉伸的管狀結(jié)構(gòu)；第二類:沖壓的板狀結(jié)構(gòu)；第三類:線狀結(jié)構(gòu)。第一類結(jié)構(gòu)成本較低，質(zhì)量較輕；第二類結(jié)構(gòu)成本較高但是相對(duì)于管狀結(jié)構(gòu)他更易控制制造尺寸；第三類結(jié)構(gòu)用于對(duì)系統(tǒng)強(qiáng)度要求不高的座椅。
[0003]而對(duì)于卡車現(xiàn)狀，多采用第一類結(jié)構(gòu)，但第一種結(jié)構(gòu)存在風(fēng)險(xiǎn)，即結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，易出現(xiàn)坐墊坍塌的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，以達(dá)到增加坐墊骨架強(qiáng)度的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]該卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架外框架，所述骨架外框架內(nèi)設(shè)有橫豎交叉的鋼線，所述鋼線兩端固定在骨架外框架上，所述骨架外框架內(nèi)對(duì)應(yīng)乘坐人員臀部位置處設(shè)有鈑金件，所述鈑金件兩端固定在骨架外框架上。
[0007]還包括用于固定面料形成外觀造型的造型鋼線，所述造型鋼線固定在骨架外框架上。
[0008]所述骨架外框架為彎管方形骨架，拐角處為圓角過(guò)渡。
[0009]所述鈑金件上設(shè)有用于便于電泳時(shí)定位的定位孔。
[0010]所述鋼線包括豎鋼線和橫鋼線，鈑金件與豎鋼線相連，鈑金件與橫鋼線平行設(shè)置。
[0011]所述鈑金件上沿骨架外框架橫向設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):坐墊骨架上在承受重量最突出處增加鈑金件，達(dá)到滿足坐墊承受較大重量而不坍塌的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本較低，強(qiáng)度較高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型坐墊骨架結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0015]圖2為本實(shí)用新型坐墊骨架結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0016]圖中:1.骨架外框架、2.豎鋼線、3.橫鋼線、4.鈑金件、5.造型鋼線。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]如圖1和圖2所示，該卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架外框架1，骨架外框架I內(nèi)設(shè)有橫豎交叉的鋼線，鋼線兩端固定在骨架外框架I上，骨架外框架I內(nèi)對(duì)應(yīng)乘坐人員臀部位置處設(shè)有鈑金件4，鈑金件4兩端固定在骨架外框架I上。
[0019]鋼線包括豎鋼線2和橫鋼線3，鈑金件4與豎鋼線2相連，鈑金件4與橫鋼線3平行設(shè)置。
[0020]骨架外框架I為彎管方形骨架，為減小應(yīng)力集中，拐角處為圓角過(guò)渡，接頭采用小直徑端套入大直徑端；其中，彎管方形骨架由線性直管通過(guò)彎管機(jī)折彎而成。
[0021]豎鋼線2為實(shí)心鋼線，直徑6mm左右，考慮到坐墊防潛滑功能，鋼線折彎成一定形狀，焊接在骨架外框架上。橫鋼線3為也實(shí)心鋼線，直徑6_左右，與豎鋼線配合增強(qiáng)坐墊骨架的承重能力，鋼線折彎成一定形狀，也焊接在彎管骨架外框架上。
[0022]鈑金件4由Imm左右厚的鋼板沖壓成型，其形狀要配合豎鋼線和彎管骨架外框架的焊接，在沖壓的鈑金件上開(kāi)制相應(yīng)的定位孔，以方便電泳和其他零部件的安裝。
[0023]骨架外框架I上設(shè)有用于固定面料形成外觀造型的造型鋼線5，造型鋼線5為實(shí)心鋼線，直徑4_左右，根據(jù)整體外觀造型折彎成一定形狀焊接于彎管骨架外框架的周圍。
[0024]在鈑金件4上沿骨架外框架橫向設(shè)有加強(qiáng)筋，增加強(qiáng)度。最后，將整個(gè)坐墊骨架再通過(guò)連接支架與滑軌焊接一起成為完整的坐墊骨架。
[0025]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架外框架，其特征在于:所述骨架外框架內(nèi)設(shè)有橫豎交叉的鋼線，所述鋼線兩端固定在骨架外框架上，所述骨架外框架內(nèi)對(duì)應(yīng)乘坐人員臀部位置處設(shè)有鈑金件，所述鈑金件兩端固定在骨架外框架上。2.如權(quán)利要求1所述卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括用于固定面料形成外觀造型的造型鋼線，所述造型鋼線固定在骨架外框架上。3.如權(quán)利要求1所述卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述骨架外框架為彎管方形骨架，拐角處為圓角過(guò)渡。4.如權(quán)利要求1所述卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鈑金件上設(shè)有用于便于電泳時(shí)定位的定位孔。5.如權(quán)利要求1所述卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼線包括豎鋼線和橫鋼線，鈑金件與豎鋼線相連，鈑金件與橫鋼線平行設(shè)置。6.如權(quán)利要求1所述卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鈑金件上沿骨架外框架橫向設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡車座椅坐墊骨架結(jié)構(gòu)，包括骨架外框架，所述骨架外框架內(nèi)設(shè)有橫豎交叉的鋼線，所述鋼線兩端固定在骨架外框架上，所述骨架外框架內(nèi)對(duì)應(yīng)乘坐人員臀部位置處設(shè)有鈑金件，所述鈑金件兩端固定在骨架外框架上。坐墊骨架上在承受重量最突出處增加鈑金件，達(dá)到滿足坐墊承受較大重量而不坍塌的要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本較低，強(qiáng)度較高。
【IPC分類】B60N2/68
【公開(kāi)號(hào)】CN204641472
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520104715
【發(fā)明人】何俊峰, 翁明盛, 焦小甫
【申請(qǐng)人】奇瑞商用車（安徽）有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日