，可將飲水杯放置在杯架17上，按壓汽車電子控制按鈕18，控制汽車上相關(guān)的按鈕動(dòng)作。
[0022]主駕駛座椅座位1.1和主駕駛座椅靠背1.2之間鉸接連接，主駕駛座椅靠背1.2的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤9，主駕駛座椅座位1.1兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽10，支撐槽10上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤9定位的孔。
[0023]副駕駛座椅座位2.1和副駕駛座椅靠背2.2之間鉸接連接，副駕駛座椅靠背2.2的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤9，副駕駛座椅座位2.1兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽10，支撐槽10上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤9定位的孔。
[0024]中間座椅座位3.1和中間座椅靠背3.2之間鉸接連接，中間座椅靠背3.2的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤9，中間座椅座位3.1兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽10，支撐槽10上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤9定位的孔。
[0025]本實(shí)用新型的主駕駛座椅座位1.1和主駕駛座椅靠背1.2之間鉸接連接，如圖3和圖4所示，通過(guò)將支撐鉤9穿插在支撐槽10上不同位置的孔，調(diào)節(jié)主駕駛座椅靠背1.2向后排座椅放倒的角度，主駕駛座椅靠背1.2可向后排座椅傾斜設(shè)置成靠背，調(diào)節(jié)支撐鉤9位于不同的孔中，將主駕駛座椅靠背1.2向后排座椅傾斜至平鋪成床墊。同樣地，副駕駛座椅座位2.1和副駕駛座椅靠背2.2之間鉸接連接，通過(guò)將支撐鉤9穿插在支撐槽10上不同位置的孔，調(diào)節(jié)副駕駛座椅靠背2.2向后排座椅放倒的角度，直至平鋪放置。中間座椅座位3.1和中間座椅靠背3.2之間鉸接連接，通過(guò)將支撐鉤9穿插在支撐槽10上不同位置的孔內(nèi)，調(diào)節(jié)中間座椅靠背3.2向后排座椅放倒的角度，直至平鋪放置，還可以將中間座椅靠背
3.2向前折疊。
[0026]汽車前排的三個(gè)座椅底面均設(shè)置滑道，主駕駛座椅座位1.1、副駕駛座椅座位2.1和中間座椅座位3.1的底端兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，汽車地板上設(shè)置有六條供滑軌前后滑動(dòng)的平行滑道，每條滑道上均設(shè)置有限位塊；可在汽車底板上表面滑動(dòng)，將汽車前排的三個(gè)座椅向前擋風(fēng)玻璃的方向滑動(dòng)到合適的位置；或者，主駕駛座椅座位1.1、副駕駛座椅座位
2.1和中間座椅座位3.1分別由座椅支架支撐，主駕駛座椅座位1.1、副駕駛座椅座位2.1和中間座椅座位3.1可滑動(dòng)地設(shè)置在座椅支架上，三個(gè)座椅支架均固定在汽車地板上，將主駕駛座椅座位1.1、副駕駛座椅座位2.1和中間座椅座位3.1向前擋風(fēng)玻璃板的方向滑動(dòng)，將汽車前排的三個(gè)座椅單獨(dú)或同時(shí)平鋪，可與后排座椅構(gòu)成平整的休息床墊，駕駛座靠背、副駕駛座靠背可以單獨(dú)放倒，同時(shí)副駕駛座和中間座椅靠背可以合并放倒，也可以前排座椅靠背整體放倒，息形成不同大小和位置的平整休息床墊。
[0027]盡管上述實(shí)施例已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，均屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求及其等同物限定的范圍內(nèi)。
[0028]本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在汽車前排的主駕駛座椅(I)和副駕駛座椅(2)，所述主駕駛座椅(I)和副駕駛座椅(2)之間設(shè)置有中間座椅(3)，其特征在于:汽車檔位(4)設(shè)置在汽車方向盤(5)與汽車前擋風(fēng)玻璃之間，駐車制動(dòng)器(6)設(shè)置在剎車踏板(7)與左門框⑶之間； 主駕駛座椅座位(1.1)和主駕駛座椅靠背(1.2)鉸接連接可后向伸展平鋪，副駕駛座椅座位(2.1)和副駕駛座椅靠背(2.2)鉸接連接可后向伸展平鋪，中間座椅座位(3.1)和中間座椅靠背(3.2)之間鉸接連接可前向折疊和后向伸展平鋪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主駕駛座椅座位(1.1)和主駕駛座椅靠背(1.2)之間鉸接連接，所述主駕駛座椅靠背(1.2)的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤(9)，所述主駕駛座椅座位(1.1)兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽(10)，所述支撐槽(10)上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤(9)定位的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述副駕駛座椅座位(2.1)和副駕駛座椅靠背(2.2)之間鉸接連接，所述副駕駛座椅靠背(2.2)的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤(9)，所述副駕駛座椅座位(2.1)兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽(10)，所述支撐槽(10)上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤(9)定位的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間座椅座位(3.1)和中間座椅靠背(3.2)之間鉸接連接，所述中間座椅靠背(3.2)的兩側(cè)均設(shè)置有支撐鉤(9)，所述中間座椅座位(3.1)兩側(cè)均設(shè)置有支撐槽(10)，所述支撐槽(10)上設(shè)置有多個(gè)供支撐鉤(9)定位的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間座椅靠背(3.2)的背面設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)杯架(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間座椅靠背(3.2)的背面設(shè)置有汽車電子控制按鈕(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主駕駛座椅座位(1.1)、副駕駛座椅座位(2.1)和中間座椅座位(3.1)的底端兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，汽車地板上設(shè)置有六條供滑軌前后滑動(dòng)的平行滑道，每條滑道上均設(shè)置有限位塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主駕駛座椅座位(1.1)、副駕駛座椅座位(2.1)和中間座椅座位(3.1)分別由座椅支架支撐，所述主駕駛座椅座位(1.1)、副駕駛座椅座位(2.1)和中間座椅座位(3.1)可滑動(dòng)地設(shè)置在座椅支架上，所述三個(gè)座椅支架均固定在汽車地板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車前排座椅布置結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在汽車前排的主駕駛座椅、副駕駛座椅和中間座椅，汽車檔位設(shè)置在汽車方向盤與汽車前擋風(fēng)玻璃之間，駐車制動(dòng)器設(shè)置在剎車踏板與左門框之間；主駕駛座椅座位、副駕駛座椅座位和中間座椅座位的底端兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，汽車地板上設(shè)置有六條供滑軌前后滑動(dòng)的平行滑道，每條滑道上均設(shè)置有限位塊；主駕駛座椅座位和主駕駛座椅靠背鉸接連接可伸展平鋪，副駕駛座椅座位和副駕駛座椅靠背鉸接連接可伸展平鋪，中間座椅座位和中間座椅靠背之間鉸接連接可前向折疊和后向伸展平鋪。本實(shí)用新型整體布局合理，能夠滿足現(xiàn)代人們對(duì)增加車輛的核定乘員量的需求，并滿足車內(nèi)的座椅多種功能的需求。
【IPC分類】B60N3-10, B60N2-34
【公開(kāi)號(hào)】CN204367933
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420823655
【發(fā)明人】陳磊
【申請(qǐng)人】陳磊
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日