一種汽車機(jī)械防盜鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車機(jī)械防盜鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，小汽車已經(jīng)走入廣大家庭中去，小汽車都是屬于家庭貴重物品，防盜是保護(hù)小汽車的重要方法之一，小汽車的方向盤鎖是汽車有效的防盜工具，用于對(duì)方向盤提供防盜保護(hù)，被人們所熟知和常見，一般的汽車方向盤鎖主要設(shè)有一具長(zhǎng)桿的鎖體及一伸縮桿，在鎖體的長(zhǎng)桿上與伸縮桿上設(shè)有互為反向的鎖鉤，將鎖體與伸縮桿上的扣勾反向扣持于方向盤上，使鎖體的長(zhǎng)桿外伸出方向盤，憑借該向外伸出的部位可限制方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，而達(dá)到防盜的功效，但是現(xiàn)有的汽車方向盤鎖上鎖后，其鎖體的長(zhǎng)桿外端與汽車座位和擋風(fēng)玻璃間仍有相當(dāng)大的空間，竊賊僅須將座椅向后移，其方向盤仍有旋轉(zhuǎn)的空間，因此無法確實(shí)達(dá)到防盜的功效，達(dá)到萬無一失的保護(hù)效果，且外伸的鎖體容易被竊賊以工具鋸斷，而喪失其防盜功效，因此我們提出一種汽車機(jī)械防盜鎖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車機(jī)械防盜鎖，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的冋題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車機(jī)械防盜鎖，包括第一安裝桿和第二安裝桿，所述第一安裝桿直徑大于第二安裝桿直徑，所述第一安裝桿設(shè)有內(nèi)腔，所述第二安裝桿插入第一安裝桿設(shè)有內(nèi)腔，且緊密配合，還包括第三安裝板，所述第一安裝桿和第二安裝桿表面分別焊接有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板下表面均焊接有鎖鉤，所述第一安裝板一側(cè)固定安裝有第一安全鎖，所述第一安全鎖固定設(shè)有鎖孔，所述第一安全鎖的鎖扣延伸至第一安裝桿內(nèi)腔，能與第二安裝桿接觸；
[0005]所述第三安裝板兩端固定車有安裝槽，所述第三安裝板中部邊緣固定安裝有第二安全鎖，所述第二安全鎖固定設(shè)有安裝孔和第二鎖孔，所述安裝孔貫穿第二安全鎖上下表面，安裝孔內(nèi)腔有鎖扣，其內(nèi)腔還安裝有鎖桿，所述鎖桿上端設(shè)有鎖芯座，所述鎖芯座中部固定車有鎖槽，其與鎖扣緊密配合。
[0006]優(yōu)選的，所述第一安裝桿和第二安裝桿中心線重合，所述第一安裝桿和第二安裝桿分別焊接在第一安裝板和第二安裝板中部，所述第一安裝板和第二安裝板兩邊以中心線對(duì)稱，所述第一安裝板和第二安裝板下表面焊接鎖鉤分別為兩個(gè)，鎖鉤開口面向方向盤。
[0007]優(yōu)選的，所述第二安裝桿與第一安裝桿重合部分固定設(shè)有鎖孔，在第二安裝桿表面沿著中心線一字排列，且鎖孔不少于個(gè)，所述鎖孔與第一安全鎖鎖扣緊密配合。
[0008]優(yōu)選的，所述第三安裝板表面的安裝槽為兩個(gè)一組分布在兩端，所述第三安裝板被彎成弧形，其弧度大小和方向盤弧度大小相吻合。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖芯座123頂部固定設(shè)有嵌體，其在鎖芯座表面有延伸部分。
[0010]優(yōu)選的，所述第一安裝桿末端固定設(shè)有把手，其表面固定設(shè)有凸起，所述凸起緊密排列與第一安裝桿表面。
[0011]優(yōu)選的，所述鎖桿的長(zhǎng)度能和車座椅相齊平。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車機(jī)械防盜鎖，第三安裝板兩端的弧度和小汽車方向盤弧度吻合，再加上鎖桿的鎖鉤，鎖鉤和第三安裝板配合使安裝更加穩(wěn)固，在第三安裝板一次邊緣固定設(shè)有第二防盜鎖，通過安裝孔可插入鎖桿，鎖桿的長(zhǎng)度延伸至坐墊高度，即使盜賊將座椅后移也無法轉(zhuǎn)動(dòng)小汽車的方向盤，起到雙重保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型鎖架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型安裝板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型鎖桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型安裝示意圖。
[0017]圖中:1第一安裝桿、2第二安裝桿、3第一安裝板、4第二安裝板、5鎖鉤、6第一安全鎖、7第一鎖孔、8第三安裝板、81安裝槽、9第二安全鎖、10安裝孔、11第二鎖孔、12鎖桿、121鎖槽、122嵌體、123鎖芯座、13方向盤。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車機(jī)械防盜鎖，包括第一安裝桿I和第二安裝桿2，第一安裝桿I末端固定設(shè)有把手，其表面固定設(shè)有凸起，凸起緊密排列與第一安裝桿I表面，有助于車主將鎖具抓起，防止滑動(dòng)，第一安裝桿I直徑大于第二安裝桿2直徑，第一安裝桿I設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔長(zhǎng)度根據(jù)第一安裝桿I插入深度而設(shè)定，第二安裝桿2插入第一安裝桿I設(shè)有內(nèi)腔，且緊密配合，第一安裝桿I能在第二安裝桿2內(nèi)腔伸出或縮進(jìn)，第二安裝桿2與第一安裝桿I重合部分固定設(shè)有鎖孔，在第二安裝桿2表面沿著中心線一字排列，且鎖孔不少于8個(gè)，鎖孔與第一安全鎖6鎖扣緊密配合，還包括第三安裝板8，第一安裝桿I和第二安裝桿2表面分別焊接有第一安裝板3和第二安裝板4，第一安裝桿I和第二安裝桿2中心線重合，第一安裝桿I和第二安裝桿2分別焊接在第一安裝板3和第二安裝板4中部，第一安裝板3和第二安裝板4兩邊以中心線對(duì)稱，第一安裝板3和第二安裝板4下表面均焊接有鎖鉤5，第一安裝板3和第二安裝板4下表面焊接鎖鉤5分別為兩個(gè)，鎖鉤5開口面向方向盤，第一安裝板3—側(cè)固定安裝有第一安全鎖6，所述第一安全鎖6固定設(shè)有鎖孔7，第一安全鎖6鎖扣延伸至第一安裝桿I內(nèi)腔，能與第二安裝桿2接觸；
[0020]第三安裝板8固定車有安裝槽81，第三安裝板8表面的安裝槽81為兩個(gè)一組分布在兩端，第三安裝板8被彎成弧形，其弧度大小和方向盤弧度大小相吻合，第三安裝板8中部邊緣固定安裝有第二安全鎖9，所述第二安全鎖9固定設(shè)有安裝孔10和第二鎖孔11，安裝孔10貫穿第二安全鎖9上下表面，安裝孔10內(nèi)腔有鎖扣，其內(nèi)腔還安裝有鎖桿12，所述鎖桿12的長(zhǎng)度能和車座椅相齊平，鎖桿12上端設(shè)有鎖芯座123，所述鎖芯座123中部固定車有鎖槽121，鎖槽121第二安全鎖9緊密配合，起到縮進(jìn)的作用，在鎖芯座123頂部固定設(shè)有嵌體122，其在鎖芯座123表面有延伸部分，當(dāng)要將小汽車方向盤鎖住時(shí)，將第三安裝版8卡在方向盤上，再將鎖鉤5分別插進(jìn)將第三安裝版8的安裝槽內(nèi)，第二安裝桿2在第一安裝按I內(nèi)腔伸縮，然后通過第一安全鎖6縮進(jìn)，之后將鎖桿12插入安裝孔10，通過第二安全鎖鎖緊，起到跟好的防盜。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車機(jī)械防盜鎖，包括第一安裝桿和第二安裝桿，所述第一安裝桿直徑大于第二安裝桿直徑，所述第一安裝桿設(shè)有內(nèi)腔，所述第二安裝桿插入第一安裝桿設(shè)有內(nèi)腔，且緊密配合，其特征在于:還包括第三安裝板，所述第一安裝桿和第二安裝桿表面分別焊接有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板下表面均焊接有鎖鉤，所述第一安裝板一側(cè)固定安裝有第一安全鎖，所述第一安全鎖固定設(shè)有鎖孔，所述第一安全鎖的鎖扣延伸至第一安裝桿內(nèi)腔，能與第二安裝桿接觸； 所述第三安裝板兩端固定車有安裝槽，所述第三安裝板中部邊緣固定安裝有第二安全鎖，所述第二安全鎖固定設(shè)有安裝孔和第二鎖孔，所述安裝孔貫穿第二安全鎖上下表面，安裝孔內(nèi)腔有鎖扣，其內(nèi)腔還安裝有鎖桿，所述鎖桿上端設(shè)有鎖芯座，所述鎖芯座中部固定車有鎖槽，其與鎖扣緊密配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述第一安裝桿和第二安裝桿中心線重合，所述第一安裝桿和第二安裝桿分別焊接在第一安裝板和第二安裝板中部，所述第一安裝板和第二安裝板兩邊以中心線對(duì)稱，所述第一安裝板和第二安裝板下表面焊接鎖鉤分別為兩個(gè)，鎖鉤開口面向方向盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述第二安裝桿與第一安裝桿重合部分固定設(shè)有鎖孔，在第二安裝桿表面沿著中心線一字排列，且鎖孔不少于個(gè)，所述鎖孔與第一安全鎖鎖扣緊密配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述第三安裝板表面的安裝槽為兩個(gè)一組分布在兩端，所述第三安裝板被彎成弧形，其弧度大小和方向盤弧度大小相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述鎖芯座123頂部固定設(shè)有嵌體，其在鎖芯座表面有延伸部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述第一安裝桿末端固定設(shè)有把手，其表面固定設(shè)有凸起，所述凸起緊密排列與第一安裝桿表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)械防盜鎖，其特征在于:所述鎖桿的長(zhǎng)度能和車座椅相齊平。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車機(jī)械防盜鎖，所述第一安裝桿直徑大于第二安裝桿直徑，所述第一安全鎖的鎖扣延伸至第一安裝桿內(nèi)腔，能與第二安裝桿接觸，所述第二安全鎖固定設(shè)有安裝孔和第二鎖孔，所述安裝孔貫穿第二安全鎖上下表面，安裝孔內(nèi)腔有鎖扣，其內(nèi)腔還安裝有鎖桿，所述鎖桿上端設(shè)有鎖芯座，所述鎖芯座中部固定車有鎖槽，其與鎖扣緊密配合，該汽車機(jī)械防盜鎖，第三安裝板兩端的弧度和小汽車方向盤弧度吻合，再加上鎖桿的鎖鉤，鎖鉤和第三安裝板配合使安裝更加穩(wěn)固，在第三安裝板一次邊緣固定設(shè)有第二防盜鎖，通過安裝孔可插入鎖桿，鎖桿的長(zhǎng)度延伸至坐墊高度，即使盜賊將座椅后移也無法轉(zhuǎn)動(dòng)小汽車的方向盤，起到雙重保護(hù)作用。
【IPC分類】B60R25-022
【公開號(hào)】CN204354992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420783573
【發(fā)明人】閆君杰, 袁霞, 朱命怡, 溫永美
【申請(qǐng)人】河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日