插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測裝置，特別是一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及和發(fā)展，人們除了對汽車性能、舒適性的要求提高意外，對于汽車使用安全的要求也越來越高，甚至成為主要考慮因素。
[0003]汽車輪胎在汽車行駛過程中需要保持一定的胎壓，才能保障汽車順利安全使用。一旦輪胎漏氣(胎壓降低)，則很容易發(fā)生事故?，F(xiàn)有的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)包括四個安裝在輪胎上的胎壓檢測器，該胎壓檢測器上還具有信號發(fā)射單元，該信號發(fā)射單元可以實時將胎壓數(shù)據(jù)發(fā)送到設(shè)置于車內(nèi)的接收裝置上。該接收裝置具有信號接收單元、信號分析單元以及顯示單元、報警單元。該接受單元接收到胎壓檢測器的信號發(fā)射單元的檢測數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)送到信號分析單元進(jìn)行分析并同時送顯示單元顯示，一旦胎壓低于或高于正常值范圍時，則通過報警單元進(jìn)行報價。
[0004]上述現(xiàn)有的接收裝置具有如下缺陷:
[0005]1、現(xiàn)有的接收裝置的顯示屏為液晶顯示屏，其夜間顯示效果不佳。
[0006]2、現(xiàn)有的接收裝置的體積較大、笨重，主要通過支架固定在車內(nèi)，占用有限的車內(nèi)空間。
[0007]3、現(xiàn)有的接收裝置需要安裝充電電池或直接通過車載電源拉線進(jìn)行供電，其供電模式比較復(fù)雜，而且采用充電電池時，其使用時間較短。
[0008]4、現(xiàn)有的接收裝置，其顯示屏的朝向不可調(diào)節(jié)，對于使用者來說不利于觀察其顯示內(nèi)容。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的在于提供一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，它可以根據(jù)使用者的要求調(diào)節(jié)顯示屏的觀察角度，并有利于夜間觀看屏幕，而且其結(jié)構(gòu)小巧，充分利用現(xiàn)有的供電插座，不占用有限的車內(nèi)空間。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
[0011]一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:它包括具有OLED顯示屏的主機(jī)體，該主機(jī)體通過轉(zhuǎn)軸與圓柱形插接頭連接，該圓柱形插接頭對應(yīng)于汽車點煙器插座。
[0012]所述的插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:該主機(jī)體內(nèi)安裝有電路板，該電路板上包括線性穩(wěn)壓電源模塊(LDO)、MCU、信號接收單元；該線性穩(wěn)壓電源模塊連接到MCU的電源接入端，該信號接收單元連接到MCU的信號接收端，該OLED顯示屏連接到MCU的顯示控制端，該MCU的控制端還連接開關(guān)。
[0013]所述的插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:該圓柱形插接頭上具有防轉(zhuǎn)凸起。
[0014]藉由上述結(jié)構(gòu)，本實用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比的優(yōu)點在于:
[0015]1、現(xiàn)有的接收裝置的顯示屏為液晶顯示屏，其夜間顯示效果不佳，而本實用新型采用OLED顯示屏，有利于夜間顯示。
[0016]2、現(xiàn)有的接收裝置的體積較大、笨重，主要通過支架固定在車內(nèi)，占用有限的車內(nèi)空間，而本實用新型的體積同汽車點煙器大小相若，有助于節(jié)省空間。
[0017]3、現(xiàn)有的接收裝置需要安裝充電電池或直接通過車載電源拉線進(jìn)行供電，其供電模式比較復(fù)雜，而且采用充電電池時，其使用時間較短，而本實用新型充分利用汽車點煙器的供電插座進(jìn)行不間斷供電。
[0018]4、現(xiàn)有的接收裝置，其顯示屏的朝向不可調(diào)節(jié)，對于使用者來說不利于觀察其顯示內(nèi)容，而本實用新型具有OLED顯示屏的主機(jī)體可以通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)角度，有利于使用者設(shè)置有利于觀察的顯示屏角度。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的立體圖。
[0020]圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是本實用新型的電路部分框圖。
【具體實施方式】
[0022]請參閱圖1、2，本實用新型公開了一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置。如圖所示:它包括具有OLED顯示屏11的主機(jī)體1，該主機(jī)體I通過轉(zhuǎn)軸2與圓柱形插接頭3連接，該圓柱形插接頭3對應(yīng)于汽車點煙器插座。
[0023]使用時，具有OLED顯示屏11的主機(jī)體I可以通過轉(zhuǎn)軸2調(diào)節(jié)角度，有利于使用者設(shè)置有利于觀察的顯示屏角度。圓柱形插接頭3可對應(yīng)插入汽車點煙器插座，對裝置進(jìn)行不間斷的供電，避免了原有充電方式的缺陷。
[0024]再請參閱圖3，該主機(jī)體I內(nèi)安裝有電路板，該電路板上包括線性穩(wěn)壓電源模塊
12、MCU 13、信號接收單元14 ;該線性穩(wěn)壓電源模塊12連接到MCU 13的電源接入端，該信號接收單元14連接到MCU 13的信號接收端，該OLED顯示屏11連接到MCU 13的顯示控制端，該MCU 13的控制端還連接開關(guān)15，該開關(guān)可以設(shè)置在OLED顯示屏11的同一側(cè)面板上。
[0025]使用時，通過線性穩(wěn)壓電源模塊12將車載電源提供的12V電壓降為3.3V電壓以對電路板上的電氣元件進(jìn)行供電。該信號接收單元14接收到胎壓檢測裝置所檢測的胎壓數(shù)據(jù)后送到MCU 13進(jìn)行分析、對比并送顯示。若胎壓值超過正常值，則通過MCU 13控制報警裝置進(jìn)行報警操作。
[0026]本實用新型中，該線性穩(wěn)壓電源模塊(LDO) 12可選用NCV5501DT33。
[0027]本實用新型中，該MCU 13可選用C8051F330。
[0028]本實用新型中，該OLED顯示屏11可選用VQM096064。
[0029]作為優(yōu)選結(jié)構(gòu)，該圓柱形插接頭3上具有防轉(zhuǎn)凸起，它可以確保裝置在插入點煙器插座時保持穩(wěn)定，避免軸向轉(zhuǎn)動。
[0030]綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:它包括具有OLED顯示屏(11)的主機(jī)體(I)，該主機(jī)體(I)通過轉(zhuǎn)軸(2 )與圓柱形插接頭(3 )連接，該圓柱形插接頭(3)對應(yīng)于汽車點煙器插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:該主機(jī)體(I)內(nèi)安裝有電路板，該電路板上包括線性穩(wěn)壓電源模塊(12)、MCU (13)、信號接收單元(14);該線性穩(wěn)壓電源模塊(12)連接到MCU (13)的電源接入端，該信號接收單元(14)連接到MCU (13)的信號接收端，該OLED顯示屏(11)連接到MCU (13)的顯示控制端，該MCU(13)的控制端還連接開關(guān)(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:該圓柱形插接頭(3)上具有防轉(zhuǎn)凸起。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測裝置，特別是一種插電式汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收裝置。它包括具有OLED顯示屏的主機(jī)體，該主機(jī)體通過轉(zhuǎn)軸與圓柱形插接頭連接，該圓柱形插接頭對應(yīng)于汽車點煙器插座。它可以根據(jù)使用者的要求調(diào)節(jié)顯示屏的觀察角度，并有利于夜間觀看屏幕，而且其結(jié)構(gòu)小巧，充分利用現(xiàn)有的供電插座，不占用有限的車內(nèi)空間。
【IPC分類】B60C23-02
【公開號】CN204340565
【申請?zhí)枴緾N201420708790
【發(fā)明人】金曉干, 吳銀虎
【申請人】上海泰好電子科技有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月24日