一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安防領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，私家車的保有量也迅速上升，而隨之而來(lái)的交通事故亦是高居不下。另外隨著道路的建設(shè)、車速的提升“追尾”事故逐漸成為交通事故的主要原因之一，因此汽車的安全問(wèn)題也逐漸得到汽車制造商和安防商的重視。隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車安全領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，一些如電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊(SRS)和碰撞受力報(bào)警系統(tǒng)、保險(xiǎn)杠等相繼出現(xiàn)，但諸如這些大多都是被動(dòng)安全措施。由公安部出示的數(shù)據(jù)表明:80%以上的車禍?zhǔn)怯捎隈{駛員反應(yīng)不及所引起的追尾相撞造成的，若幾十元能夠提前Is意識(shí)到有事故危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的正確措施，則居多數(shù)的交通事故都可以避免。而在汽車的尾部配置相應(yīng)的設(shè)備，智能分析劃定危險(xiǎn)范圍，并能主動(dòng)提前提醒駕駛員則能彌補(bǔ)了這個(gè)空缺。像美國(guó)的通用汽車公司、日本的豐田和本田汽車公司也投入了大量資金去研發(fā)主動(dòng)安全的防追尾控制系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)卻有著價(jià)格昂貴、不易移植的缺點(diǎn)，且大都配置在新型的高檔車上面。如何降低防追尾報(bào)警系統(tǒng)的成本，并且能方便安裝移植到新舊款車型的私家車上已經(jīng)逐漸成為一個(gè)迫切的市場(chǎng)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，包括一智能分析處理模塊，其特征在于:所述智能分析處理模塊連接一紅外測(cè)距模塊和一電源切換模塊，所述電源切換模塊連接一攝像機(jī)、一視頻監(jiān)控模塊和一語(yǔ)音報(bào)警模塊。
[0005]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述智能分析處理模塊是汽車中央控制器。
[0006]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述電源切換模塊是電源繼電器。
[0007]本實(shí)用新型易于安裝，使用方便，成本投入低廉，使得有后面的車輛進(jìn)入其安全布防范圍內(nèi)時(shí)能及時(shí)提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施和自動(dòng)打開(kāi)攝像機(jī)和顯示器捕捉后面的車輛信息，亦能為可能發(fā)生的碰撞事故提供數(shù)據(jù)支持。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，包括一智能分析處理模塊，所述智能分析處理模塊連接一紅外測(cè)距模塊和一電源切換模塊，所述電源切換模塊連接一攝像機(jī)、一視頻監(jiān)控模塊和一語(yǔ)音報(bào)警模塊。
[0011]優(yōu)選的，所述智能分析處理模塊可以是汽車中央控制器；所述電源切換模塊可以是電源繼電器。
[0012]采用上述技術(shù)方案，系統(tǒng)采用12VDC的直流電源進(jìn)行供電。在汽車的尾部安裝一臺(tái)節(jié)能型攝像機(jī)，將視頻監(jiān)控器通過(guò)同軸電纜與攝像機(jī)相連并安裝在方向盤附近(工作臺(tái)上)，將語(yǔ)音提示報(bào)警器用電源線與攝像機(jī)相連安裝在汽車轎廂內(nèi)。安裝完畢后，將紅外測(cè)距儀調(diào)整好靈敏度和角度，當(dāng)有車輛闖入該布防區(qū)時(shí)，智能處理芯片感應(yīng)并觸發(fā)信號(hào)，聯(lián)動(dòng)出報(bào)警信號(hào)開(kāi)關(guān)量輸出，通過(guò)電源繼電器導(dǎo)通攝像機(jī)、視頻監(jiān)控器和語(yǔ)音報(bào)警器的工作電源，攝像機(jī)開(kāi)始工作，捕獲此時(shí)的畫面?zhèn)鬏數(shù)揭曨l監(jiān)控器，并在語(yǔ)音提示報(bào)警器中給予不同級(jí)別的語(yǔ)音提示；當(dāng)車輛脫離該布防區(qū)時(shí)，芯片發(fā)出信號(hào)控制繼電器斷電，攝像機(jī)、視頻監(jiān)控器和報(bào)警器停止工作。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)和連接方式，當(dāng)汽車后面有車輛以非常情況快速接近本車輛時(shí)，攝像機(jī)可以馬上開(kāi)啟電源工作，監(jiān)視后面車輛的行為并記錄，并將該畫面?zhèn)鬟f給視頻監(jiān)控器，并在此時(shí)給予一定的語(yǔ)音提示。這樣的一個(gè)警報(bào)系統(tǒng)非常適合于各種車型應(yīng)付各種復(fù)雜的交通環(huán)境，尤其經(jīng)常在高速公路和經(jīng)常堵車的街道上行駛的車輛。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，包括一智能分析處理模塊，其特征在于:所述智能分析處理模塊連接一紅外測(cè)距模塊和一電源切換模塊，所述電源切換模塊連接一攝像機(jī)、一視頻監(jiān)控模塊和一語(yǔ)音報(bào)警模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述智能分析處理模塊是汽車中央控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述電源切換模塊是電源繼電器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種帶紅外測(cè)距儀的汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)，包括一智能分析處理模塊，所述智能分析處理模塊連接一紅外測(cè)距模塊和一電源切換模塊，所述電源切換模塊連接一攝像機(jī)、一視頻監(jiān)控模塊和一語(yǔ)音報(bào)警模塊。本實(shí)用新型易于安裝，使用方便，成本投入低廉，使得有后面的車輛進(jìn)入其安全布防范圍內(nèi)時(shí)能及時(shí)提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施和自動(dòng)打開(kāi)攝像機(jī)和顯示器捕捉后面的車輛信息，亦能為可能發(fā)生的碰撞事故提供數(shù)據(jù)支持。
【IPC分類】B60Q9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204279228
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420658337
【發(fā)明人】陳延行
【申請(qǐng)人】羅普特（廈門）科技集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月6日