用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置及保護方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，包括以蓄電池為電源的原車電路，所述原車電路上增設(shè)并聯(lián)且由主控制器控制的車門中控解鎖電路、天窗控制電路和門窗控制電路，以及檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器傳遞并由主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗的浸水檢測傳感器，還設(shè)有主控制器控制的蓄電池斷路開關(guān)自爆電路和雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路；其保護方法為浸水檢測傳感器檢測到浸水，則車門自動解鎖、天窗門窗自動打開、全車迅速停電、車身回路接地。本發(fā)明了有效保護汽車和人員的安全，減少汽車損失和次生災(zāi)害的發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易于推廣使用。
【專利說明】
用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置及保護方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全保護電子裝置，具體為一種用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置及保護方法。【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會，隨著人們生活水平的提高，汽車越來越融入到我們的日常生活中，給人們的生活帶來諸多便利。
[0003]汽車在使用過程中，也有不安全的因素存在，比如在極端情況下汽車發(fā)生浸水時， 極易引起汽車的電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障，從而引發(fā)車門無法解鎖，天窗、門窗無法打開，駕駛員及其乘客無法逃離汽車而造成傷亡事故。
[0004]汽車浸水原因很多，如暴雨、積水、洪水、車輛失控沖入河道和水庫等。因此，設(shè)計一種當(dāng)汽車發(fā)生浸水時能自動控制車門中控解鎖，打開天窗及門窗，全車迅速斷電，達(dá)到保護汽車和車乘人員安全，減少汽車的損失和次生災(zāi)害發(fā)生的裝置，是業(yè)內(nèi)待以解決的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置及保護方法。
[0006]本發(fā)明用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其技術(shù)方案包括以蓄電池為電源的原車電路，所不同的是所述原車電路上增設(shè)并聯(lián)且由主控制器控制的車門中控解鎖電路、 天窗控制電路和門窗控制電路，以及檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器傳遞并由主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗的浸水檢測傳感器。
[0007]進一步，還設(shè)有由主控制器控制的蓄電池斷路開關(guān)自爆電路，在主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗后， 主控制器接通蓄電池斷路開關(guān)自爆電路切斷蓄電池正極電路上的蓄電池斷路開關(guān)而使整車電路斷電。
[0008]進一步，還設(shè)有由主控制器自帶充電電容內(nèi)部電壓控制的雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路，在主控制器檢測到整車電路斷電后接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路將蓄電池負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實現(xiàn)整車電路無回路。
[0009]所述浸水檢測傳感器的一種結(jié)構(gòu)包括電容式水位傳感器和一級探針以及二級探針，所述一級探針長于二級探針，所述一級探針監(jiān)測到信號后主控制器通過電容式水位計判斷信號的對錯并報警，所述二級探針監(jiān)測到信號后主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗。
[0010]所述浸水檢測傳感器的優(yōu)選位置設(shè)于發(fā)動機空氣過濾器管道內(nèi)和駕駛室內(nèi)隔板處左或右下方。
[0011]采用上述用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置進行安全保護的方法為:
[0012]1、在浸水檢測傳感器未檢測到浸水時，主控制器處于休眠狀態(tài)，原車電路、車門中控解鎖電路、天窗控制電路和門窗控制電路處于正常狀態(tài)。
[0013]2、所述一級探針檢測到浸水時，主控制器啟動，并通過電容式水位計判斷是浸水還是沾水或潮濕，判斷為沾水或潮濕則主控制器無動作，判斷為浸水則主控制器報警。
[0014]3、所述二級探針檢測到浸水進一步發(fā)生時，主控制器迅速接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗和接通門窗控制電路打開門窗。[〇〇15]4、隨后，主控制器接通蓄電池斷路開關(guān)自爆電路，切斷蓄電池正極電路上的蓄電池斷路開關(guān)而使整車電路斷電。
[0016]5、主控制器在檢測到整車電路斷電后，接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路將蓄電池負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實現(xiàn)整車電路無回路。
[0017]本發(fā)明的有益效果:
[0018]1、當(dāng)汽車發(fā)生浸水時，本發(fā)明能自動控制車門中控解鎖，打開天窗及門窗，斷開蓄電池電源，控制車身回路接地，車輛各電子控制系統(tǒng)浸水后不會產(chǎn)生電解，達(dá)到保護汽車和人身安全的目的，使汽車的損失降到最低和次生災(zāi)害的發(fā)生，避免更大損害。
[0019]2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低，適合在汽車行業(yè)普及推廣?！靖綀D說明】
[0020]圖1為本發(fā)明一種實施方式的示意圖。
[0021]圖號標(biāo)識:1、蓄電池;2、主控制器;3、原車電路;4、車門中控解鎖電路;5、天窗控制電路;6、門窗控制電路;7、浸水檢測傳感器;7-1、電容式水位傳感器;7-2、一級探針;7-3二級探針;8、蓄電池斷路開關(guān)自爆電路;9、蓄電池斷路開關(guān)；10、雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路；11、雙穩(wěn)態(tài)繼電器;12、報警器;13、指示燈?！揪唧w實施方式】[〇〇22]下面結(jié)合附圖所示實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。
[0023]本發(fā)明用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，包括以蓄電池1為電源的原車電路 3,所述原車電路3上增設(shè)有由主控制器2控制且并聯(lián)的車門中控解鎖電路4、天窗控制電路 5、門窗控制電路6和蓄電池斷路開關(guān)自爆電路8，以及由主控制器2自帶充電電容內(nèi)部電壓控制的雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10,所述蓄電池斷路開關(guān)自爆電路8上設(shè)有蓄電池斷路開關(guān)9,所述雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10上設(shè)有雙穩(wěn)態(tài)繼電器11;設(shè)有檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器2傳遞的浸水檢測傳感器7,以及由主控制器2控制的報警器12和指示燈13,所述浸水檢測傳感器7設(shè)于發(fā)動機空氣過濾器管道內(nèi)和駕駛室內(nèi)隔板處左或右下方，如圖1所示。
[0024]所述浸水檢測傳感器7包括電容式水位傳感器7-1以及平行的一級探針7-2和二級探針7-3,所述電容式水位計7-1和一級探針7-2的探水深度相同，所述二級探針7-3的探水深度少于一級探針7-2,如圖1所示。
[0025]用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置的保護方法，其方案步驟為:[〇〇26]1、車輛正常行駛時，浸水檢測傳感器7未檢測到浸水，主控制器2處于休眠狀態(tài)，車門中控解鎖電路4、天窗控制電路5和門窗控制電路6處于正常狀態(tài)。
[0027] 2、車輛發(fā)生意外浸水時，所述一級探針7-2檢測到浸水，主控制器2啟動并通過電容式水位計7-1判斷是浸水還是沾水或潮濕，判斷為沾水或潮濕則主控制器2無動作，判斷為浸水則主控制器2啟動，指示燈13亮起，報警器12響起。
[0028] 3、浸水進一步發(fā)生時被二級探針7-3檢測并反饋到主控制器2,主控制器2迅速接通車門中控解鎖電路4打開車門鎖、接通天窗控制電路5打開天窗和接通門窗控制電路6打開門窗。[〇〇29]4、隨后，主控制器2接通蓄電池斷路開關(guān)自爆電路8,引爆蓄電池1正極電路上的蓄電池斷路開關(guān)9而使整車電路斷電。
[0030] 5、主控制器2在檢測到整車電路斷電后，接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10將蓄電池1負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器11的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實現(xiàn)整車電路無回路。
【主權(quán)項】
1.用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，包括以蓄電池(1)為電源的原車電路，其特征 在于:所述原車電路上增設(shè)并聯(lián)且由主控制器(2)控制的車門中控解鎖電路(4)、天窗控制 電路(5)和門窗控制電路(6)，以及檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器(2)傳遞并由主 控制器(2)接通車門中控解鎖電路(4)打開車門鎖、接通天窗控制電路(5)打開天窗、接通門 窗控制電路(6)打開門窗的浸水檢測傳感器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其特征在于:還設(shè)有由 主控制器(2)控制的蓄電池斷路開關(guān)自爆電路(8)，在主控制器(2)接通車門中控解鎖電路 (4)打開車門鎖、接通天窗控制電路(5)打開天窗、接通門窗控制電路(6)打開門窗后，主控 制器(2)接通蓄電池斷路開關(guān)自爆電路(8)切斷蓄電池(1)正極電路上的蓄電池斷路開關(guān) (9)而使整車電路斷電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其特征在于:還設(shè)有由 主控制器(2)自帶充電電容內(nèi)部電壓控制的雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路(10)，在主控制器(2)檢測到 整車電路斷電后接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路(10)將蓄電池(1)負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器(11) 的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實現(xiàn)整車電路無回路。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其特征 在于:所述浸水檢測傳感器(7)包括電容式水位傳感器(7-1)和一級探針(7-2)以及二級探 針(7-3)，所述一級探針(7-2)長于二級探針(7-3)，所述一級探針(7-2)監(jiān)測到信號后主控 制器(2)通過電容式水位計(7-1)判斷信號的對錯并報警，所述二級探針(7-3)監(jiān)測到信號 后主控制器(2)接通車門中控解鎖電路(4)打開車門鎖、接通天窗控制電路(5)打開天窗、接 通門窗控制電路(6)打開門窗。5.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項所述的用于汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其特征 在于:所述浸水檢測傳感器(7)設(shè)于發(fā)動機空氣過濾器管道內(nèi)和駕駛室內(nèi)隔板處左或右下方。6.用于汽車浸水自動斷電安全保護方法，其特征在于采用了如權(quán)利要求4所述的用于 汽車浸水自動斷電安全保護裝置，其方案步驟為:①、在浸水檢測傳感器(7)未檢測到浸水時，主控制器(2)處于休眠狀態(tài)，車門中控解鎖 電路(4)、天窗控制電路(5)和門窗控制電路(6)處于正常狀態(tài)。②、所述一級探針(7-2)檢測到浸水時，主控制器(2)啟動，并通過電容式水位計(7-1) 判斷是浸水還是沾水或潮濕，判斷為沾水或潮濕則主控制器(2)無動作，判斷為浸水則主控 制器(2)發(fā)出警示。③、所述二級探針(7-3)檢測到浸水進一步發(fā)生時，主控制器(2)迅速接通車門中控解 鎖電路⑷打開車門鎖、接通天窗控制電路(5)打開天窗和接通門窗控制電路(6)打開門窗。④、隨后，主控制器(2)接通蓄電池斷路開關(guān)自爆電路(8)，切斷蓄電池(1)正極電路上 的蓄電池斷路開關(guān)(9)而使整車電路斷電。⑤、主控制器(2)在檢測到整車電路斷電后，隨即接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10,將蓄電池1 負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器11的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實現(xiàn)整車電路無回路。
【文檔編號】B60R16/023GK106080479SQ201610741433
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月26日
【發(fā)明人】黃勇, 彭余祝貢, 馬志勇, 劉勇, 黃紹強, 伍德成
【申請人】桂林?jǐn)?shù)聯(lián)汽車科技有限公司