一種移動式電動車防盜充電樁的控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能電動車防盜充電樁的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：通過讀卡器讀取操作人員信息，在信號匹配時，控制器向第三推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第三推動裝置帶動操作門沿著滑槽移動，使操作門開啟，使顯示器開啟；控制器讀取蓄電池電量，并發(fā)送到顯示器進行顯示，在控制器內(nèi)設定蓄電池最低電量極限值，在控制器內(nèi)設置外界環(huán)境最低亮度極限值，本發(fā)明通過采用激光測距儀，能夠?qū)Τ潆姷碾妱榆囘M行測距，能夠通過檢測距離的變化實現(xiàn)防盜，通過設置萬向輪，實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的移動。
【專利說明】
一種移動式電動車防盜充電樁的控制方法
技術(shù)領域
[0001]本發(fā)明涉及一種移動式電動車防盜充電粧的控制方法;屬于智能運輸領域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動車的充電粧通常設置在固定位置，不具有防盜效果，在充電過程中，需要實時進行觀察，避免被盜，同時，由于現(xiàn)有的充電粧通常固定在具體高度，不能調(diào)整位置，也不能調(diào)整高度，造成使用不便，并且，采用市電進行供電，非常耗電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種移動式電動車防盜充電粧及其控制方法，能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，通過采用激光測距儀，能夠?qū)Τ潆姷碾妱榆囘M行測距，能夠通過檢測距離的變化實現(xiàn)防盜，通過設置萬向輪，實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的移動。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，其特征在于:包括以下步驟:
S1:通過讀卡器讀取操作人員信息，在信號匹配時，控制器向第三推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第三推動裝置帶動操作門沿著滑槽移動，使操作門開啟，使顯示器開啟；
S2:控制器讀取蓄電池電量，并發(fā)送到顯示器進行顯示，在控制器內(nèi)設定蓄電池最低電量極限值，在控制器內(nèi)設置外界環(huán)境最低亮度極限值；
S3:在蓄電池電量達到預設的最低電量極限值時，發(fā)出報警，提示不能進行充電操作；S4:在亮度傳感器檢測到亮度達到最低亮度極限值以上時，控制器向驅(qū)動電機發(fā)送驅(qū)動信號，驅(qū)動電機啟動，帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動保護板轉(zhuǎn)動，使光伏板處于開啟狀態(tài)；
S5:在讀卡器讀取射頻卡數(shù)據(jù)，開啟充電模式時，激光測距儀啟動，壓緊鎖緊裝置使萬向輪鎖緊，測量充電車輛距離充電站位置，將該位置信息發(fā)送到控制器，當檢測到距離數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，控制器向報警器發(fā)送報警驅(qū)動信號；
S6:在處于充電狀態(tài)時，控制器驅(qū)動第二繼電器連通，使電致變色玻璃通電，使電致變色玻璃呈深色狀態(tài)，當讀卡器能夠讀取卡片信息時，控制器驅(qū)動第二繼電器斷開，使電致變色玻璃斷電，使電致變色玻璃呈淺色狀態(tài)，用于讀取顯示器信息；
S7:在處于充電狀態(tài)時，控制器向第二推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第二驅(qū)動裝置帶動連接板上移，連接板帶動萬向輪上移直至萬向輪下端面與底座下端面等高。
[0005]在所述的蓋體外側(cè)設置有亮度傳感器，所述的亮度傳感器通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體頂部一側(cè)設置有固定凸緣，在所述的蓋體上方設置有光伏板。
[0006]所述的光伏板通過轉(zhuǎn)化電路與設置在所述的充電站內(nèi)的蓄電池相連接，所述的蓄電池通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體上方設置有保護板，所述的保護板一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在所述的固定凸緣上。
[0007]所述的光伏板位于所述的保護板與所述的蓋體上端面之間，在所述的充電站上設置有驅(qū)動電機，所述的驅(qū)動電機通過線路與所述的控制器相連接，所述的驅(qū)動電機的輸出軸上設置有驅(qū)動齒輪，在所述的轉(zhuǎn)軸一端設置有從動齒輪，所述的驅(qū)動齒輪與所述的從動齒輪相嗤合
進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的光伏板邊緣設置有保護框體，所述的保護框體通過螺栓固定連接在所述的蓋體上端面上。
[0008]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的觀察孔內(nèi)側(cè)設置有用于鎖閉所述的操作門的電子鎖，在所述的控制器上設置有用于控制所述的電子鎖啟閉的第三繼電器。
[0009]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，所述的定位凸緣為等間隔設置在所述的外層桿體內(nèi)壁上的至少2排，所述的支撐卡扣與所述的定位凸緣的位置和數(shù)量相對應。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明中可以將充電插孔設置在蓋體下方，在使用時，充電站不容易損壞，本發(fā)明中，可以采用液壓裝置作為第一推動裝置、第二推動裝置和第三推動裝置，也可以采用其他結(jié)構(gòu)形式;本發(fā)明通過將充電站設置在蓋體內(nèi)側(cè)，能夠?qū)Τ潆娬酒鸬奖Ｗo作用，使得充電站不容易損壞，同時設置操作門，能夠?qū)@示器設置在操作門內(nèi)側(cè)，在需要時，利用控制器驅(qū)動第三推動裝置推動操作門啟閉，本發(fā)明中可以對操作門設置鎖閉結(jié)構(gòu)，進一步提高其安全性，本發(fā)明通過采用激光測距儀，可以將電動車置于激光測距儀測距范圍內(nèi)，用于監(jiān)控電動車的位置，當電動車被移動時，可以通過連接在控制器上的報警器進行報警，從而使得電動車出現(xiàn)被盜時，能夠及時提醒;本發(fā)明通過采用在充電站底部設置底座結(jié)構(gòu)，并通過設置萬向輪，能夠方便移動增體結(jié)構(gòu)，可以方便的將充電站置于電動車放置的位置，方便移動，由于本發(fā)明中在底座下方設置有定位孔，使得在將本發(fā)明置于制定位置時，可以通過第二推動裝置推動萬向輪，使萬向輪置于定位孔內(nèi)，從而使的底座下端面接觸地面，使底座不會發(fā)生移動，同時，通過采用定位孔結(jié)構(gòu)，能夠?qū)Φ诙苿友b置進行支撐，避免在通過萬向輪移動本發(fā)明時使第二推動裝置受到過大的徑向力，能夠有效延長其使用壽命；
(2)本發(fā)明通過設置光伏板，能夠利用設置在充電站上的亮度傳感器檢測亮度，在達到亮度范圍時啟動光伏板發(fā)電，從而能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化為電能，由于光伏板容易損壞，本發(fā)明中采用了保護板，使亮度達到設定范圍時才開啟保護板，從而在不使用光伏發(fā)電時，能夠利用保護板保護光伏板，由于采用驅(qū)動電機進行驅(qū)動，使得可以通過控制器集中控制保護板的啟閉，使整體結(jié)構(gòu)聯(lián)動性更好，智能性更高。本發(fā)明通過設置可升降的支撐桿體，在需要時，通過第一推動裝置推動內(nèi)層桿體上升，從而使得充電站的高度可以方便的調(diào)節(jié)，從而在用于給不同高度的電動車進行充電時，能夠方便的調(diào)整激光測距儀的高度，適用于不同高度的電動車的監(jiān)控，同時本發(fā)明為了避免充電站重量較重時，第一推動裝置發(fā)生下移導致監(jiān)控失效，采用了定位凸緣與支撐卡扣相配合的方式，實現(xiàn)對內(nèi)層桿體的固定，從而使內(nèi)層桿體與外層桿體的相對位置得以固定；
(3)本發(fā)明通過采用在顯示器上設置電致變色玻璃，通過控制電致變色玻璃通電變色，使充電時，采用讀卡器讀取信息之后，才使電致變色玻璃呈透明狀態(tài)，此時才能夠顯示器顯示數(shù)據(jù)，使得使用過程中，僅有使用相應卡片時才能夠觀察數(shù)據(jù)和充電進度，從而使得非工作人員或使用人員不能了解充電信息。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明控制系統(tǒng)示意框圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行進一步詳細介紹，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0014]實施例1:
一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，包括以下步驟:
S1:通過讀卡器讀取操作人員信息，在信號匹配時，控制器向第三推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第三推動裝置帶動操作門沿著滑槽移動，使操作門開啟，使顯示器開啟；
S2:控制器讀取蓄電池電量，并發(fā)送到顯示器進行顯示，在控制器內(nèi)設定蓄電池最低電量極限值，在控制器內(nèi)設置外界環(huán)境最低亮度極限值；
S3:在蓄電池電量達到預設的最低電量極限值時，發(fā)出報警，提示不能進行充電操作；S4:在亮度傳感器檢測到亮度達到最低亮度極限值以上時，控制器向驅(qū)動電機發(fā)送驅(qū)動信號，驅(qū)動電機啟動，帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動保護板轉(zhuǎn)動，使光伏板處于開啟狀態(tài)；
S5:在讀卡器讀取射頻卡數(shù)據(jù)，開啟充電模式時，激光測距儀啟動，壓緊鎖緊裝置使萬向輪鎖緊，測量充電車輛距離充電站位置，將該位置信息發(fā)送到控制器，當檢測到距離數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，控制器向報警器發(fā)送報警驅(qū)動信號；
S6:在處于充電狀態(tài)時，控制器驅(qū)動第二繼電器連通，使電致變色玻璃通電，使電致變色玻璃呈深色狀態(tài)，當讀卡器能夠讀取卡片信息時，控制器驅(qū)動第二繼電器斷開，使電致變色玻璃斷電，使電致變色玻璃呈淺色狀態(tài)，用于讀取顯示器信息；
S7:在處于充電狀態(tài)時，控制器向第二推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第二驅(qū)動裝置帶動連接板上移，連接板帶動萬向輪上移直至萬向輪下端面與底座下端面等高。
[0015]在所述的蓋體外側(cè)設置有亮度傳感器，所述的亮度傳感器通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體頂部一側(cè)設置有固定凸緣，在所述的蓋體上方設置有光伏板。
[0016]所述的光伏板通過轉(zhuǎn)化電路與設置在所述的充電站內(nèi)的蓄電池相連接，所述的蓄電池通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體上方設置有保護板，所述的保護板一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在所述的固定凸緣上。
[0017]所述的光伏板位于所述的保護板與所述的蓋體上端面之間，在所述的充電站上設置有驅(qū)動電機，所述的驅(qū)動電機通過線路與所述的控制器相連接，所述的驅(qū)動電機的輸出軸上設置有驅(qū)動齒輪，在所述的轉(zhuǎn)軸一端設置有從動齒輪，所述的驅(qū)動齒輪與所述的從動齒輪相嗤合
進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的光伏板邊緣設置有保護框體，所述的保護框體通過螺栓固定連接在所述的蓋體上端面上。
[0018]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的觀察孔內(nèi)側(cè)設置有用于鎖閉所述的操作門的電子鎖，在所述的控制器上設置有用于控制所述的電子鎖啟閉的第三繼電器。
[0019]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，所述的定位凸緣為等間隔設置在所述的外層桿體內(nèi)壁上的至少2排，所述的支撐卡扣與所述的定位凸緣的位置和數(shù)量相對應。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，其特征在于:包括以下步驟: S1:通過讀卡器讀取操作人員信息，在信號匹配時，控制器向第三推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第三推動裝置帶動操作門沿著滑槽移動，使操作門開啟，使顯示器開啟； S2:控制器讀取蓄電池電量，并發(fā)送到顯示器進行顯示，在控制器內(nèi)設定蓄電池最低電量極限值，在控制器內(nèi)設置外界環(huán)境最低亮度極限值； S3:在蓄電池電量達到預設的最低電量極限值時，發(fā)出報警，提示不能進行充電操作；S4:在亮度傳感器檢測到亮度達到最低亮度極限值以上時，控制器向驅(qū)動電機發(fā)送驅(qū)動信號，驅(qū)動電機啟動，帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動保護板轉(zhuǎn)動，使光伏板處于開啟狀態(tài)； S5:在讀卡器讀取射頻卡數(shù)據(jù)，開啟充電模式時，激光測距儀啟動，壓緊鎖緊裝置使萬向輪鎖緊，測量充電車輛距離充電站位置，將該位置信息發(fā)送到控制器，當檢測到距離數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，控制器向報警器發(fā)送報警驅(qū)動信號； S6:在處于充電狀態(tài)時，控制器驅(qū)動第二繼電器連通，使電致變色玻璃通電，使電致變色玻璃呈深色狀態(tài)，當讀卡器能夠讀取卡片信息時，控制器驅(qū)動第二繼電器斷開，使電致變色玻璃斷電，使電致變色玻璃呈淺色狀態(tài)，用于讀取顯示器信息； S7:在處于充電狀態(tài)時，控制器向第二推動裝置發(fā)送驅(qū)動信號，使第二驅(qū)動裝置帶動連接板上移，連接板帶動萬向輪上移直至萬向輪下端面與底座下端面等高。2.如權(quán)利要求(I)所述的一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，其特征在于:在所述的蓋體外側(cè)設置有亮度傳感器，所述的亮度傳感器通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體頂部一側(cè)設置有固定凸緣，在所述的蓋體上方設置有光伏板。3.如權(quán)利要求(I)所述的一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，其特征在于:所述的光伏板通過轉(zhuǎn)化電路與設置在所述的充電站內(nèi)的蓄電池相連接，所述的蓄電池通過線路與所述的控制器相連接，在所述的蓋體上方設置有保護板，所述的保護板一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在所述的固定凸緣上。4.如權(quán)利要求(I)所述的一種智能電動車防盜充電粧的控制方法，其特征在于:所述的光伏板位于所述的保護板與所述的蓋體上端面之間，在所述的充電站上設置有驅(qū)動電機，所述的驅(qū)動電機通過線路與所述的控制器相連接，所述的驅(qū)動電機的輸出軸上設置有驅(qū)動齒輪，在所述的轉(zhuǎn)軸一端設置有從動齒輪，所述的驅(qū)動齒輪與所述的從動齒輪相嚙合。
【文檔編號】B60L11/18GK106004487SQ201610375215
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】楊定寬
【申請人】蘇州邁奇杰智能技術(shù)有限公司