一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，包括溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器、位移檢測(cè)器、音頻檢測(cè)器、攝像裝置和速度檢測(cè)器，溫度檢測(cè)器的輸出端、壓力檢測(cè)器的輸出端、位移檢測(cè)器的輸出端、音頻檢測(cè)器的輸出端、攝像裝置的輸出端以及速度檢測(cè)器的輸出端均與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，單片機(jī)的輸出端與ZigBee信息傳輸單元的輸入端連接，ZigBee信息傳輸單元的輸出端與以太網(wǎng)的輸入端連接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：可有效的檢測(cè)車輛行駛時(shí)內(nèi)部的各種信息，并及時(shí)的發(fā)送這些信息至以太網(wǎng)中，使工作人員能根據(jù)這些信息了解汽車的各種狀態(tài)，方便接下來的維修和檢測(cè)操作。
【專利說明】
一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，屬于汽車制造和汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在給人們帶來現(xiàn)代文明享受的同時(shí)，也給人們帶來了觸目驚心的巨大損失。尤其是近年來隨著高速公路的發(fā)展以及汽車行駛速度的不斷提高，惡性交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失。車輛交通事故已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的第一殺手，在這些事故中，惡性特大型事故不斷增多且以高速公路汽車追尾事故為最，少則幾輛汽車多則幾十輛汽車甚至多達(dá)百輛以上汽車相撞造成了巨大損失。據(jù)交通事故原因資料統(tǒng)計(jì)表明，有一半以上是因車速過快來不及剎車造成，從該數(shù)據(jù)可以看出，車輛的剎車系統(tǒng)在車輛正常工作中扮演者極其重要的角色。
[0003]如果想改變這種現(xiàn)狀，需要對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢測(cè)和維修，所以需要一種可全面檢測(cè)的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，包括溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器、位移檢測(cè)器、音頻檢測(cè)器、攝像裝置和速度檢測(cè)器，所述溫度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述壓力檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述位移檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述音頻檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述攝像裝置的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述速度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與ZigBee信息傳輸單元的輸入端連接，所述ZigBee信息傳輸單元的輸出端與以太網(wǎng)的輸入端連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述溫度檢測(cè)器為一種接觸式溫度傳感器，所述溫度檢測(cè)器安裝在車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)上，所述溫度傳感器用于檢測(cè)車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)的溫度信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)溫度信息傳輸至單片機(jī)中。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓力檢測(cè)器為一種半導(dǎo)體壓電阻抗擴(kuò)散壓力傳感器，所述壓力檢測(cè)器安裝在車輛底部懸架上，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)懸架在行駛過程中收到的壓力信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)壓力信息傳輸至單片機(jī)中。
[0008]進(jìn)一步地，所述位移檢測(cè)器為一種電位器式位移傳感器，所述位移檢測(cè)器安裝在車輛輪胎內(nèi)部，所述位移檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)位移信息傳輸至單片機(jī)中。
[0009]進(jìn)一步地，所述音頻檢測(cè)器由拾音器、濾波器以及放大器構(gòu)成，所述音頻檢測(cè)器安裝在車輛駕駛艙內(nèi)部，所述音頻檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中，駕駛艙內(nèi)部聲音的波形、基頻、音強(qiáng)、音長(zhǎng)和發(fā)音速度，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這些信息傳輸至單片機(jī)中。
[0010]進(jìn)一步地，所述攝像裝置由多個(gè)微型攝像機(jī)構(gòu)成，所述微型攝像機(jī)安裝在車輛外表面四周，所述攝像裝置用于實(shí)時(shí)的拍攝車輛行駛過程中附近的環(huán)境信息，并將這個(gè)環(huán)境信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器傳輸至單片機(jī)中。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述速度檢測(cè)器為一種雷達(dá)測(cè)速器，所述速度檢測(cè)器安裝在車輛內(nèi)部，所述速度檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)速度信息傳輸至單片機(jī)中。
[0012]進(jìn)一步地，所述單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向連接，所述儲(chǔ)存器用于與單片機(jī)進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，可有效的檢測(cè)車輛行駛時(shí)內(nèi)部的各種信息，并及時(shí)的發(fā)送這些信息至以太網(wǎng)中，使工作人員能根據(jù)這些信息了解汽車的各種狀態(tài)，方便接下來的維修和檢測(cè)操作。
【附圖說明】
[0014]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，包括溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器、位移檢測(cè)器、音頻檢測(cè)器、攝像裝置和速度檢測(cè)器，所述溫度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述壓力檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述位移檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述音頻檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述攝像裝置的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述速度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與ZigBee信息傳輸單元的輸入端連接，所述ZigBee信息傳輸單元的輸出端與以太網(wǎng)的輸入端連接，單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向連接，所述儲(chǔ)存器用于與單片機(jī)進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換。
[0017]溫度檢測(cè)器為一種接觸式溫度傳感器，壓力檢測(cè)器為一種半導(dǎo)體壓電阻抗擴(kuò)散壓力傳感器，位移檢測(cè)器為一種電位器式位移傳感器，音頻檢測(cè)器由拾音器、濾波器以及放大器構(gòu)成，攝像裝置由多個(gè)微型攝像機(jī)構(gòu)成，速度檢測(cè)器為一種雷達(dá)測(cè)速器。
[0018]做為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例:所述溫度檢測(cè)器安裝在車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)上，壓力檢測(cè)器安裝在車輛底部懸架上，位移檢測(cè)器安裝在車輛輪胎內(nèi)部，音頻檢測(cè)器安裝在車輛駕駛艙內(nèi)部，微型攝像機(jī)安裝在車輛外表面四周，速度檢測(cè)器安裝在車輛內(nèi)部。
[0019]通過溫度傳感器檢測(cè)車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)的溫度信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)溫度信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字量傳輸至單片機(jī)中。
[0020]通過壓力檢測(cè)器檢測(cè)懸架在行駛過程中收到的壓力信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)壓力信息傳輸至單片機(jī)中。
[0021]通過位移檢測(cè)器檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)位移信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字量傳輸至單片機(jī)中。
[0022]通過音頻檢測(cè)器檢測(cè)車輛行駛過程中，駕駛艙內(nèi)部聲音的波形、基頻、音強(qiáng)、音長(zhǎng)和發(fā)音速度，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這些信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字量傳輸至單片機(jī)中。
[0023]通過攝像裝置實(shí)時(shí)的拍攝車輛行駛過程中附近的環(huán)境信息，并將這個(gè)環(huán)境信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字量通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器傳輸至單片機(jī)中。
[0024]通過速度檢測(cè)器檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)速度信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字量傳輸至單片機(jī)中。
[0025]單片機(jī)在接收到上述的信息，在進(jìn)一步的計(jì)算和處理后，將這些信息儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器中，同時(shí)通過ZigBee信息傳輸單元將這些信息傳輸至以太網(wǎng)中，使工作人員能根據(jù)這些信息了解汽車的各種狀態(tài)，方便接下來的維修和檢測(cè)操作。
[0026]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0027]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，包括溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器、位移檢測(cè)器、音頻檢測(cè)器、攝像裝置和速度檢測(cè)器，其特征在于:所述溫度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述壓力檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述位移檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述音頻檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述攝像裝置的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述速度檢測(cè)器的輸出端與模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與ZigBee信息傳輸單元的輸入端連接，所述ZigBee信息傳輸單元的輸出端與以太網(wǎng)的輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度檢測(cè)器為一種接觸式溫度傳感器，所述溫度檢測(cè)器安裝在車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)上，所述溫度傳感器用于檢測(cè)車輛動(dòng)力機(jī)構(gòu)的溫度信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)溫度信息傳輸至單片機(jī)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力檢測(cè)器為一種半導(dǎo)體壓電阻抗擴(kuò)散壓力傳感器，所述壓力檢測(cè)器安裝在車輛底部懸架上，所述壓力檢測(cè)器用于檢測(cè)懸架在行駛過程中收到的壓力信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)壓力信息傳輸至單片機(jī)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述位移檢測(cè)器為一種電位器式位移傳感器，所述位移檢測(cè)器安裝在車輛輪胎內(nèi)部，所述位移檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)位移信息傳輸至單片機(jī)中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述音頻檢測(cè)器由拾音器、濾波器以及放大器構(gòu)成，所述音頻檢測(cè)器安裝在車輛駕駛艙內(nèi)部，所述音頻檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中，駕駛艙內(nèi)部聲音的波形、基頻、音強(qiáng)、音長(zhǎng)和發(fā)音速度，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這些信息傳輸至單片機(jī)中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像裝置由多個(gè)微型攝像機(jī)構(gòu)成，所述微型攝像機(jī)安裝在車輛外表面四周，所述攝像裝置用于實(shí)時(shí)的拍攝車輛行駛過程中附近的環(huán)境信息，并將這個(gè)環(huán)境信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器傳輸至單片機(jī)中。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述速度檢測(cè)器為一種雷達(dá)測(cè)速器，所述速度檢測(cè)器安裝在車輛內(nèi)部，所述速度檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛行駛過程中的位移信息，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將這個(gè)速度信息傳輸至單片機(jī)中。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體式行動(dòng)信息檢測(cè)處理系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向連接，所述儲(chǔ)存器用于與單片機(jī)進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK105922951SQ201610256847
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】駱昊, 夏百戰(zhàn), 石世光
【申請(qǐng)人】電子科技大學(xué)中山學(xué)院