卡車用中冷器保護板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于重型汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及卡車用中冷器保護板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]工程車中，比如礦區(qū)自卸車等工作環(huán)境較差的車輛，為了防止路面飛濺的石塊等堅硬物品對中冷器的碰撞損壞，需要安裝中冷器保護板。
[0003]中國實用新型專利CN202508042U，如附圖6所示，公開了一種冷卻模塊防護板，包含防護板面1，防護板面I的左右設(shè)置有側(cè)翻邊2，防護板面I的前端設(shè)置有前端固定安裝孔3，防護板面I的后端設(shè)置有后端固定安裝孔4。該冷卻模塊防護板的左右側(cè)翻邊加工的兩道翻邊，能夠增強防護板面的強度，但是不利于冷卻模塊的通風(fēng)散熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種通風(fēng)優(yōu)良、重量輕、強度高的卡車用中冷器保護板總成。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種卡車用中冷器保護板總成，包括保護板，所述保護板的下表面固設(shè)有至少一個支架，支架上設(shè)有至少一個安裝孔，支撐桿通過安裝孔固定在支架上，保護板上設(shè)有多個通風(fēng)孔。
[0006]通過在保護板上設(shè)置多個通風(fēng)孔，可以使中冷器與外部對流，進而使中冷器的通風(fēng)優(yōu)良；為了避免由于設(shè)置通風(fēng)孔帶來的保護板強度降低的問題，在保護板上設(shè)置支架和支撐桿，以提高整個保護板的強度，確保防護效果。
[0007]優(yōu)選地，所述保護板包括保護板一和保護板二，保護板一與保護板二一體成型，保護板一和保護板二之間設(shè)有夾角。使保護板一和保護板二呈夾角設(shè)置，可以充分利用空間，避免與其它部件發(fā)生干涉。
[0008]更近一步地，所述保護板一相對于水平面傾斜設(shè)置。保護板一傾斜設(shè)置能夠避免對整車的接近角造成影響，對整車的改動小。
[0009]優(yōu)選地，所述保護板的一端連接有前安裝支座，保護板的另一端連接有后安裝支座。通過前安裝支座和后安裝支座實現(xiàn)與車架的連接，結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便。
[0010]更近一步地，所述后安裝支座由鋼板裁剪、折彎而成，后安裝支座上設(shè)有圓孔和加強筋，前安裝支座由鋼板沖壓折彎而成，前安裝支座上設(shè)有安裝孔。
[0011]優(yōu)選地，所述支架的數(shù)量是三個，其中兩個支架分別設(shè)在保護板的兩端，另外一個支架設(shè)在保護板的中部。將三個支架分別設(shè)置在保護板的兩端和中部，既能滿足強度要求，又使保護板的重量較輕。
[0012]更近一步地，所述支架上設(shè)有三個安裝孔，其中兩個安裝孔分別設(shè)在支架的兩端，另外一個安裝孔設(shè)在支架的中部。將三個安裝孔設(shè)置在支架的兩端和中部，即安裝三個支撐桿在支架的兩端和中部，既能滿足強度要求，又不會使保護板的重量過重。
[0013]優(yōu)選地，所述通風(fēng)孔的直徑尺寸小于等于20mm。將通風(fēng)孔限制在20mm以下，可避免外部堅硬物對中冷器造成損壞。
[0014]優(yōu)選地，所述支架由鋼板裁剪而成，支撐桿由碳鋼毛坯棒料車削加工而成，支撐桿上設(shè)有緊固用外螺紋，保護板由鋼板沖壓、裁剪而成。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:通過在保護板上設(shè)置通風(fēng)孔，能夠使保護板的通風(fēng)優(yōu)良，利用設(shè)置在保護板上的支架和支撐桿，能夠確保保護板的強度滿足要求，此外，本發(fā)明的卡車用中冷器保護板總成具有連接強度高、工藝簡單、防護效果好的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明保護板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明保護板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明保護板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明保護板總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1、保護板，11、保護板一，12、保護板二，2、支架，3、支撐桿，4、通風(fēng)孔，5、前安裝支座，6、后安裝支座，7、車架前橫梁，8、車架，9、中冷器。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細描述。
[0024]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的卡車用中冷器保護板總成，包括保護板I，用來保護中冷器9避免受到外部飛濺物的損壞，保護板I上設(shè)有多個通風(fēng)孔4，以使中冷器9能夠與外部對流，確保通風(fēng)優(yōu)良。為了避免較大的外部飛濺物穿過通風(fēng)孔4損傷中冷器9，通風(fēng)孔4的直徑尺寸設(shè)計成小于等于20mm。
[0025]本發(fā)明的實施例中，保護板I包括保護板一 11和保護板二 12，保護板一 11與保護板二 12由鋼板沖壓、裁剪一體成型，并沖壓通風(fēng)孔4。保護板一 11和保護板二 12之間設(shè)有夾角，可以充分利用空間，避免與其它部件發(fā)生干涉。此外，保護板一 11相對于水平面傾斜設(shè)置，以能夠避免對整車的接近角造成影響，對整車的改動小。
[0026]為了避免設(shè)置通風(fēng)孔4使保護板I的強度降低，在保護板I的下表面固設(shè)有至少一個支架2，具體地，支架2是由鋼板裁剪而成，支架2的數(shù)量是三個，其中兩個支架2分別設(shè)在保護板I的兩端，另外一個支架2設(shè)在保護板I的中部。在支架2上加工有三個安裝孔，其中兩個安裝孔分別設(shè)在支架2的兩端，另外一個安裝孔設(shè)在支架2的中部。支撐桿3通過安裝孔固定在支架2上，支撐桿3是由碳鋼毛坯棒料車削加工而成，并加工緊固用外螺紋，通過螺紋緊固在支架2上。這樣設(shè)計的好處在于，既能滿足強度要求，又不會使保護板的重量過重。
[0027]為了使保護板I的結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝，使保護板I的一端與前安裝支座5連接，保護板I的另一端與后安裝支座6連接，以形成中冷器保護板總成。具體地，后安裝支座6是由鋼板裁剪、折彎而成，并加工圓孔、焊接加強筋；前安裝支座5是由鋼板沖壓折彎而成，并加工安裝用圓孔。
[0028]安裝時，中冷器保護板通過M12螺栓與后安裝支座6和前安裝支座5連接形成中冷器保護板總成，然后將兩個安裝支座并通過螺栓緊固件分別和車架8以及車架前橫梁7進行連接，安裝完成后使其位于冷卻模塊的前下方。
[0029]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種卡車用中冷器保護板總成，包括保護板(I)，其特征在于:所述保護板(I)的下表面固設(shè)有至少一個支架(2)，支架(2)上設(shè)有至少一個安裝孔，支撐桿(3)通過安裝孔固定在支架(2 )上，保護板(I)上設(shè)有多個通風(fēng)孔(4 )。2.如權(quán)利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述保護板(I)包括保護板一(11)和保護板二(12)，保護板一(11)與保護板二(12) —體成型，保護板一(11)和保護板二(12)之間設(shè)有夾角。3.如權(quán)利要求2所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述保護板一(11)相對于水平面傾斜設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述保護板(I)的一端連接有前安裝支座(5 )，保護板(I)的另一端連接有后安裝支座(6 )。5.如權(quán)利要求4所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述后安裝支座(6)由鋼板裁剪、折彎而成，后安裝支座(6)上設(shè)有圓孔和加強筋，前安裝支座(5)由鋼板沖壓折彎而成，前安裝支座(5)上設(shè)有安裝孔。6.如權(quán)利要求1至5任一所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述支架(2)的數(shù)量是三個，其中兩個支架(2)分別設(shè)在保護板(I)的兩端，另外一個支架(2)設(shè)在保護板(I)的中部。7.如權(quán)利要求6所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述支架(2)上設(shè)有三個安裝孔，其中兩個安裝孔分別設(shè)在支架(2)的兩端，另外一個安裝孔設(shè)在支架(2)的中部。8.如權(quán)利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述通風(fēng)孔(4)的直徑尺寸小于等于20mm。9.如權(quán)利要求1所述的卡車用中冷器保護板總成，其特征在于:所述支架(2)由鋼板裁剪而成，支撐桿(3)由碳鋼毛坯棒料車削加工而成，支撐桿(3)上設(shè)有緊固用外螺紋，保護板(I)由鋼板沖壓、裁剪而成。
【專利摘要】本發(fā)明屬于重型汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及卡車用中冷器保護板總成，包括保護板，所述保護板的下表面固設(shè)有至少一個支架，支架上設(shè)有至少一個安裝孔，支撐桿通過安裝孔固定在支架上，保護板上設(shè)有多個通風(fēng)孔。本發(fā)明具有通風(fēng)優(yōu)良、重量輕、強度高的優(yōu)點。
【IPC分類】B60R19/52
【公開號】CN105522995
【申請?zhí)枴緾N201410506915
【發(fā)明人】朱寶黎
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2014年9月28日