一種供電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵是一種獨(dú)立的地下有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路狀況和天氣情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵供電系統(tǒng)，是城市軌工程中重要機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)之一，采用110kV/35kV兩級(jí)電壓，國(guó)內(nèi)絕大部份采用集中供電方式，北京等少數(shù)有采用分散供電方式，牽引和動(dòng)力照明共用中壓供電網(wǎng)絡(luò)，牽引供電制式采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。它擔(dān)負(fù)著為電動(dòng)列車和各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備提供電能的重要任務(wù)，也是城市電網(wǎng)的重大用戶。地鐵的運(yùn)營(yíng)具有良好的社會(huì)效益，正日益成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠帧?br>[0003]國(guó)外地鐵交通已有140多年歷史，目前已呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。世界上第一條蒸汽式地鐵列車于英國(guó)倫敦通車，從第一條地鐵誕生起，歐美的地鐵交通發(fā)展較快。不久便開啟了電氣化地鐵線路的先河，地鐵從此步入連續(xù)不斷的發(fā)展時(shí)期?，F(xiàn)代地鐵技術(shù)的標(biāo)志，當(dāng)以舒適的車輛和行車控制技術(shù)為代表。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國(guó)大城市交通問題的日益突出，大力發(fā)展地鐵交通已達(dá)成共識(shí)。目前我國(guó)城市地鐵交通建設(shè)已進(jìn)入了大規(guī)模高速發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有30多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī)劃籌建地鐵工程，北京、上海、廣州等特大城市的地鐵發(fā)展已步入了網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展時(shí)代。而供電系統(tǒng)作為地鐵的重要組成部分，也隨著地鐵的發(fā)展而快速發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種供電系統(tǒng)，其具備安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、調(diào)度方便的特點(diǎn)，其總體功能具備供電系統(tǒng)服務(wù)功能、故障自救功能、自我保護(hù)功能、防誤操作功能、便于調(diào)度功能、完善的控制、顯示和計(jì)量功能和電磁兼容功能等。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]本發(fā)明的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本發(fā)明提出了一種供電系統(tǒng)，包括外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)以及地鐵接地系統(tǒng)，所述外部電源來自城市電網(wǎng)且呈線狀分布，所述主變電所接受外部電源提供的高壓電源轉(zhuǎn)變?yōu)樽冸娝枰闹袎弘娫?，主變電所采用Y/A接線且裝設(shè)專用接地變壓器，牽引供電系統(tǒng)分為牽引變電所設(shè)置和主接線兩個(gè)部分，牽引變電所與車站降壓變電所合建，構(gòu)成牽引降壓混合變電所，引變電所中壓主接線采用單母線分段方式，兩套整流機(jī)組接于同一段母線上，牽引變電所直流主接線采用單母線系統(tǒng)，牽引變電所主接線由交流中壓開關(guān)設(shè)備、牽引整流機(jī)組、直流開關(guān)設(shè)備幾部分組成，所述雜散電流防護(hù)系統(tǒng)包括雜散電流收集網(wǎng)，所述地鐵接地系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述外部電源的供電方式為集中式、分散式、混合式三種中的一種。
[0009](三)有益效果
[0010]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0011]本發(fā)明提到的一種供電系統(tǒng)，其具有安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及先進(jìn)性，其具備具備安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、調(diào)度方便的特點(diǎn)，其總體功能具備供電系統(tǒng)服務(wù)功能、故障自救功能、自我保護(hù)功能、防誤操作功能、便于調(diào)度功能、完善的控制、顯示和計(jì)量功能和電磁兼容功能等。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]如圖1所示的一種供電系統(tǒng)，包括外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)以及地鐵接地系統(tǒng)，所述外部電源來自城市電網(wǎng)且呈線狀分布，所述主變電所接受外部電源提供的高壓電源轉(zhuǎn)變?yōu)樽冸娝枰闹袎弘娫矗髯冸娝捎肶/A接線且裝設(shè)專用接地變壓器，牽引供電系統(tǒng)分為牽引變電所設(shè)置和主接線兩個(gè)部分，牽引變電所與車站降壓變電所合建，構(gòu)成牽引降壓混合變電所，引變電所中壓主接線采用單母線分段方式，兩套整流機(jī)組接于同一段母線上，牽引變電所直流主接線采用單母線系統(tǒng)，牽引變電所主接線由交流中壓開關(guān)設(shè)備、牽引整流機(jī)組、直流開關(guān)設(shè)備幾部分組成，所述雜散電流防護(hù)系統(tǒng)包括雜散電流收集網(wǎng)，所述地鐵接地系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體。
[0015]其中，所述外部電源的供電方式為集中式、分散式、混合式三種中的一種。以上具體實(shí)施例提到的一種供電系統(tǒng)，地鐵供電系統(tǒng)的外部電源就是為地鐵供電系統(tǒng)的主變電所或電源開閉所提供的外部城市電網(wǎng)電源，主變電所的功能是接受城市電網(wǎng)高壓電源，經(jīng)降壓為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源，主變電所適用于集中式供電，牽引供電系統(tǒng)的功能是將交流中壓電壓降壓整流成直流1500V或750V電壓，為電動(dòng)列車提供牽引供電，它包括牽引變電所與牽引網(wǎng)，動(dòng)力照明系統(tǒng)的功能是將交流中壓電壓降壓成交流380V/220V電壓，為各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備提供低壓電源，它包括降壓變電所、動(dòng)力照明配電系統(tǒng)，電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各變電所、接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制、監(jiān)視和數(shù)據(jù)采集。使調(diào)度管理人員通過電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)地監(jiān)視供電系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)掌握和處理供電系統(tǒng)的各種事故、報(bào)警事件，對(duì)正常運(yùn)行維護(hù)、事故搶修和故障處理準(zhǔn)確地實(shí)施調(diào)度指揮，保證供電的可靠性、安全性，雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的功能是減少因直流牽引供電系統(tǒng)引起的雜散電流并防止其對(duì)外擴(kuò)散，盡量避免雜散電流對(duì)地鐵本身及附近結(jié)構(gòu)鋼筋、金屬管線的電腐蝕，并對(duì)雜散電流及其腐蝕防護(hù)情況進(jìn)行檢測(cè)。
[0016]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種供電系統(tǒng)，其特征在于:包括外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)以及地鐵接地系統(tǒng)，所述外部電源來自城市電網(wǎng)且呈線狀分布，所述主變電所接受外部電源提供的高壓電源轉(zhuǎn)變?yōu)樽冸娝枰闹袎弘娫?，主變電所采用Y/A接線且裝設(shè)專用接地變壓器，牽引供電系統(tǒng)分為牽引變電所設(shè)置和主接線兩個(gè)部分，牽引變電所與車站降壓變電所合建，構(gòu)成牽引降壓混合變電所，引變電所中壓主接線采用單母線分段方式，兩套整流機(jī)組接于同一段母線上，牽引變電所直流主接線采用單母線系統(tǒng)，牽引變電所主接線由交流中壓開關(guān)設(shè)備、牽引整流機(jī)組、直流開關(guān)設(shè)備幾部分組成，所述雜散電流防護(hù)系統(tǒng)包括雜散電流收集網(wǎng)，所述地鐵接地系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電系統(tǒng)，其特征在于:所述外部電源的供電方式為集中式、分散式、混合式三種中的一種。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種供電系統(tǒng)，包括外部電源、主變電所、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)以及地鐵接地系統(tǒng)，其具備安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、調(diào)度方便的特點(diǎn)，其總體功能具備供電系統(tǒng)服務(wù)功能、故障自救功能、自我保護(hù)功能、防誤操作功能、便于調(diào)度功能、完善的控制、顯示和計(jì)量功能和電磁兼容功能等。
【IPC分類】B60M3/00
【公開號(hào)】CN105459853
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510778632
【發(fā)明人】史雙紅
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東海陽(yáng)市供電公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日