利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前正常行駛的前后兩車，前車的尾部燈組會根據(jù)駕駛員對汽車信號燈開關(guān)的不同操作顯示出不同的信號燈亮起，但是，所述的燈只受獨(dú)立開關(guān)量控制，信息量單一，不能綜合汽車基本行駛狀態(tài)，為后車駕駛員提供更全面的信息。在現(xiàn)有的汽車照明及信號控制系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，剎車燈開關(guān)閉合，則汽車的制動(dòng)尾燈和高位剎車燈亮起，當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時(shí)，則轉(zhuǎn)向燈相應(yīng)亮起，當(dāng)駕駛員掛入倒車檔即倒車燈開關(guān)閉合時(shí)，則倒車燈亮起，不同車燈的亮起代表不同的燈示語言，同時(shí)，所述燈只有亮和滅兩個(gè)狀態(tài)，提供的警示效果欠佳，不能有效地避免交通事故的發(fā)生。最后，傳統(tǒng)的燈光控制系統(tǒng)多采用繼電器或獨(dú)立開關(guān)模式控制，這使得車內(nèi)線束過多且布線復(fù)雜，會造成系統(tǒng)嚴(yán)重的電磁干擾，使系統(tǒng)的可靠性下降，同時(shí)，如果前面車輛較多，或者前面有大型車輛，就會導(dǎo)致無法看到紅綠燈的情況。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，其組成包括:汽車尾燈裝置，所述的汽車尾燈裝置包括顯示系統(tǒng)，所述的汽車尾燈裝置與汽車尾燈控制裝置連接，所述的汽車尾燈控制裝置分別與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、人機(jī)操作界面連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與光線傳感器連接，所述的人機(jī)操作界面分別與一組攝像頭、汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接，所述的顯示系統(tǒng)通過電路與所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接。
[0005]所述的利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路通過電路汽車尾燈儲存系統(tǒng)連接，所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)與數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)連接。
[0006]—種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法，該方法包括如下步驟:
首先是將一組光線傳感器，安裝在車頭，包括ι-?ο個(gè)顏色傳感器，用于檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，并發(fā)送檢測信息，一組攝像頭，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語的畫面信息，并發(fā)送畫面信息，汽車尾燈控制裝置，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，用于處理光線傳感陣列檢測到的道路紅綠燈信息和車距，傳輸給汽車尾燈控制裝置，并處理前車尾燈閃爍頻率和攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，然后在人機(jī)操作界面上顯不;
汽車尾燈狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理后的信息根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語，顯示系統(tǒng)，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語，汽車尾燈儲存系統(tǒng)，用于儲存燈示標(biāo)語的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、wife等途徑進(jìn)行所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；
人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、紅綠燈情況，前車尾燈傳遞過來的信息數(shù)據(jù)成數(shù)字信息或者紅綠燈光信息，攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，以及尾燈工作情況。
[0007]有益效果:
1.本發(fā)明是一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法，主要通過可見光檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，通過汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語的設(shè)置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標(biāo)語，達(dá)到了防追尾的目的，同時(shí)也使得駕駛員可以了解到路況。
[0008]本發(fā)明的燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動(dòng)芯片，優(yōu)選人機(jī)控制界面采用彩色LED顯示屏，所述的人機(jī)控制界面上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕，方便操作。
[0009]本發(fā)明通過可見光檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，通過汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語的設(shè)置，并通過攝像頭組識別前車尾燈的燈示標(biāo)語，大大提高了駕車舒適度和安全性，可以形象直觀的顯示燈示語言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息，同時(shí)可以達(dá)到防追尾的目的。
[0010]本發(fā)明將一組光線傳感器，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，并發(fā)送檢測信息，一組攝像頭，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語的畫面信息，并發(fā)送畫面信息，汽車尾燈控制裝置，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，用于處理光線傳感陣列檢測到的道路紅綠燈信息和車距，傳輸給汽車尾燈控制裝置，并處理前車尾燈閃爍頻率和攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，然后在人機(jī)操作界面上顯示。
[0011]本發(fā)明汽車尾燈狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理后的信息根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語，顯示系統(tǒng)，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語，汽車尾燈儲存系統(tǒng)，用于儲存燈示標(biāo)語的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、Wife等途徑進(jìn)行所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的更新。
[0012]本發(fā)明人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、紅綠燈情況，前車尾燈傳遞過來的信息數(shù)據(jù)成數(shù)字信息或者紅綠燈光信息，攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，以及尾燈工作情況。
[0013]【附圖說明】:
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1:
一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，其組成包括:汽車尾燈裝置1，所述的汽車尾燈裝置包括顯示系統(tǒng)6，所述的汽車尾燈裝置與汽車尾燈控制裝置4連接，所述的汽車尾燈控制裝置分別與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)3、人機(jī)操作界面5連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與光線傳感器2連接，所述的人機(jī)操作界面分別與一組攝像頭10、汽車尾燈狀態(tài)控制電路7連接，所述的顯示系統(tǒng)通過電路與所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接。
[0015]實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路通過電路汽車尾燈儲存系統(tǒng)8連接，所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)與數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)9連接。
[0016]實(shí)施例3: 一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)的提示方法，該方法包括如下步驟:
首先是將一組光線傳感器，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，并發(fā)送檢測信息，一組攝像頭，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語的畫面信息，并發(fā)送畫面信息，汽車尾燈控制裝置，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，用于處理光線傳感陣列檢測到的道路紅綠燈信息和車距，傳輸給汽車尾燈控制裝置，并處理前車尾燈閃爍頻率和攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，然后在人機(jī)操作界面上顯不;
汽車尾燈狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理后的信息根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語，顯示系統(tǒng)，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語，汽車尾燈儲存系統(tǒng)，用于儲存燈示標(biāo)語的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、Wife等途徑進(jìn)行所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；
人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、紅綠燈情況，前車尾燈傳遞過來的信息數(shù)據(jù)成數(shù)字信息或者紅綠燈光信息，攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，以及尾燈工作情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，其組成包括:汽車尾燈裝置，其特征是:所述的汽車尾燈裝置包括顯示系統(tǒng)，所述的汽車尾燈裝置與汽車尾燈控制裝置連接，所述的汽車尾燈控制裝置分別與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、人機(jī)操作界面連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與光線傳感器連接，所述的人機(jī)操作界面分別與一組攝像頭、汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接，所述的顯示系統(tǒng)通過電路與所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)，其特征是:所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路通過電路汽車尾燈儲存系統(tǒng)連接，所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)與數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)連接。3.一種利用權(quán)利要求1-2所述的利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)的提示方法，其特征是:該方法包括如下步驟: 首先是將一組光線傳感器，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測目標(biāo)車輛的車距、道路紅綠燈的顏色，并發(fā)送檢測信息，一組攝像頭，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語的畫面信息，并發(fā)送畫面信息，汽車尾燈控制裝置，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，用于處理光線傳感陣列檢測到的道路紅綠燈信息和車距，傳輸給汽車尾燈控制裝置，并處理前車尾燈閃爍頻率和攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，然后在人機(jī)操作界面上顯不; 汽車尾燈狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)處理后的信息根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語，顯示系統(tǒng)，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語，汽車尾燈儲存系統(tǒng)，用于儲存燈示標(biāo)語的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，用于通過互聯(lián)網(wǎng)、Wife等途徑進(jìn)行所述的汽車尾燈儲存系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的更新； 人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測到的車距、紅綠燈情況，前車尾燈傳遞過來的信息數(shù)據(jù)成數(shù)字信息或者紅綠燈光信息，攝像頭組采集并發(fā)送的畫面信息，以及尾燈工作情況。
【專利摘要】<b>本發(fā)明涉及一種利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)及提示方法。目前行駛的前后兩車，前車尾部燈根據(jù)駕駛員對汽車信號燈的不同操作顯示信號燈亮，不能綜合汽車基本行駛狀態(tài)，為后車駕駛員提供更全面的信息。本發(fā)明組成包括：汽車尾燈裝置（</b><b>1</b><b>），所述的汽車尾燈裝置包括顯示系統(tǒng)（</b><b>6</b><b>），所述的汽車尾燈裝置與汽車尾燈控制裝置（</b><b>4</b><b>）連接，所述的汽車尾燈控制裝置分別與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（</b><b>3</b><b>）、人機(jī)操作界面（</b><b>5</b><b>）連接，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與光線傳感器（</b><b>2</b><b>）連接，所述的人機(jī)操作界面分別與一組攝像頭（</b><b>10</b><b>）、汽車尾燈狀態(tài)控制電路（</b><b>7</b><b>）連接，所述的顯示系統(tǒng)通過電路與所述的汽車尾燈狀態(tài)控制電路連接。本發(fā)明用于利用通信技術(shù)提示車輛防追尾系統(tǒng)。</b>
【IPC分類】B60R1/00
【公開號】CN105365673
【申請?zhí)枴緾N201510865145
【發(fā)明人】王玉華
【申請人】哈爾濱市迪沃浦通信技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月1日