一種軌道車輛空調機組檢修方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢修方法，特別涉及一種軌道車輛空調機組檢修方法。
【背景技術】
[0002]隨著軌道車輛空調行業(yè)的不斷變頻化，其維修工作的復雜度也越來越高，通常車輛在晚上11點左右回庫，此時需要對車輛進行檢測，以備第二天用車。在軌道車輛空調采用傳統(tǒng)方式檢修時存在如下問題:檢修人員將空調打開，進行常規(guī)制冷能力檢測，但因為車內空間較大，開機后需要30分鐘后才能通過感觀來看空調是否正常運行，全車檢測完成需要40分鐘左右，增加了維修人員的工作時間和工作量。由于每節(jié)車廂內有兩臺空調機組，如果其中一臺的運行性能變差，整體的運行效果會被另一臺運行性能較好的空調所掩蓋，不易查出問題。在車輛運營過程中，空調機組可能會出現一些故障，但在車輛回庫后的檢修過程中這些故障可能不會再現，不利于在檢修中發(fā)現故障。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種檢修時間短，易于同車廂兩臺空調機組查出故障的軌道車輛空調機組檢修方法。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
[0005]一種軌道車輛空調機組檢修方法，包括車廂內的兩臺向外傳輸運行數據的空調機組和用于接收運行數據并顯示的檢修裝置，所述檢修裝置與兩臺所述空調機組通過通信接口連接，檢修裝置接收運行數據后解析運行數據并顯示出來，通過對比兩臺所述空調機組的運行數據，判斷其中一臺所述空調機組是否有故障。
[0006]進一步，在所述空調機組內設置有空調控制板，在所述空調控制板內設置有診斷模塊。
[0007]進一步，在檢修時所述空調機組的壓縮機的運行數據被所述診斷模塊診斷，如有故障其故障信息傳輸到所述檢修裝置中顯示。
[0008]進一步，在檢修時所述空調機組的變頻器控制數據被所述診斷模塊診斷，如有故障其故障信息傳輸到所述檢修裝置中顯示。
[0009]進一步，在檢修時所述空調機組的溫度傳感器所檢測的數據傳輸給所述檢修裝置中顯示，將溫度傳感器所檢測的數據與正?？照{運行數據相對比，判斷溫度傳感器以及系統(tǒng)運行是否故障。
[0010]進一步，在檢修中確定故障后，通過所述檢修裝置對所述空調機組中的各部件單獨控制。
[0011]進一步，在所述空調機組內設置有存儲模塊，空調機組在車輛運行時的歷史數據儲存在所述存儲模塊，在檢修時通過所述檢修裝置下載。
[0012]進一步，所述檢修裝置為個人電腦，在個人電腦內設置有數據監(jiān)控程序。
[0013]綜上內容，本發(fā)明所述的一種軌道車輛空調機組檢修方法，通過兩臺空調機組數據的對比，易于判斷同車廂的兩臺空調機組中是否有一臺空調機組出現故障，排除了兩臺空調機組性能相互干擾覆蓋，不易發(fā)現其中一臺出現故障的問題。通過檢修裝置顯示空調機組的運行數據狀態(tài)，可一目了然的發(fā)現空調故障，極大的縮短了檢修時間至10分鐘以內。檢修裝置對歷史數據進行下載，能夠通過數據分析出在車輛運營中所發(fā)生的故障，易于復現故障。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:
[0016]一種軌道車輛空調機組檢修方法，主要用于軌道車輛回庫后對空調機組的快速檢修。主要包括在車廂內的兩臺空調機組，該空調機組可向外傳輸運行數據，一檢修裝置，該檢修裝置可接收空調機組的運行數據并顯示，在本實施例中，檢修裝置是個人電腦，在個人電腦內安裝數據監(jiān)控程序。個人電腦與兩臺空調機組通過通信接口連接，檢修過程中，空調機組不斷將數據傳輸到個人電腦中，并通過數據監(jiān)控程序解析并顯示，通過對比兩臺空調機組的運行數據，判斷其中一臺空調機組是否性能較差或出現故障。通過兩臺空調機組數據的對比，易于判斷同車廂的兩臺空調機組中是否有一臺空調機組性能較差或出現故障，排除了兩臺空調機組性能相互干擾覆蓋，不易發(fā)現其中一臺出現故障的問題。
[0017]本實施例中的空調機組內設置有空調控制板，在空調控制板上設置有診斷模塊，診斷模塊用于壓縮機以及變頻器控制等進行診斷。在檢修時，空調機組的壓縮機運行數據被診斷模塊診斷，如有故障，其故障信息包括故障編碼等均傳輸到個人電腦的監(jiān)控軟件中顯示，可一目了然的發(fā)現壓縮機故障問題。變頻器控制數據同樣被診斷模塊診斷，如有故障，其故障信息將被傳輸到個人電腦的監(jiān)控軟件上顯示。
[0018]空調機組的各溫度傳感器所檢測的數據，包括車廂內外的環(huán)境溫度、壓縮機排氣溫度、蒸發(fā)器冷凝器的溫度值等，均被傳輸至個人電腦的監(jiān)控軟件上，通過與空調機組正常運行時的常規(guī)數據對比，可判斷各溫度傳感器是否故障。
[0019]在檢修中確定故障后，還可通過檢修裝置對空調機組的各部件進行單獨控制。
[0020]本實施例中空調機組內還設置有存儲模塊，空調機組在軌道車輛運營過程中的歷史數據儲存在存儲模塊中，在檢修時通過個人電腦中的監(jiān)控軟件下載，通過對下載的歷史數據進行分析，診斷在車輛運營中所發(fā)生的故障，易于復現故障。
[0021]本檢修方法通過檢修裝置顯示空調機組的運行數據狀態(tài)，可一目了然的發(fā)現空調機組的故障，極大的縮短了檢修時間，大大較少了檢修的工作量，整個檢修過程可縮短至10分鐘以內。
[0022]如圖1所示，本軌道車輛空調機組檢修方法主要檢修過程為:檢修人員將個人電腦通過通信接口接入空調機組，5分鐘之內在個人電腦的監(jiān)控軟件上顯示出兩臺空調機組的各類數據狀態(tài)，如壓縮機故障代碼、車廂內外溫度、蒸發(fā)器冷凝器溫度等。檢修人員對比兩臺空調機組蒸發(fā)器、冷凝器溫度值等數據，判斷是否有一臺空調機組的性能較差或出現故障，提前發(fā)現缺氟等潛在問題。檢修人員通過觀察各類空調機組狀態(tài)數據來進行故障診斷，尤其是壓縮機運行狀態(tài)、變頻器控制通信數據是否發(fā)送正確、各溫度傳感器是否正常工作等。檢修人員通過監(jiān)控軟件將軌道車輛運營中的空調機組歷史數據下載，通過分析歷史數據，診斷空調機組在車輛運營中所出現的故障。
[0023]如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:包括車廂內的兩臺向外傳輸運行數據的空調機組和用于接收運行數據并顯示的檢修裝置，所述檢修裝置與兩臺所述空調機組通過通信接口連接，檢修裝置接收運行數據后解析運行數據并顯示出來，通過對比兩臺所述空調機組的運行數據，判斷其中一臺所述空調機組是否有故障。2.根據權利要求1所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在所述空調機組內設置有空調控制板，在所述空調控制板內設置有診斷模塊。3.根據權利要求2所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在檢修時所述空調機組的壓縮機的運行數據被所述診斷模塊診斷，如有故障其故障信息傳輸到所述檢修裝置中顯示。4.根據權利要求2所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在檢修時所述空調機組的變頻器控制數據被所述診斷模塊診斷，如有故障其故障信息傳輸到所述檢修裝置中顯示。5.根據權利要求1所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在檢修時所述空調機組的溫度傳感器所檢測的數據傳輸給所述檢修裝置中顯示，將溫度傳感器所檢測的數據與正常空調運行數據相對比，判斷溫度傳感器以及系統(tǒng)運行是否故障。6.根據權利要求1所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在檢修中確定故障后，通過所述檢修裝置對所述空調機組中的各部件單獨控制。7.根據權利要求1所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:在所述空調機組內設置有存儲模塊，空調機組在車輛運行時的歷史數據儲存在所述存儲模塊，在檢修時通過所述檢修裝置下載。8.根據權利要求1所述的軌道車輛空調機組檢修方法，其特征在于:所述檢修裝置為個人電腦，在個人電腦內設置有數據監(jiān)控程序。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軌道車輛空調機組檢修方法，包括車廂內的兩臺向外傳輸運行數據的空調機組和用于接收運行數據并顯示的檢修裝置，檢修裝置與兩臺所述空調機組通過通信接口連接，檢修裝置接收運行數據后解析運行數據并顯示出來，通過對比兩臺所述空調機組的運行數據，判斷其中一臺所述空調機組是否有故障。本發(fā)明通過兩臺空調機組數據的對比，易于判斷同車廂的兩臺空調機組中是否有一臺空調機組出現故障，排除了兩臺空調機組性能相互干擾覆蓋，不易發(fā)現其中一臺出現故障的問題。通過檢修裝置顯示空調機組的運行數據狀態(tài)，可一目了然的發(fā)現空調故障，極大的縮短了檢修時間至10分鐘以內。
【IPC分類】B60S5/00, B61C17/00
【公開號】CN105270353
【申請?zhí)枴緾N201410294610
【發(fā)明人】翟華云, 張勇, 張德凱, 李尚松, 高山
【申請人】山東朗進科技股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月26日