一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車防盜領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證汽車的安全，在汽車內(nèi)都會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，請(qǐng)參閱圖1，現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)發(fā)器、防盜線圈和防盜控制器。所述轉(zhuǎn)發(fā)器即在點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝的電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼)，只有鑰匙芯片的ID與防盜控制器一側(cè)的ID—致時(shí)，汽車才能啟動(dòng)。轉(zhuǎn)發(fā)器通過(guò)防盜線圈在電磁場(chǎng)中的激勵(lì)，得到電源信號(hào)和時(shí)鐘信號(hào)，然后與防盜控制器進(jìn)行通訊。
[0003]防盜線圈即為防盜識(shí)讀線圈，起能源傳遞和防盜識(shí)別代碼的轉(zhuǎn)發(fā)作用。當(dāng)用汽車鑰匙打開(kāi)車門(mén)時(shí)，識(shí)讀線圈把防盜器控制器電源能量轉(zhuǎn)換成電磁場(chǎng)傳送到汽車點(diǎn)火鑰匙內(nèi)的轉(zhuǎn)發(fā)器，然后把汽車鑰匙芯片的ID傳送回防盜器控制器。識(shí)讀線圈一般安裝在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)外面。
[0004]防盜控制器實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)發(fā)器和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的通訊。當(dāng)整車電源切換至ON檔時(shí)，如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)器認(rèn)證成功，就由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)釋放發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車可以啟動(dòng)。
[0005]現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的解防，完全倚靠于轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器之間的通訊認(rèn)證，一旦轉(zhuǎn)發(fā)器或者防盜線圈出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器之間無(wú)法進(jìn)行防盜認(rèn)證，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)防盜即無(wú)法解防，整車就無(wú)法啟動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法，用于解決轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)無(wú)法解鎖的問(wèn)題。
[0007]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法，包括:
[0009]在接收到汽車點(diǎn)火信號(hào)后，判斷在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)防盜控制器是否接收到轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求，若是，則根據(jù)接收到的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求進(jìn)行解鎖，若否，則轉(zhuǎn)手動(dòng)解鎖模式；
[0010]所述手動(dòng)解鎖包括:
[0011]從預(yù)設(shè)的手動(dòng)編碼輸入端口獲取手動(dòng)解鎖編碼；
[0012]判斷所述手動(dòng)解鎖編碼與預(yù)存的解鎖密碼是否相同，若是，則解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)。
[0013]進(jìn)一步的，所述從預(yù)設(shè)的手動(dòng)編碼輸入端口獲取手動(dòng)解鎖編碼具體包括:
[0014]將汽車的剎車開(kāi)關(guān)接入所述手動(dòng)編碼輸入端口，以剎車開(kāi)關(guān)作為手動(dòng)解鎖編碼輸入元件；
[0015]獲取手動(dòng)編碼輸入端口的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)，以小于預(yù)設(shè)的第一時(shí)間間隔連續(xù)輸入的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)的個(gè)數(shù)為輸入的編碼數(shù)字，以大于預(yù)設(shè)的第二時(shí)間間隔輸入的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)為下一編碼數(shù)字的開(kāi)始，計(jì)算所述獲取到的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的手動(dòng)解鎖編碼，其中，所述第二時(shí)間間隔大于等于第一時(shí)間間隔。
[0016]進(jìn)一步的，在所述計(jì)算所述獲取到的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的手動(dòng)解鎖編碼時(shí)，每計(jì)算出一個(gè)編碼數(shù)字時(shí)，控制汽車防盜指示燈閃爍一次。
[0017]進(jìn)一步的，所述第一時(shí)間間隔為0.5秒，所述第二時(shí)間間隔為I秒。
[0018]進(jìn)一步的，所述預(yù)存的解鎖密碼為汽車車身號(hào)經(jīng)加密算法而生成的數(shù)字編碼。
[0019]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的另一技術(shù)方案為:
[0020]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖系統(tǒng)，包括:模式判斷模塊和手動(dòng)解鎖模塊；
[0021]所述模式判斷模塊用于在接收到汽車點(diǎn)火信號(hào)后，判斷在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)防盜控制器是否接收到轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求，若是，則根據(jù)接收到的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求進(jìn)行解鎖，若否，則轉(zhuǎn)手動(dòng)解鎖模式；
[0022]所述手動(dòng)解鎖模塊包括編碼獲取單元和解鎖單元；
[0023]所述編碼獲取單元用于從預(yù)設(shè)的手動(dòng)編碼輸入端口獲取手動(dòng)解鎖編碼；
[0024]所述解鎖單元用于判斷所述手動(dòng)解鎖編碼與預(yù)存的解鎖密碼是否相同，若是，則解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)。
[0025]進(jìn)一步的，所述編碼獲取單元包括設(shè)置單元和編碼換算單元；
[0026]所述設(shè)置單元用于將汽車的剎車開(kāi)關(guān)接入所述手動(dòng)編碼輸入端口，以剎車開(kāi)關(guān)作為手動(dòng)解鎖編碼輸入元件；
[0027]所述編碼換算單元用于獲取手動(dòng)編碼輸入端口的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)，以小于預(yù)設(shè)的第一時(shí)間間隔連續(xù)輸入的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)的個(gè)數(shù)為輸入的編碼數(shù)字，以大于預(yù)設(shè)的第二時(shí)間間隔輸入的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)為下一編碼數(shù)字的開(kāi)始，計(jì)算所述獲取到的剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的手動(dòng)解鎖編碼，其中，所述第二時(shí)間間隔大于等于第一時(shí)間間隔。
[0028]進(jìn)一步的，所述編碼換算單元包括提示單元，用于每計(jì)算出一個(gè)編碼數(shù)字時(shí)，控制汽車防盜指示燈閃爍一次。
[0029]進(jìn)一步的，所述第一時(shí)間間隔為0.5秒，所述第二時(shí)間間隔為I秒。
[0030]進(jìn)一步的，所述預(yù)存的解鎖密碼為汽車車身號(hào)經(jīng)加密算法而生成的數(shù)字編碼。
[0031]本發(fā)明的有益效果為:區(qū)別于現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)只能通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送解鎖請(qǐng)求進(jìn)行解鎖，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障，無(wú)法解鎖的問(wèn)題。本發(fā)明在防盜控制器上預(yù)留了手動(dòng)編碼端口，當(dāng)轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障而無(wú)法接收到解鎖請(qǐng)求時(shí)，自動(dòng)切換至手動(dòng)解鎖模式，并從所述手動(dòng)編碼端口獲取手動(dòng)解鎖編碼進(jìn)行解鎖，從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的因轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障而無(wú)法解鎖的問(wèn)題，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的故障率。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的示意圖；
[0033]圖2為本發(fā)明改進(jìn)后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的示意圖；
[0034]圖3為本發(fā)明實(shí)施方式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法流程圖；
[0035]圖4為本發(fā)明實(shí)施方式中解鎖密碼的產(chǎn)生示意圖；
[0036]圖5為本發(fā)明實(shí)施方式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖系統(tǒng)的模塊框圖。
[0037]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0038]10、模式判斷模塊；20、手動(dòng)解鎖模塊；21、編碼獲取單元；
[0039]22、解鎖單元；211、設(shè)置單元； 222、編碼換算單元。
【具體實(shí)施方式】
[0040]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0041]請(qǐng)參閱圖2，為本發(fā)明改進(jìn)后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的示意圖，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)可從預(yù)留的手動(dòng)編碼端口獲取手動(dòng)解鎖編碼進(jìn)行手動(dòng)解鎖。
[0042]對(duì)比圖1和圖2可見(jiàn)，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)將汽車剎車信號(hào)(即圖2中的Break Sff)接入到防盜控制器中，所述汽車剎車信號(hào)端即為預(yù)留的手動(dòng)編碼輸入端口，所述剎車信號(hào)開(kāi)關(guān)即為手動(dòng)解鎖編碼輸入元件。當(dāng)整車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被旋轉(zhuǎn)到ON檔時(shí)，如果沒(méi)有收到轉(zhuǎn)發(fā)器的認(rèn)證請(qǐng)求，與此同時(shí)，控制器監(jiān)測(cè)到剎車開(kāi)關(guān)被踩下一段時(shí)間(如2秒)，防盜控制器即進(jìn)入人工編碼解防模式，并將防盜指示燈連續(xù)點(diǎn)亮3次，提示用戶可以開(kāi)始進(jìn)行人工解防編碼輸入，此時(shí)，駕駛員可以通過(guò)汽車剎車踏板人工輸入特定編碼的形式，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜進(jìn)行解防，防止因轉(zhuǎn)發(fā)器或者防盜線圈故障，造成車輛無(wú)法啟動(dòng)。
[0043]請(qǐng)參閱圖3，為本發(fā)明實(shí)施方式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法流程圖，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜解鎖方法，包括:
[0044]S1、在接收到汽車點(diǎn)火信號(hào)后，判斷在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)防盜控制器是否接收到轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求，若是，則根據(jù)接收到的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求進(jìn)行解鎖，若否，則轉(zhuǎn)手動(dòng)解鎖模式；其中，所述根據(jù)接收到的解鎖認(rèn)證請(qǐng)求進(jìn)行解鎖為:判斷所述解鎖認(rèn)證請(qǐng)求中包含的鑰匙芯片的ID與防盜控制器一側(cè)的ID是否一致，若是，則解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)(即允許啟動(dòng))，若否，則保持發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止?fàn)顟B(tài)(即不允許啟動(dòng))。
[0045]S2、所述手動(dòng)解鎖包括:
[0046]S21、從預(yù)設(shè)的手動(dòng)編碼輸入端口獲取手動(dòng)解鎖編碼；
[0047]S22、判斷所述手動(dòng)解鎖編碼與預(yù)存的解鎖密碼是否相同，若是，則解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)。
[0048]區(qū)別于現(xiàn)有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)只能通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送解鎖請(qǐng)求進(jìn)行解鎖，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障，無(wú)法解鎖的問(wèn)題。本發(fā)明在防盜控制器上預(yù)留了手動(dòng)編碼端口，當(dāng)轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障而無(wú)法接收到解鎖請(qǐng)求時(shí)，自動(dòng)切換至手動(dòng)解鎖模式，并從所述手動(dòng)編碼端口獲取手動(dòng)解鎖編碼進(jìn)行解鎖，從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的因轉(zhuǎn)發(fā)器或防盜線圈故障而無(wú)法解鎖的問(wèn)題，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的故障率。
[0049]在本實(shí)施方式中，所述從預(yù)設(shè)的手動(dòng)編碼輸入端口獲取手動(dòng)解鎖編碼具體包括:
[0050]將汽車的剎車開(kāi)關(guān)接入所述手動(dòng)編碼輸入端口，以剎車開(kāi)關(guān)作為手動(dòng)解鎖編碼輸入元件；
[0051]獲取手動(dòng)編碼輸入端口的剎車開(kāi)關(guān)