車輛用電源裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛用電源裝置，特別是涉及一種防止過量地消耗電池所積蓄的電力的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，提出有下述車輛用電源裝置，即，在車輛中搭載高壓的電池，通過逆變器將由電池輸出的直流電力變換為交流電力，并向插座(外部輸出端子)供給電力(參照專利文獻I)。而且，能夠通過對電源裝置進行車載，在車輛內(nèi)使電子設備進行動作，例如，如果連接手機的充電器，則能夠在車輛內(nèi)對移動電話進行充電。
[0003]在如上所述的電源裝置中，獨立地設置車輛的電源開關(guān)、和對電池所積蓄的電力的輸出、停止進行切換的外部輸出開關(guān)。因此，在車輛停止而將電源開關(guān)設為斷開狀態(tài)(斷開模式)的情況下，如果外部輸出開關(guān)處于接通狀態(tài)，則能夠進行來自電池的電力供給，非常方便。
[0004]另一方面，如果將外部輸出開關(guān)設為接通狀態(tài)，則用于將直流電力變換為交流電力的逆變器成為工作狀態(tài)。由此，如果該狀態(tài)長時間維持并持續(xù)，則電池所積蓄的電力逐漸被消耗，不久會枯竭。并且，存在下述問題，即，在駕駛者忘記在插座上連接有電子設備而離開車輛的情況下，電池所積蓄的電力意外地被消耗，直至枯竭。
[0005]專利文獻1:日本特開2004 - 276672號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]如上所述，在現(xiàn)有的車輛用電源裝置中存在下述問題，即，由于獨立地設置有電源開關(guān)和外部輸出開關(guān)，因此，如果在將外部輸出開關(guān)設為接通的狀態(tài)下經(jīng)過較長的時間，則電池所積蓄的電力被不必要地消耗，不久就會枯竭。
[0007]本發(fā)明就是為了解決如上所述的現(xiàn)有課題的提出的，其目的在提供一種能夠防止在車輛停止中消耗電池所積蓄的電力的車輛用電源裝置。
[0008]為了實現(xiàn)所述目的，本發(fā)明的一個實施方式所涉及的車輛用電源裝置在車輛從能夠產(chǎn)生驅(qū)動力的啟動模式轉(zhuǎn)換至停止模式時，隨著該轉(zhuǎn)換而將外部輸出開關(guān)切換為斷開狀態(tài)。另外，當車輛從不產(chǎn)生驅(qū)動力的啟動模式轉(zhuǎn)換至停止模式時，將外部輸出開關(guān)維持在接通狀態(tài)。
【附圖說明】
[0009]圖1是表示包含本發(fā)明的實施方式所涉及的車輛用電源裝置的車輛系統(tǒng)以及其周邊設備的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0010]圖2是表示本發(fā)明的實施方式所涉及的車輛用電源裝置的模式變化的說明圖。
[0011]圖3(a)以及圖3(b)是表示本發(fā)明的實施方式所涉及的車輛用電源裝置的外部輸出開關(guān)的亮燈、滅燈的說明圖。
[0012]圖4是表示本發(fā)明的第I實施方式所涉及的車輛用電源裝置的模式變化和外部輸出開關(guān)的變化的時序圖。
[0013]圖5(a)以及圖5(b)是表示本發(fā)明的第2實施方式所涉及的車輛用電源裝置的模式變化和外部輸出開關(guān)的變化的時序圖。
[0014]圖6是表示本發(fā)明的第3實施方式所涉及的車輛用電源裝置的模式變化和外部輸出開關(guān)的變化的時序圖。
【具體實施方式】
[0015]下面，基于附圖，對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0016][第I實施方式的說明]
[0017]參照圖1，對包含本發(fā)明的第I實施方式所涉及的車輛用電源裝置的車輛系統(tǒng)100以及其周邊設備的結(jié)構(gòu)進行說明。車輛系統(tǒng)100能夠搭載于電動車輛、混合動力車輛、以及插電式混合動力車輛等能夠?qū)㈦妱訖C作為驅(qū)動源而行駛的車輛中。在本實施方式中，舉例說明搭載于電動車輛中的情況。
[0018]如圖1所示，車輛系統(tǒng)100具有:第I充電端口 43，其輸入由充電電纜70供給的電力；電池組10，其對經(jīng)由該第I充電端口 43而供給的電力進行充電，并根據(jù)需要對充電的電力進行放電；以及電力供給部41，其對由第I充電端口 43供給的電力進行變換、升壓而供給至電池組10。
[0019]電池組10具有:電池11，其作為蓄電單元的一個例子，對高壓的直流電力進行充電、放電；電池E⑶12，其控制電池11的充電、放電；以及繼電器13，其對電池11的連接線的連接、斷開進行切換。電池ECU 12監(jiān)視電池11的充電狀態(tài)，對繼電器13的連接、斷開進行切換而控制電池11的充電、放電。電池ECU 12將表示電池11的充電狀態(tài)的信號發(fā)送至后面所述的車輛ECU 31。
[0020]車輛系統(tǒng)100具有:DC/AC逆變器21，其將由電池組10輸出的直流電力變換為交流電力，并且，變換為希望的電壓(例如，50Hz、AC100V);以及插座22(外部輸出端子)，其是用于將由該DC/AC逆變器21輸出的交流電力供給至外部的電子設備60的連接單元的一個例子。車輛系統(tǒng)100具有:驅(qū)動電動機51，其用于使車輛行駛；逆變器52，其將由電池組10輸出的直流電力變換為交流電力，并供給至驅(qū)動電動機51 ;DC/DC變換器53，其對由電池組10輸出的直流電力的電壓進行變換；以及弱電儀器設備54，其通過由DC/DC變換器53輸出的電力而進行動作。弱電儀器設備54例如是12V電池、前照燈、雨刷、各種測量儀表、導航系統(tǒng)、車內(nèi)照明設備以及各種控制器等。
[0021]車輛系統(tǒng)100具有車輛E⑶31。車輛E⑶31與下述設備連接，S卩，與外部設備之間進行各種通信的通信裝置37、燈單元36、揚聲器單元35、車輛電源開關(guān)32、外部輸出開關(guān)33、I/F裝置34。車輛E⑶31還與電力供給部41、DC/AC逆變器21、電池E⑶12、逆變器52、以及DC/DC變換器53連接。
[0022]車輛ECU 31具有集中控制車輛系統(tǒng)100整體的功能，特別是，在按下車輛電源開關(guān)32的情況下，根據(jù)該操作，進行適當變更車輛的模式(后面所述的4個模式)的控制。在按下外部輸出開關(guān)33的情況下，車輛ECU 31根據(jù)該操作，切換DC/AC逆變器21的驅(qū)動、停止，切換插座22的輸出。另外，如后面所述，在車輛從就緒模式轉(zhuǎn)換至OFF模式的情況下，自動地將外部輸出開關(guān)33控制為斷開狀態(tài)。S卩，車輛ECU 31具有作為控制外部輸出開關(guān)33的開關(guān)控制部(開關(guān)控制單元)的功能。
[0023]在使來自插座22的外部輸出自動停止的情況下，S卩，在由于后述的條件而使向外部的電力供給自動停止的情況下，通信裝置37與外部設備之間進行通信，對外部輸出已經(jīng)停止的情況進行通知。燈單元36在外部輸出自動停止時，通過使設置在車內(nèi)的適當位置的燈亮燈，向乘員通知處于輸出停止中。揚聲器單元35在外部輸出自動停止時，通過使設置在車內(nèi)的適當位置的揚聲器發(fā)出警報音，向乘員通知處于輸出停止中。
[0024]車輛電源開關(guān)32是用于對車輛系統(tǒng)100的啟動、停止進行切換的按鈕式開關(guān)，如后面所述，能夠通過操作車輛電源開關(guān)32，對停止模式以及多個啟動模式進行切換。
[0025]外部輸出開關(guān)33 (切換單元的一個例子)是按鈕式開關(guān)，通過操作外部輸出開關(guān)33，對是否從插座22輸出電力進行切換。具體地說，如圖3(a)所示，在外部輸出開關(guān)33處于斷開狀態(tài)時，燈33a滅燈，如果按下外部輸出開關(guān)33，則切換為接通狀態(tài)，如圖3 (b)所示，燈33a亮燈。并且，如果按下外部輸出開關(guān)33，則切換為斷開狀態(tài)，燈33a滅燈。由此，操作者可以通過觀察燈33a的亮燈狀態(tài)，判斷是否在插座22供給有電力，或者說，判斷是否能夠連接電子設備60而進行驅(qū)動。
[0026]在外部輸出開關(guān)33處于接通狀態(tài)的情況下，從DC/AC逆變器21輸出交流電力。另一方面，在外部輸出開關(guān)33處于斷開狀態(tài)的情況下，不從DC/AC逆變器21輸出交流電力。
[0027]在這里，車輛電源開關(guān)32和外部輸出開關(guān)33分別是獨立的開關(guān)。與通過車輛電源開關(guān)32的操作而變更的各種模式無關(guān)，能夠任意地對外部輸出開關(guān)33的接通狀態(tài)、斷開狀態(tài)進行切換。另外，如后面所述，在車輛的動作模式從就緒模式切換為OFF模式的情況下，與該切換操作聯(lián)動地使外部輸出開關(guān)33自動從接通狀態(tài)轉(zhuǎn)換至斷開狀態(tài)。在這里，“轉(zhuǎn)換”是指在從就緒模式切換為OFF模式之后，立即或者在經(jīng)過規(guī)定的時間之后，將外部輸出開關(guān)33從接通狀態(tài)切換為斷開狀態(tài)。
[0028]I/F裝置34是用于設定各種顯示器的顯示方式的接口，例如，能夠根據(jù)操作者的需求而對充電、放電的符號的顯示方式進行變更。
[0029]車輛系統(tǒng)100具有:第2充電端口 44，其與快速充電用的電力供給裝置90連接；以及繼電器42，其對第2充電端口 44與電池組10之間的連接、斷開進行切換。在充電時間不富裕的情況下，能夠在將繼電器42接通的狀態(tài)下，將由第2充電端口 44供給的電力充電至電池11。
[0030]充電電纜70具有:電源插頭73，其用于與外部電源80連接；控制盒72 ;以及充電插頭71，其用于與第I充電端口 43連接。外部電源80具有商用電源82 (例如，AC 100V、50Hz)和電源插座81。能夠通過將