專利名稱：汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈，尤其指在汽車內(nèi)的后警示燈燈座。
目前，傳統(tǒng)的車尾警示燈設(shè)置在車尾下方，隨著近年來汽車行駛速度的提高，駕駛員集中精力平視視線正前方，易忽視視線前下方的車尾燈，近些年，人們已開始在車尾上方增設(shè)一些警示燈，以符合駕駛員平視視線的位置，但是，車箱后封擋玻璃正好占據(jù)駕駛員平視視線的最佳位置，而車箱外車尾上方很難找到合適位置，此外還易損壞而失去作用。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈，既能保正在駕駛員平視視線最佳位置，又能保證警示燈不易受損，同時也簡化汽車外殼的加工工藝。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括臺面平氈墊警示燈，在臺面平氈墊上設(shè)有以其平底板底面的數(shù)個傾斜倒刺連接臺面平氈墊的固定座，該固定座主要是在平底板上具有豎直的兩槽側(cè)壁、且形成一空槽結(jié)構(gòu)，又在兩槽側(cè)壁上設(shè)置相同的側(cè)壁長孔槽；在空槽內(nèi)設(shè)有一帶矩形孔的矩形框架，該矩形孔的兩側(cè)壁上具有相同的側(cè)壁長孔槽及其前壁上設(shè)有帶橫棘爪的彈性壓舌；在矩形孔內(nèi)設(shè)有由空心豎矩體和橫座板構(gòu)成的活動座，空心堅矩體的兩側(cè)壁上具有相同的側(cè)壁長孔槽，而其前壁上具有與橫棘爪相插配的多個橫棘齒，橫座板上連接警示燈，上述側(cè)壁長孔槽中用螺栓聯(lián)接件穿入連接。
上述多個橫棘齒是上、下等間隔排列、且齒形向下傾斜。
由于采用上述方案可調(diào)節(jié)較佳警示效果，而且警示燈也安全可靠，同時降低汽車外殼生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1本實用新型典型實施例示意圖。
圖2本實用新型典型實施例
圖1的A-A剖視圖。
圖中1、臺面平氈墊 2、固定座 21、平底板 211、倒刺 22、空槽 221、槽側(cè)壁23、側(cè)壁長孔槽 3、矩形框架 31、矩形孔 311、側(cè)壁 312、前壁 32、側(cè)壁長孔槽33、彈性壓舌 331、橫棘爪 332、舌頭 4、活動座 41、空心堅矩體 411、側(cè)壁長孔槽412、橫棘齒 42、橫座板 5、螺栓聯(lián)接件 6、警示燈 7、車后排臺面 8、后封擋玻璃本實施例主要包括臺面平氈墊1、固定座2、矩形框架3、活動座4及警示燈6，如
圖1所示，其中臺面平氈墊1是平置在車內(nèi)最后排車座與后封擋玻璃8之間的車后排臺面7上面的毛氈或毛毯墊塊(比重較大的大塊墊)，屬現(xiàn)有技術(shù)。
固定座2主要是由平底板21、空槽22及側(cè)壁長孔槽23構(gòu)成，其空槽22的兩側(cè)有豎直的槽側(cè)壁221，側(cè)壁長孔槽23設(shè)置在二槽側(cè)壁221上，而平底板21連接在二槽側(cè)壁221下端，該平底板21底面具有均布的數(shù)個傾斜倒刺211，該固定座2以倒刺211連接(插入)在臺面平氈墊1上，保持固定不動。矩形框架3是具有矩形孔31、兩側(cè)壁長孔槽32及彈性壓舌33的豎直架，其矩形孔31的兩側(cè)壁311外側(cè)與固定座2的空槽22槽側(cè)壁221滑配合，該兩側(cè)壁312上具有側(cè)壁長孔槽32(與側(cè)壁長孔槽23等寬)，而在矩形孔31的前壁312上設(shè)有其內(nèi)側(cè)帶橫棘爪331及外側(cè)帶舌頭332的懸壁彈性壓舌33。
活動座4是由空心豎矩體41和橫座板42構(gòu)成，其中空心豎矩體41的兩側(cè)壁外側(cè)與矩形框架3的矩形孔31滑配合、且其上具有側(cè)壁長孔槽411(與側(cè)壁長孔槽32等寬)，而前壁上具有上、下等間隔排列的多個橫棘齒412(齒形向下傾斜)，該橫棘齒412與彈性壓舌33的橫棘爪331配合時便制止活動座4向下滑動；可調(diào)整活動座4相對矩形框架3高度后固定；橫座板42垂直地連接在空心豎矩體41頂端，該橫座板42上連接警示燈6。
螺栓聯(lián)接件5(螺栓、螺母)穿接在側(cè)壁長孔槽23、32、411中，可調(diào)節(jié)矩形框架3相對固定座2的長度及傾斜角后連接固定。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈包括臺面平氈墊(1)警示燈(6)，其特征是在臺面平氈墊(1)上設(shè)有以其平底板(21)底面的數(shù)個傾斜倒刺(211)連接臺面平氈墊(1)的固定座(2)，該固定座(2)主要是在平底板(21)上具有豎直的兩槽側(cè)壁(221)、且形成一空槽(22)結(jié)構(gòu)，又在兩槽側(cè)壁(221)上設(shè)置相同的側(cè)壁長孔槽(23)；在空槽(22)內(nèi)設(shè)有一帶矩形孔(31)的矩形框架(3)，該矩形孔(31)的兩側(cè)壁(311)上具有相同的側(cè)壁長孔槽(32)及其前壁(312)上設(shè)有帶橫棘爪(331)的彈性壓舌(33)；在矩形孔(31)內(nèi)設(shè)有由空心豎矩體(41)和橫座板(42)構(gòu)成的活動座(4)，空心豎矩體(41)的兩側(cè)壁上具有相同的側(cè)壁長孔槽(411)，而其前壁上具有與橫棘爪(331)相插配的多個橫棘齒(412)，橫座板(42)上連接警示燈(6)，上述側(cè)壁長孔槽(23)、(32)、(411)中用螺栓聯(lián)接件(5)穿入連接。
2.按權(quán)利要求1所述汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈，其特征是上述多個橫棘齒(412)是上、下等間隔排列、且齒形向下傾斜。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車內(nèi)可調(diào)臺式后警示燈,尤其指在汽車內(nèi)的后警示燈燈座。它主要是固定座具有豎直的兩槽側(cè)壁、且形成一空槽,又在兩側(cè)槽壁上設(shè)置相同的側(cè)壁長孔槽;在空槽內(nèi)設(shè)有帶矩形孔的矩形框架,該矩形孔的兩側(cè)壁上具有相同的側(cè)壁長孔槽及前壁具有帶橫棘爪的彈性壓舌;在矩形孔內(nèi)設(shè)有一活動座,該活動座的空心豎矩體具有兩側(cè)壁長孔槽及前壁的多個橫棘齒。從而,可調(diào)節(jié)較佳警示效果。警示燈又安全,同時降低汽車成本。
文檔編號B60Q1/00GK2310701SQ9724345
公開日1999年3月17日 申請日期1997年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月27日
發(fā)明者解優(yōu)群, 黃蔚 申請人:解優(yōu)群, 黃蔚