專利名稱：汽車防盜輪鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車鎖具，特別是汽車防盜輪鎖。
在國外，已有一種手拉車式的汽車輪鎖，但是其體積大且笨重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鎖閉與開啟操作繁瑣。這種結(jié)構(gòu)上的缺陷使之難以推廣應(yīng)用。本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，創(chuàng)新研究出一種結(jié)構(gòu)簡單、小巧且方便使用與攜帶方便的、呈“井”字型插接鎖閉抱合汽車輪的汽車防盜輪鎖。
本實用新型的任務(wù)是按照下述技術(shù)方案來完成的這種汽車防盜輪鎖，系由輪內(nèi)桿、插桿及輪外桿組配裝接而成。其輪內(nèi)桿為一直桿并帶有彎頭而整體呈“L”狀，在直桿的桿身上依次排設(shè)有2至6個帶內(nèi)螺紋的旋接孔，其插桿為一端設(shè)有與旋接孔匹配旋接的外螺紋、另一端設(shè)有一個徑向的鎖孔之桿段，所說的輪外桿在桿身上設(shè)有兩個分置的徑向插孔，兩個孔間之桿身的空腔中內(nèi)藏一軸向設(shè)置的鎖頭。
該鎖頭為鎖芯居間、外套裝有一體的條形撥子，兩根鎖栓呈軸向?qū)ΨQ分置于鎖芯兩端的桿身之孔管中，鎖栓上套有定位壓簧。
該鎖的輪外桿可由三段桿構(gòu)成，即鎖頭桿居中，鎖前桿和鎖后桿分別以設(shè)有徑向插孔的一端同鎖頭旋接成一體，且鎖向桿的長度大于車輪半徑。
輪外桿上的鎖頭之鎖孔朝向車輪外側(cè)，其桿身兩端即可內(nèi)彎又可外彎。本實用新型的
圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是鎖頭剖視圖；圖3是輪外桿之鎖外桿與鎖后桿局部示圖。
圖中輪內(nèi)桿1、旋接孔2、插桿3、鎖前桿4、插孔5、鎖頭桿6、鎖孔7、鎖后桿8、鎖芯9、撥子10、鎖栓11、定位壓簧12、孔管13。
本實有用新型將結(jié)合附圖用實施例做詳細(xì)說明。
該汽車防盜輪鎖如附圖1至3所示，其輪內(nèi)桿1為一直桿并帶有彎頭而使整體呈“L”狀。彎頭可以是圓頭也可以制成鴨嘴狀，在直桿的桿身上于彎頭同一平面按直線依次排設(shè)有2至6個帶有內(nèi)螺紋的旋接孔2。兩根插桿3等長，一端設(shè)有與旋接孔2匹配旋接的外螺紋，另一端則設(shè)有一個徑向的鎖孔7。輪外桿系由桿身空腔內(nèi)藏鎖頭的鎖頭桿6居中，以及分別以設(shè)有徑向插孔5的鎖前桿4和鎖后桿8所構(gòu)成，通過近于插孔5之桿端的外螺紋與鎖頭桿6兩端的內(nèi)螺紋旋接組配成一體，且鎖前桿的長度大于汽車輪半徑。該輪外桿可構(gòu)成桿身中段平直、兩端內(nèi)彎或者外彎狀，得以適于貼靠輪鼓外凸或內(nèi)凹的車輪，使該汽車防盜輪鎖適用于多種外形之汽車車輪。插孔5之孔徑大小與插桿3的直徑相匹配，使兩根相互平行而同輪內(nèi)桿1垂直旋接的插桿3可嵌入輪外桿上的插孔5中，且使其端頭部的鎖孔7恰與由鎖前桿4、鎖頭桿6與鎖后桿8旋接組配成的輪外桿桿身內(nèi)的孔管13同心，使鎖栓11可以插銷。旋接孔2和插孔5及鎖孔可以是通孔也可以是盲孔。鎖頭呈軸向設(shè)置內(nèi)藏于鎖頭桿6之軸向開設(shè)的內(nèi)腔中，鎖芯9居間、鑰匙孔朝向桿身外側(cè)，鎖芯9外固定套裝一個條形撥子10，另有兩根鎖栓11呈軸向?qū)ΨQ分置于鎖芯9兩端的孔管13中。鎖栓11為粗細(xì)度變徑之兩段相接的同心圓柱，在細(xì)徑段套裝有一個定位壓簧12。這種汽車防盜輪鎖分解可成多段桿柱，組配使用即成梯狀。所用材質(zhì)可以是碳鋼或者不銹鋼。
該汽車防盜輪鎖的施用
開啟狀態(tài)輪外桿為一獨立件，輪內(nèi)桿1上垂直狀側(cè)接兩根平行插桿3而成一體。鎖頭中的撥子10與軸向?qū)ΨQ分置的鎖栓11呈垂直狀，兩根鎖栓11受定位壓簧12的頂推回縮靠近，另一栓頭退入插孔5之孔眼外的桿身孔管13中。
鎖閉動作視欲鎖之汽車輪徑大小，將兩根插桿3相應(yīng)旋接于輪內(nèi)桿1桿身上的旋接孔2上而成一體，并以彎頭勾入輪鼓而使插桿3軸向橫置于輪廓外，并插入貼靠于車輪外側(cè)的輪外桿上的插孔5中。此時，插桿3上的鎖孔7恰與輪外桿中的孔管13同心，用鑰匙帶動撥子10旋轉(zhuǎn)90°推頂分置的兩根鎖栓11之栓頭，定位壓簧回縮、鎖栓11外張延伸嵌入鎖孔7而將插桿3銷定。抽取鑰匙，此時撥子10頂觸鎖栓11并處于同一軸線上。被鎖定之汽車車輪，由于輪廓外置插桿3與輪內(nèi)桿1和輪外桿固接框體，受車身、車橋阻擋而無法轉(zhuǎn)動行駛。該輪鎖用以鎖卡汽車主動車輪最為有效。
本實用新型同現(xiàn)有汽車輪鎖相比較，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、開啟與鎖閉操作方便、易于攜帶、制做容易、成本較低、適合國情。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜輪鎖，系由輪內(nèi)桿、插桿及輪外桿組配而成，其特征在于輪內(nèi)桿為一直桿帶有彎頭而呈“L”狀，且于直桿的桿身上依次設(shè)有2至6個帶內(nèi)螺紋的旋接孔，插桿的一端設(shè)有與旋接孔匹配旋接的外螺紋、其另一端設(shè)有一個徑向的鎖孔，輪外桿的桿身上設(shè)有兩個分置的徑向插孔，孔間的桿身空腔內(nèi)藏軸向設(shè)置的鎖頭。
2.按照權(quán)利要求1所述之汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的鎖頭之鎖芯居間，其外固定套裝一條形撥子，兩根鎖栓呈軸向?qū)ΨQ分置于鎖芯兩端的桿身之孔管中，且栓身套有定位壓簧。
3.按照權(quán)利要求1所述之汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的輪外桿由三段桿構(gòu)成，鎖頭桿居中，鎖前桿和鎖后桿分別以設(shè)有徑向插孔的一端同鎖頭桿旋接，且鎖前桿桿長于車輪半徑。
4.按照權(quán)利要求1至3所述之一的汽車防盜輪鎖，其特征在于所說的輪外桿上的鎖頭之鎖孔向外，桿身兩端可內(nèi)彎或者外彎。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車鎖具,特別是汽車防盜輪鎖。該輪鎖系由輪內(nèi)桿、插桿及輪外桿組配而成,其輪內(nèi)桿為一根直桿帶有彎頭而呈“L”狀,且于直桿桿身上依次設(shè)有2至6個帶內(nèi)螺紋的旋接孔,插桿之一端有與旋接孔匹配旋接的外螺紋,另一端設(shè)有徑向的鎖孔,輪外桿之桿身設(shè)有兩個分置的徑向插孔,用以插接插桿,兩孔間的桿身空腔內(nèi)藏一軸向設(shè)置的鎖頭。該輪鎖結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、開閉方便、鎖定牢固。
文檔編號B60R25/00GK2322846SQ9722116
公開日1999年6月9日 申請日期1997年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月15日
發(fā)明者張曉晨 申請人:張曉晨