專利名稱：大容量冷藏集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大容量冷藏集裝箱，其具有由端壁、門、側(cè)壁、項(xiàng)板和底板包圍形成的內(nèi)室，其中在底板上以夾層結(jié)構(gòu)方式設(shè)置有流通冷空氣的通道，這些通道是由設(shè)置在底板的上層蓋板上的T形柵板構(gòu)成的。
這種冷藏集裝箱作為所謂的“port hole”(氣孔式)集裝箱在全球范圍被用于運(yùn)輸冷藏及冷凍貨物。在運(yùn)輸過程中，冷空氣通過氣孔進(jìn)入或流出集裝箱的內(nèi)室，其中冷空氣沿集裝箱的壁環(huán)繞貨物的各個側(cè)邊。
然而實(shí)踐證明，由于帶有T形柵格的底板厚度較大，使得內(nèi)室較小，而且由于門的上側(cè)框以及門的鑲板在集裝箱上角端配件下方延伸，使開門時的敞開高度較小，因此在裝貨及卸貨時的可能的貨層高度局限在集裝箱裝貨時所使用的貨板的高度。
本發(fā)明的目的在于對上述大容量冷藏集裝箱進(jìn)行改進(jìn)，以便既可以擴(kuò)大可供使用的載貨容積又能擴(kuò)大集裝箱門的開口靜高。
本發(fā)明的目的是通過這樣一種大容量冷藏集裝箱實(shí)現(xiàn)的，其具有由端壁、門、側(cè)壁、頂板和底板包圍形成的內(nèi)室，其中在底板上以夾層結(jié)構(gòu)方式設(shè)置有由T形柵格或空心槽構(gòu)成的流通冷空氣的通道，這些柵格或空心槽設(shè)在底板的上蓋板上，底板具有一相對于門托梁向下延伸的斜面，所述門托梁用于限制向下方向的門開口。
由此可在保持相應(yīng)的由ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的集裝箱外部尺寸的同時，使集裝箱的裝載空間比傳統(tǒng)的集裝箱擴(kuò)大約5％，在當(dāng)前激烈的國際競爭中，由于這種集裝箱能相對減少運(yùn)輸次數(shù)，因而提高了經(jīng)濟(jì)效益。
以下將結(jié)合附圖所示優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明，附圖中

圖1為一大容積冷藏集裝箱的側(cè)視圖；圖2和圖3為集裝箱的角端配件的側(cè)視圖；圖4為集裝箱門側(cè)的視圖；圖5為一底板的局部縱向剖視圖；圖6為一底板的局部橫向剖視圖；圖7為一底板的局部剖視圖，圖中示出空氣導(dǎo)管；
圖8為圖4中的門的上側(cè)的視圖；圖9為一上部的門折葉的局部剖側(cè)視圖；圖10為一下部的門折葉的局部剖側(cè)視圖，該下部門折葉位于底板的下陷處；圖11為一門折葉的局部剖俯視圖。
本發(fā)明的大容積冷藏集裝箱具有由端壁1，門2，側(cè)壁3，頂板4及底板5包圍構(gòu)成的內(nèi)室6，其中在底板5上以夾層結(jié)構(gòu)方式設(shè)有流通冷空氣的通道7，這些通道由設(shè)置在底板5的蓋板9上的T形柵格8構(gòu)成(也可以是方格形)，其中底板5具有一個相對于(用于從下部限制門的開口10的)門托梁11向下延伸的下陷部分12。在T形柵格8上設(shè)有與門托梁11排成一條直線的翼緣13，在翼緣與門托梁11之間延伸形成一流通冷空氣的空隙14。T形柵格8伸出底板5的上蓋板9之外最好至多為30mm(傳統(tǒng)的集裝箱為40mm)。
該集裝箱在其下部四個角15上具有箱底角端配件16，這些角端配件在其朝向側(cè)壁3的范圍17具有朝下的斜面18。這些斜面最好與角端配件16的水平棱19和垂直棱20成約45°角，這樣才能形成底板的下陷。
底板5具有緊湊構(gòu)成的位于內(nèi)部的支撐件21和22，它們伸進(jìn)到用于填充底板5的固體泡膜23中。在上蓋板9背朝T形柵格8的下側(cè)24具有帶形斷面25或T形斷面26，在底板5的下蓋板27上設(shè)有沿內(nèi)室6橫向延伸的箱格式支撐件28。為保證穩(wěn)定性，至少四個支撐件嵌入到固體泡膜中。為增加其抗彎性能，用固體泡膜29來填充支撐件28。
也可以不采用箱格式支撐件28，而用波紋板來構(gòu)成下蓋板27，其皺折波紋34沿內(nèi)室6的橫向延伸。這種波紋最好至少具有5mm的深度，以便節(jié)省底板5的建筑高度。
頂板4至少用一個深拉的位于內(nèi)部的加勁波紋(未示出)來加固，以避免彎曲和扭曲。
端壁1由一個最大厚度為336mm的冷卻機(jī)(未示出)構(gòu)成，其位于一框體內(nèi)，而且其部件分布能保證各組件均不超出ISO-標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的集裝箱外部尺寸。冷卻機(jī)在端壁1朝向底板5的下棱30處設(shè)有流通冷空氣的空氣導(dǎo)管31(所謂的“curved kick-plate”彎曲折板)，來自冷卻機(jī)的冷空氣通過此導(dǎo)管被導(dǎo)入底板5的通道7，并可從該處被導(dǎo)向門2、垂直端壁1和側(cè)壁3這些部位。端壁1和用于封閉內(nèi)室6的門2在其朝向內(nèi)室6的內(nèi)表面32和33上設(shè)有垂直陷入到內(nèi)表面32、33的皺折波紋34，35，它們垂直延伸并構(gòu)成向裝載的貨物通入冷空氣的通道。內(nèi)表面32、33也可具有朝向內(nèi)部的深拉的皺折波紋。側(cè)壁3在其朝向門的邊棱區(qū)域具有下陷部分42，該下陷部分在位于該處的門密封件43的范圍形成流通冷空氣的通道。由于在集裝箱的門密封件43部位總是最熱的，因而在此處導(dǎo)入冷空氣特別有益。
在門2上設(shè)有位于外部的門折葉36，它們在門的外側(cè)方向向后伸出。這樣，就能在開門時完全打開門，在例如使用叉式升降機(jī)往內(nèi)室2裝載貨物時不會損壞門。門向后最多打開到后面角端配件的55mm處，由此使門能免受橫向撕裂(racking)力而受到最佳保護(hù)，并保持370°的開角。
在與門2相鄰的集裝箱的上角端配件37的范圍，門2和其鑲板38都具有斜面39，由此增加了門托梁11和內(nèi)室的上部限制部分40之間的敞開高度。由此在裝貨及卸貨時可充分利用全部高度，使叉車升降機(jī)必須從門托梁11上進(jìn)入內(nèi)室，然后在內(nèi)室中達(dá)到從箱底角端配件后端開始下降的斜面12，從而為裝卸貨物留下足夠的空間。
底板5上還設(shè)有自動排水裝置41，用于從貨倉內(nèi)排走冷凝水，并防止外部的水和灰塵進(jìn)入貨倉。
權(quán)利要求
1.一種大容積冷藏集裝箱，其具有由端壁、門、側(cè)壁、頂板和底板包圍形成的內(nèi)室，其中在底板上以夾層結(jié)構(gòu)方式設(shè)置有由T形柵格或空心槽構(gòu)成的流通冷空氣的通道，這些柵格或空心槽設(shè)在底板的上蓋板上，其特征在于，底板(5)具有一相對于門托梁(11)向下延伸的斜面(12)，所述門托梁用于限制向下方向的門開口(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述T形柵格(8)具有與門托梁(11)排成一條直線的翼緣(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述T形柵格(8)最多伸出上蓋板(9)30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，在所述集裝箱下部的四個角(15)處設(shè)有箱底角端配件(16)，它們在其朝向側(cè)壁(3)的范圍(17)具有朝下的斜面(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述斜面(18)與角端配件(16)的水平棱邊和垂直棱邊(19，20)成大約45°角。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，在所述底板(5)上具有緊湊構(gòu)成的位于內(nèi)部的支撐件(21，22)，它們被嵌入到用于填充底板(5)的固體泡膜中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述上蓋板(9)在其背朝T形柵格(8)的下側(cè)(24)具有帶形斷面(25)或T形斷面(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述底板(5)在其下蓋板(27)處具有沿內(nèi)室(6)的橫向延伸的箱格式支撐件(28)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，在所述底板(5)上至少設(shè)有四個箱格式支撐件(28)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述箱格式支撐件(28)由固體泡膜(29)填充。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)或7所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述下蓋板(27)為一波紋板，其具有沿內(nèi)室(6)的橫向延伸的皺折波紋(34)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述波紋板具有至少為5mm的波紋深度。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述端壁(1)由一冷卻機(jī)構(gòu)成，并且空氣出口是這樣設(shè)置的，其具有鄰近底板(5)的，用于引導(dǎo)從冷卻機(jī)流出的冷空氣的空氣導(dǎo)管(31)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述端壁(1)和用于封閉內(nèi)室(6)的門(2)在朝向內(nèi)室(6)的內(nèi)表面(32，33)具有皺折波紋(34，35)，它們陷入內(nèi)表面(32，33)并為所裝載的貨物形成一個流通冷空氣的通道或朝向內(nèi)部的深拉波紋。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述門(2)具有位于外部的門折葉(36)，它們在門的外側(cè)方向上伸出到門的后面。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，在與門(2)鄰近的上角端配件(37)的區(qū)域，門(2)和其鑲板(38)具有上部的，用于擴(kuò)大門托梁(11)和位于其對面的內(nèi)室(6)的上部限制部分(40)之間的敞開高度的斜面(39)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的大容積冷藏集裝箱，其特征在于，所述底板(5)具有至少一個自動排水裝置(41)，用于從內(nèi)室(6)導(dǎo)出冷凝水以及防止外部的水和灰塵進(jìn)入內(nèi)室。
全文摘要
一種大容積冷藏集裝箱,其具有由端壁、門、側(cè)壁、頂板和底板圍成的內(nèi)室,其中在底板上以夾層結(jié)構(gòu)方式設(shè)有由T形柵格或空心槽構(gòu)成的冷空氣通道,所述底板具有一相對于門托梁向下延伸的斜面,由此可在保持ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的集裝箱尺寸的前提下,使集裝箱的裝載空間比常規(guī)提高5%。
文檔編號B60P3/20GK1187451SQ97122619
公開日1998年7月15日 申請日期1997年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月2日
發(fā)明者霍斯特·科思, 沃爾夫?qū)じ窭?申請人:格拉夫股份有限公司